คลิกย้อนกลับ Gears

ฉันมีสิบเกียร์อยู่ที่ด้านหลังและเกียร์ยอดเยี่ยม แต่ถ้าฉันอยู่ในเกียร์สี่หรือห้าถัดไปของฉันก่อนเกียร์สูงสุดฉันจะได้รับเสียงคลิกจากประเภทที่คุณได้รับเมื่อคุณเปลี่ยนและมันก็ไม่ได้ทำให้เป็นเกียร์ถัดไป เสียงจะแย่กว่านี้ถ้าฉันอยู่ในเกียร์ต่ำด้านหน้า นอกจากนี้การขยับตัวทางด้านหลังก็ดูเกะกะเล็กน้อย มันเป็น Fuji Cross Comp

หากโซ่ทำงานได้อย่างราบรื่นในเฟืองท้าย (เฟืองเล็กที่สุด) แต่วิ่งได้ไม่ดีในเฟืองขนาดใหญ่แสดงว่ามีความเป็นไปได้สูงที่ความตึงของสายเคเบิลจะหลวมเกินไป ความตึงของสายเคเบิลดึงโซ่ลงบนเฟืองขนาดใหญ่ ความตึงเครียดไม่เพียงพอหมายความว่ามันจะไม่เปลี่ยนอย่างหมดจดสำหรับพวกเขา (ซึ่งฉันคิดว่าเป็นสิ่งที่มีความหมายโดยการเปลี่ยน 'ลง' เกียร์) และแม้ว่าเมื่อเกียร์เปลี่ยน Derailleur จะไม่ได้รับการจัดตำแหน่งอย่างถูกต้องและโซ่จะมีเสียงดัง

เหตุผลที่เฟืองเล็กที่สุดใช้งานได้เนื่องจากตำแหน่งของ Derailleur ถูก จำกัด โดยหนึ่งในสกรูปรับที่มาก

สาเหตุที่เป็นไปได้มากที่สุดคือความเห็นของ Daniel R Hicks เหนือ "ในช่วงไม่กี่ร้อยไมล์แรกสายเคเบิลยืดออกเล็กน้อย"

คุณสามารถขันสายเคเบิลให้แน่นโดยหมุนตัวปรับสายทวนเข็มนาฬิกา ใช้การเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยเนื่องจากระบบ 10 ความเร็วเหล่านี้มีความละเอียดอ่อนมาก

หากคุณไม่สามารถหาจุดที่น่าสนใจด้วยตัวปรับได้มันอาจเป็นไปได้ว่า Derailleur ได้ถูกกระแทกและไม่ได้รับการจัดตำแหน่งอย่างเหมาะสมอีกต่อไป

คุณเป็นเพียงการผูกมัดข้าม รถไฟไดรฟ์จักรยานได้รับการออกแบบเพื่อให้คุณอยู่ในห่วงโซ่เล็ก ๆ ของคุณคุณควรอยู่ในเฟืองที่มีขนาดใหญ่กว่าและในทางกลับกัน ความหมายของโซ่นั้นค่อนข้างขนานกับเส้นกึ่งกลางของเฟรม เมื่อคุณเบี่ยงเบนจากสิ่งนี้มากเกินไปโซ่จะถูที่ Derailleur แนะนำให้ใช้การผูกมัดแบบข้ามเนื่องจากจะเพิ่มการสึกหรอและคุณน่าจะมีอัตราส่วนใกล้เคียงกับการผสมที่แตกต่างกัน มันไม่เลวร้ายนักที่จะทำมันซักครั้ง

จำแลงด้านหน้าของคุณอาจมีการตั้งค่าการเล็มซึ่งเป็นครึ่งคลิกระหว่างเกียร์หลัก นี่คือการตั้งค่าเพื่อให้คุณสามารถเคลื่อนย้าย Derailleur เล็กน้อยเพื่อที่โซ่จะไม่ถูเมื่อคุณถูกตรึงกางเขน