วิธีการเลือกระหว่างจักรยานแข่งเช่น Madone และจักรยานคลาสสิกเหมือน Domane

ฉันขี่เป็นประจำเพื่อออกกำลังกายในนิวยอร์กซิตี้ แต่ไม่แข่ง ขณะนี้ฉันขี่โครงเหล็กที่จัดการถนนขรุขระได้อย่างง่ายดาย ฉันต้องการซื้อจักรยานคาร์บอนและขาดระหว่างจักรยาน "คลาสสิก" เช่น Domane หรือ Roubaix และจักรยานแข่ง ปกติแล้วการขี่ของฉันจะใช้เวลาประมาณ 2-3 ชั่วโมงดังนั้นความสะดวกสบายก็ดี แต่ไม่จำเป็น ฉันซาบซึ้งในความรวดเร็วในการจราจรและรู้สึกสบายกับเรขาคณิตของจักรยานแข่ง แต่ฉันกังวลเรื่องความทนทาน มีคำแนะนำเกี่ยวกับวิธีคิดเกี่ยวกับการแลกเปลี่ยนเหล่านี้ไหม

frames geometry race

— แบรดฟอร์ดอัม
แหล่งที่มา

คำตอบ:

ฉันคิดว่าคุณตอบคำถามของคุณเองเมื่อคุณพูดว่า "ฉันไม่แข่ง" ฉันรู้ว่าหลายคนในสโมสรของเราที่เพลิดเพลินกับ Roubaix โดยส่วนตัวฉันชอบขี่เหล็ก Soma ES มากกว่าจักรยานแข่งคาร์บอนของฉันสำหรับสิ่งต่าง ๆ รวมถึงการขี่อย่างรวดเร็ว อย่าเข้าใจฉันผิดจักรยานแข่งที่กระตุกได้ยอดเยี่ยมในช่วงคับขัน แต่จักรยานที่ไม่ใช่รถแข่งคันอื่น ๆ ได้รับการออกแบบให้เหมาะสำหรับการขับขี่บนท้องถนน มันง่ายเกินไปที่จะลุกขึ้นทันในทุกสื่อลามกจักรยานที่อุตสาหกรรมผลักดัน จักรยานเสือภูเขาที่แข็งแรงเรียงดีบำรุงรักษาอย่างดีติดตั้งอย่างเหมาะสมทุกระดับและอายุสามารถเป็นเครื่องมือการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม

ในท้ายที่สุดนี่เป็นเพียงความคิดเห็นทั้งหมด แต่ฉันจะต้องระวังไม่ให้ถูกจับในการผลักดันของ "การแข่งขัน" ของอุตสาหกรรมซึ่งทำหน้าที่เพียงเล็กน้อยของผู้ขับขี่บนถนน

— Rider_X
แหล่งที่มา

ฉันจะถามตัวเองว่าทำไมคุณถึงรู้สึกว่าคุณต้องการ / ต้องการจักรยานคาร์บอน? คุณแค่ต้องการบางสิ่งบางอย่างที่เบากว่า? มีตัวเลือกมากมายรวมถึงอลูมิเนียมไทเทเนียมและส่วนผสมของโลหะผสมและคาร์บอน มีจักรยานจำนวนมากที่มุ่งนักปั่นเหมือนตัวคุณที่ต้องการจักรยานที่สร้างมาอย่างดี แต่ไม่แข่ง พวกเขามักจะจัดว่าเป็น "ผู้ที่ชื่นชอบ" จักรยาน มันถูกสร้างขึ้นมาอย่างดี แต่รูปทรงเรขาคณิตนั้นมีไว้สำหรับการขับขี่ในคลับและในสถานการณ์ที่ไม่ใช่การแข่งขัน ส่วนความทนทานส่วนใหญ่ที่สูงขึ้นจะคล้ายกัน ฉันจะยึดล้ออัลลอยไว้กับคาร์บอนเพราะพวกเขาจะต้องทนทุกข์ทรมานจากการทรมานของเมือง

— Tha Riddla

@ThaRiddla - ฉันยังมีจักรยานคาร์บอนตั้งแต่สมัยยังเป็นนักแข่งแมว 1/2 บางครั้งฉันคิดว่าจะกลับมาแข่งอีกครั้ง แต่ชีวิตก็ยุ่งในขณะนี้

— Rider_X

อีกทางเลือกหนึ่งถ้าคุณมีงบประมาณคือการสร้างจักรยานให้คุณ - หรือสั่งซื้อด้วยเรขาคณิตที่กำหนดเอง / กึ่งกำหนดเอง ซึ่งสามารถทำได้ผ่านตัวสร้างเฟรมเดี่ยวหรือผ่านผู้ค้าบางรายที่สร้างตามสั่ง คุณเพียงแค่ต้องมีความคิดที่มั่นคงของสิ่งที่คุณต้องการออกจากจักรยาน

— แองเจโล

@Angelo - หากคุณไม่แน่ใจว่าประเภทของจักรยานถนนจะเหมาะกับคุณอย่างไรฉันไม่แน่ใจในการสร้างจักรยานที่มีรูปทรงเรขาคณิตที่กำหนดเองเหมาะสม

— Rider_X

@Rider_X ความคิดเห็นของฉันมุ่งเป้าไปที่ OP :) ฉันได้พบว่าชีวิตบางครั้งก็เข้าทางแข่ง / ขี่เช่นกัน

— Tha Riddla

ถามตัวคุณเองว่า ... หากคุณได้รับ Roubaix คุณจะซื้อมันและยังคงอยากได้เฟรมคาร์บอนต่อไปหรือไม่? ถ้าเป็นเช่นนั้นอาจเป็นการดีกว่าที่จะได้เฟรมคาร์บอนตอนนี้แทนที่จะไปซื้อจักรยานไม่พอใจกับมันทั้งหมดและจบลงด้วยการซื้อจักรยานคาร์บอนในอีกหนึ่งปีข้างหน้า

ฉันแค่พูดถึงมุมมองนี้เพราะนั่นคือสิ่งที่เกิดขึ้นกับฉัน ไม่มีอะไรเกี่ยวข้องกับสิ่งที่คุณต้องการจริง ๆ แล้วไม่มีอะไรเกี่ยวข้องกับว่าคุณจะแข่งหรือไม่จริง ๆ แล้วไม่มีเหตุผลเลย แต่นั่นเป็นวิธีที่หลายคนคิด (และแน่นอนว่าผู้ผลิตรู้เรื่องนี้ - จักรยานที่มีมูลค่า 10,000 เหรียญนั่งอยู่ที่จุดสูงสุดของช่วงนั้นไม่ได้มุ่งเป้าไปที่ผู้เชี่ยวชาญ แต่สำหรับมือสมัครเล่น

สิ่งเดียวที่เป็นรูปธรรมที่ฉันสามารถเพิ่มได้คือก่อนหน้านี้ฉันเคยเป็นเจ้าของ Trek Trek 2.3 - รูปทรงเรขาคณิตเหมือนกับ Madone แต่เป็นเฟรม alu เห็นได้ชัดว่าเรามีรูปร่างและขนาดที่แตกต่างกัน แต่ฉันพบว่ามันสะดวกสบายพอสำหรับการขี่ที่ยาวนานเป็นเวลาหกชั่วโมงดังนั้นฉันสงสัยว่าคุณมีปัญหาเรื่องความสะดวกสบาย และความทนทาน? ดูที่ระยะเวลาการรับประกันที่ผู้ผลิตเสนอในกรอบของพวกเขาและที่ควรให้คุณมีความคิดในสิ่งที่พวกเขาคิดว่าอัตราต่อรองเป็นความล้มเหลว

หวังว่านี่จะช่วยได้

— PeteH
แหล่งที่มา

ฉันเคยคิดว่าความคิดของ $ 5000 + จักรยานจะแปลกเล็กน้อย เมื่อถึงจุดที่การใช้จ่าย $ 5,000 กับจักรยานจะให้ประโยชน์ใด ๆ แก่คุณคุณควรจะซื้อชิ้นส่วนแยกกันเพื่อให้เหมาะกับสไตล์การขับขี่และความสามารถของคุณและอาจจะไม่จ่ายเงินให้กับจักรยาน ฉันเห็นจักรยาน (รวมคันเหยียบ) ที่ประกอบเสร็จราคา $ 5,000 ขึ้นไปใน LBS ของฉันฉันหัวเราะเล็กน้อย ทำไมพวกเขาถึงออกจากคันเหยียบเสมอ แต่รวมอานม้าด้วย? ตัวเลือกอานเป็นวิธีที่เป็นส่วนตัวมากกว่าทางเลือกเหยียบ

— Kibbee

อานม้าและคันเหยียบ คิดว่านั่งทดสอบ การตั้งค่าใครสักคนสำหรับการทดสอบการขี่อย่างรวดเร็วเป็นเรื่องง่ายที่จะย้ายคันเหยียบของพวกเขา (ซึ่งตรงกับรองเท้าของพวกเขา!) และง่ายต่อการเปลี่ยนความสูงของอาน การใส่อานไว้บนตัวอาจทำให้ปวดได้ดังนั้นคุณจึงสวมมัน นอกจากนี้ ... จักรยานที่ไม่มีคันเหยียบดูเหมือนจักรยาน จักรยานที่ไม่มีอานดูไม่สมบูรณ์

— Ken Hiatt

@ คิบบี้นั่นเป็นจุดของฉัน พูดกับตัวเองและฉันสงสัยว่ามีคนอื่นอีกมากที่มีจักรยาน $ 5,000 จะให้อะไรฉันไปมากกว่า $ 1,000 จักรยาน แต่ผู้คนซื้อมันเพราะพวกเขาต้องการและสามารถจ่ายได้ไม่ใช่เพราะมันจะทำให้พวกเขาเป็นแชมป์โลก มันไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะใช้จ่ายเพิ่ม แต่มันไม่แตกต่างจากสิ่งอื่น ๆ ในชีวิต ทำไมผู้ชายถึงซื้อ Ferrari เมื่อเขาได้รับอนุญาตให้ขับด้วยความเร็วเท่ากันกับฟอร์ด?

— PeteH

โอ้และจักรยานในฝันของฉันคือ Bianchi อันดับต้น ๆ (คิดว่าราคาประมาณ 9000 ปอนด์ดังนั้นนั่นคือ $ 15,000) ทำไม? เพราะมันดูเหมือนว่าเซ็กส์บนล้อ เหตุผลไร้สาระโดยสิ้นเชิง แต่บางทีวันหนึ่งเมื่อฉันมีเงินแบบนั้นเหลือ ....

— PeteH