เป็นไปได้หรือไม่ที่จะประเมินเกรดถนนขณะขับขี่?

มันจะดีถ้าคุณสามารถประมาณเกรดของถนนในขณะที่ขี่แม้ว่าการประเมินนั้นไม่แม่นยำอย่างสมบูรณ์ ด้วย GPS ในทางทฤษฎีมันควรจะเป็นไปได้ในทางทฤษฎีในการขี่ระยะทางสั้น ๆ และแบ่งความแตกต่างของระดับความสูงด้วยระยะทางที่ขี่เพื่อให้ได้ค่าประมาณคร่าวๆ (โปรดทราบว่าไซน์และแทนเจนต์เปรียบได้กับมุมเล็ก ๆ )

ระดับความสูงที่กำหนดโดยโทรศัพท์มือถือหรือคอมพิวเตอร์จักรยานที่ติดตั้ง GPS มีความแม่นยำเพียงพอที่จะประเมินเกรดที่มีความหมายในระยะทางสั้น ๆ ได้หรือไม่? นอกจากนี้มีวิธีปฏิบัติใด ๆ ในการประมาณระดับถนนที่ไม่ต้องการใช้ GPS หรือไม่

รับ inclinometer พวกเขาไม่แม่นยำโดยเฉพาะ แต่การอ่านข้อมูลได้ทันทีและราคาถูก

คอมพิวเตอร์ขี่จักรยาน GPS Garmin Edge ซีรีส์ส่วนใหญ่สามารถแสดงเกรดได้ Edge 500 และ Edge 800 (ไม่ใช่ Edge 200) มีเครื่องวัดความสูงด้วยความกดอากาศเพื่อกำหนดความสูง จากนั้นคุณสามารถเปลี่ยนหรือเพิ่มฟิลด์ข้อมูลการแสดงผลเพื่อแสดงเกรดปัจจุบัน

ตลกที่คุณถามในขณะที่ฉันเพิ่งเพิ่มเกรดเป็นสนามแสดงเมื่อเช้านี้ในการขี่บนเนินเขา

มันอัปเดตการคำนวณเกรดตลอดระยะการเดินทางในแนวนอน (แขกรับเชิญ) 100-200 ม. ดังนั้นจึงมีความล่าช้าเล็กน้อยก่อนที่คุณจะได้รับการคำนวณเกรดที่ทันสมัย โดยรวมแล้วการประเมินเกรดนั้นค่อนข้างสมเหตุสมผลถ้าคุณคำนึงถึงความล่าช้าของบัญชี

แอปพลิเคชั่นคอมพิวเตอร์จำนวนมากสามารถใช้บันทึกการติดตาม GPS และดึงระดับความสูงที่ทราบของจุดนั้นและคำนวณเกรดหลังจากข้อเท็จจริง ตัวอย่างเช่นถ้าคุณใช้ OS XI รู้ว่าAscentทำสิ่งนี้ ( หมายเหตุฉันไม่รับรองโปรแกรมนี้เพียงใช้เป็นตัวอย่างที่รู้จัก) ฉันยังมั่นใจว่ามีโปรแกรมวิเคราะห์ติดตาม GPS อื่น ๆ อีกมากมายที่ทำเช่นกัน ฉันแน่ใจว่ามีแอพพลิเคชั่นสมาร์ทโฟนบางตัวที่สามารถบันทึกแทร็ก GPS ซึ่งคุณสามารถนำเข้าสู่หนึ่งในโปรแกรมวิเคราะห์เหล่านี้เพื่อรับเกรดหลังจากข้อเท็จจริง

Aside - ยูนิต Edge ที่เลิกใช้แล้วบางส่วน (เช่น Edge 305, 705) ที่เก่ากว่านั้นมีเครื่องวัดความสูงด้วยความกดดันของบรรยากาศเช่นกัน นี่อาจเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมมากขึ้นถ้าคุณสามารถหาตัวเลือกที่ใช้บน eBay หรือ Craigslist ฉันพูดแบบนี้ในขณะที่ฉันกำลังจะแสดงรายการ Edge 305 เก่าของฉันหลังจากอัปเกรดเป็น Edge 800

โทรศัพท์มือถือมักจะไม่ แอปพลิเคชั่นบางตัวจะพยายามนวดข้อมูลโดยใช้ข้อมูลระดับความสูงที่ได้รับจากบุคคลที่สาม แต่มันเป็นสิ่งที่ดีที่สุด GPS เฉพาะที่มีเครื่องวัดความสูงด้วยความกดดันของบรรยากาศน่าจะเป็นทางออกที่ดีที่สุดของคุณ ฉันไม่สามารถพูดถึงระดับความแม่นยำของพวกเขาได้ แต่มันก็ดีกว่าตัวเลือกการปฏิบัติอื่น ๆ

หากคุณเพียงแค่ต้องการเกรดมี app สำหรับที่

คนอื่น ๆ ได้พูดถึงโทรศัพท์ GPS และที่เปิดใช้งาน GPS, บารอมิเตอร์ altimetric และ inclinometers Inclinometers Bubble (เช่น Skymounti ที่แสดงที่อื่นในคำตอบ) อาจได้รับผลกระทบจาก acclerations เพื่อให้ได้การอ่านที่ดีที่สุดที่คุณควรจะอยู่กับที่ dGPS (ดิฟเฟอเรนเชียล GPS) ใช้ในการสำรวจเครื่องมือเพื่อวัดเกรด แต่โดยทั่วไปไม่ได้เป็นอุปกรณ์ระดับผู้บริโภคและไม่มีขนาดกะทัดรัดเพียงพอสำหรับการใช้จักรยาน คะแนนสามารถวัดได้ในขณะที่หยุดด้วยเส้นตรงยาวไม้โปรแทรกเตอร์และเส้นดิ่ง โทรศัพท์และอุปกรณ์อื่น ๆ (เช่นตัวควบคุม iPod และ Wii) มีเครื่องเร่งความเร็วแบบหลายแกนในตัวที่จะรายงานข้อมูลการไล่ระดับสีขณะขับขี่ แต่รายงานคือความแม่นยำของพวกเขาอาจได้รับผลกระทบจากถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อ สายจักรยานคอมพิวเตอร์ของ iBike ใช้การผสมผสานของบารอมิเตอร์ความเร็ว และเซ็นเซอร์ความเร่ง มีรายงานว่าการประมาณการการไล่ระดับสีค่อนข้างดี

ที่กล่าวว่าหนึ่งในอุปกรณ์ที่แม่นยำที่สุดที่สามารถใช้ในการกำหนดระดับถนนขณะที่จักรยานเป็นเครื่องวัดพลังงานที่ได้รับการสอบเทียบอย่างดี ภายใต้สภาพที่เอื้ออำนวยสามารถแยกเกรดถนนได้จากข้อมูลความเร็วและพลังงาน (หากมีใครรู้หรือสามารถวัดตัวแปรอื่น ๆ ได้) ตัวอย่างเช่นนี่คือการเปรียบเทียบรายละเอียดของหลักสูตร Moriarty, New Mexico, TT ที่มีการตั้งค่าการบันทึกเวลาทดลองใช้ 40 กม. ในสหรัฐอเมริกา หลักสูตรนี้เป็นเส้นทางตรงไปและกลับ (นั่นคือ 20 กม. ออกไปเลี้ยวกลับและ 20 กม. กลับมารวม 40 กม.) และเป็นสนามที่แบนราบที่สุดในประเทศเพียง 30 เมตรจากที่สูงกว่า 20 กม. สำหรับ ระดับความชันเฉลี่ย 0.0015 (0.15%) เนื้อเรื่องด้านล่างแสดงร่องรอยสามอัน: การวัดความลาดชันโดยใช้ตัวรับสัญญาณ GPS ระดับผู้บริโภคเป็นสีน้ำเงินและอีกสองร่องรอย (สีแดงและเขียว) ที่ได้จากการวัดมิเตอร์ไฟฟ้า เส้นสีเขียวแสดงโปรไฟล์การยกระดับที่สร้างขึ้นใหม่ในวันที่มีเงื่อนไขที่ไม่เอื้ออำนวยในขณะที่เส้นสีแดงแสดงโปรไฟล์ที่สร้างใหม่ในวันที่น่าพอใจ เนื่องจากหลักสูตรนี้เป็นการออกไปข้างนอกโปรไฟล์ก่อนและหลังจุด 20km จึงควรเป็นภาพสะท้อนและท้ายที่สุดควรจับคู่ที่ระดับความสูงเดียวกัน ดังที่สามารถเห็นได้ภายใต้เงื่อนไขที่เอื้ออำนวยโปรไฟล์ที่สร้างขึ้นใหม่จากเครื่องวัดกำลังไฟฟ้ามีประสิทธิภาพเหนือกว่าจาก GPS (แม้ว่าในวันที่ไม่เอื้ออำนวยโปรไฟล์จะแย่กว่านั้นมาก)

สำหรับตัวอย่างอื่น ๆ นี่คือโปรไฟล์ระดับความสูงที่สร้างขึ้นใหม่สำหรับเส้นทางการใช้งานหลากหลายตามชายฝั่งของอ่าวซานฟรานซิสโก

สิ่งนี้แสดงให้เห็นโปรไฟล์ที่มีระยะทาง 1 ไมล์ (= 1.6 กม.) ของเส้นทาง อีกครั้งคุณจะเห็นว่าส่วนแบ่งสองส่วนที่สร้างใหม่เป็นภาพสะท้อนในกระจกและความชันโดยเฉลี่ยประมาณ. 00125 ที่สำคัญคุณสามารถมองเห็นจุดที่สอดคล้องกันในเส้นทางที่มีขนาดน้อยกว่า 40 ซม. (ประมาณหนึ่งฟุต) ได้อย่างง่ายดาย

รายละเอียดของวิธีการวิเคราะห์ที่ใช้สำหรับทั้งสองแปลงและข้อมูลเพิ่มเติมที่จำเป็นจะได้รับที่นี่

การเพิกเฉยกับระดับความสูงที่ได้จาก GPS GPS ยังคงมีประโยชน์ .. หากคุณบันทึกการขับขี่ของคุณจากนั้นอัปโหลดการขับขี่ของคุณไปยังStravaคุณจะเห็นโปรไฟล์การยกระดับความสูงตามฐานข้อมูลภูมิประเทศ:

คุณสามารถเลื่อนเมาส์ไปที่ส่วนต่างๆของโปรไฟล์การยกระดับซึ่งจะแสดงเกรดที่จุดนั้น พื้นที่ที่คุณวางเมาส์เหนือจะแสดงบนแผนที่เป็นเครื่องหมาย:

นอกจากนี้คุณยังสามารถลากส่วนของการขี่ของคุณและมันจะช่วยให้คุณมีสถิติเช่นเกรดเฉลี่ยและระดับความสูง

ในขณะที่สิ่งนี้ไม่ได้บอกระดับของเนินเขาที่คุณปั่นจักรยานโดยตรง แต่คุณสามารถเรียนรู้วิธีการประเมินระดับ "ตามความรู้สึก" ได้อย่างรวดเร็ว (ด้วยความยากลำบากในการวนรอบ) หรือตามหน่วยความจำ ถนนเส้นนี้เป็นเซ็กเมนต์ Strava และเกรดเฉลี่ยคืออะไร)

บนโทรศัพท์ Android ให้โหลด 'Leveler' โดย chkuentz แอประดับฟรีที่ยอดเยี่ยมซึ่งแสดงระดับความชันโดยตรง ใช้สูตรแทน (องศา) = เกรดร้อยละ ตัวอย่าง: แทนเจนต์ของ 3 องศา = 0.052 หรือ 5.2 เปอร์เซ็นต์ วางโทรศัพท์ของคุณบนขอบด้านข้างบนพื้นผิวถนนหรือบนแถบของคุณหากอยู่ในแนวเดียวกับถนน อ่านองศาแล้วแอบแฝง ไม่หรูหรา แต่ราคาถูกและถูกต้องพอสมควร