มีเหตุผลในการเบรกที่ต้องย้อนกลับบนจักรยานด้วย Hydraulic Brakes หรือไม่

11

ฉันเพิ่งซื้อ MTB ด้วยดิสก์เบรกไฮดรอลิกและกำลังหายากที่จะปรับให้เข้ากับระบบเบรก จากจุดเริ่มต้นฉันขี่จักรยานโดยคันโยกด้านหน้าทางขวา แต่ตอนนี้มันกลับด้านและมันทำให้ฉันสับสนมาก

ฉันถามช่างเกี่ยวกับเรื่องนี้และเขาบอกว่าเบรคหน้าทางซ้ายเป็นสไตล์การเบรกของยุโรป ดังนั้นฉันควรจะชินกับมัน

แต่ทำไมเบรกจึงกลับด้านบนจักรยานเหล่านี้? ช่างเครื่องของฉันอ้างว่าไม่สามารถเปลี่ยนเบรกได้ นี่เป็นเรื่องจริงหรือฉันเป็นเพียงแค่ punked ?

brakes hydraulic-disc-brake

— Starx
แหล่งที่มา

นี่คือสิ่งที่เรา / ยุโรปเห็นได้ชัด ไม่มีเหตุผลว่าทำไมดิสก์เบรกจะถูกบังคับให้เป็นอย่างใดอย่างหนึ่ง แต่อย่างอื่นอาจจะเป็นการทำให้เส้นไฮดรอลิกด้านหน้ามีความเรียบง่ายเล็กน้อยเมื่อเทียบกับอีกทางหนึ่ง

— Daniel R Hicks

24

หากช่างของคุณไม่สามารถเปลี่ยนได้ให้หาช่างใหม่

— Ken Hiatt

@ KenHiatt ดังนั้นสามารถเปลี่ยนได้?

— Starx

1

จักรยาน / ยี่ห้ออะไรคือจักรยาน?

— Mac

4

@Starx ใช่คุณอาจต้องมีสายไฮดรอลิกใหม่ แต่ถ้าคุณมีการตั้งค่าแปลก ๆ (ด้านหน้าไฮดรอลิกด้านหลังเคเบิล) คันเบรคไม่ได้ระบุเฉพาะทางซ้าย / ขวา

— Ken Hiatt

18

ไม่ใช่สำหรับสัญญาณมือ สัญญาณ "มือซ้ายเท่านั้น" ได้รับการออกแบบมาสำหรับรถยนต์ คุณไม่สามารถใช้มือขวาออกไปนอกหน้าต่างดังนั้นคุณสามารถใช้ทางซ้ายของคุณเท่านั้น การใช้มือทั้งสองเพื่อให้สัญญาณจักรยานของคุณชัดเจนยิ่งขึ้น มันใช้กับรถจักรยานยนต์เนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่าคันเร่งอยู่ในมือขวาดังนั้นคุณต้องการให้มันทำงานอยู่ตลอด

การจัดเส้นทางเบรกแบบกลับด้าน (ด้านหน้าด้านขวา, ด้านหลังซ้าย) เรียกว่าการจัดเส้นทาง "moto" และใช้เป็นหลักใน MTB และจักรยาน cyclocross สำหรับจักรยาน CX มันทำเพื่อให้คุณสามารถควบคุมการเบรกได้มากขึ้นด้วยมือซ้ายที่เบรกหลังขณะที่คุณ ลงจากหลังม้าจักรยานของคุณ สำหรับสิ่งกีดขวางและมือขวาของคุณอยู่ที่ท่อบน เบรกหน้ามีพลังมากขึ้นในขณะที่ด้านหลังมีการควบคุมความเร็วเล็กน้อยได้ง่ายขึ้นขณะเข้าใกล้สิ่งกีดขวาง

เพื่อตอบคำถามเริ่มต้นของคุณไม่มีเหตุผลใดที่เบรคไม่สามารถเปิดบนจักรยานของคุณได้ ไม่ว่าช่างจะขี้เกียจหรือไม่รู้วิธีการทำงานของเบรกไฮดรอลิก ไม่ว่าในกรณีใดคุณควรนำไปที่ร้านค้าอื่นที่มีความสามารถมากกว่า

— Tha Riddla
แหล่งที่มา

2

"การใช้มือทั้งสองเพื่อส่งสัญญาณอย่างถูกต้องกับจักรยานของคุณนั้นชัดเจนยิ่งขึ้น" - แต่ก็ไม่ผิดกฎหมายในรัฐส่วนใหญ่จนถึง 10-20 ปีที่ผ่านมา

— Daniel R Hicks

2

ย้อนกลับไปตอนที่ฉันขี่มอเตอร์ไซค์และขี่จักรยานเป็นประจำฉันสลับเบรคบนจักรยานของฉันเพื่อให้เบรคหน้าอยู่ทางด้านขวาของรถทั้งสองคัน หลังจากที่ฉันเคลื่อนย้ายและกำจัดมอเตอร์ไซค์ฉันก็แลกมันกลับมามันใช้เวลาซักพัก

— Johnny

1

การใช้สัญญาณมือทั้งสองข้างนั้นไม่ถูกกฎหมายในประเทศออสเตรเลียเลยคุณต้องถืออย่างน้อยหนึ่งคันบนแฮนด์ทุกครั้ง

— Móż

@ Móżเห็นได้ชัดว่าไม่มีสัญญาณด้วยมือทั้งสอง ในเวลาเดียวกัน แต่ด้วยมือซ้ายให้เลี้ยวซ้ายและด้วยมือขวาเพื่อเลี้ยวขวา คุณวางมืออีกข้างไว้บนแฮนด์ ปัญหาเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์คือคุณต้องแสดงทั้งสองรอบด้วยมือเดียวกัน (ซ้ายหรือขวาตลอดเวลา)

— Vladimir F

8

ช่างของฉันอ้างว่าไม่สามารถเปลี่ยนเบรกได้

คุณเดินสายเคเบิล / ท่อไปยังคันโยกที่ด้านหนึ่งของแท่งของคุณแทนที่จะเป็นแบบอื่น บางทีคุณต้องสลับคันโยกที่ไม่ตรงกันจากด้านหนึ่งของแท่งหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง ไม่ว่าจะด้วยวิธีใดมันเป็นการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย รับช่างใหม่

ดังนั้นฉันควรจะคุ้นเคยกับมันหรือไม่?

แม้ว่าฉันจะเป็นคนอเมริกัน แต่ฉันก็ขี่จักรยานทุกคันเพื่อให้คันเบรคด้านขวาเบรคด้านหน้าเพื่อให้ฉันสามารถส่งสัญญาณไปทางซ้ายขณะที่มีมือข้างหนึ่งสำหรับเบรกหน้าที่แข็งแกร่ง ฉันคิดว่ามันสำคัญกว่าที่จะสามารถส่งสัญญาณได้อย่างง่ายดายในขณะที่ผสานซ้ายเข้ากับการจราจรเพื่อเลี้ยวซ้ายแทนที่จะส่งสัญญาณได้อย่างง่ายดายตรงที่ฉันไม่ต้องข้ามเลน

ถ้าคุณขับรถในปริมาณมากฉันขอแนะนำให้ลองสักครู่แล้วดูว่าคุณชอบมากขึ้นเมื่อคุณปรับเปลี่ยน

— Mike Samuel
แหล่งที่มา

ดูเหมือนว่าเขาจะหลอกฉัน ฉันไม่เคยใช้เบรกไฮดรอลิกมาก่อนและไม่มีเงื่อนงำเกี่ยวกับมัน ฉันจะปรึกษากับช่างอีกคน แต่ฉันจะเปลี่ยนเบรคเองได้ไหม?

— Starx

1

มันไม่ใช่สายเคเบิลแน่นอนมันเป็นท่อ และในขณะที่การเบรกริมสามารถย้อนกลับที่ล้อได้ (แต่อาจต้องเปลี่ยนชิ้นส่วน) ดังนั้นการข้ามผ่านสายเคเบิลจึงไม่จำเป็นผู้บังคับบัญชาของดิสก์เบรกจะครอบคลุมด้านซ้ายของเฟรม ซึ่งหมายความว่าท่อจะต้องเดินข้ามทำให้เส้นทางเดินของท่อนั้นยุ่งยาก แต่แน่นอนว่าท่อไม่ใหญ่กว่า / แข็งกว่าสายเบรค (แม้ว่าจะบอบบางกว่านี้เล็กน้อย) ดังนั้นการข้ามไม่ควรเป็นเรื่องใหญ่

— Daniel R Hicks

(สิ่งหนึ่งที่น่าสงสัยว่าทำไมผู้บังคับดิสก์เบรกด้านหน้ามักจะอยู่ทางซ้ายเนื่องจากจักรยานของสหรัฐมีสายเบรคด้านหน้าที่อยู่ใกล้กับล้อด้านขวาและสายเบรกล้อหลังด้านซ้ายทำเบรคริมแบบยุโรปได้หรือไม่ สายเคเบิลเข้าใกล้ล้อหน้าทางซ้ายหรือไม่?)

— Daniel R Hicks

3

ฉันคิดว่าดิสก์เบรกที่ด้านหน้าอยู่ทางซ้ายเพื่อให้พวกเขาอยู่ด้านเดียวกับที่อยู่ด้านหลัง เบรคหลังต้องอยู่ทางซ้ายเพื่อไม่ให้เข้าไปยุ่งเกี่ยวกับคาสเซ็ทด้านหลังซึ่งอยู่ทางด้านขวาเสมอ การมีเบรคทั้งสองด้านในด้านเดียวกันจะเป็นประโยชน์ถ้าคุณปรับเบรคทั้งสองแบบเนื่องจากการมีเบรกอยู่ฝั่งตรงข้ามจะหมายความว่าคุณต้องเดินไปรอบ ๆ อีกด้านของแท่นวางจักรยานหรืออาจถอดจักรยานออกจากขาตั้ง และหมุนไปรอบ ๆ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อมการทำงานของคุณเพื่อทำงานกับเบรคทั้งสอง

— Kibbee

2

@Starx, brake brake ขึ้นอยู่กับของเหลวที่อัดไม่ได้ดังนั้นฟองอากาศในท่อจึงสามารถป้องกันไม่ให้ brakes ทำงานได้ นอกเสียจากว่าคุณจะมีเลือดไหลออกนอกระบบฉันก็จะไม่เข้าไปยุ่งกับพวกมัน

— Mike Samuel

7

ฉันไม่แน่ใจเกี่ยวกับยุโรป / สหราชอาณาจักร แต่ในสหรัฐอเมริกามือซ้ายควบคุมเบรคหน้าเช่นเดียวกับ Derailleur ด้านหน้า มือขวาควบคุมเบรคหลังและ Derailleur ด้านหลัง

โดยส่วนตัวฉันชอบเบรคหน้าทางขวามือ มันสอดคล้องกันมากขึ้นเมื่อฉันขี่จักรยานหรือมอเตอร์ไซค์ของฉัน (เบรคหน้าขวา)

ในดิสก์เบรกเชิงกลของฉันมันง่ายพอที่จะเปลี่ยนสายเคเบิลให้อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม สำหรับจักรยานเสือภูเขาที่มีดิสก์เบรกไฮดรอลิกมันไม่ง่ายเลย ฉันสามารถสลับคันโยก แต่จากนั้นหลุมที่มีเลือดออกจะกลับหัวกลับหาง ในการทำอย่างถูกต้องฉันจะต้องตัดการเชื่อมต่อสายเข้ากับคันโยกและสลับสาย สิ่งนี้จะต้องมีการตกเลือดขั้นต่ำของระบบอย่างน้อยที่สุด มันอาจต้องใช้ท่อใหม่ขึ้นอยู่กับระบบเบรกของคุณ

ฉันแน่ใจว่าช่างของคุณเข้าใจเรื่องนี้และคาดเดาว่าถ้าคุณคุ้นเคยกับมันคุณก็สบายดีเพราะมอเตอร์ไซค์ส่วนใหญ่ติดตั้งด้วยวิธีนี้ หากคุณกระโดดขึ้นจักรยานของเพื่อนมากกว่าจะเป็นไปได้ว่าจะตั้งค่าด้านหน้าซ้าย / หลังขวา

ผู้คนเกลียดการยืมจักรยานของฉันเพราะการตั้งค่าเบรก (ซึ่งฉันเป็นคนดี !!)

— Michael P
แหล่งที่มา

3

การเชื่อมต่อระหว่างคันเบรคขวา / ซ้ายและเบรคหน้า / หลังนั้นขึ้นอยู่กับด้านของถนนที่ออกแบบให้ขี่จักรยาน คำถามนี้ มีข้อมูลเพิ่มเติม

โดยทั่วไปแล้วจักรยานที่กำหนดไว้สำหรับการขับขี่ทางด้านซ้ายของถนนหรือด้านขวาจะแตกต่างกันไปตามคันโยกที่ไปยังเบรก ดังนั้นจึงไม่มีเหตุผลใด ๆ ที่คุณไม่สามารถสลับสายไฮดรอลิกจากคันโยกแต่ละอันไปยังคันโยกอื่น ๆ มันจะซับซ้อนกว่านี้เล็กน้อยเนื่องจากจะต้องมีเลือดไหลออกหลังการติดตั้ง แต่ฉันไม่ทราบเหตุผลทางเทคนิคใด ๆ ว่าทำไมจึงไม่สามารถเปลี่ยนได้

— Mac
แหล่งที่มา

นี่คือลิงค์ไปสู่ จักรยาน

— Starx

2

ฉันเช่าจักรยานในลอนดอนเมื่อหลายปีก่อนและมีการเปลี่ยนคันเบรคเพราะพวกเขาติดตั้งเบรคหน้าทางด้านขวามือ แม้จะขี่มอเตอร์ไซค์ฉันไม่สามารถจัดการกับการตั้งค่าเบรกแบบ "moto style" บนจักรยานใด ๆ หากคุณไม่ชอบคุณไม่ชอบและฉันขอแนะนำให้คุณเปลี่ยนคันโยก

ฉันมีเวลายากมากที่จะเกิดขึ้นกับคันไฮดรอลิกที่มีอ่างเก็บน้ำเฉพาะด้าน ทุกคู่ที่ฉันเคยเห็นใช้ทำงานหรือขายเหมือนกันทั้งสองด้าน ทำให้รู้สึกจากมุมมองทางการเงินสำหรับผู้ผลิตที่จะไม่ต้องใช้เครื่องมือที่แตกต่างกันสำหรับร่างกายคันซ้ายและขวา

ฉันเชื่อว่าช่างของคุณเข้าใจผิด

— joelmdev
แหล่งที่มา

1

"มือจับไฮดรอลิกใด ๆ ที่มีอ่างเก็บน้ำเฉพาะด้าน" คันโยกแบบโมโนหวังทำ (ตัวอย่าง - ไม่ใช่ของฉัน) . ที่นั่น เป็น คนอื่น ๆ เช่นกัน

— Holloway

1

คันโยกไม่มากนักเช่นชิมาโนะมีแผ่นปิดคลุมที่ต้องเก็บไว้ด้านบนหรือไม่? วิธีที่ฉันเข้าใจก็คือคันโยกสามารถเชื่อมต่อกับคาลิปเปอร์ด้านหน้าหรือด้านหลังได้ แต่ก็ยังคงเฉพาะมือซ้ายและขวา

— Gabriel C.

2

การใช้วลี "มือหลัก" แทนขวา / ซ้ายจะทำให้เกิดความสับสนมากขึ้นไม่ว่าเทคโนโลยีเบรกของคุณจะเป็นอย่างไร

หากคุณต้องการหยุดให้เร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้คุณใช้เบรคหน้าและปรับเปลี่ยนจุดหยุดโดยปรับแรงดันต่าง ๆ ให้ละเอียด มือที่ดีที่สุดสำหรับงานนี้คือ ของคุณ มือที่แข็งแรงที่สุดซึ่งเป็นมือที่คุณต้องการบ่อยครั้งหรือมือขวาประมาณ 70-90% ของประชากร

ดังนั้นให้ตั้งเบรกของคุณไว้ที่เบรคหน้าเป็นมือหลักของคุณ สำหรับจักรยานที่ใช้ร่วมกันด้านหน้าควรอยู่ทางด้านขวาโดยค่าเริ่มต้นหรือคันโยกต้องติดป้ายและ / หรือตั้งค่าเล็กน้อยเป็นจักรยานมือซ้าย แนวคิดเดียวกับกรรไกรซ้าย

ไม่สำคัญว่าเบรคของคุณจะเป็นไฮดรอลิกหรือสายเคเบิลเฟืองคันโยก / ดิสก์ / คาลิปเปอร์หรืออะไรก็ตาม จักรยานของคุณเหมาะสำหรับคุณและควรตั้งค่าให้คุณ

— Criggie
แหล่งที่มา

1

ทำไมต้องลงคะแนนเสียง ฉันชอบคำตอบนี้ด้านถนนสิ่งที่อยู่ด้านคันโยกค่อนข้างบอบบาง

— alex

@alex SE นั้นเกี่ยวกับคำตอบทั้งหมดและคนที่ดีที่สุดคือ "bubble to the top" ถ้ามีคนคิดว่าคำตอบนี้ไม่ถูกต้องหรือไม่ดีแล้วก็ downvote และก็ไม่เป็นไร มันไม่เหมือนผู้ตอบที่เป็นเจ้าของคำตอบของพวกเขา

— Criggie

1

ยังดีที่จะรู้ว่าทำไม B.SE มักจะเป็นมิตรกว่าเล็กน้อย

— alex

2

@alex ใช่มันเป็นมิตรกว่า; ฉันยอมแพ้ต่อคนอื่น ๆ ส่วนใหญ่ ฉันไม่ใช่ผู้มีสิทธิ์ลงคะแนนเสียง (I เกือบจะ ไม่ลงคะแนนเลย) แต่จากมุมมองของฉันคำตอบของ Criggie ไม่ได้เพิ่มอะไรมากและ IMO มือที่แข็งแกร่งไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับมันเพราะความได้เปรียบเชิงกลในระบบเบรก จากจักรยานหลายคันที่มีความวุ่นวายในห้องนั่งเล่นและโรงรถของฉันมี 3 แบบที่มีการเดินสายทางหนึ่ง 4 แบบถูกต่อสายไปอีกทางหนึ่งและทางจักรยานก็ไม่มีเบรค ที่สำคัญกว่านั้นคือ brifters และ shifters แรงเสียดทานที่สอดคล้องกัน: derailleur ด้านหน้าและเบรคหน้าด้านหน้าด้านหนึ่ง derailleur ด้านหลังและเบรคหลังอื่น ๆ

— andy256

2

"สำหรับจักรยานที่ใช้ร่วมกันด้านหน้าควรเป็นด้านขวาโดยค่าเริ่มต้น" ไม่ด้านหน้าควรเป็นด้านเริ่มต้นตามค่าเริ่มต้น ด้านใดเป็นค่าเริ่มต้นแตกต่างกันไปตามประเทศ

— David Richerby

0

1) ฉันไม่สามารถนึกถึงเหตุผลที่ระบบไฮดรอลิกไม่สามารถเปลี่ยนได้ แต่อาจเป็นเพราะแบรนด์ของคุณมาทางเดียวหรืออย่างอื่นจากโรงงาน ระบบไฮดรอลิกส์บนรถจักรยานยนต์ของฉันไม่สามารถสลับได้ แต่มันเกี่ยวข้องกับสายถักเหล็กและระบบช่วงล่างด้านหน้า

2) อีกเหตุผลสำหรับ "การกำหนดเส้นทาง moto" - และทำไมเราบางคนถึงชอบ - นั่นคือเรายังขี่มอเตอร์ไซค์

มือซ้ายของมอเตอร์ไซค์ร่วมสมัยคือคลัตช์มือขวาคือเบรกหน้า เมื่อคุณเข้าเรียนหลักสูตร Motorcycle Safety Foundation (MSF) คุณเรียนรู้ที่จะหยุดฉุกเฉินด้วยการใช้คลัตช์เพื่อปลดเครื่องยนต์ (มือซ้าย), เบรคหน้า (มือขวา) และเบรกหลังเล็กน้อย (เท้าขวา) ) (MSF == & gt; "มอเตอร์ไซค์ 101" ซึ่งมักจะราคาถูก / ฟรีและทำให้คุณไม่ต้องสอบข้อเขียนในรัฐส่วนใหญ่ของสหรัฐอเมริกา)

ดังนั้นการฝึกอบรมด้านความปลอดภัยของฉันจึงเป็นเรื่องเกี่ยวกับมือขวา == เบรคหน้าการสับเปลี่ยนสายเคเบิลของฉันไปที่ moto นั้นเป็นเรื่องเล็กน้อย ฉันต้อง "หยุดฉุกเฉิน" กับยานพาหนะสองล้อของฉันทั้งหมดและฉันก็ค่อนข้างดีใจที่ฉันไม่ได้แทนที่ "ป้ายหยุดฉุกเฉิน" ด้วย "การลดลงของความเร็วต่ำและการเดินทางไปยัง ER"

— jet
แหล่งที่มา

0

ฉันอยู่ในสหราชอาณาจักร - บรรทัดฐานคือคันมือขวา - เบรคหน้า / หลังเปลี่ยนเกียร์ มือซ้าย - เบรกหลัง / เปลี่ยนเกียร์ด้านหน้า ฉันเพิ่งซื้อจักรยานที่ส่งมาจากเอเชียพร้อมเบรคอีกทางหนึ่งและเนื่องจากฉันจะยังขี่จักรยานคันอื่นอยู่ไม่เชื่อว่าฉันพร้อมที่จะเปลี่ยนนิสัยตลอดชีวิตของฉัน จักรยานอย่างปลอดภัยดังนั้นฉันต้องเปลี่ยนพวกเขา ฉันไม่มีช่างเชื่อฉัน แต่ใช้เวลา 6 นาทีในการเปลี่ยนพวกเขา: ไม่ต้องใช้เครื่องมือใด ๆ (แม้ว่าจะใช้ประแจในการปรับ / ขันสุดท้าย) ฉันรู้ว่ามันน่ารำคาญแค่ไหนที่อ่านนี่ถ้าการตั้งค่าของคุณไม่อนุญาตให้ดัดแปลงง่าย ๆ - ฉันแค่ตอบคำถาม - และแน่นอนว่าจักรยานทุกคันนั้นต่าง ใหม่นี้เป็น Eurobike ค่อนข้างแพง (ชื่อแดกดัน!)

— Potman
แหล่งที่มา

สวัสดีและยินดีต้อนรับสู่จักรยาน เรามีคำถามที่ใหม่กว่าและไม่มีคำตอบบางทีคุณอาจต้องการดูพวกเขา

— ojs

-1

ข้อความที่ยกมาด้านล่างนำมาจากคู่มือของบาร์เน็ตต์ฉบับที่ 4 พวกเขาเป็นพระคัมภีร์ของฉันสำหรับการซ่อมแซมและบำรุงรักษาจักรยาน Barnett เป็น บริษัท ในสหรัฐอเมริกาและดูเหมือนว่ามือขวาควบคุมด้านหลังซึ่งอยู่ในสหรัฐอเมริกาหรือยุโรป ฉันแนะนำว่าอาจเป็นอันตรายอย่างยิ่งหากมีการตั้งค่าที่ผิดปกติอย่างน้อยถ้าคุณให้ยืมจักรยานหรือขายในภายหลัง

เส้นทางปกติ:

เป็นเรื่องปกติที่สายเคเบิลจากคันโยกด้านขวาไปที่เบรคหลัง อาจมีการเปลี่ยนแปลงตามการค้นหาของลูกค้า แต่ไม่ใช่เพราะทางร้านตัดสินใจว่าการจัดเส้นทางแบบเดิมนั้นดีกว่าและควรเป็นมาตรฐานของร้านค้า ทุกคนที่เคยขี่จักรยานด้วยเบรคมือคาดว่าคันบังคับจะใช้เบรกหลัง มันจะเป็นอันตรายที่จะแปลกใจกับคนที่มีคันโยกที่ติดตั้งคันโยกตรงข้ามกับบรรทัดฐาน

— Kevin Dyer
แหล่งที่มา

3

ดังที่ได้ตอบไปก่อนหน้านี้สิ่งนี้ไม่ได้เป็นสากล แต่กลับเป็นศูนย์กลางของสหรัฐอเมริกา

— Rory Alsop

@RoryAlsop มันไม่ใช่แค่เฉพาะในสหรัฐฯ อย่างน้อยก็ที่นี่ในเยอรมนี (ฉันไม่คิดว่ามันจะแตกต่างในประเทศยุโรปอื่น ๆ ) โดยปกติแล้วคันยกจะควบคุมเบรคหน้า

— Benedikt Bauer