ทำไมการออกแบบของ บริษัท ขนส่งสินค้าจึง“ พิเศษ”?


21

พื้นหลัง

ผ่านหนึ่งในสถานีขนส่งสินค้าที่ใหญ่ที่สุดของเยอรมนีในชีวิตประจำวันฉันสังเกตเห็นว่าการออกแบบรถบรรทุกค่อนข้างแตกต่างจากการออกแบบทั่วไปมากที่สุด การพูดอย่างตรงไปตรงมามักจะทำให้ฉันรู้สึกแย่ คุณสมบัติที่เกิดขึ้นประจำที่สนับสนุนการแสดงผลนี้รวมถึง:

  • ความสามารถในการอ่านต่ำเนื่องจากตัวอักษรหรือพื้นหลังที่เลือก
  • ผลเงา;
  • clunky แบบอักษรที่ไม่ชัดเจน;
  • ใช้มากเกินไปของตัวพิมพ์ใหญ่ทั้งหมดหรือตัวพิมพ์เล็ก
  • แน่นเกินไปหรือกว้างระยะห่างตัวอักษร;
  • ความรู้สึกย้อนยุคทั่วไป (1990s ถ้าฉันไม่ผิด)

มีข้อยกเว้นเป็นครั้งคราวจากนี้ แต่แนวโน้มทั่วไปที่โดดเด่น

คำถาม

อะไรคือเหตุผลที่อยู่เบื้องหลังลักษณะพิเศษเหล่านี้ของการออกแบบของ บริษัท ขนส่งสินค้า ตัวอย่างเช่น:

  • มีเหตุผลที่เป็นประโยชน์สำหรับตัวเลือกเหล่านี้หรือไม่?

  • การออกแบบเหล่านี้มุ่งเป้าไปที่ลูกค้าประเภทใดประเภทหนึ่ง (ของ บริษัท ขนส่งสินค้า) หรือไม่?

  • มันเป็นกรณีของการออกแบบราคาถูกโดยเจตนาหรือไม่? ถ้าใช่ทำไม

  • หากเป็นการออกแบบที่ประหยัด (โดยไม่ได้ตั้งใจ) ทำไมจึงเป็นตัวเลือกทางเศรษฐกิจ ฉันคาดหวังว่าถ้านี่เป็นวิธีการที่เกี่ยวข้องในการรับลูกค้าการออกแบบจะดีกว่า ในทางกลับกันถ้าไม่ฉันก็คาดหวังว่าการออกแบบจะเป็นแบบบ้านโดยสมบูรณ์หรือพื้นที่ที่ใช้สำหรับการโฆษณา

ถ้ามันสร้างความแตกต่างฉันถามเกี่ยวกับยุโรปกลางที่นี่

¹ซึ่งสามารถอธิบายได้ในบางกรณี แต่ดูเหมือนไม่น่าเป็นไปได้สำหรับบางคน

ตัวอย่าง

โปรดทราบว่าตัวอย่างต่อไปนี้ส่วนใหญ่ได้มาจากการแปลงรูปสี่เหลี่ยมคางหมูและอาจไม่มีอัตราส่วนที่แน่นอน

ตัวอย่างที่ 1

ตัวอย่างที่ 2

ตัวอย่างที่ 3

ตัวอย่างที่ 4

ตัวอย่างที่ 5

ตัวอย่างที่ 6

ตัวอย่างที่ 7

ภาพที่ดัดแปลงมาจากแหล่งที่มาต่อไปนี้: 1 , 2 , 3 , 4 , 5 , 6 , 7


7
A '90s รู้สึกใช่ แต่สำหรับฉันบางคนมีความรู้สึก18 90
ทำเครื่องหมาย

6
การออกแบบของพวกเขาไม่เปลี่ยนแปลงและถาวร - ตามที่ควรจะเป็น คำถามไม่ใช่ "ทำไมพวกเขาไม่เปลี่ยน ID?" คำถามที่แท้จริงคือ "ทำไม บริษัท อื่น ๆ ถึงตกเป็นเหยื่อของแฟชั่น
Agent_L

นับจากด้านบน 2-5 จริง ๆ แล้วดูดีสำหรับฉัน ไม่ได้เป็นเทรนด์ล่าสุด แต่ก็ไม่ใช่ "ล้าสมัย" เช่นกัน
Vilx-

ฉันก็เช่นกัน (ในสหราชอาณาจักร) ได้สังเกตเห็นโลโก้ของ บริษัท ขนส่งสินค้าแบบ 'ย้อนยุค' และฉันก็รักพวกเขา
benxyzzy

2
นี่ไม่ได้ตอบคำถามที่เฉพาะเจาะจง แต่มีสิ่งหนึ่งที่ฉันสังเกตเห็นได้ที่นี่คือบางสาขา (เฟอร์นิเจอร์การก่อสร้าง ... ) ดูเหมือนจะเพิกเฉยหรือไม่สนใจแบรนด์ของพวกเขา จากสิ่งที่ฉันสังเกตเห็นพวกเขามักจะนำเสนอบริการแบบภาคพื้นดินและภาคปฏิบัติอย่างมาก (บางทีพวกเขาอาจอยู่รอดได้เพราะพวกเขาจำเป็นโดยไม่คำนึงถึงแบรนด์ที่น่ากลัว?) บางครั้ง บริษัท ในสาขาจะตื่นขึ้นมาอีกครั้งและ rehaul แบรนด์ของพวกเขาและทุกคนอื่นดูเหมือนว่าจะปฏิบัติตามชุด
อยากรู้อยากเห็น

คำตอบ:


29

ภาพของคุณมีรถบรรทุกซึ่งเป็นของ บริษัท (หรือผู้รับจ้างช่วงยาว) ซึ่งกำหนดตำแหน่งของพวกเขาเมื่อนานมาแล้ว Wayback Machine แสดงโลโก้และข้อความแบบเดียวกันในหน้าเว็บอายุ 15 ปี ฉันเดาว่าพวกเขาไม่จำเป็นต้องวิ่งตามเทรนด์การออกแบบ ตรงกันข้าม: ความเสถียรถือได้ว่าเป็นความน่าเชื่อถือ (= เราทำงานของเราดังนั้นจะมีและจะเป็น!)

บริษัท (หรือผู้รับเหมาช่วง) มีกองรถบรรทุกบนถนนและพวกเขาอยู่ที่นั่นหลายปี ฉันไม่เห็นเหตุผลที่การออกแบบกราฟิกของพวกเขาจะแตกต่างกันหาก บริษัท ตั้งเป้าที่จะดูใหญ่และมั่นคง

หนังสือพิมพ์สามารถเปลี่ยนแปลงการออกแบบได้บ่อยขึ้นเพราะดูหนังสือพิมพ์น้อยเมื่อวาน


13
นอกจากนี้ยังมีหนังสือพิมพ์เสียใหม่ทุกวันพวกเขาสามารถเปลี่ยนโลโก้ทุกวันโดยไม่มีการลงโทษเพิ่มเติม รถบรรทุกต้องใช้เวลาในการสร้างแบรนด์ใหม่จากนั้นจึงหยุดให้บริการและเสียค่าใช้จ่าย บริษัท ขนส่งนั้นมีต้นทุนที่ต่ำมาก
joojaa

15

บริษัท เหล่านี้บางแห่งดำเนินกิจการในครอบครัวที่เก่าแก่มากบางแห่งถึงกับย้อนกลับไปสู่สงครามโลกครั้งที่สองหรือก่อนหน้านี้ บริษัท ที่“ คงที่” ดังกล่าวที่ไม่ได้ขายทุก ๆ 5 ปีให้กับบุคคลอื่นในอ่าวไทยไม่จำเป็นต้องอัปเดตแบรนด์ของพวกเขาบ่อย ๆ และพวกเขาไม่สนใจที่จะทำการตลาดธุรกิจของพวกเขาเป็นพิเศษ การขนส่งเป็นธุรกิจที่มั่นคงในระยะยาวและพวกเขาอาจได้รับสัญญาระยะยาวซึ่งทำให้การตลาดไม่สำคัญกับรายได้ที่มั่นคง

นอกจากนี้ธุรกิจการขนส่งยังเปิดกว้างมากเนื่องจากความแตกต่างของภาษีราคาน้ำมันการบำรุงรักษาและความต้องการของพนักงานดังนั้นพวกเขาจึงอาจมีค่าใช้จ่ายที่คาดเดาไม่ได้มากและเพื่อรักษาผลกำไรไว้


2
อาจจะ "ข้อยกเว้นพิสูจน์กฎ" แต่ธุรกิจรถบรรทุกคันหนึ่งในสหราชอาณาจักรทำการตลาดชื่อแบรนด์ให้อยู่ในระดับที่มีแฟนคลับเป็นของตัวเอง stobartclubandshop.co.ukการตัดสินใจของกลุ่มเพื่อให้ยานพาหนะทุกคันในกองทัพเรือมีชื่อส่วนตัวทำให้ "Stobart truck spotting" เป็นงานอดิเรกที่เปรียบได้กับการจำรถไฟ
alephzero

7

หลายคำตอบมาถึงใจของฉันนี่คือบางส่วน:

อันดับที่ 1 - โลกแห่งรถบรรทุกไม่ได้อยู่ในอันดับต้น ๆ ของแนวโน้มการออกแบบฉันคิดว่าไม่มีความพยายามอย่างยิ่งใหญ่ในการพัฒนาภาพกราฟิกที่ปฏิวัติวงการ


2nd - ในกรณีของการส่งเสริมการบริการการขนส่งกราฟิกอาจไม่ยั่งยืนเพียงประกาศ บริษัท ขนส่ง ผลิตภัณฑ์ที่จะขนส่งสามารถให้ภาพกราฟิกของตัวเองและกำหนดรวมไว้ในรถพ่วง

ป้อนคำอธิบายรูปภาพที่นี่


อันดับที่ 3 - หากพวกเขากำลังส่งเสริมผลิตภัณฑ์ที่พวกเขาขนส่งกราฟิกแตกต่างกันไป (และปรับปรุง) มากเพราะอาจมาจากทีมออกแบบผลิตภัณฑ์ ภาพของผลิตภัณฑ์และ บริษัท อยู่ในความเสี่ยง ในรถบัสท่องเที่ยวและเมืองมีกราฟิกที่ยอดเยี่ยมเมื่อพวกเขาไม่ส่งเสริมการบริการ แต่เป็นผลิตภัณฑ์

ป้อนคำอธิบายรูปภาพที่นี่


อันดับที่ 4 - รถบรรทุกมักมาจากคนขับอิสระและพวกเขาให้บริการกับ บริษัท จัดจำหน่ายต่าง ๆ เท่าที่ฉันรู้ว่าไม่มีรถบรรทุกฟลีทเหมือนกับสายการบินดังนั้นภาพกราฟิกจึงเปลี่ยนเป็นประจำ พวกเขามักจะไวนิลทับบนรถพ่วง


อันดับที่ 5 - เป็นโฆษณาชั่วคราวในเส้นทางที่ไม่สามารถมองเห็นได้เว้นแต่คุณเดินทางไปในทิศทางตรงกันข้ามและเห็นรถบรรทุกวิ่งผ่านด้วยความเร็วต่ำหรือหยุดที่ถนน มันไม่ใช่ป้ายหรือหน้าจอแบบคงที่ ยกเว้นรถบรรทุกขนาดเล็กที่แล่นไปรอบ ๆ เมืองใหญ่ ในกรณีสุดท้ายนี้พวกเขามักจะไม่ส่งเสริมตัวแทนการขนส่ง แต่ผลิตภัณฑ์ที่พวกเขาขนส่งยกเว้น บริษัท รถบรรทุกให้เช่า


6th - ฉันไม่รู้ว่ามีกฎระเบียบท้องถิ่นเกี่ยวกับการเบี่ยงเบนความสนใจในเส้นทางโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อฉันกำลังจะประสบอุบัติเหตุหลังจากโฆษณาแว่นตากันแดดที่ด้านหลังของรถบัส


7th - ในทางกลับกันในระดับการค้ามีสไตล์การออกแบบย่อยที่ใช้เป็นข้อเรียกร้อง ดังกล่าวเป็นกรณีของป้ายโฆษณาที่ว่างเปล่าที่เรียกเอเจนซี่โฆษณาเพื่อส่งเสริมผลิตภัณฑ์ของตนในสถานที่เหล่านั้นโดยใช้:

  • horror vacui : ปล่อยว่างไว้มากมายที่เชิญชวนให้เติมพื้นที่นั้นด้วยการเติม
  • การออกแบบที่ไม่ดี : แสดงให้เห็นว่าการออกแบบอื่น ๆ จะดูดีขึ้นมากในสถานที่นี้

นั่นเป็นกรณีของภาพที่คำถามและตัวอย่างโดยตรงกับหมายเลขโทรศัพท์และเว็บไซต์ ( 1 & 6 )

โฆษณาที่นี่


5
"เท่าที่ฉันรู้ว่าไม่มีกองรถบรรทุก ... " มีอยู่ในอังกฤษอย่างแน่นอน ตัวอย่างเช่น Eddie Stobart Logistics มีกองรถบรรทุกประมาณ 2,000 คันและรถพ่วง 3,500 คัน พวกเขาเปลี่ยนชุดของฝูงบินภายใน 10 ปีที่ผ่านมา - ดูen.wikipedia.org/wiki/Eddie_Stobart_Logisticsสำหรับรูปภาพ "ก่อนและหลัง"
alephzero

ฉันไม่รู้ว่าฉันค่อนข้างไกลจากสหราชอาณาจักร user

2
คุณอาจเห็นหนึ่งในบาร์เซโลนา - แน่นอนว่าพวกเขาทำงานในยุโรป แต่ส่วนใหญ่อยู่บนเส้นทางผ่านประเทศเบเนลักซ์ไปยังสาธารณรัฐเช็กโรมาเนียโรมาเนียและอื่น ๆ
alephzero

ลักษณะพิเศษที่คุณใช้ในการบันทึกหมายเลขโทรศัพท์และข้อมูลอื่น ๆ ในภาพถ่ายล่าสุดนั้นคืออะไร ดูดีมาก
Vincent

2
ฝุ่นและรอยขีดข่วน

4

ฉันอยากจะแนะนำว่าคำถามที่นี่เป็นเรื่องของความเห็นมากกว่าวัตถุประสงค์อะไร

หากต้องการดูรายการ:

"ความสามารถในการอ่านต่ำเนื่องจากตัวอักษรหรือพื้นหลังที่เลือก" ด้วยข้อยกเว้นของตัวอย่างแรก (ข้อความเล็กเกินไป) และ Waberer's (ตัวอักษรที่อ่านยาก) พวกเขาทั้งหมดอ่านได้อย่างสมบูรณ์แบบ แต่โปรดทราบว่ามากกว่าข้อความมันเป็นโลโก้ มันสำคัญกว่าที่จะจดจำได้ง่ายกว่าที่อ่านได้: โลโก้ต้องติดอยู่ในใจของผู้คนบางทีพวกเขาอาจจะคิดออกว่าสิ่งที่มันพูดจริง ๆในครั้งต่อไปที่พวกเขาเห็นมัน

"เอฟเฟกต์เงา;" ไม่มีอะไรผิดปกติกับสิ่งนี้

"รูปแบบอักษรที่ไม่ชัดเจนไม่ชัดเจน;" นี้เป็นพื้นเดียวกับจุดแรก แต่ก็ยังมีมูลค่าการกล่าวขวัญว่าเป็นอักษรที่อ่านได้มักจะเป็นที่ขัดแย้งกับมันเป็นที่โดดเด่น

"ใช้ตัวพิมพ์ใหญ่หรือตัวพิมพ์ใหญ่มากเกินไปมากเกินไป" การออกแบบที่ทันสมัยมีการใช้ตัวพิมพ์เล็กทั้งหมดมากเกินไป ฉันสามารถให้ความเห็นได้อย่างง่ายดายว่าตัวพิมพ์เล็กทั้งหมดนั้นออกแบบไม่ดี ในขณะที่คุณสามารถดูนี้เป็นส่วนตัวและเพียงลงไปที่สิ่งที่ทันสมัย

"ระยะห่างระหว่างตัวอักษรที่แน่นเกินไปหรือกว้างเกินไป" นี่เป็นเหมือนจุดก่อนหน้า ตัวอย่างทั้งหมดดูดีสำหรับฉัน (อาจเป็นครั้งแรกยกเว้น) การออกแบบที่ทันสมัยอาจมีความหลากหลายน้อยที่สุดในด้านหน้านี้

"ความรู้สึกย้อนยุคทั่วไป (ยุค 90 ถ้าฉันไม่เข้าใจผิด)" ถ้ามันทำงานได้ดีใน 90 ปีก็ไม่มีเหตุผลที่มันจะไม่สามารถทำงานได้ในปี 2010, 2020 หรือทศวรรษอื่น ๆ

ดังนั้นในการสรุป: ผมทั้งหมดยอมรับว่ามันแตกต่างกัน - และอื่น ๆ ได้อธิบายว่าทำไม (การออกแบบจะได้รับการสร้างขึ้นไม่กี่สิบปีที่ผ่านมา) - แต่มีอยู่ในอะไรทั่วไปเกี่ยวกับเรื่องที่เป็นอคติที่ไม่ดี (โดยส่วนตัวแล้วฉันแก่แล้วและฉันก็รักการออกแบบเก่า ๆ เหล่านี้และการออกแบบกราฟิกที่ทันสมัยทำให้ฉันขึ้นไปบนกำแพงในแบบเดียวกับที่การออกแบบเก่า ๆ เหล่านี้ดูไม่ดีสำหรับ OP)


3

ไม่เพียง แต่การออกแบบเท่านั้น แต่ยังใช้วัสดุที่จะพิมพ์ให้นานที่สุด ในทางตรงกันข้ามกับการตลาดผลิตภัณฑ์เพื่อผู้บริโภคไม่มีเงินเหลือทิ้งให้เสียกับค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็น


2

จากประสบการณ์ของคนที่ทำงานให้ บริษัท ทำผ้าใบกันน้ำ (เหนือสิ่งอื่นใดที่พิมพ์ลงบนวัสดุประเภทนั้น):

ฉันรับผิดชอบกราฟิกของภาพ“ อื่น ๆ ” เหล่านั้น สำหรับผ้าใบกันน้ำมันเป็นเครื่องพิมพ์ที่สร้างกราฟิก พวกเขามักจะได้รับโครงการส่งมอบโดยลูกค้าในบางรูปแบบ (โดยปกติแล้ว Word หรือภาพตัดปะ) เนื่องจากพวกเขามีเวลา จำกัด พวกเขาเพียงแค่นำสิ่งที่พวกเขามีลงใน RIP ที่สร้างตัวอย่างสำหรับลูกค้า หาก RIP ไม่มีปัญหาใด ๆ สิ่งที่ลูกค้าส่งมอบคือสิ่งที่พวกเขาได้รับ

ไม่ค่อย (ประมาณหนึ่งในยี่สิบกรณี) พวกเขาถามปรับแต่ง ซึ่งเป็นสิ่งที่จิ๋วสำหรับสิ่งที่ "นักออกแบบกราฟิกมืออาชีพ" จะเห็นว่าจำเป็นสำหรับโครงการ บ่อยครั้งที่ลูกค้ามีรถบรรทุกน้อยและเนื่องจากผ้าใบกันน้ำที่ดีนั้นไม่ใช่สิ่งที่สวมเร็วนักพวกเขาจึงต้องการให้มีลักษณะที่“ รวมเป็นหนึ่ง” ดังนั้นโครงการที่ทำในต้นปี 2000 จึงต้องคล้ายกับโครงการที่สร้างในปลายปี 1980 ซึ่งการพิมพ์บนพื้นที่ขนาดใหญ่ดังกล่าวถูก จำกัด ให้มีเพียงแบบอักษรและรูปร่างไม่กี่ตัวเท่านั้น


พวกเขามักจะได้รับงานจากลูกค้าในรูปแบบ - เพียงแค่ฉันเข้าใจสิ่งนี้อย่างถูกต้อง: ซึ่งหมายความว่าลูกค้าทั้งหมดได้ออกแบบไว้แล้วเช่น บริษัท รถบรรทุกหรือไม่
Wrzlprmft

@Wrzlprmft ใช่ ตัวอย่างเช่นในกรณีของ "Waberer" ฉันจะบอกว่ามันให้บริการโดยลูกค้าในขณะที่ "Nina trans" เป็นสิ่งที่ทำโดยเครื่องพิมพ์ตามสิ่งที่ลูกค้าต้องการ นอกจากนี้ยังมีสิ่งนี้ที่บ่อยครั้งที่ลูกค้าใช้ตัวอักษรบางประเภทที่พวกเขาไม่มีใบขับขี่ดังนั้น RIP จึงแทนที่ด้วยค่าเริ่มต้นสำหรับประเภทนั้นและไม่มีใครสังเกตเห็นหรือได้รับการดูแล
SZCZERZO KŁY
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.