- ทางแยกคือ "ขวา" ถ้ามันมี "sag" ที่ถูกต้องนั่นคือถ้ามันลดลงเล็กน้อยเมื่อคุณขี่จักรยาน ย้อยขวาไม่น้อยกว่า 10% ไม่เกิน 25% ของการเดินทางทั้งหมดสำหรับจักรยานทั่วไป (ไม่ใช่ดาวน์ฮิลล์และไม่ใช่วัตถุประสงค์พิเศษ);
- โดยทั่วไปสาม "พื้นที่" ต้องได้รับการแก้ไขในการบำรุงรักษา:
- ทำความสะอาดภายในเพื่อกำจัดน้ำมัน / จารบีเก่าน้ำโคลนสิ่งสกปรกสนิม ฯลฯ
- การดูแลองค์ประกอบที่ทำให้หมาด ๆ ซึ่งอาจเป็นอิลาสโตเมอร์, ขดลวด, ห้องปรับอากาศ, อ่างน้ำมันเปิด ฯลฯ ที่อาจแตกต่างกันมากขึ้นอยู่กับประเภท;
- ลูบชิ้นส่วนกล้องส่องทางไกลซึ่งรับผิดชอบการเคลื่อนไหวของส้อม ขึ้นอยู่กับประเภท (เช่นอ่างน้ำมันแบบเปิด) น้ำมันหมาดและน้ำมันตอม่อเหมือนกันดังนั้นจึงนำมาบริการพร้อมกัน
- สิ่งนี้เรียกว่า "พรีโหลด" และอาจเพิ่มหรือลดการบีบอัดของคอยล์สปริงหรืออิลาสโตเมอร์ นั่นคือสำหรับการปรับ "sag" ตามน้ำหนักของคุณเทียบเท่ากับบอกว่ามันช่วยให้ส้อม "ยาก" หรือ "เบา"
เท่าที่ฉันรู้ยี่ห้อส้อมของคุณอยู่ในปลายราคาถูกของสเปกตรัมคุณภาพดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่มันจะไม่ทำงานอย่างสมบูรณ์แบบหรืออย่างน้อยก็ไม่สมบูรณ์เท่ากับรุ่นระดับสูง ฉันจะบอกว่าถ้ามัน "ใช้งาน" หมายถึงว่ามันช่วยให้ร่างกายของคุณ (ส่วนใหญ่มือ) สั่นจากการกระแทกจากนั้นให้เก็บไว้แม้ว่ามันจะมีการลดลงมากเกินไปหรือเล่นบางส่วนหรือไม่เบา แต่ถ้ามัน "ยอมแพ้" การทำงานเร็วเกินไป (บอกว่าคุณผ่านการกระแทกและมันแทบจะไม่ขยับหรือคุณรู้สึกว่ามือกระแทกอย่างหนัก) กว่าจะคุ้มค่าที่จะเปลี่ยนเป็นแบบจำลองที่ดีกว่า
หากคุณตัดสินใจว่าคุณจะเก็บมันไว้และให้บริการด้วยตัวเองฉันขอแนะนำให้คุณซื้อจาระบี / น้ำมันบางอย่าง น้ำมันหล่อลื่นจำนวนมากที่ฉันใช้โดยไม่ได้ตั้งใจในอดีตมีกาวบางชนิด (เพื่อยึดติดกับพื้นผิวโลหะและปกป้องพวกมัน) และการหล่อลื่นก็เหนียวแน่นทันทีที่จักรยานชนกับฝุ่น ในทางกลับกันของเหลวที่มีไว้สำหรับระบบแขวนลอยหรือระบบไฮดรอลิกมีแนวโน้มที่จะขับไล่สิ่งสกปรกและทำให้การไหลเวียนดีตลอดเวลา
แก้ไข: ฉันพบรูปภาพและความเห็นออนไลน์จากส้อมของคุณ (คำค้นหา: "sync 266 fork") โดยที่ (ฝาพลาสติกด้านบน, ฝุ่น "หีบเพลง" รอบ ๆ กล้องโทรทรรศน์) และจากคำอธิบายความคิดเห็น (mtbr.com) ฉันจะบอกว่ามันเป็นส้อมต่ำสุดดังนั้นโดยไม่มีวาล์วไฮดรอลิกใด ๆ ภายในส่วนใหญ่อาจเป็นยางหรือขดลวด ฤดูใบไม้ผลิ คุณควรจะถอดแยกชิ้นส่วนที่บ้าน "ไม่กลัว"
หวังว่านี่จะช่วยได้!