คำถามติดแท็ก driving

เมื่อนั่งอยู่ในสภาพการจราจรหรือแสงสีแดงที่ยาวเป็นแนวปฏิบัติที่ดีที่สุดที่จะมีรถในเกียร์ที่ 1 โดยมีเท้าเหยียบอยู่บนคลัตช์หรือเป็นกลางเมื่อคุณเหยียบคลัตช์หรือไม่ บางคนบอกว่าคุณควรอยู่ในเกียร์เพื่อเตรียมพร้อมที่จะเคลื่อนไหวหากจำเป็น บางคนบอกว่าการใช้คลัทช์ในระยะยาวสามารถนำไปสู่การสึกหรอของชิ้นส่วนคลัตช์ก่อนวัยอันควรเช่นลูกปืนขว้าง (และแน่นอนกว่านั้นอีกมากมาย

26 clutch  manual-transmission  driving 

การขับขี่ด้วยเท้าของคุณมักจะวางบนคลัตช์ (โดยไม่ต้องผลัก) โดยทั่วไปแล้วจะสวมมันลงหรือไม่?

20 clutch  driving 

ฉันเพิ่งซื้อ Honda Civic ที่มีสิ่งนี้ในรถ: ฉันไม่รู้ว่ามันทำอะไรและมันควรจะช่วยอย่างไร แม้แต่เว็บไซต์ของฮอนด้าก็ยังคลุมเครือเพียงแค่ใช้คำฟัซซี่จำนวนมากเพื่ออธิบายสิ่งที่มันทำ จากเว็บไซต์ : ปุ่ม Econ และระบบ Eco Assist ™ ด้วยข้อยกเว้นของรุ่น Si Civics ทั้งหมดได้รับการติดตั้งด้วยปุ่ม Econ ™เพื่อช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของคุณในขณะขับรถ ระบบช่วยการขับขี่เชิงนิเวศน์ (Eco Assist ™) เป็นระบบข้อมูลการประหยัดน้ำมันที่ออกแบบมาเพื่อช่วยให้คุณพัฒนาและรักษาสไตล์การขับขี่ที่ประหยัดน้ำมัน ระบบจะตรวจสอบสไตล์การขับขี่และสามารถแสดงผลกระทบของสไตล์การขับขี่ของคุณต่อประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของยานพาหนะ คำติชมนี้สามารถช่วยคุณปรับเปลี่ยนเพื่อใช้ประโยชน์จากศักยภาพการใช้เชื้อเพลิงอย่างเต็มที่ของ Civic มันเป็นผลของยาหลอกบางอย่าง? มันบอกว่ามันควรจะช่วยฉันปรับปรุงการขับขี่ควบคู่ไปกับนิสัยการใช้ถนนที่ดี แต่มันจะทำอะไรจริง ๆ เมื่อฉันกดปุ่มนั้น

16 honda  fuel-system  civic  fuel-consumption  driving 

ผมกำลังคิดเกี่ยวกับคำถามที่ผ่านมาที่นี่เช่นเดียวกับปี 2009 โตโยต้าเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น ฉันไม่ได้หวาดระแวงโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับสิ่งนี้เพราะมันไม่น่าเป็นไปได้สูง แต่ฉันชอบที่จะใช้สติปัญญาในสถานการณ์ที่ยุ่งเหยิงดังนั้นฉันจึงเตรียมพร้อมหากมันเกิดขึ้น (สิ่งนี้ช่วยฉันในอดีตไม่กี่ครั้ง) สายเบรกในการจราจรความเร็วสูงแน่น) ดังนั้นให้พิจารณารถยนต์นั่งที่เร่งออกจากการควบคุม สมมติว่า: กรณีที่แย่ที่สุด: ไม่ว่าด้วยเหตุผลใดก็ตามการปิดสวิตช์กุญแจจะไม่มีผลใด ๆ นอกจากนี้การปิดสวิตช์กุญแจยังมีความเสี่ยงที่พวงมาลัยพาวเวอร์และการสูญเสียพลังเบรคเช่นเดียวกับความเสี่ยงในการล็อคพวงมาลัยดังนั้นจึงไม่มีแผน A ทุกอย่างในรถทำงานได้อย่างถูกต้องโดยเฉพาะการส่งไม่มีปัญหา เครื่องยนต์สามารถเอาชนะเบรกได้ (เช่นเกิดจากสูญญากาศสูญญากาศที่ WOT ที่มีผลต่อการช่วยเบรก / กำลังเบรก) ไม่สำคัญว่าทำไมสิ่งนี้ถึงเกิดขึ้นมันเป็นเพียงแค่ ลำดับความสำคัญคือการหยุดรถโดยไม่ให้คนขับผู้โดยสารหรือบุคคลอื่นตกอยู่ในอันตราย ทำความเสียหายถาวรให้กับยานพาหนะเป็นเรื่องปกติ ในคู่มือซึ่งเป็นรถของฉันฉันคิดว่ามีบางสิ่งที่ทำให้แผนเร่งความเร็วที่ไม่สามารถควบคุมได้ A คือการทำให้รถคันนั้นเป็นกลางและจัดการจากที่นั่น แต่ฉันไม่มีระบบอัตโนมัติที่จะเล่นและฉันไม่คุ้นเคยกับพวกเขาจริงๆ ดังนั้นคำถามของฉันคือ: ฉันจะเสมอจะสามารถที่จะโยนโดยอัตโนมัติในที่เป็นกลางที่ความเร็วใด ๆ หรือจำแลงติดอยู่ (เหมือนในคู่มือว่ามันยากที่จะโผล่ออกมาจากเกียร์เมื่อปิดคลัตช์) แล้วในรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยลวดอย่างสมบูรณ์ล่ะ? มีกฎระเบียบบางอย่างที่บอกว่าการสลับไปที่เป็นกลางจะต้องยังคงเป็นการกระทำเชิงกล / ไฮดรอลิกโดยตรงหรือระบุว่าการขอเปลี่ยนเป็นเป็นกลางจะต้องไม่ล้มเหลวหรือเป็นไปได้ว่า ECU ที่สมเหตุสมผลอาจเช่นปฏิเสธที่จะเข้าเป็นกลาง เงื่อนไขบางอย่างที่อาจเป็นผลมาจากการเค้นที่ติดอยู่? และคำถามย่อย: จะมีวิธีที่ดีกว่านี้ไหม? ฉันแค่ติดอยู่บนรถไฟความคิดที่เป็นกลาง นี่ไม่ใช่คำถามเกี่ยวกับสาเหตุที่จะเกิดขึ้นหรือไม่น่าจะเกิดขึ้น (ยากมาก) เป็นคำถามเกี่ยวกับการเตรียมพร้อมสำหรับสถานการณ์ที่แปลกจริง ๆ และมีกลยุทธ์ในการจัดการอย่างปลอดภัย ฉันสามารถตอบคำถามนี้ด้วยตัวเองได้ถ้าฉันมีรถอีกคันที่จะเล่นด้วย แต่น่าเสียดายที่ฉันไม่ได้

12 driving  stopping 

บางครั้งเมื่อมันเปียกข้างนอกและไม่มีรถยนต์หรือคนเดินเท้าในบริเวณใกล้เคียงฉันจะใช้มุมแข็งและดริฟท์ ฉันรู้ว่าการดริฟท์มีความเสี่ยงด้านความปลอดภัยและทำให้ยางเสื่อมสภาพ นอกจากนี้ยังวางแรงด้านข้างบางส่วนที่ด้านล่างของยางทำให้ล้อมีความสัมพันธ์กับเพลาและทำให้โหลดบนช่วงล่างด้านนอกของเลี้ยว อย่างไรก็ตามการเลี้ยวแบบแข็งและไม่ดริฟท์ยังทำให้เกิดแรงบิดบนล้อและโหลดบนช่วงล่าง การดริฟท์แบบไม่เป็นทางการทำให้เกิดความเสียหายต่อรถยนต์นอกเหนือจากยางเกินกว่าที่เกิดจากการขับขี่ปกติหรือไม่?

10 driving  wear 

จากประสบการณ์ของฉันที่ขับรถท่ามกลางสายฝนด้วยความเร็วสูงกว่า 100 กม. / ชม. ทำให้เกิดละอองเมฆฉีดพ่นน้ำไว้ด้านหลังรถเช่น: อย่างไรก็ตามฉันพบกับส่วนของถนนที่ได้รับการซ่อมแซมมากขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้ซึ่งทางเท้าแทบไม่ได้รับผลกระทบจากการสาด: ภาพเหล่านั้นจะถูกนำ 10 วินาทีกันบนทางด่วน A5 ใกล้Rastatt ฉันยังมีวิดีโอที่เกี่ยวข้องซึ่งสามารถเห็นเส้นขอบที่แน่นอนระหว่างทางเท้าเก่ากับใหม่ ทุกคนสามารถอธิบายได้หรือไม่ว่าผิวทางใหม่บรรลุประสิทธิภาพที่น่าทึ่งนี้อย่างไร คุณสมบัติใดที่ช่วยให้การระบายน้ำมีประสิทธิภาพ

10 safety  driving 

ฉันขับรถด้วยตนเองเป็นเวลานาน แต่ไม่เคยลองเปลี่ยนเกียร์โดยไม่ต้องใช้คลัตช์ คำถาม: เมื่อมีการดำเนินการเปลี่ยนเกียร์โดยไม่ต้องใช้คลัทช์อย่างเหมาะสม ตัวอย่างเช่นการเปลี่ยนคลัตช์น้อยกว่าช่วยลดอายุการใช้งานของซิงโครสหรือไม่

9 transmission  driving 

ในช่วงกว้างของรถยนต์มีรุ่นปลายสูงกว่าด้วยเครื่องยนต์ที่เน้นกีฬา ตัวอย่างจะเป็น BMW M3 และยิ่งกว่านั้น Ferraris และ Koenigseggs เป็นต้นเห็นได้ชัดว่าพวกเขามีอาการจุกจิกมากขึ้นในรถคันใหม่นั้นต้องใช้น้ำมันอย่างระมัดระวังเป็นพิเศษและอื่น ๆ เนื่องจากพวกเขามักจะมีแรงบิดที่มากคุณสามารถหนีไปได้ด้วยความเร็วรอบต่ำและรอบต่อนาทีที่ต่ำสำหรับการขับขี่บนถนนแบบอนุรักษ์นิยม คำถามคือมันโอเคไหม ฉันเคยได้ยินว่ารถยนต์เหล่านี้ "ต้องการ" ที่จะขับรถอย่างหนักเป็นครั้งคราวนั่นคือ "การปรับแต่งภาษาอิตาลี" และทั้งหมดนั้น ได้รับมีแรงจูงใจที่ซ่อนเร้นของการใช้รถให้เต็มศักยภาพ เจ้าของรายหนึ่งเขียนไว้ในฟอรัมว่าหลังจากนำ BMW M5 ไปยังแทร็คแล้วท่อไอเสียก็ถูกทำความสะอาดอย่างดีและมันก็เป็นไดรฟ์ที่นุ่มนวลในทางกลับ นอกเหนือจากการกำจัดคาร์บอนที่เกิดจากการใช้อุณหภูมิต่ำและการไหลเวียนของอากาศต่ำแล้วปัญหาอื่นอาจเป็น RPM ที่เหมาะสมสำหรับลูกสูบและอายุการใช้งาน เครื่องยนต์อาจได้รับการปรับแต่งให้มีประสิทธิภาพสูงสุดที่ 8,000 รอบต่อนาทีซึ่งสามารถขับขี่ได้ในระยะยาว 1,500 รอบต่อนาทีแม้ว่าจะสามารถทำได้มากอาจส่งผลให้เกิดการสึกหรอของเครื่องยนต์ มีความจริงอะไรบ้างไหม? อาจมีรถสปอร์ตบางรุ่นที่ต้องการการรักษาแบบ "อิตาเลียน" นี้หรือไม่?

8 engine  maintenance  driving 

ขณะที่ผมเข้าใกล้ถนนสายที่ได้รับเดียว laned เนื่องจากการซ่อม, การลงชื่อเข้าใช้ฟลิปเปอร์สปินสัญญาณที่จะหยุด ก่อนหน้านี้ฉันเคยรู้ว่าฉันอาจจะต้องรออย่างน้อย 3 นาทีอาจจะมากกว่านี้ ถ้าฉันปล่อยให้มันทำงานการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและการสึกหรอของเครื่องยนต์จะยังคงอยู่ในอัตราคงที่ ถ้าฉันปิดแล้วจะไม่มีการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงหรือการสึกหรอของเครื่องยนต์ในขณะที่เครื่องยนต์ดับ แต่อาจมีการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้นและสึกหรอในระหว่างการรีสตาร์ท ฉันควรปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานหรือปิดหรือไม่ อะไรคือขีด จำกัด เวลาที่จะทำให้เครื่องไม่ทำงานและดีกว่าการปิดเครื่อง ฉันไม่ได้ขอรุ่นที่เฉพาะเจาะจง แต่โดยทั่วไปแล้วสำหรับรถที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบฉีดเชื้อเพลิงที่ทันสมัยพอสมควร

8 fuel-consumption  driving  wear 

ตามที่ชื่อคำถามบอกไว้ ฉันเป็นคนขับใหม่และฉันเข้าใจว่าการขับขี่ด้วยความเร็วรอบต่อนาทีที่สูงขึ้นสามารถเผาผลาญก๊าซได้เร็วขึ้น อย่างไรก็ตามการไปยังจุดหมายปลายทางที่ยาวกว่านั้นหมายความว่าคุณกำลังใช้จ่ายแก๊สในระยะเวลาที่นานขึ้น มีคำอธิบายทางวิทยาศาสตร์หรือไม่? ฉันประหยัดกว่าที่จะไปถึงจุดหมายได้เร็วขึ้นหรือไม่? รถยนต์ของฉันคือ Honda Mobilio (เครื่องยนต์เบนซิน 1.5)

8 fuel-consumption  driving 

ปิด คำถามนี้เป็นคำถามความคิดเห็นตาม ไม่ยอมรับคำตอบในขณะนี้ ต้องการปรับปรุงคำถามนี้หรือไม่ อัปเดตคำถามเพื่อให้สามารถตอบข้อเท็จจริงและการอ้างอิงได้โดยแก้ไขโพสต์นี้ ปิดให้บริการใน4 ปีที่แล้ว IAC ของฉันไม่ดีและเพื่อให้รถของฉันทำงานต่อไปในขณะที่สัญญาณหยุด / ไฟคือให้มีหนึ่งเท้าเบรกและเท้าข้างหนึ่งกับน้ำมัน นี่เป็นการแก้ไขที่มีประสิทธิภาพในการเดินทางจนกว่าฉันจะได้รับการแก้ไขหรือไม่ หรือ ฉันควรขับรถไม่ได้เหรอ?

8 rough-idle  driving  iac-valve 

ท้ายที่สุด - ฉันขับรถสองคัน - เรื่องเก่าแบบ 1.6 ประตู 4 ประตู 1.6 ลิตรและ Vauxall Corsa 1l รุ่นใหม่ แม้แต่บนเนินที่เล็กที่สุด (เนินเขา) - รถ 2003 เก่าจะถ่วงถ้าคุณยกคลัตช์ขึ้นอย่างช้าๆโดยไม่ต้องใช้แก๊ส (ดังนั้นคุณต้องเปิดและปิดเบรกมือเสมอกับแนวลาดเอียงทุกประเภท Vauxall สามารถดึงเนินเขาที่ค่อนข้างสูงชันได้โดยเพียงแค่ใช้คลัตช์กัดเท้าเหยียบเบรกและค่อยๆยกคลัทช์ขึ้นมา ไม่จำเป็นต้องใช้เบรกมือไม่จำเป็นต้องใช้แก๊สใด ๆ ทำไมนี้ รถสมัยใหม่ทั้งหมดเป็นแบบนี้หรือไม่? นี่เป็นสิ่งที่ Vauxhall หรือไม่? การมีสิ่งนี้ทำให้การขับขี่ง่ายขึ้นมาก

6 clutch  driving 

ฉันรู้ว่าสิ่งเลวร้ายมาตรฐานที่ทำให้คลัตช์ของคุณเสียหาย: ขนยาวเกินไปขี่คลัตช์ ฯลฯ แต่อะไรคือสาเหตุที่ทำให้เครื่องยนต์เสียหาย? ถ่วง การถ่วงเวลาอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้หรือไม่? ฉันได้ยินมาว่านี่เป็นเพียงความเสียหายหากทำหลายครั้ง วางคลัช การปล่อยคลัทช์ทำให้เครื่องยนต์เสียหายหรือไม่? RPM มีความสูงเพียงใดที่พิจารณาว่า "ปล่อยคลัตช์"? ปล่อยคลัทช์ออกอย่างรวดเร็วเมื่อสตาร์ท (1.7-2.0k รอบต่อนาที) ทำให้เครื่องยนต์เสียหายหรือไม่? รถยนต์ได้รับการออกแบบให้รับแรงกระแทกเล็กน้อยหรือไม่? มีคนทำอะไรกันที่ทำให้เกิดความเสียหายกับคลัตช์? อื่น ๆ มีอะไรอีกไหม?

5 manual-transmission  driving 

เมื่อขับรถมันมีประสิทธิภาพมากขึ้น (ในแง่ของการใช้ก๊าซ) ในการใช้เครื่องปรับอากาศหรือขับหน้าต่างทุกบานที่ลงมา? ในขณะที่เครื่องปรับอากาศลดประสิทธิภาพด้วยการลากบนเครื่องยนต์การขับขี่โดยที่หน้าต่างลงมาจะเป็นการเพิ่มแรงลมบนรถ ฉันรู้ว่าปัญหานี้สามารถแก้ไขได้อย่างง่ายดายด้วยความรู้ที่ดีขึ้นเกี่ยวกับวิธีการทำงานของระบบทั้งสองนี้ แต่ฉันไม่สามารถหาจำนวนที่หนักพอที่จะสนับสนุนได้

3 performance  driving  efficiency 

ความเร็วในการขับขี่ที่แนะนำสำหรับรถน้ำมันที่มีระบบเกียร์ธรรมดาให้มีประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงสูงสุดคือเท่าไหร่? ในอินเดีย AFAIK เป็น 60 กม

1 fuel-system  driving