ฉันได้ยินเรื่องราวเมื่อเร็ว ๆ นี้ที่มีคนพูดว่าถ้าพวกเขาต้องการที่จะฆ่าใครสักคน (และหนีไปด้วย) พวกเขาจะทำมันด้วยรถของพวกเขา พวกเขาอ้างถึงสถิติต่าง ๆ เกี่ยวกับจำนวนผู้เสียชีวิตที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ (รวมถึงรถติดคนเดินเท้า) ควบคู่ไปกับสถิติเพิ่มเติมเกี่ยวกับจำนวนคนขับที่ถูกตัดสินโทษต่ออาชญากรรมประเภทใด ... blah, blah, blah
คำถามของฉันคือสิ่งนี้: เป็นไปได้หรือไม่ที่จะแสดงให้เห็นว่ารถยนต์ใช้ (ทางสถิติ) เป็นอาวุธในการฆาตกรรม?
กล่าวอีกนัยหนึ่งฉันตระหนักว่ามันเป็นไปไม่ได้ที่จะแสดงให้เห็นว่าจริง ๆ แล้วอุบัติเหตุทางรถยนต์ที่คนขับรถคันเดียวเป็นความพยายามหรือการกระทำที่มุ่งมั่น ค่อนข้างฉันสงสัยว่าวิธีการอาจจะจินตนาการซึ่งสามารถแสดงให้เห็นว่าร้อยละของ 'อุบัติเหตุ' เหล่านั้นจริง ๆ แล้วในทุกโอกาสไม่ใช่อุบัติเหตุเลย ...
2
เป็นสิ่งนี้ในพอดคาสต์ Freakonomics?
—
Steve S
ฉันไม่สามารถจินตนาการได้อย่างง่ายดายว่า: ความแตกต่างระหว่างการฆาตกรรมและการฆ่าคือ 'ความอาฆาตพยาบาท' (สภาวะจิตใจหรือแรงจูงใจ); การฆาตกรรมและการฆาตกรรมมีความโดดเด่นตามประเภทของเจตนา ความแตกต่างทั้งสองดูเหมือนจะคล้อยตามการวิเคราะห์ทางสถิติ
—
conjugateprior
ฉันได้ปรับชื่อเพื่อให้สะท้อนถึงคำถามจริงของคุณ
—
conjugateprior
เมื่อพิจารณาว่าผู้คนวิ่งไปตามถนน dirveways บ่อยแค่ไหนฉันคิดว่ามันจะยากมาก
—
Ian Ringrose
แม้ว่าจะไม่ใช่วิธีการทางสถิติโดยเฉพาะขึ้นอยู่กับตำแหน่งที่เกิดอุบัติเหตุเป็นไปได้อย่างสิ้นเชิงที่วิทยาศาสตร์นิติเวชจะตัดสินว่าอุบัติเหตุนั้นอาจเป็นการฆาตกรรม มันเป็นไปไม่ได้สำหรับอุบัติเหตุทั้งหมด แต่ขึ้นอยู่กับเครื่องหมายบนพื้นที่ระบุการเปลี่ยนแปลงความเร็วรายงานพยานตาของการซ้อมรบเฉพาะและหลักฐานอื่น ๆ ของสถานที่เกิดเหตุคุณสามารถระบุได้ว่าเหตุการณ์บางอย่างไม่ใช่อุบัติเหตุจริง ๆ แต่เป็นการโจมตีโดยเจตนา นอกจากนี้ในจำนวนหรือเขตอำนาจศาลทางกฎหมายมีคนที่ถูกตัดสินว่าเป็นคนฆ่าคนโดยใช้รถของพวกเขา
—
Nzall