มีผู้ผลิตรถจักรยานที่มีกำลังสูงหรือไม่?


11

ฉันได้ค้นหาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหรือ 'ไดนาโม' (โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่สร้างขึ้นในฮับ) เพื่อใช้ไฟสำหรับการขี่กลางคืน แต่ดูเหมือนว่าส่วนใหญ่ได้รับการจัดอันดับเพียง 3W (น่าจะเป็นไปตามมาตรฐานจักรยานเยอรมัน) ขณะนี้ฉันมีไฟท้าย DiNotte 400R ที่ให้บริการฉันดีวิ่งจากแบตเตอรี่ ฉันต้องการเพิ่มไฟสูงลูเมน (อย่างน้อย 800 Lumens) และเรียกใช้สิ่งทั้งหมดจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

ฉันวัดการใช้พลังงานโดยเฉลี่ยของ 400R ในโหมดกะพริบหนึ่งประมาณ 2W การประมาณเบสบอลที่เหมาะสมสำหรับไฟ LED นั้นอยู่ที่ประมาณ 100 Lumens ต่อวัตต์ดังนั้นฉันต้องการเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่สามารถให้กำลังเฉลี่ยอย่างน้อย 10 วัตต์สำหรับไฟหน้าและไฟท้ายรวมกัน ฉันมีประสบการณ์เกี่ยวกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์บางอย่างดังนั้นเอาท์พุทที่ไม่มีการควบคุมในช่วงดังกล่าวสามารถยอมรับได้ 5-30 โวลต์ การจัดเก็บพลังงานเพื่อจ่ายกระแสไฟเมื่อไฟท้ายเป็น 'แอคทีฟ' เป็นสิ่งที่ฉันมั่นใจว่าฉันสามารถจัดการได้ ความเร็วในการล่องเรือทั่วไปจะเป็นเช่น 20 ไมล์ต่อชั่วโมง (30 กม. / ชม.)

ดังนั้น: เครื่องกำเนิดไฟฟ้า (โดยเฉพาะในฮับ) ที่สามารถส่งออก 10 W ที่แรงดันไฟฟ้าที่เหมาะสมที่ 20 mph ไม่มีใครรู้เรื่องนี้บ้าง?


1
ตรวจสอบคำตอบสำหรับคำถามของฉันเกี่ยวกับไฟ MTB ที่ขับเคลื่อนด้วยไดนาโม bicycles.stackexchange.com/questions/12336/…
Benzo

6
โปรดทราบว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดังกล่าวจะกินพลังงานอย่างน้อย 20 ... 30 วัตต์ซึ่งเกือบหนึ่งในห้าของกำลังถีบที่ 20 ไมล์ต่อชั่วโมง - คุณจะสังเกตเห็นความเร็วที่ลดลงอย่างแน่นอน
Imre

1
ความสัมพันธ์ระหว่างพลังงานและความสว่างไม่ใช่ซับกับไฟ LED (หรือเทคโนโลยีแสงสว่างอื่น ๆ ที่ฉันคุ้นเคย) พลังงานที่พวกเขาบริโภคมากขึ้นจะได้รับความร้อนมากขึ้น ไฟ LED 4 วัตต์ไม่สว่างเป็นสองเท่าของไฟ LED 2 วัตต์
GordonM

3
นอกจากนี้รอบปีเตอร์ไวท์ยังมีรายการข้อมูลที่ครบถ้วนสมบูรณ์เกี่ยวกับระบบไฟไดนาโมต่างๆ คุณจะต้องไปที่หน้าย่อยเพื่อดูรายละเอียด peterwhitecycles.com/lightingsystems.htm
Benzo

2
ความสัมพันธ์ระหว่างพลังงานและความสว่างไม่ซับกับไฟ LED พลังงานที่พวกเขาบริโภคมากขึ้นจะได้รับความร้อนมากขึ้น นี่เป็นความสับสนเล็กน้อย ประการแรกพลังงานและความสว่างไม่ใช่เส้นตรงช่วงเวลา มันเป็นลอการิทึม ประสิทธิภาพเป็นปัจจัยรอง: คุณจะไม่ได้รับวัตต์ของแสงจาก LED เมื่อคุณใส่วัตต์ไฟฟ้าเป็นสองเท่า (แต่คุณสามารถใช้ LED หลายตัวพร้อมกันแทนเพื่อให้มันเป็นไปตามนั้น)
Kaz

คำตอบ:


4

โดยทั่วไปคุณจะต้องซื้อไฟที่ออกแบบมาเพื่อใช้งานกับไดนาโมจักรยานเนื่องจากคุณสมบัติด้านพลังงานของไดนาโม (ไฟต้องใช้กระแส DC) ไดนาโมฮับที่เรียงลำดับได้ดี (โดยส่วนตัวแล้วฉันโชคดีมากกับฮับชมิดท์ ) สามารถผลิตพลังงานได้มากถึง 6W ขึ้นอยู่กับความเร็วของคุณและการออกแบบของฮับซึ่งเป็นพลังงานที่เหมาะสมในการทำงาน คะแนน 3W ที่คุณอ่านอาจเป็นข้อมูลจำเพาะพลังงานขั้นต่ำที่ความเร็วช้าที่ระบุ

ในแง่ของเป้าหมายโดยรวมของคุณที่มีด้านหน้า 800 ลูเมนและด้านหลังคำตอบคือใช่ (พร้อมคำเตือน)

ไฟหน้า

มีสองตัวเลือกไฟหน้า (ที่ฉันรู้) ที่สามารถส่งออก 800 ลูเมน:

  1. การเปิดรับแสงRevo Mk1
  2. Super Nova E3 Triple

ฉันค้นคว้าซูเปอร์โนวาE3 ทริปเปิลสักครู่แล้วพวกเขาก็ดูเหมือนจะใช้กลอุบายที่น่าประทับใจเพื่อให้ได้ผลลัพธ์นั้น โดยทั่วไปพวกเขาดูเหมือนจะเลือกเปิดและปิดไฟ LED ขึ้นอยู่กับความเร็วของคุณ เอาท์พุทเต็มรูปแบบมีแนวโน้มที่ความเร็วเร็วพอสมควร (ไม่แน่ใจในจำนวนที่แน่นอน) ทำให้ไม่มีข้อผิดพลาดทั้งเป็นตัวเลือกที่แพ่ง

ไฟท้าย

หากคุณต้องการที่จะขับเคลื่อนไดนาโมอย่างสมบูรณ์คุณจะต้องใช้ไฟท้ายแบบเฉพาะไดนาโม ทั้งสอง บริษัท มีตัวเลือกไฟท้ายและบ่อยครั้งที่คุณสามารถใช้ไฟท้ายไดนาโมยี่ห้อต่างๆกับไฟหน้าไดนาโม ที่กล่าวว่าในกรณีนี้ฉันจะศึกษาความเป็นไปได้เหล่านี้อย่างระมัดระวังเนื่องจากเป็นแสงที่ให้กำลังส่องสว่างสูงขณะที่พวกเขากำลังทำสิ่งที่ขี้ขลาดเพื่อให้ได้ผลผลิตสูงสุดซึ่งอาจ จำกัด การใช้งานร่วมกับไฟท้าย

หมายเหตุสำหรับผู้โดยสาร

ในที่สุดฉันจะเตือนไม่ให้ใช้ไฟหน้าไดนาโมกำลังสูงเพื่อการเดินทาง (จุดประสงค์ขั้นสุดท้ายของคุณไม่ได้ระบุไว้) เนื่องจากไฟหน้าทั้งสองส่องแสงเหนือเส้นขอบฟ้าเช่นไฟหน้ารถยนต์สูงและกำลังส่องสว่าง 800 ลูเมนใกล้รถ ไฟหน้า เมื่อคุณส่องแสงเหนือขอบฟ้าคุณจะเห็นกิ่งไม้เหนือศีรษะ (บนเส้นทาง) แต่คุณตาบอดยานพาหนะที่กำลังจะมาถึงและนักปั่นจักรยาน คุณเคยขับรถมาที่คุณเมื่อมีคานสูงหรือไม่?

มีตัวเลือก LED ไดนาโมอื่น ๆ ที่มีกระจกที่ออกแบบมาเพื่อไม่ให้ส่องแสงเหนือขอบฟ้า (คล้ายกับไฟหน้ารถทั่วไป) สิ่งเหล่านี้มักถูกอ้างถึงว่าผ่านกฎระเบียบถนนของเยอรมัน

ในอเมริกาเหนือฉันไม่เชื่อว่ามีระเบียบสำหรับไฟจักรยาน ด้วยเหตุนี้ฉันสังเกตเห็นผู้ขับขี่มากขึ้นเรื่อย ๆ ที่ใช้ไฟส่องทางสูง (เช่นเกิน 1,000 ลูเมน) บนถนนและทำให้ทุกคนมีความสุข ฉันเกือบชนบนเส้นทางจักรยานเนื่องจากตาบอด (ฉันไม่เห็นอะไรเลยหลังจากนั้นหนึ่งนาที) แม้ว่าจะไม่ผิดกฎหมาย

ฉันอาจเริ่มโยนขวดน้ำโลหะของฉันให้กับผู้กระทำผิดในฤดูหนาวนี้ :-)


2
+1 ตามคำแนะนำเพื่อหลีกเลี่ยงการใช้ไฟเหล่านี้อย่างเต็มกำลังบนท้องถนน
Benzo

2
@nickg - คุณไม่ได้อ่านอาร์กิวเมนต์ทั้งหมดของฉัน ไม่ใช่ว่าแสงไฟจะส่องสว่าง 800 ลูเมน แต่ก็เป็นเพราะไฟไดนาโมทั้งหมดในตลาดที่มีเอาต์พุต 800 ลูเมนมีกระจกที่ออกแบบมาเพื่อส่องแสงเหนือเส้นขอบฟ้า ฉันต้องการแสง 800 ลูเมนเช่นกัน แต่ลงเอยด้วยการซื้อไฟลูเมน 350 ลูเพราะมันมีกระจกที่ถูกต้อง ฉันยังมีไฟส่องทาง (750 ลูเมน) และไม่มีความแตกต่างในแอปพลิเคชันการเดินทางเนื่องจาก 350 ลูเมนเน้นแสงทั้งหมดบนถนน
Rider_X

1
การทำให้ผู้อื่นแสนไม่พอใจนั้นทั้งน่ารำคาญ (สำหรับเหยื่อ) และอันตราย (สำหรับเหยื่อ)! ใช้แสงไฟที่ส่องถนนไม่ใช่ใบหน้าของผู้คนบนถนน
Vorac

1
อีกความคิดเห็นไม่ทำให้ตาพร่า: เมาสิ่งที่คุณสามารถปรับในขณะที่ขี่ - จุ่มสำหรับการจราจรและจักรยานที่กำลังจะมาถึงเกือบแนวนอนสำหรับเส้นทางที่มืดสนิทชัดเจน
Chris H

1
@ChrisH - เพื่อจุดประสงค์ของคุณการเปลี่ยนเส้นทางแสงเสียงในทางปฏิบัติ อย่างไรก็ตามจำเว็บไซต์นี้เป็นคำถามทั่วไปและคำตอบเว็บไซต์ สำหรับนักปั่นจักรยานอื่น ๆ (เช่นผู้สัญจรในเมือง) กำหนดค่าแสงของพวกเขาใหม่อย่างต่อเนื่องในขณะที่ขี่อาจเป็นอันตรายและทำไม่ได้ ตัวอย่างเช่นฉันเดินทางไปตามเส้นทางและถนนและส่งรถยนต์ถึง 50 คันและผู้คนทุกวัน นั่นจะเป็นการปรับใหม่อีกมาก!
Rider_X

0

คุณอาจต้องการพิจารณาระบบไฮบริดที่ใช้ที่เก็บแบตเตอรี่ที่เครื่องกำเนิดป้อนเข้าไปเพื่อให้คุณสามารถทำงานได้ภายใต้ข้อ จำกัด ของตัวสร้างฮับ แต่เสริมด้วยไฟแบตเตอรี่เพิ่มเติม

โดยทั่วไปสิ่งเหล่านี้มีไว้สำหรับชาร์จอุปกรณ์ต่างๆและไม่จำเป็นต้องเปิดไฟเพิ่มเติม http://www.pedalpower.com.au/

ฉันแน่ใจว่ามีผู้เชี่ยวชาญด้านไฟฟ้าที่สามารถตอบได้ว่าฮับเป็นเพียงเครื่องชาร์จแบบหยดสำหรับแบตเตอรี่ในช่วงเวลากลางวันหรือข้อ จำกัด ของระบบดังกล่าวนั้นขึ้นอยู่กับความต้องการแรงดันไฟฟ้า / แอมแปร์ / โอห์มสำหรับอุปกรณ์ต่างๆ อาจมีข้อกังวลว่าไฟแบตเตอรี่เชื่อมต่อกับระบบอย่างไร

มีการเปลี่ยนแปลงในการตรวจสอบมากกว่าคำตอบที่ชัดเจน


ดูอย่างรวดเร็วดูเหมือนว่าจะเป็นฮับปกติ "ไดนาโม" (ไม่ใช่ไดนาโมจริงๆเพราะเป็น AC) สูงสุด 3W (ไม่ใช่พลังงานสูง) บิตที่ฉลาดอยู่ในสายเคเบิลแม้ว่ามันอาจเป็นเพียงวงจรเรียงกระแสและตัวแปลง DC-DC
Chris H
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.