เคล็ดลับในการขี่บนทรายคืออะไร?

ฉันพยายามขี่ทดสอบที่มีทรายนุ่มมากและตื่นเต้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับรถเอทีวี เมื่อฉันกดแผ่นยางนิ่ม ๆ หน้ายางของฉันจะดึงไปในทิศทางเดียวและฉันก็ออกไปเล็กน้อย ฉันดูเหมือนจะไม่สามารถไถพรวนมันได้และท้ายที่สุดก็จบลงด้วยการเคลื่อนไหวช้าลงและช้าลงซึ่งนำไปสู่การหยุดแบบเต็ม

มีกลอุบายหรือรูปแบบการขี่บนเส้นทางเหล่านี้หรือไม่?

ใช่มีเคล็ดลับหลักและทักษะปกติบางอย่าง

เคล็ดลับคือ: ถ้าคุณลดความดันของยางยางใด ๆ ก็จะลอยอยู่เหนือทรายเหมือนเวทมนตร์ ไม่ควรให้ต่ำจนเกินไปเพื่อให้แฟลตหยิกง่าย แต่ยิ่งความดันต่ำลง มีข้อ จำกัด เพียงสองข้อ:

1. หากยางมีขนาดเล็ก (ระดับเสียงต่ำ) อาจเป็นไปไม่ได้ที่จะมีระดับแรงดันที่ทำให้เกิดการลอยและการขี่อย่างปลอดภัยบนพื้นขรุขระในส่วนเส้นทางอื่น ๆ
2. เป็นไปไม่ได้ที่จะปรับแรงดันลมยาง "on the fly"; o) แต่ถ้าคุณรู้ว่าคุณมีภูมิประเทศที่นุ่มนวลเป็นเวลานาน

อย่างไรก็ตามยางขนาดใหญ่ (2.3 +) เหมาะสำหรับมัน (ดูวิดีโอSurly Pugsleyนี้) นอกจากนี้คนโง่ไม่ได้ช่วยอะไรมาก พวกมันทำให้ทรายลดน้อยลงและปล้นคุณด้วยพลังงานจลน์น้อยลง

ตอนนี้ทักษะส่วนใหญ่ช่วยรักษาความเร็วและทิศทาง

ความเร็ว: ไม่เร็วเท่ากับการขว้างคุณไปที่บาร์ในกรณีที่สูญเสียการควบคุมไม่ช้าจนล้อหลังของคุณสูญเสียการยึดเพื่อรักษาหรือฟื้นฟูความเร็ว

ทิศทาง: วางแผนล่วงหน้าวิถีที่ราบรื่นที่สุดและหันล้อหน้าของคุณไปตามวิถีนั้น หลีกเลี่ยงการโยกเยกบนคันโยกการเปลี่ยนเกียร์หลักและหลีกเลี่ยงการเลี้ยวที่คมชัดเป็นพิเศษเนื่องจากมีมุมบังคับเลี้ยวที่สำคัญซึ่งยางล้อหน้าลื่นไถลไปด้านข้างและจักรยานไม่มั่นคงทำให้แทบไม่สามารถควบคุมได้ในบางกรณี ทักษะหนึ่งมีมากกว่าหนึ่งยิ่งสามารถกู้คืนจาก)

หวังว่าจะช่วยและ ... ปฏิบัติ! มีบางอย่างที่สนุกกว่านั้น!

ฉันขี่เป็นการส่วนตัวและวิ่งไปตามเส้นทางและเส้นทางทรายหลายแห่ง (เช่นโมอับ) และคำแนะนำที่ดีที่สุดคือการลดน้ำหนักของคุณกลับมาผ่อนคลายและคิดที่จะนำทางมากกว่าการปั่นจักรยาน

คุณจะไม่สามารถขับรถเป็นเส้นตรงอย่างสมบูรณ์ได้ดังนั้นควรข้ามหรือหลีกเลี่ยงทราย แต่คุณต้องปล่อยให้จักรยานเคลื่อนที่และเคลื่อนที่ไปรอบ ๆ ใต้คุณ คุณจะต้องพักหลวมและผ่อนคลายในขณะที่ให้แน่ใจว่าได้ยึดเกาะ คุณไม่สามารถบังคับจักรยานไม่ให้ลื่นไถลได้ ค่อนข้างงานของคุณคือการมองไปข้างหน้าและให้คำแนะนำจักรยานในทิศทางทั่วไปที่คุณต้องการไป คุณต้องหลีกเลี่ยงการเคลื่อนไหวที่สั่นสะเทือนอย่างฉับพลัน ถ้าคุณขี่ในหิมะที่แห้งความรู้สึกนั้นค่อนข้างคล้ายกัน

ฉันรู้ว่าบางคำตอบบอกว่าหลีกเลี่ยงความเร็วที่มากเกินไป (ซึ่งเป็นคำแนะนำที่ดีสำหรับนักปั่นมือใหม่ที่ต้องการทราย) แต่ฉันจะบอกว่ามันเป็นไปได้ที่จะกรีดร้องบนทรายด้วย ฉันเคยตีส่วนทรายที่ลึกและยาวด้วยความเร็วสูงสุดก่อน (เช่น 50 กม. / ชม.) และใช้ได้ดี แน่นอนว่าจักรยานเคลื่อนที่ไปมาได้นิดหน่อย แต่ตราบใดที่ฉันไม่ต้องตกใจ (และกระชับขึ้น) ทำให้น้ำหนักของฉันกลับมาและนำจักรยานฉันไปได้

หากคุณกำลังขี่ขึ้นเขาหรือบนแฟลตพยายามที่จะรักษาพลังไว้บนแป้นเหยียบเนื่องจากคุณมีแรงฉุดน้อยลงในการทำงาน บางคนพบว่าการปั่นถีบเร็วขึ้นหรือช้าลงง่ายขึ้นลองทั้งคู่แล้วลองเลือก ตรวจสอบให้แน่ใจเพื่อประหยัดโมเมนตัมถ้าคุณชะลอตัวลงมากคุณจะไม่ไปไหนเลย ในที่สุดอย่าท้อแท้การขี่บนทรายเป็นทักษะที่เรียนรู้และทำงานอยู่เสมอ

สุดท้ายยังมีประเด็นทางเทคนิค (เช่นแรงดันลมยาง) ที่ได้รับการคุ้มครองแล้ว (heltonbiker)

ฉันมีประสบการณ์มากมายในทรายที่อ่อนนุ่มอย่างไม่น่าเชื่อ ก่อนออกเดินทาง: 29er, ยางกว้าง, แรงดันต่ำ แต่ค่าใช้จ่ายในการ preasure ต่ำเมื่อคุณกลับไปหาของที่มีความแข็งเช่นเดียวกับยางที่มีขนาดกว้างมาก ฉันตั้งค่ามอเตอร์ไซค์ให้เข้ากับสิ่งที่ยากและชำระราคาในส่วนที่อ่อนนุ่ม

บนแทร็ก: สไตล์การขับขี่คือ Weight Back จังหวะที่สูงมากความสมดุลที่ยอดเยี่ยม

มันกลายเป็นเร็วขึ้นเร็วขึ้นง่ายขึ้นและมีประสิทธิภาพมากขึ้นในการลงจากหลังม้าและเรียกใช้ / พกจักรยาน เหตุผลเดียวที่ขี่ทรายนุ่ม ๆ เพื่อพิสูจน์ว่าคุณทำได้และฟิตได้เร็ว หากแทร็กเป็นทรายนุ่มเป็นส่วนใหญ่ (และคุณเป็นเหมือนฉัน - ออกไปเพื่อความสนุกสนาน) ค้นหาแทร็กที่ดีกว่าเพราะมันไม่สนุกมากหลังจากความแปลกใหม่เสื่อมสภาพ

ข้อดีอย่างหนึ่งก็คือการลงจอดที่นุ่มนวลเมื่อทุกอย่างผิดพลาด

การขี่บนทรายนั้นค่อนข้างง่ายเมื่อคุณได้รับการแขวนของมันให้ตัวเองหนักหน้าของจักรยานผ่านส่วน dh ทางเทคนิคและด้านหลังบนเกียร์ต่ำบน climbs เมื่อขี่บนทรายรอบมุม (โดยเฉพาะส่วนทรายลึก) หลีกเลี่ยงการเอนตัวเข้าไปในมุมมากเกินไปและอย่ากลัวที่จะตอบโต้กับบาร์ห้ามทำเร็วเกินไปหรือคุณจะถูกกระชากออกพยายามอย่าขี่เบรกมากเกินไปโดยเฉพาะเมื่อไปรอบ ๆ มุมหรือคุณ สามารถจมได้อย่างง่ายดายอยู่ที่หลวมและขี่เส้นที่นุ่มนวลและตรงที่สุด

อ้วนขึ้นและยืนขึ้น หากคุณยังคงนั่งอยู่หน้ายางหน้าจะไม่สามารถรับน้ำหนักและลอยได้ทำให้ยากต่อการควบคุม เมื่อเติบโตขึ้นมาบนชายหาดในฮาวายฉันมีส่วนแบ่งในการขี่ทรายอย่างยุติธรรมและพบว่าทรายเปียกที่มหาสมุทรเพิ่งอิ่มตัวนั้นง่ายกว่าการขี่บนทรายแห้งถึง 30 เท่า

พยายามอย่าเหยียบคันเร่ง แต่ถ้าคุณใช้คลิปให้เหยียบคันหน้าและหลัง อย่าจับแฮนด์อย่างแน่นหนา ผ่อนคลายปล่อยมันไปในที่ที่มันอยากไป