การตรวจสอบความตึงเครียดพูดด้วยหูมีประสิทธิภาพแค่ไหน?


12

เชลดอนบราวน์Wheelbuildingการเชื่อมโยงหน้าไปยังบทความ: ความตึงเครียดเช็คตรัสโดยหู เห็นได้ชัดว่าเครื่องตรวจแรงดึงนั้นเหมาะ แต่ Sheldon ชี้ให้เห็นว่าการตรวจสอบความตึงของหูพูดเป็นทางเลือกที่สมเหตุสมผล บทความนี้เขียนขึ้นในปี 1987 และได้รับการปรับปรุงในปี 1997 มีการพัฒนาใด ๆ ในช่วง 10 ถึง 20 ปีที่จะทำให้เทคนิคใช้ไม่ได้หรือต้องมีการปรับตัว ตัวอย่างเช่นบทความระบุว่าล้อ dished ต้องใช้ระดับเสียงที่แตกต่างกันในด้านซ้ายและด้านขวา แต่ความแตกต่างในระดับเสียงควรจะดีแค่ไหน? โดยทั่วไปแล้วความตึงของหูจะมีประสิทธิภาพแค่ไหน?

คำตอบ:


9

ขึ้นอยู่กับว่าหูของคุณดีแค่ไหน หากคุณสามารถปรับแต่งเครื่องสายได้อย่างมีประสิทธิภาพการปรับความตึงของล้อด้วยหูนั้นมีประสิทธิภาพมาก ซี่ซี่ที่มีระดับเสียงเท่ากันเมื่อดึงออกมาควรมีความตึงเดียวกันภายในระยะขอบของความคลาดเคลื่อนสำหรับการอ่านค่าแรงดึงใด ๆ จับคือคุณต้องแรงดึงที่จะได้รับเสียงญาติสำหรับกิโลกรัมเหมาะสม / f ตึงเครียดบนซี่เว้นแต่คุณจะมีสนามที่สมบูรณ์แบบและสามารถจำได้ถึงสี่โทนสีที่แตกต่างกันสำหรับ wheelset เดียว

โปรดจำไว้ว่าสำหรับล้อที่มีจานจำนวนเท่าใดก็ได้ความตึงเครียดความยาวที่พูดและดังนั้นระยะห่างจะเกือบจะแตกต่างจากล้อด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งอย่างแน่นอน ดังนั้นเมื่อคุณมีน้ำเสียงของคุณสำหรับการอ่านกก. / f ที่กำหนดแล้วมันจะแม่นยำสำหรับด้านหนึ่งของล้อเดียว (มีข้อยกเว้นเช่นล้อหน้าถนนหรือล้อหลังปัดพลิก) ความสูงและระยะห่างของหน้าแปลนแตกต่างจากฮับด้านหน้าไปด้านหลังและด้านข้างไปด้านข้างเช่นกันนอกจากนี้ยังมีข้อยกเว้นบางประการ นอกจากนี้ยังควรสังเกตว่าเกจและรูปร่างของซี่ที่มีความยาวและความตึงเท่ากันจะมีวงแหวนที่แตกต่างกัน
ในระยะสั้นอย่าคิดว่าระยะห่างของซี่ล้อที่ถูกต้องที่ด้านหนึ่งของวงล้อจะใช้กับซี่ล้อที่เหลือในชุดล้อและแน่นอนว่าอย่าใช้ระดับเสียงของซี่ล้อบนล้อเพื่อใช้อ้างอิง ประเภทของล้อที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง

โดยทั่วไปฉันกำลังพูดถึงปัญหานี้กับเพื่อนของฉันเมื่อวันก่อน เขาบอกว่าเขาเชื่อว่าการตึงเครียดโดยการขว้างให้การอ่านที่ถูกต้อง แต่เขาไม่สามารถทำได้เพราะเขาเป็นคนหูหนวกเป็นคนส่วนใหญ่ ดังนั้นหากคุณไม่มีหูฟังที่ไพเราะแล้วนี่ไม่ใช่วิธีตรวจสอบความตึงเครียดที่เป็นไปได้

เพื่อสรุปด้วยหูที่ดีคุณสามารถใช้ระดับเสียงเพื่อตรวจสอบความตึงเครียดในซี่ แต่มัน '


นี่เป็นคำตอบที่ดีมาก โดยวิธีการที่คุณมีข้อมูลเชิงลึกเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการหาเสียงสำหรับกิโลกรัม / f ที่กำหนด?
amcnabb

คุณต้องมีแรงดึง ฉันชื่นชอบ Park TM-1 มากซึ่งเป็นหนึ่งในตัวนับหมื่นที่ใช้งานง่ายและเป็นหนึ่งในราคาที่ถูกที่สุด
joelmdev

1
ทำไมไม่ใช้กีต้าร์จูนเนอร์ - หรือถ้าคุณมี iPhone หนึ่งในแอพจูนเนอร์ที่มีมากมาย คุณจะต้องทำมันในห้องที่เงียบสงบเพราะเสียงพูดนั้นเงียบกว่าสายกีตาร์ แต่ฉันคิดว่าถ้าคุณเคาะก้านที่พูดด้วยตะเกียบหรือคล้ายกันคุณจะได้อ่านที่ดี
Adam Eberbach

4

วิธีที่ฉันใช้ (ยังคงต้องได้รับเครื่องวัดความตึงเพื่อตรวจสอบ) มีดังนี้:

สูตรสำหรับการเชื่อมต่อระหว่างความตึง (KgF) กับความถี่คือ

f = 1 / (2L) * sqrt (T / u) โดยที่ L คือความยาวของก้านสูบ T คือความตึง (ในนิวตัน) และ u คือความหนาแน่นเชิงเส้นของก้าน ( http://en.wikipedia.org/wiki/Vibrating_string )

คุณสามารถรับความหนาแน่นเชิงเส้นได้โดยการหารมวลซี่ตามความยาว

คุณสามารถรับความตึงเครียด T โดยการคูณ KgF ใน 9.98 เพื่อให้ได้ในนิวตัน

สิ่งสำคัญคือต้องใช้การวัดความยาวเป็นเมตรและมวลชนเป็นกิโลกรัม

เช่น 140 KgF และ 260 mm พูดว่าน้ำหนัก 6.5 กรัมคุณจะได้ความถี่เป็น (1/2 * 0.260) * sqrt (140 * 9.98 / 0.025) ~ 450Hz ซึ่งประมาณ A4

ผลนี้ยังมีความสัมพันธ์กับบทความจอห์นเอสแอลเลนhttp://www.bikexprt.com/bicycle/tension.htm

หากใครได้รับการตรวจสอบด้วยเครื่องวัดความตึงเพื่อยืนยันว่ามันจะเป็นประโยชน์



1

ล้อทั้งหมดที่ฉันสร้างขึ้นด้วยหูนั้นอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ในที่สุดเมื่อฉันได้รับ Park Tension Meter อย่างไรก็ตามฉันสามารถสร้างความสอดคล้องมากขึ้นในทุกวันนี้ด้วยมิเตอร์ อย่างใดช่วงของความตึงเครียดจากการพูดคุยกับคนอื่นดีกว่ามากที่ฉันจะไม่ต้องการที่จะสร้างโดยไม่เคยอีกครั้ง ฉันคิดว่าล้อจะใช้งานได้นานขึ้นด้วยความสอดคล้องจากที่พูดไปจนถึงข้อต่อ ดังนั้นอย่าปล่อยให้ปลายหลวม ๆ เพียงแค่ซื้อมิเตอร์

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.