เมื่อสัญญาณถูกมอดูเลตไปยังพาหะในสเปกตรัมคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าสัญญาณนั้นจะครอบครองส่วนเล็ก ๆ ของสเปกตรัมรอบความถี่พาหะ นอกจากนี้ยังทำให้สายรัดด้านข้างถูกสร้างขึ้นที่ความถี่สูงกว่าและต่ำกว่าความถี่พาหะ
แต่วิธีการเหล่านั้นถูกสร้างขึ้นใน AM และ FM และทำไมมี sidebands มากมายที่สร้างขึ้นใน FM ในขณะที่มีเพียงสองตัวที่ถูกสร้างขึ้นใน AM? โปรดยกตัวอย่างที่ใช้งานได้จริงเพราะฉันรู้แล้วว่ามันถูกสร้างขึ้นทางคณิตศาสตร์ได้อย่างไร
สิ่งที่ฉันรู้คือในโดเมนเวลาเมื่อสัญญาณดั้งเดิมถูกใส่ลงในสัญญาณพาหะมันจะถูกคูณกับสัญญาณพาหะซึ่งหมายความว่าในโดเมนความถี่สัญญาณดั้งเดิมจะถูกปนกับสัญญาณพาหะ สองแถบด้านข้างใน AM เป็นจริงการแปลงฟูริเยร์ของสัญญาณพาหะ
ถูกต้องหรือไม่
2
หากไม่มีการสร้างแถบคาดข้างใครจะบอกความแตกต่างระหว่างผู้ให้บริการแบบมอดูเลตกับผู้ให้บริการแบบไม่เปลี่ยนรูปได้อย่างไร
—
Dilip Sarwate
@Effected By 'sidebands' คุณหมายถึงสเปกตรัมแถบความถี่หรือคุณกำลังอ้างอิงถึง lobes ด้านข้างที่กลิ้งออกมา?
—
Spacey
โดย sidebands ฉันหมายถึงความถี่ที่สร้างขึ้น ซึ่งเท่ากับความแตกต่างและผลรวมของ Carrier และความถี่สัญญาณ
—
Sufiyan Ghori
หากคุณรู้ว่าการแทนค่าทางคณิตศาสตร์ของสัญญาณ AM และ FM คุณสามารถคำนวณสเปกตรัมได้โดยใช้การแปลงฟูริเยร์ นี่แสดงให้เห็นว่าแถบด้านข้างมีลักษณะอย่างไรสำหรับการปรับแต่ละประเภท
—
Jason R
ตามคำจำกัดความสามารถมีได้เพียงสองข้างเท่านั้นสายข้างหนึ่งข้างหนึ่งของสายการบินและอีกด้านหนึ่ง แถบด้านข้างตามที่ hotpaw2 อธิบายนั้นเป็นข้อมูลจริงและความกว้างนั้นเป็นสัดส่วนกับปริมาณข้อมูลสูงสุดที่ช่องสามารถนำไปใช้ได้
—
Daniel R Hicks
