ไม่แน่ใจความดันลมยางที่เหมาะสม

ฉันซื้อจักรยานใหม่และฉันสับสนเกี่ยวกับแรงดันลมยาง ผู้ชายที่ร้านจักรยานบอกให้ฉันพองลมอย่างน้อย 100 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว

อย่างไรก็ตามตัวจักรยานเองมีคำว่า ' เงินเฟ้อสูงสุด - 65 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว '

จักรยานคือทางหนียักษ์ ฉันจำไม่ได้ว่าพวกเขาเรียกมันว่าจักรยานธรรมดาหรือเรือลาดตระเวน (มันไม่มีคันบังคับแบบตก) ตัวยางนั้นเป็น ' Giant S-X3, 700x32 ' และมันบอกว่า'32-622 '

ฉันขี่จักรยานที่ 65 psi และในขณะที่ฉันใหม่มันรู้สึกต่ำสำหรับฉัน ฉันไม่ได้ชนขอบหรืออะไรแบบสุดขั้ว ฉันชอบขี่แข็ง แต่ฉันกลัวที่จะผ่านสิ่งที่ยางได้พิมพ์ลงไป

ใครสามารถบอกฉันว่าฉันควรจะขยายยางของฉันเพื่ออะไร ฉันมีน้ำหนักประมาณ 175 ปอนด์เว็บไซต์ส่วนใหญ่ที่ฉันพบในหัวข้อให้คำแนะนำตามน้ำหนัก ถึงกระนั้นฉันกังวลเกี่ยวกับการทำลายยางหรือขอบ

ฉันจะขับรถบนถนน 100%

ขอบคุณ

2 สิ่งสำคัญที่ควรพิจารณาเมื่อตัดสินใจเลือก PSI ที่ใช้ยางของคุณคือขอบและยางนั่นเอง ยางส่วนใหญ่สามารถรองรับแรงดันลมยางได้สูงกว่าที่พิมพ์ไว้ แต่จะ "รับประกัน" เพื่อจัดการกับ PSI ที่พิมพ์บนผนัง หากคุณซื้อยางคุณภาพคุณมีโอกาสที่จะสูบฉีดยางได้สูงขึ้นโดยไม่ต้องเป่ายางออก กลับมาที่ขอบเพียงเพราะยางสามารถรองรับ PSI ไม่ได้หมายความว่าขอบสามารถ ฉันจะถือว่าคุณมีขอบอลูมิเนียมและถ้าพวกเขาเป็น POS พวกเขาควรจะสามารถรับมือกับแรงกดดันที่สูงขึ้น ฉันพบว่า PSI ที่พิมพ์ออกมาของยางนั้นบางครั้งสูงกว่าความสามารถของขอบเมื่อฉันขี่ล้อแม็กล้อแม็กในสมัยก่อน ฉันซื้อยางที่ได้รับการจัดอันดับ 100 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว นั่นคือเมื่อฉันตัดสินใจที่จะเปลี่ยนไปเป็นขอบซี่

มีโอกาสที่ดีที่คุณจะสามารถขี่ PSI ที่สูงขึ้นได้เพียงแค่รับรู้ว่าไม่มีการรับประกันใด ๆ ผ่าน PSI ที่พิมพ์ออกมา

ฉันไม่รู้ว่าคุณใช้ยางแบบไหน แต่ 65PSI นั้นเป็นแรงดันสูงสุดที่ต่ำมากสำหรับยาง 700x32 ฉันจะไม่เกินมันถ้าฉันเป็นคุณ ฉันอาจจะโยนพวกเขาออกไปและได้ยางที่น่ามั่นใจขึ้นมาอีกนิดหน่อย

ความกดดันของยางนั้นมีความเป็นศิลปะมากกว่าวิทยาศาสตร์ (แม้แต่ moreso ที่มียางจักรยานเสือภูเขา) และส่วนใหญ่ก็จะเป็นที่ชื่นชอบ ยิ่งยางมีความดันมากเท่าไร ยิ่งคนขี่มากเท่าไหร่ก็ยิ่งมีความกดดันมากเท่านั้น ในระดับที่น้อยกว่ายิ่ง TPI (เธรดต่อนิ้ว) ยิ่งความดันสูงขึ้น มีจุดหวานระหว่างแรงกดดันขั้นต่ำและสูงสุดและขึ้นอยู่กับปัจจัยที่กล่าวถึงและอื่น ๆ และผู้ขับขี่แต่ละคนจะต้องรู้สึกถึงมันด้วยตัวเอง มิชลินมีแผนภูมิที่สามารถให้จุดเริ่มต้นที่ดีสำหรับยางรถถนนและคุณสามารถขึ้นหรือลงจากที่นั่นได้ตามต้องการ โปรดทราบว่าพวกเขาได้ออกแบบสิ่งนี้รอบ ๆ ยางของตัวเองและท้ายที่สุดแหล่งข้อมูลที่น่าเชื่อถืออื่น ๆ อาจมีความคิดเห็นอื่นในเรื่องนี้
ในคำพูดของมิชลิน:

เช่นเดียวกับยางรถยนต์ของคุณความดันลมยางที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่ยางรถจักรยานของคุณทำงานและมีอายุการใช้งานนาน และเช่นเดียวกับยางรถยนต์ตัวแปรที่สำคัญที่สุดที่มีผลต่อความดันที่เหมาะสมคือน้ำหนักที่ยางของคุณถูกขอให้นำติดตัวไปมากกว่าหนึ่งศตวรรษของการวิจัยเทคโนโลยียางมิชลินวิศวกรได้พบว่ามีการเบี่ยงเบนจำนวนหนึ่ง ในโปรไฟล์ยางที่ดีที่สุดสำหรับการปรับสมดุลการจับประสิทธิภาพความสะดวกสบายและความทนทาน การโก่งตัวนั้นขึ้นอยู่กับโครงสร้างของยางและน้ำหนักของผู้ขับขี่ เห็นได้ชัดว่ารูปแบบการขับขี่ของคุณมีผลเช่นกัน แต่ตารางด้านล่างควรให้คำแนะนำที่สมเหตุสมผลว่าจะเริ่มต้นอย่างไรเมื่อทำการทดลองเพื่อค้นหาแรงดันลมยางที่เหมาะสมสำหรับคุณ

มีเกร็ดเล็กเกร็ดน้อยที่น่าสนใจที่เกี่ยวข้องในเว็บไซต์ของมิชลิน

ขี่ยางในสิ่งที่อยู่ภายใต้ 65psi ที่ระบุโดยผู้ผลิตเว้นแต่จักรยานที่บรรทุก (กับคุณ) จะทำให้ยางเปลี่ยนรูปมากกว่า 15% ของความสูงของยางหรือคุณพบจุดต่ำสุดที่ขอบซึ่งเป็นสาเหตุให้แบน ไม่จำเป็นต้องใช้ยางที่แข็งเป็นก้อนหินเว้นแต่ว่าคุณต้องการที่จะกระแทกเป็นชิ้น ๆ แรงกดดันที่สูงกว่าจะไม่ทำให้ยางจักรยานหมุนเร็ว (เช่นเดียวกันยางที่แคบกว่าจะไม่ทำให้คุณไปเร็วขึ้น)

ข้อมูลรายละเอียด:

ความดันลมยางในอุดมคตินั้นมีความกว้างของยางมากและน้ำหนักของนักปั่นจักรยานซึ่งอาจรวมถึงสิ่งที่ใหญ่มากที่อาจนำติดตัวไปด้วย (กระเป๋าเป้สะพายหลังกระจาดกระเป๋าสัมภาระของหนักบนแร็คจักรยานหรือตะกร้า)

ยางแคบต้องใช้แรงกดดันค่อนข้างสูงและมีช่วงการปรับที่เล็กลงสำหรับตุ้มน้ำหนักแบบต่างๆ ยางกว้างในทางกลับกันไม่จำเป็นต้องมีแรงดันสูงเพื่อความสมดุลในอุดมคติของความเร็วและความสบาย "การพองลมยางจนถึงแรงดันสูงสุดที่ผู้ผลิตแนะนำไว้มีแนวโน้มที่จะทำให้ยางแคบและให้ยางที่มีความกว้างมากเกินไป" *

ผู้คนมักจะยางเกินกำลังคิดว่าพวกเขาจะไปเร็วกว่ามากและมีแรงลากน้อยลงเมื่อสิ่งที่มันทำจริงๆคือการขี่ที่ดุเดือดขึ้น เลือกความดันที่ช่วยให้ความผิดปกติของยาง (ระดับความสูงของยางลดลงประมาณ 15% หากคุณต้องการจุกจิกจริง ๆ ) เมื่อคุณอยู่ในตำแหน่งโหลด / ขี่ แรงดันเพียงพอที่จะป้องกันไม่ให้ยางไหลออกมาจากด้านล่าง (โดยทั่วไปยางรถยนต์เก่าที่สึกหรอบางหรือไม่เหมาะสม / ขาดขอบมักจะเป็นสาเหตุของแฟลตประเภทเหล่านั้น)

การทดสอบอย่างอิสระอย่างละเอียดทำให้เกิดการพูดว่า "ด้วยความมั่นใจอย่างยิ่งว่าการเพิ่มแรงดันลมยางของคุณ (เกินกว่าที่กำหนด) จะไม่ทำให้จักรยานของคุณเร็วขึ้นบนพื้นผิวถนนที่มีตั้งแต่หยาบมากถึงเรียบมากจริง ๆ แล้ว แรงกดดันที่สูงกว่านั้นช้ากว่าแรงกดดันที่ต่ำกว่ามากเพราะการสูญเสียช่วงล่างนั้นดีมากในพื้นผิวส่วนใหญ่ความดันลมยาง (เกินกว่าที่กำหนด) จะไม่สร้างความแตกต่างในความเร็ว " https://janheine.wordpress.com/2010/10/18/science-and-bicycles-1-tires-and-pressure/

* รายละเอียดทางเทคนิคและอื่น ๆ นี้จัดทำโดยบทความทางจักรยานรายไตรมาส: http://www.bikequarterly.com/images/TireDrop.pdf

อย่าขี่ไปตามยางแข็ง - เว้นแต่คุณจะต้องทำเพราะยางของคุณผอมเกินไปและ / หรือน้ำหนักของคุณมากเกินไป หลายคนคงจะดีกว่าการขี่ยางที่ใหญ่กว่าและคุณภาพดีกว่าด้วยปลอกยางนิ่ม

ฉันจะไปกับสิ่งที่พิมพ์บนยาง อาจจะมากไปหน่อยถ้าคุณคิดว่ายางรู้สึกนิ่มเกินไป ถ้าคุณใช้แรงกดมากเกินไปมันไม่ดีสำหรับยาง ขึ้นอยู่กับประเภทของจักรยานที่คุณคุ้นเคยกับการขี่ แต่ถ้าคุณคุ้นเคยกับการขี่จักรยานถนนยางขนาด 700x32 จะให้ความรู้สึกที่นุ่มนวลกว่าที่คุณคุ้นเคย แต่นั่นก็โอเค มันเป็นจักรยานโดยสารและจะทำให้การขับขี่สะดวกสบายขึ้นเล็กน้อยเพื่อแลกกับความเร็วที่เสียไปเล็กน้อย ดูเหมือนว่าคนที่ร้านขายจักรยานไม่รู้ว่าเขากำลังพูดถึงอะไรเพราะฉันไม่เคยเห็นยาง 700x32 ที่ต้องการ 100 psi กฎง่ายๆคือลองดูยางขณะขับขี่ หากพวกเขาไม่เสียรูปมากนักเมื่อขี่บนทางเท้าที่ราบเรียบพวกเขาอาจมีแรงกดดันเพียงพอ