ฉันควรอัดจาระบีและบรรจุหีบห่อและตัวยึดด้านล่างบ่อยแค่ไหน?

ฉันกำลังเดินทาง 7 ไมล์ต่อวัน (ไป - กลับ) ในทุกสภาพอากาศในนิวอิงแลนด์ (อากาศเย็นชื้นปานกลางปานกลางฤดูหนาวที่หนาว) โดยรวมแล้วฉันกำลังปั่นจักรยานระยะทางประมาณ 1,000 ไมล์ต่อปีกับGiant Transend DX ปี 2009 ที่มีส่วนประกอบของ Shimano ระดับล่าง (Alivio และ whatnot)

ฉันหล่อลื่นโซ่ของฉันและตรวจสอบเบรกและแรงดันลมยางทุกสัปดาห์ แต่ฉันต้องใช้ฮับและขายึดล่างบ่อยเพียงใดและแยกกันอย่างไร?

ดูสเป็กของมอเตอร์ไซค์ของคุณมันบอกว่า BB เป็นหน่วยคาร์ทริดจ์ สิ่งนี้อาจไม่สามารถให้บริการได้ - มันถูกออกแบบมาให้เปลี่ยนเมื่อสวมใส่ดังนั้นให้ขี่ต่อไปจนกว่าจะบดหรือทำให้เลอะเทอะมากเกินไป

ฮับอาจให้บริการได้ หากคุณขี่รถบ่อยครั้งในสภาพที่น่ารังเกียจหรือคุณก้าวร้าวด้วยดีกรีเซอร์คุณอาจต้องการซ่อมมัน อย่างไรก็ตามหากพวกเขาได้รับการปิดผนึกอย่างดี (เช่นฮับที่ทันสมัยที่สุดและโดยเฉพาะในฮับ Shimano) พวกเขาแทบไม่จำเป็นต้องรับบริการ หากคุณเป็นกังวลเรียนรู้วิธีการบริการด้วยตนเองและดูว่าพวกเขามีลักษณะอย่างไร หากพวกเขายังคงเต็มไปด้วยไขมันและดีและสะอาดภายในพวกเขาไม่ต้องการบริการ การให้บริการพวกเขานั้นไม่ยาก แต่มันก็น่าเบื่อนิดหน่อย - คุณจะเสียตลับลูกปืนใต้ตู้เย็นจากนั้นคุณจะไม่สามารถจำได้ว่าควรจะมีลูก 9 หรือ 10 ลูกหรือไม่ หรือ 1/8 "หรือ 5/32" และอื่น ๆ อย่าทำเพื่อความสนุก

ฉันขี่มาก Campagnolo Neutrons ของฉันมีระยะทางกว่า 10,000 กม. ในเวลานั้นฉันได้ดูตลับลูกปืนหนึ่งหรือสองครั้ง มันยังคงเรียบเนียน ขอบจะเสื่อมสภาพก่อนที่ตลับลูกปืนฮับจะทำ

นี่เป็นความเห็นส่วนตัว มาตรฐานเช่น "เปลี่ยนน้ำมันของคุณทุก 3000 ไมล์" ไม่ได้อยู่เท่าที่ผมรู้ว่าถึงแม้ที่นี่เป็นปัญหาหนึ่ง

ฉันขี่ประมาณ 3,000-4,000 ไมล์ต่อปีและกฎง่ายๆคือทำฮับทุก ๆ 300 - 500 ไมล์หรือมากกว่านั้นและวงเล็บล่างสองครั้งต่อปี ทำงานออกเป็นศูนย์ยกเครื่องทุกเดือน ๆ ทั้งสองอย่างนี้บ่อยกว่ากำหนดการที่แนะนำ

ที่กล่าวว่ามีสองสามครั้งที่ฉันได้ขี่ในพื้นที่และจบลงด้วยวงเล็บด้านล่างหรือฮับจมอยู่ใต้น้ำอย่างสมบูรณ์ เมื่อสิ่งนั้นเกิดขึ้นฉันชอบที่จะยกเครื่องพวกเขาโดยเร็วที่สุด โดยควรภายในหนึ่งหรือสองวัน

จุดอื่นที่นี่คือ - ฉันจะบำรุงรักษาตัวเอง ฮับนั้นง่ายและคุณควรเรียนรู้ที่จะทำมันด้วยตัวคุณเองจากหนังสือและด้วยการลงทุน $ 10-15 ในเครื่องมือ - วงเล็บด้านล่างนั้นหนักขึ้นเล็กน้อยและคุณอาจต้องการรวมไว้ในส่วนของ "บริการร้านค้า" นอกเสียจากคุณต้องการเรียนรู้และลงทุนเพิ่มอีกเล็กน้อยในการบำรุงรักษาของคุณเอง

ที่ 7 ไมล์ต่อวันในการขับขี่บนถนนสมมติว่าคุณมีฮับที่ปิดผนึกอย่างดีและวงเล็บด้านล่างฉันคาดว่าคุณจะสามารถไปได้ดีกว่าหนึ่งปีก่อนที่จะต้องอัดจาระบีและบรรจุใหม่

หลายอย่างขึ้นอยู่กับพื้นที่ที่คุณมีและถ้าคุณมีความสุขที่จะทำงานด้วยตัวเอง - ถ้าคุณมีเวิร์กช็อปแห้งแบบอบอุ่นคุณอาจตัดสินใจว่าการบำรุงรักษาบ่อยขึ้นเป็นการแลกเปลี่ยนที่ดีของการทำให้ส่วนประกอบของคุณใช้งานได้นานขึ้น อย่างไรก็ตามหากการบำรุงรักษาเป็นสิ่งที่เจ็บปวดสำหรับคุณหรือคุณต้องจ่ายเงินกับร้านขายจักรยานที่มีความไม่สะดวกทั้งหมดในการนำจักรยานไปจอดในรถของคุณคุณอาจตัดสินใจว่าคุณจะเปลี่ยนจักรยาน / ส่วนประกอบหลังจาก ไม่กี่ปี

การอัดจารบีและบรรจุฮับของคุณทุกครั้งที่ใส่ยางใหม่นั้นเป็นทางเลือกที่ดีเพราะง่ายต่อการจดจำ

ฉันจะเป็นการส่วนตัวกับประเภทการขี่ของคุณพิจารณาเฉพาะการทำวงเล็บด้านล่างให้ทำเมื่อจักรยานต้องเข้าไปในร้านเพื่อทำอย่างอื่นหรือหลังจากนั้นไม่กี่ปีถ้าคุณไม่ต้องไปที่ร้านจักรยานในเวลานั้น

เพื่อนของฉันไปที่ปัญหาของการติดตั้งหัวอัดจาระบีในเปลือกของแต่ละฮับ จากนั้นแทนที่จะต้องแยกฮับสิ่งที่คุณต้องทำก็คือปั๊มจาระบีให้มากขึ้นในทุก ๆ ครั้งและเช็ดส่วนที่เกินออกรอบเพลาออกไป นี่เป็นข้อได้เปรียบของการผลักสิ่งสกปรกและขยะออกจากตลับลูกปืนเมื่อคุณเพิ่มจาระบีให้มากขึ้น

เท่าที่ฉันรู้ฮับที่ทันสมัยที่สุดและวงเล็บด้านล่างได้รับการออกแบบที่ไม่ต้องการการบริการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งวงเล็บด้านล่างมักจะสร้างในลักษณะที่ไม่สามารถถอดประกอบได้

ประสบการณ์ของฉัน:

จักรยานของฉัน (คุณภาพดี แต่ไม่ใช่สุดยอดของสาย) นั้นมีอายุประมาณ 7 ปีและฉันขี่ได้ 2,000 กิโลเมตรต่อปี ฉันไม่เคยรับบริการฮับหรือตัวยึดด้านล่างจนถึงขณะนี้โดยไม่มีปัญหาใด ๆ ฉันไม่ได้ขี่ออฟโร้ดมากนัก แต่ฉันปั่นจักรยานในฤดูหนาวและในสายฝนรวมถึงจักรยานบางครั้งก็จอดอยู่กลางสายฝน

ดังนั้นหากคุณไม่ได้ใช้จักรยานของคุณภายใต้สภาวะที่รุนแรงคุณอาจไม่จำเป็นต้องกังวลเกี่ยวกับการบำรุงรักษาตลับลูกปืนเลย

น้ำ (และโคลนลูกพี่ลูกน้องของมัน) ยิ่งกว่าสิ่งใดมีผลต่อตลับลูกปืนจารบี ยิ่งฝนตกและหรือโคลนที่คุณขี่บ่อยครั้งคุณจะต้องแบกจาระบีบรรจุใหม่ เมื่อมีการบรรจุหีบห่อใหม่ให้ความสนใจกับวิธีการที่ล้อหมุนได้อย่างง่ายดายเมื่อคุณถือพวกเขาออกจากถนนหรือจักรยานคว่ำ จากนั้นทำสิ่งนี้บ่อย ๆ และหากดูเหมือนว่าช้าลงอย่างน้อยก็ถึงเวลาที่ต้องแพ็ค คุณจะรู้สึกถึงสภาพของพวกเขาเมื่อเวลาผ่านไป ฉันทำของฉันทุกๆ 1,000 ถึง 2,000 ไมล์และฉันขี่ผ่านทุกอย่าง