ซี่แตกหัก - ศูนย์กลางที่ไม่ดีหรืองานสร้างไม่ดี?


22

ข้อมูลพื้นฐาน

บิตของข้อมูลพื้นฐาน (ฉันจะพยายามให้มันสั้น ๆ ): ปีที่แล้วผมซื้อจักรยานเก่า แต่ไม่ได้ใช้ความเร็ว 5 มีอัตราส่วนหนี้สินต่อทุนภายใน

เห็นได้ชัดว่าร้านซื้อจักรยานจำนวนมากที่ไหนสักแห่งใน 90's (ไม่แน่ใจ) แต่ไม่เคยมีรอบขายพวกเขา เมื่อฉันซื้อมันมันถูกห่อด้วยพลาสติกถูกเก็บไว้ในบ้านของร้านค้าเป็นเวลาประมาณ 20 ปีและปลอดจากการกัดกร่อน

ฉันมีน้ำหนักประมาณ 95 กิโลกรัมด้ายค่อนข้างแข็ง แต่ขี่ไปตามเส้นทางจักรยาน ล้อล้อเก่าอายุ 20 ปี (?) กินเวลาหนึ่งปีโดยไม่มีปัญหา ล้อหน้ายังคงดีและเป็นจริง

ซี่แตก - และถูกแทนที่

หลังจากผ่านไปไม่ถึงปีฉันก็สังเกตเห็นว่ามีซี่บางซี่แตก ในการตรวจสอบอย่างใกล้ชิดมีบางส่วนที่หลวมเกินไป น่าจะสังเกตได้เร็วกว่านี้ แต่ก็ไม่ได้

ฉันไปที่ร้านซึ่งพวกเขาแนะนำให้ฉันสร้างล้อขึ้นมาใหม่ซึ่งฉันจ่ายให้พวกเขาทำ การใส่เกียร์เป็นภายในขอบและซี่ล้อใหม่ถูกสร้างขึ้นบนศูนย์กลางที่มีอยู่

หลังจากนั้นเพียงสองสัปดาห์ทันใดนั้นล้อหลังก็เริ่มรู้สึกสั่นคลอนระหว่างทางที่จะไปทำงาน ระวังเท่าที่จะทำได้ฉันขับมอเตอร์ไซค์กลับไปที่ร้าน ซี่เกือบทั้งหมดหลุดหลวมมาก

พวกเขาปรับล้อฟรี (แน่นอน) และส่งฉันตามทางของฉัน สัปดาห์ต่อมาฉันได้ตรวจสอบว่าซี่ทั้งหมดยังคงตึงอยู่เป็นระยะ

2,5 เดือนต่อมาฉันสังเกตว่าซี่สามซี่นั้นถูกทำลายใกล้กับศูนย์กลาง กลับไปที่ร้านและเปลี่ยนซี่ (ฟรีหรือชาร์จ) 1 เดือนต่อมาฉันสังเกตุเห็นซี่ซี่แตก 2 ซี่และแทนที่ด้วย ดูเหมือนว่าพวกเขามีความกระตือรือร้นน้อยลงที่จะซ่อมล้อฟรีและเมื่อฉันถามว่าทำไมซี่ซี่แตกหักคนที่พูดพึมพำบางอย่างเกี่ยวกับรูฮับอาจมีรอยขรุขระเนื่องจากการสึกหรอ

ไม่กี่สัปดาห์ต่อมาฉันพบว่าคนอื่นพูดผิด

ไส้ของฉันบอกฉันว่าทั้งหมดนี้เกิดจากการสร้างที่ไม่ดีที่สูญเสียความตึงเครียดและทำให้ซี่เสียหาย ฉันพบคำอธิบายเกี่ยวกับฮับที่สวมใส่ได้ค่อนข้างไกล แต่ฉันไม่มีความรู้ในการยกเลิกทฤษฎี

คำถาม

มีวิธีใดบ้างที่ไม่ใช่ความผิดของทางร้าน? - โครงสร้างที่ไม่ดี? ซี่ราคาถูก? แรงตึงไม่ถูกต้องหรือไม่

เมื่อพิจารณาถึงประวัติของวงล้อแล้วมีประเด็นใดที่จะเปลี่ยนซี่ล้อคู่ใหม่ได้ครั้งละคู่หรือไม่หรือฉันควรจะสร้างล้อขึ้นใหม่

ฮับในทางใดทางหนึ่งที่จะตำหนิเรื่องนี้?

ขอขอบคุณ!

อัปเดต 24 ตุลาคม

ฉันพยายามติดต่อกับผู้จัดการของร้านค้าตลอดสัปดาห์ ไม่สามารถติดต่อเขาได้ในเช้านี้อีกครั้งดังนั้นฉันจึงคิดว่าฉันจะพูดคุยเกี่ยวกับปัญหาของฉันกับผู้ชายคนหนึ่งที่อยู่บนพื้น

พยายามทำให้เขาเสนอทฤษฎีอย่างน้อยหนึ่งเหตุผลที่ทำให้ซี่ของฉันแตกหัก แต่ก็ไม่มากนัก เขากล่าวว่าเขาเคยเห็นครั้งที่หายากว่าศูนย์กลางสวมใส่สามารถตัดซี่ (อาจเป็นคนเดียวกับที่ฉันพูดไปครั้งที่แล้ว)

ฉันจะตรวจสอบฮับโดยเร็วที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ตามที่ @Daniel R Hicks แนะนำ เนื่องจากงานประปาในอพาร์ทเมนต์ของเราฉันไม่ได้อยู่บ้านหรือสามารถตรวจสอบจักรยานของฉันได้ตลอดทั้งสัปดาห์

หากฉันไม่เห็นสิ่งบ่งชี้ใด ๆ ที่ซี่ถูกใส่ไว้ผิดวิธีฉันจะทำตามคำแนะนำของคุณและพาจักรยานไปที่ร้านอื่นเพื่อขอคำแนะนำและซ่อมแซม

ขอบคุณมาก! - ฉันจะอัปเดตให้คุณหลังจากที่ฉันไปเยี่ยมร้านอื่น

อัปเดต 3 พฤศจิกายน

เอาจักรยานไปที่ร้านอื่นเล่าเรื่องราวให้พวกเขาฟัง ให้พวกเขาตัดสินใจที่จะเปลี่ยนคำพูดที่หักหรือพวกเขาทั้งหมด

พวกเขาตัดสินใจที่จะแทนที่เพียงพูดที่แตกหักด้วย DT พูด (สิ่งที่เคยหมายถึง) พวกเขายังทำล้อรถด้วยซึ่งมีรูปร่าง“ ไข่” เล็กน้อย

นิ้วมือของฉันข้ามที่ล้อนี้จะมีอายุในขณะนี้

ขอขอบคุณทุกคนที่ให้การสนับสนุน!

การอัพเดทเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ

ในกรณีที่ทุกคนติดตาม ... ตั้งแต่การซ่อมครั้งสุดท้ายที่ร้านอื่นล้อก็ยังคงรูปร่างดีอยู่ ในที่สุดซี่ของฉันยังคงตึงอยู่ล้อแข็งและจริง - การต่อสู้ที่ยาวนานสิ้นสุดลงในที่สุด อนิจจาความสุขไม่ได้แม้แต่เดือนเดียว ...

กลับบ้านจากงานปาร์ตี้ของ บริษัท ฉันกลับไปที่จักรยานที่จอดอยู่ที่สถานีรถไฟเพื่อพบว่าเด็กพังค์บางคนขว้างมันลงไปที่พื้นและกระโดดล้อทั้งสองออกจากรูปร่าง ล้อหน้าจะต้องถูกแทนที่และล้อหลังก็ต้องการความจริง ถอนหายใจ

ขออภัยสำหรับเรื่องประโลมโลกเพียงแค่คิดว่าฉันจะอัปเดตความเชื่อของจักรยานของฉัน ;-)


1
+1 เป็นคำถามที่ดีมาก และคุณเก็บใจของคุณไว้กับความเป็นไปได้ที่อาจเป็นสิ่งที่คุณทำไม่ใช่ร้านค้า งานที่ดี!
zenbike

ฉันจม! ภายในไม่กี่ชั่วโมง: 3 คำตอบที่มีประโยชน์มากมายจากคนที่มีความรู้สูง ฉันกำลังออกเดินทางในสัปดาห์นี้และมีการ จำกัด การเข้าถึงอินเทอร์เน็ต (และแน่นอนว่าจะไม่สามารถเยี่ยมชมร้านค้าได้) ขอบคุณ @zenbike :-)
abstrask

ฉันจะได้รับในการติดต่อกับร้านค้าในวันจันทร์และแจ้งให้คุณทราบวิธีการที่จะเล่นออก
abstrask

3
ขอขอบคุณที่แจ้งให้เราทราบ! มันเป็นทรัพย์สินที่มีค่าสำหรับรูปแบบ StackExchange เพื่อให้มีการตอบสนองบางอย่างจากบุคคลที่ตั้งคำถาม
WTHarper

2
สิ่งหนึ่งที่ต้องใส่ใจเมื่อคุณทำงานเช่นนี้เสร็จแล้วคือสิ่งที่เกิดขึ้นในครั้งแรกที่คุณวางน้ำหนักบนพวงมาลัย หากคุณได้ยินเสียง "กระพริบ" ในครั้งแรกที่ล้อหมุนไปโดยมีน้ำหนักไม่ดี เสียงดังมาจากซี่ที่คลี่คลายขณะที่ความตึงเครียดคลายออก มันหมายความว่าก: ล้อไม่ได้ช่วยคลายความเครียดเนื่องจากมันถูกสร้างขึ้นและ b: ล้อไม่ได้ถูกทดสอบ a: เป็นสิ่งพื้นฐานมาก ๆ ที่การซ่อมหรือสร้างล้อ b: เป็นการปฏิบัติพื้นฐานที่ดีสำหรับร้านจักรยาน ดังนั้นหากเกิดเหตุการณ์เช่นนี้ฉันจะไม่กลับไปที่ร้าน
Móż

คำตอบ:


10

ล้อมีความแข็งแรงเท่ากับซี่ล้อ หากล้อหลุดไปตามระยะเวลาที่สำคัญใด ๆ ก่อนที่คุณจะสังเกตเห็นซี่นั้นจะอ่อนล้าอย่างรวดเร็วเนื่องจากมันเคลื่อนที่ผ่านช่วงของการเคลื่อนไหวที่ไม่ได้ตั้งใจ

คุณเป็นคนตัวใหญ่ที่ 95 กก. ดังนั้นปัญหาประเภทนี้จึงไม่แปลก (เหมือนฉัน) นั่นหมายความว่าคุณจะต้องระวังซี่หลวมและการควบคุมล้ออย่างรวดเร็ว ล้อ "ระบบ" ส่วนใหญ่มีน้ำหนักรถจักรยานยนต์ 85-100 กิโลกรัมและ จำกัด น้ำหนักผู้ขับขี่ เป็นการยากที่จะสรุปว่าเป็นความรับผิดชอบของร้าน แต่เพียงผู้เดียว

อย่างไรก็ตามนี่เป็นปัญหาที่ได้รับการยอมรับและร้านค้าของคุณควรพูดคุยกับคุณก่อนที่จะสร้างล้อขึ้นใหม่ นอกจากนี้พวกเขาควรเตรียมให้คุณตรวจสอบและปรับแต่งล้อด้วยความถี่ที่มากขึ้น

การพักใน "จูนอัพ" เป็นเรื่องปกติและคาดว่าจะเกิดขึ้นกับล้อใหม่หลังจากผ่านไปประมาณ 1 เดือน แต่มันสามารถมาเร็วกว่าสำหรับนักปั่นหนัก หากล้อหลุดหลวมความเสียหายจากการล้าของซี่ล้ออาจเป็นแบบถาวรและต้องสร้างล้อใหม่อีกครั้ง

นี่ไม่ใช่ความผิดของร้าน แต่ดูเหมือนว่าพวกเขาไม่ได้ใส่ใจและเวลาที่จะอธิบายความจำเป็นของล้อใหม่และแน่นอนการตำหนิ "เลนซ์ในหลุมพูด" ไม่ใช่ข้ออ้างที่ถูกต้องเช่น ช่างผู้มีอำนาจใด ๆ จะต้องตรวจสอบสภาพฮับก่อนที่จะใช้มันในบิลด์ใหม่ พูดถึงหลุมหากมีเลนซ์ (ไม่น่าจะเกิดขึ้นบนพวงมาลัยที่คุณขับขี่มาเป็นเวลาหนึ่งปีโดยไม่มีปัญหา) สามารถทำการตรวจสอบได้ง่าย

คำแนะนำของฉัน: หารือเกี่ยวกับสิ่งเหล่านี้กับเจ้าของหรือผู้จัดการของร้านค้า (ไม่ใช่ช่างที่ทำงานยกเว้นว่าเป็นผู้จัดการ) และขอให้เขาสร้างล้ออีกครั้งอย่างถูกต้องด้วยซี่ล้อและขอบล้อใหม่ ถ้าเขาเห็นด้วยและทำมันก็จะดีและดี ถ้าไม่ลดความสูญเสียของคุณและไปยังร้านค้าที่มีความสามารถในระดับที่สูงขึ้น


เซนเขาสังเกตเห็นว่าซี่หลุดหลังจากผ่านไปสองสัปดาห์และทำให้พวกเขากลับเข้าสู่สภาพเดิมจากนั้นตรวจสอบเป็นประจำหลังจากนั้น นั่นเป็นตารางที่สมเหตุสมผล - พวกเขาไม่ควรปล่อยให้มันหายไปในอีกสองสัปดาห์
Daniel R Hicks

@DanielRHicks ฉันเห็นด้วยไม่ควร แต่ฉันเคยเห็นหลายครั้งเกินไปที่จะพูดไม่ได้ ปัญหาคือผู้ขับขี่หนักอย่างฉันสามารถกักขังล้อได้ในสองสามวันถ้ามันขี่จริง ๆ ฉันไม่ได้พยายามที่จะบอกถึงการสร้างคุณภาพที่นี่ เราทั้งคู่รู้ว่ามันไม่น่าเป็นไปได้ แต่เมื่อซี่ซี่หลวมถ้าเขาขี่จักรยานแม้แต่ครั้งเดียวก็จะถึงขีดจำกัดความล้าของซี่ล้อ นอกจากนี้เขายังขับรถอีก 2.5 เดือนก่อนที่เขาจะพูดอะไรผิดไปจากนั้นเขาก็สังเกตเห็นว่ามันถูกกักตัวไว้อีกครั้ง นี่อาจเป็นความผิดของร้านค้า แต่ฉันพยายามอธิบาย
zenbike

ในแบบที่จะช่วยให้เขาได้รับร้านค้าที่จะยอมรับว่า และเพื่อให้เขาประเมินว่าการบริการระดับช่างของโรงเรียนมัธยมมีค่าอย่างต่อเนื่องที่จะใช้ร้านค้าหรือถ้าเขาควรจะเดินหน้าต่อไป
zenbike

อินพุตดีมากขอบคุณ ทางร้านไม่เคยแนะนำให้ฉันไปเช็คความตึงเครียดพูดอย่างสม่ำเสมอหรือจะไม่กลับมาฟังอีก ความรู้สึกของฉันคือถ้าพวกเขามีข้อสงสัยใด ๆ ที่พวกเขาสามารถสร้างวงล้อที่แข็งแกร่งพอที่จะจัดการกับฉันหรือถ้าพวกเขาถือว่าฮับที่ไม่เหมาะสำหรับการสร้างใหม่พวกเขาควรจะปฏิเสธงาน ฉันเห็นด้วยว่าถ้าพวกเขาปฏิเสธที่จะสร้างวงล้อใหม่ฉันควรลดความสูญเสียของฉัน ฉันใช้เวลามากขึ้นในวงล้อนี้แล้วกว่าที่ฉันสนใจที่จะ :-)
abstrask

1
โหวตขึ้น แต่ฉันชอบ "ตัดการสูญเสียของคุณและไปยังร้านค้าที่มีความสามารถในระดับที่สูงขึ้น"
Jahaziel

5

"เลนซ์บนฮับ" ฟังดูแปลก ๆ สำหรับฉัน อาจเป็นกรณีที่มีฮับใหม่ แต่ขรุขระจะถูกใช้งานไป

ดูเหมือนว่าส่วนใหญ่ฮับนั้นประกอบขึ้นใหม่โดย "แรงงานไร้ฝีมือ" (คนที่แต่งตัวประหลาดคนใหม่ / ประมาทในร้านค้า) และเขาไม่ได้สังเกตว่ารูของฮับนั้นเป็นทิศทาง - มีเคาเตอร์ด้านหนึ่งของหลุมไม่ใช่ อีกคนหนึ่ง - หรือไม่เข้าใจว่าคุณใส่ซี่ใส่ในฮับได้อย่างไร

เมื่อหลุมอยู่ในทิศทางที่คุณวางหัวของก้านที่ด้านที่ไม่ใช่ countersunk เพื่อให้เส้นโค้งของก้านที่พูดกับ countersink เรียบ การวางซี่ในทางตรงข้ามจะส่งผลให้เส้นโค้งของซี่ล้ออยู่กับมุมที่คมชัดของรู (และซี่ที่หัก)

ในการตรวจสอบสิ่งนี้ให้ดูที่หลุมใด ๆ ที่ซี่ล้อหัก หากทั้งสองด้านของรูแตกต่างกันควรจับด้านที่มีรูปร่างโค้งมนที่โค้งมนอย่างกลมกลืนกับก้านในก้านและหัวควรอยู่อีกด้านหนึ่ง

ความเป็นไปได้อีกอย่างก็คือมีการใช้ซี่ล้อเครื่องจักร ซี่เหล่านี้มีระยะห่างระหว่างหัวกับส่วนโค้งที่ยาวขึ้นเพื่อลดความยุ่งยากในการร้อยเครื่อง แต่สิ่งเหล่านี้ไม่ดีสำหรับการปักด้วยมือเนื่องจากมี "ก้านแขน" มากเกินไปที่รูก้านไม่รองรับและหัวจะมีแนวโน้มที่จะโผล่ออกมา หากใช้ซี่แบบนี้ต้องใช้แหวนรองขนาดเล็กที่ด้านหัวเพื่อดึงโค้งงอให้แน่นกับส่วนโค้งของรูซี่

หรือแน่นอนพวกเขาอาจเป็นซี่หมัด

(หากพวกเขาแตกหักที่ปลายริมนี่อาจเป็นเพราะวิธีการเจาะขอบและขีปนาวุธที่เป็นไปได้วางหลุมเจาะที่หันหน้าไปทางซ้ายด้วยก้านที่หันไปทางขวาหรือซี่ซี่ที่ไม่แข็งแรงพอที่จะยืนขึ้น ความเครียดจากการงอเล็กน้อยที่หัวนม)


แดเนียลฉันอยากจะพูดถึงประเด็นที่คุณทำที่นี่ซึ่งฉันไม่เข้าใจ คุณจะรังเกียจไหมถ้าฉันส่งอีเมลถึงคุณ
zenbike

"เลนซ์จะเสื่อมสภาพเมื่อใช้งาน" - ความคิดของฉันอย่างแน่นอน! ทฤษฎีที่น่าสนใจมาก ฉันจะตรวจสอบฮับทันทีที่ฉันกลับถึงบ้าน!
abstrask

ตรวจสอบหลุมของซี่ที่หัก ฉันไม่เห็น countersink ทั้งสองข้าง ดวงตาของฉันไม่ดีหรือฮับเก่านี้อาจไม่มีดอกตอบโต้?
abstrask

@RasmusRask - countersink มักไม่น่าทึ่ง และน่าเสียดายที่ฉันไม่พบรูปภาพบนเว็บที่จะแสดงรู
Daniel R Hicks

1

คุณควรจะสามารถตรวจสอบฮับด้วยตัวคุณเองโดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากหยุดพูดต่อไป ลองนึกถึงการแบ่งเป็นชุดที่การหยุดครั้งแรกตามด้วยผู้อื่นหลังจากวงล้อเสียจริง ครั้งแรกในแต่ละชุดของการหยุดพักจะอยู่ที่หน้าแปลนถ้าฮับมีปัญหา มิฉะนั้นดูจะมีล้อสร้างใหม่ที่อื่น ทำไมความเสี่ยงของคุณถึงความปลอดภัยในงานที่พวกเขาทำผิดซ้ำ ๆ ถึงแม้ว่าจะเป็น "ฟรี"


ขออภัยคุณสามารถชี้แจง / ใช้ถ้อยคำนี้ใหม่: "ครั้งแรกในแต่ละชุดของการหยุดพักจะอยู่ที่หน้าแปลน"? ฉันไม่แน่ใจว่าคุณหมายถึงอะไร ฉันเห็นด้วยส่วนใหญ่ในส่วนสุดท้ายแม้ว่างบประมาณของฉันจะชอบที่จะได้รับสิ่งที่ฉันจ่ายไปแล้ว
abstrask

1

หากล้อยังคงล้มเหลว - ด้วยเหตุผลบางอย่างที่ไม่สามารถระบุได้ - คุณต้องตรวจสอบตัวแปร: - ขอบ - ศูนย์กลาง - ซี่ - โครงสร้าง

จากคำอธิบายของคุณมันอาจไม่ใช่ขอบและเช่น @Daniel พูดว่า 'เสี้ยนอยู่บนฮับ' ฟังดูเหมือนเทคโน - ศัพท์แสงปลอมบางตัวที่คุณถูกโกงด้วย

แน่นอนว่าดูเหมือนว่าซี่ล้อจะล้มเหลวในการทำงานที่ผู้สร้างล้อคาดหวังจากพวกเขา ฉันมีขนาดใกล้เคียงกันและเมื่อฉันมีบางล้อที่สร้างเมื่อเร็ว ๆ นี้ผู้สร้างใช้ซี่ตีคู่เพื่อความแข็งแรงเป็นพิเศษ ทุก ๆ ช่วยเล็กน้อย

ที่กล่าวมาดูเหมือนว่าเว้นแต่คุณจะมีเหตุผลบางอย่างที่จะเก็บไว้กับพวกเขาการหาร้านค้าอื่นอาจทำให้คุณปลอดภัยและมีสติ - และความคิดเห็นที่สองไม่ค่อยเป็นสิ่งที่เลวร้ายในสถานการณ์เช่นนี้


0

ฉันจะบอกว่าคุณมีวงล้อที่น่ากลัว แต่คุณอาจมีรอยนูนเล็กน้อยรอบ ๆ รูหัวนมซึ่งจะทำให้ล้อหลุดออก มันยังคงเป็นสิ่งก่อสร้างที่น่ากลัวเพราะผู้สร้างวงล้อของคุณควรสังเกตว่า

มันอาจจะดีที่สุดสำหรับคุณที่จะซื้อล้อใหม่เว้นแต่คุณจะต้องเก็บฮับด้วยเหตุผลบางอย่างหรือล้อมีขนาดที่แปลก

อีกอย่างหนึ่งคุณทุบพวงมาลัยจริงๆหรือ คุณกำลังขี่จักรยานคันเล็กโดยใช้ล้อถนนผอมหรือไม่?

คุณต้องมีผู้สร้างที่ดีกว่ามาก


1
ยินดีต้อนรับสู่ Bicycles SE โปรดลองจัดรูปแบบคำตอบของคุณเป็นย่อหน้าและเก็บข้อมูลภายนอกให้น้อยที่สุด ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการเขียนคำตอบที่ดีสามารถพบได้ที่นี่: meta.stackexchange.com/questions/7656/ …
jimchristie
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.