ฉันจะสังเกตเห็นความแตกต่างจากจักรยานเสือภูเขาไปจนถึงจักรยานถนนเท่าไหร่

ฉันมีจักรยานเสือภูเขาที่มี 1.95 ยางอยู่ เส้นทางจักรยานส่วนใหญ่ที่ฉันไปทำงานค่อนข้างลาดยาง / ค่อนข้างดีฉันไม่ได้ไปบนเส้นทางฝุ่นหรืออะไรอย่างนั้นแม้ว่าจะมียางมะตอยที่ได้รับการดูแลอย่างดี

นอกจากนี้ยังมีเนินเขาสองแห่งที่ลาดชัน แต่ไม่นานส่วนใหญ่ค่อนข้างแบนแม้ว่า

ฉันจะสังเกตเห็นความแตกต่างได้มากน้อยเพียงใดหากฉันซื้อจักรยานถนนสำหรับการเดินทางประจำวัน

• คุณจะพบว่าการเดินทางมีความพยายามน้อยลงเนื่องจากคุณลดน้ำหนักของจักรยานลงอย่างมาก
• คุณจะสามารถเร่งความเร็วได้เร็วขึ้นมากเนื่องจากความต้านทานการหมุนจะลดลงเมื่อใช้ยางที่บางลง
• เกียร์ของคุณมีแนวโน้มที่จะให้ความเร็วที่เร็วขึ้นเช่นกัน
• หากก่อนหน้านี้คุณมีช่วงล่างคุณจะสังเกตเห็นความสามารถในการเร่งเบรคและเลี้ยวได้ดีขึ้นและแม่นยำยิ่งขึ้น
• คุณจะได้เรียนรู้อย่างรวดเร็วว่าการกระแทกไม่สะดวกดังนั้นคุณจะต้องคุ้นเคยกับการหลบก้อนหินกลมหลุมบ่อ ฯลฯ

คุณถามว่าแตกต่างกันมากแค่ไหน เมื่อฉันเริ่มขี่ยางผอมฉันสังเกตเห็นสถานที่ห่างไกลสิ่งที่ฉันใช้เวลานานเกินไปที่จะเข้าถึงใกล้เข้ามามากและฉันสามารถไปถึงที่นั่นได้อย่างรวดเร็วด้วยความพยายามน้อยกว่า มันเหมือนระยะทางและเวลาที่บิดเบี้ยวกับความโปรดปรานของฉันเช่นการเดินทางข้ามเวลาของ StarWars

ข้อเสียดังที่ได้กล่าวไปแล้ว: ดูเหมือนว่าคุณใช้เวลามากเกินไปในการต่อสู้กับนักเตะที่มีเบาะรองแล้วทันใดนั้นคุณก็มือเปล่าและใบหน้าที่เปลือยเปล่าบินด้วยความเร็ว 35+ ไมล์ต่อชั่วโมงรอบ ๆ สิ่งกีดขวางที่ทรยศ twitchier, harsher handlebar ที่ก้านเบรคไม่สามารถเข้าถึงได้ตลอดเวลา อย่างไรก็ตามมันเป็นเรื่องที่น่าประทับใจว่ายางขนาด 23 มม. สามารถทนต่อการละเมิดได้มากแค่ไหน

หลังจากความแปลกใหม่ผ่านไปแม้ว่าจะมีใครรู้รู้เคารพและชื่นชมจุดแข็งและจุดอ่อนของจักรยานทั้งสองประเภทรวมทั้งสามารถรวบรวมได้หากต้องการทั้งช่วงที่มีสีสันหลากหลายของการตั้งค่าลูกผสมที่เป็นไปได้หรือแม้กระทั่งการใช้จักรยานทั้งสองชนิด แอปพลิเคชันหลักที่คาดไว้

หวังว่านี่จะช่วยได้!

มาก.

แต่ก่อนที่คุณจะออกไปซื้ออะไรที่ใหม่และสดใสทำไมไม่ลองลงทุนระยะสั้นใน "Conti Gatorskins ที่ราคา 1.25" สำหรับ mtb ของคุณสัก 26 (คุณอาจต้องใช้ Innertubes คู่ใหม่ด้วย) ลองเปลี่ยนไปใช้สิ่งเหล่านี้และฉันคิดว่าคุณจะสังเกตเห็นการปรับปรุงครั้งใหญ่ของยาง 1.95 "เพียงแค่ทำการเปลี่ยนแปลงที่ค่อนข้างไม่แพง

(จากนั้นออกไปข้างนอกและใช้จ่ายไม่กี่พันดอลลาร์ไปกับจักรยานถนนคาร์บอนและมันจะยังดีกว่า!)

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาฉันเคยใช้ทั้งสองและในความเห็นของฉันหางแข็ง MTB ที่มีการลื่นไถล 1.25 นิ้วหรือไฮบริดเป็นวิธีที่จะไป สิ่งที่คุณสูญเสียด้วยความเร็วสูงสุดคุณจะได้รับความทนทาน MTB เป็นอุปกรณ์ที่ดีกว่าที่จะลงโทษการเดินทางประจำวัน ไม่มีอะไรน่ารำคาญไปกว่าการเปลี่ยนหลอดหรือการจัดเรียงสายพันกันเมื่อคุณควรทำงานอยู่แล้ว

ชุดของการไต่เขา / บาร์ที่ปลายเนินสร้างความแตกต่างอย่างมากและช่วยให้คุณปรับตำแหน่งการขี่ หากคุณต้องการความเร็วที่เพิ่มขึ้นคุณควรเลือกรองเท้าขี่พร้อมกับรองเท้าหรือคลิปปลายเท้าโรงเรียนเก่า

ในเรื่องของความเร็วนั้นขึ้นอยู่กับผู้ขับขี่เท่าที่ขึ้นอยู่กับจักรยาน ฉันมักขี่โซเชียล 30 ถึง 50 ไมล์ในวันหยุดสุดสัปดาห์และฉันก็ขี่ตาม 26 "MTB ของฉันครั้งเดียวที่ฉันเสียเปรียบจริง ๆ ก็คือลาดลงอย่างช้าๆซึ่งเป็นช่วงที่ฉันไม่มีเกียร์สูงพอ

คุณจะสังเกตเห็นความแตกต่างที่สำคัญ 3 ประการทันทีพร้อมความแตกต่างอื่น ๆ ที่คุณสามารถเลือกใช้ในอนาคต

1. เบากว่าจักรยานเสือภูเขาเบา ๆ น้ำหนักที่น้อยลงหมายถึงคุณสามารถก้าวต่อไปหรือเร็วขึ้นด้วยความพยายามในระดับเดียวกันกับที่ใส่ในจักรยานเสือภูเขา
2. จักรยานถนนมียางที่แคบกว่ามาก (เมื่อเทียบกับจักรยานเสือภูเขา) ที่มีความดันสูงกว่ามาก ซึ่งหมายความว่าคุณมีความต้านทานต่อการหมุนน้อยกว่าบนจักรยานถนน อีกครั้งคุณสามารถไปต่อหรือเร็วขึ้นด้วยความพยายามในปริมาณเท่ากันกับที่ใส่ในจักรยานเสือภูเขา
3. ตำแหน่งการขี่จักรยานบนถนนของคุณนั้นเป็นหลักอากาศพลศาสตร์มากกว่าบนจักรยานเสือภูเขา ดังนั้นคุณสามารถก้าวต่อไปหรือเร็วขึ้นด้วยความพยายามในระดับเดียวกันกับที่ใส่ในจักรยานเสือภูเขา

นั่นคือความแตกต่างของสต็อก คุณสามารถเลือกที่จะ:

1. เพิ่มคลิปนิ้วเท้าหรือคันเหยียบ cleated กับจักรยานของคุณ การล็อคเท้าของคุณไปที่คันเหยียบจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการปั่นจักรยานของคุณ วิธีนี้จะทำให้การขับขี่จักรยานบนถนนของคุณง่ายขึ้นอีก 10%
2. เพิ่ม aero bars- หากคุณขี่จักรยานท่ามกลางสายลมบ่อยครั้งหรือขี่เร็วพอสมควรการเพิ่ม aero bars จะช่วยให้คุณได้ตำแหน่งจักรยานเพิ่มเติมที่มีความต้านทานลมต่ำ วิธีนี้จะทำให้การขับขี่จักรยานบนถนนของคุณง่ายขึ้นอีก 10%

แทนที่จะเป็นจักรยานถนนสำหรับการเดินทางคุณสามารถพิจารณาจักรยาน "ไฮบริด" ที่ออกแบบมาเพื่อการเดินทางโดยเฉพาะ: ดูตัวอย่างคำถามนี้และคำตอบนี้

การเดินทางของฉันอยู่ในสภาพการจราจรดังนั้นการเริ่มต้นและการหยุดและการขี่ทุกสภาพอากาศ: มือจับ (แทนที่จะหย่อน) แฮนด์ดิสก์เบรก (มีประโยชน์ในสายฝน) บังโคลนชั้นวางและกระจาดและสิ่งอื่น ๆ ที่คุณไม่ต้องการ หาบนจักรยานถนน

ไฮบริดจะให้ข้อดีความเร็วเดียวกันหลายประการเช่นไม่มีช่วงล่างยางที่ไม่มีปุ่มหมุนและเกียร์ที่หลากหลาย

นี่เป็นหัวข้อเก่า แต่บางทีคำตอบของฉันอาจช่วยใครซักคน

ฉันเดินเข้าไปในร้านขายจักรยานเมื่อวานนี้ฉันคิดว่าฉันจะได้รับ MTB หรือไฮบริด ฉันขี่พวกมันมาตลอดและในฝรั่งเศสที่ซึ่งฉันขี่ม้าเป็นจำนวนมากในเมืองนั่นเป็นสิ่งที่จำเป็น: มีถนนจักรยานแทบจะไม่มีเลยและฉันจะลุกขึ้นและเดินออกด้านข้างตลอดเวลาข้ามทางเดินเชื่อมและอุปสรรค จักรยานเสือภูเขาเหมาะสำหรับการที่คุณสามารถยืนบนมันสลาลอมได้ทุกที่หยุดและไปด้วยความพยายาม / ความอึดอัดเล็กน้อย ด้วยจักรยานเสือภูเขา / ไฮบริดคุณจะอยู่ใน "จักรยาน" มันกลายเป็นส่วนหนึ่งของคุณและปกป้องคุณ

อย่างไรก็ตามคนที่อยู่ในร้านไม่มีอะไรแบบนั้นและทำให้ฉันขึ้นไปบนจักรยานถนนอ่าาา !! ฉันรู้สึกอึดอัดและกลัวเล็กน้อยในขณะที่เขาถือมันและทำให้ฉันเหยียบไปข้างหลังและปรับตำแหน่งของฉัน ฉันยังคงตกลงที่จะใช้มันเพื่อทดสอบการขับขี่รอบ ๆ บล็อก แต่จริง ๆ แล้วรู้สึกโล่งใจเล็กน้อยที่เขามอบหมวกกันน็อกให้ฉัน ... โดยปกติฉันไม่เคยรำคาญกับหมวกกันน็อค

อย่างไรก็ตามที่นี่ฉันก็ไม่ได้อยู่ในตำแหน่งปกติของฉันในจักรยาน แต่แทนที่จะเกาะตัวเองลงบนกรอบแคบ ๆ การสตาร์ทจักรยานนั้นค่อนข้างอึดอัด แต่ช่วงเวลาที่ฉันไปมันยอดเยี่ยมมาก ฉันกำลังบินข้ามถนนอย่างง่ายดายที่ฉันไม่เคยรู้จัก ฉันแค่รู้สึกถึงความรู้สึกที่สองเท่านั้น: เบรคแล้วเบรกอยู่ที่ไหน? ฉันต้องการเบรกในตำแหน่งปกติ ตื่นตระหนกเล็กน้อยฉันกดเบรกและพบว่าฉันสามารถหยุดได้ แต่ก็ไม่เหมือนจักรยานเสือภูเขาทันที วันของการแข่งรถบนถนนแคบ ๆ ด้วยความเร็วสูงสุดและการเหยียบเบรกอย่างแรงที่สุดเท่าที่จะทำได้ในวินาทีสุดท้ายนั้นจบลงแล้ว ... อีกครั้งไม่มีถนนแคบ ๆ มากมายในสหรัฐอเมริกา

ฉันพบว่าการนำทางจราจรด้วยแสงสีแดงนั้นไม่สบายใจและสงสัยว่าฉันจะชินกับมอเตอร์ไซค์ได้อย่างไรดังนั้นฉันจึงบอกว่าฉันต้องการนำมอเตอร์ไซค์ประเภทไฮบริด MTB ที่ฉันมองมา มันเป็นความสุขง่ายและคุ้นเคย อย่างไรก็ตามในขณะที่ฉันไปที่ถนนฉันเริ่มคิดถึงความรู้สึกที่ฉันมีกับจักรยานถนนรู้สึกว่าฉันกำลังบินข้ามถนน ฉันตื่นขึ้นมาบนมอเตอร์ไซค์สลาลอมเบรกอย่างแรงและเริ่มใหม่อีกครั้งเพื่อหาความพึงพอใจในการแสดงตลกของฉัน

ถ้า MTB นั้นยอดเยี่ยมจริงๆฉันอาจจะซื้อมัน แต่มันก็ไม่ได้ดีขนาดนั้น มันเป็นจักรยานที่ใช้ได้และจะทำ แต่ฉันจะไม่รักมัน ฉันกลับไปที่ร้านและหยิบจักรยานถนนอีกครั้ง ครั้งที่สองรู้สึกอึดอัดใจน้อยลงและฉันก็บินข้ามถนนอีกครั้ง

ฉันซื้อจักรยานถนนและมีความสุขมากกับมัน ข้อเสียอย่างหนึ่งสำหรับฉันคือฉันไม่สามารถบรรจุแบบที่ฉันเคยแพ็คจักรยานเก่าของฉัน ฉันเคยมีตะกร้าใบใหญ่ด้านหน้าและแร็คขนาดใหญ่พร้อมตะกร้าสองใบที่ด้านหลัง ฉันจะไปที่ Home Depot แต่เป็นเครื่องมือไม้กระดานติกี้คบเพลิง ฯลฯ จากนั้นขับรถตู้ที่เต็มไปด้วยความหวังใส่ทุกอย่างลงบนจักรยานแล้วขับออกไปทำให้พวกเขางุนงง ยิ่งฉันใส่จักรยานของฉันหนักเท่าไหร่ก็ยิ่งมีความมั่นคงมากขึ้นและแม้ว่ามันจะทำให้มอเตอร์ไซค์หนักขึ้นความพยายามในการเคลื่อนย้ายจักรยานก็ไม่เคยผ่านพ้นไปได้

สำหรับจักรยานใหม่ของฉันการขนส่งสิ่งต่าง ๆ มากมายจะคิดไม่ถึง เดาว่าคนขับรถตู้จะรักจักรยานของฉัน;)

ความแตกต่างนั้นใหญ่มาก! เมื่อคุณเข้าสู่ชุดของยางที่มีความแข็ง, แข็ง, หมุนเร็วและไม่ต้องใช้ลูกบิด แต่อย่างใดมันจะให้ความรู้สึกเหมือนจักรยานของคุณถูกปล่อยให้เป็นอิสระ ลูกบิดบนยางจักรยานเสือภูเขาความดันต่ำสร้างและลากจำนวนมหาศาลเมื่อคุณไม่จำเป็นต้องผลักดันพวกเขาอีกต่อไปความแตกต่างจะไม่น่าเชื่อ

คุณอาจสังเกตว่าคุณไม่ได้ขี่โดยที่หน้าอกของคุณโผล่ออกมาเหมือนเรือใบอีกต่อไป คุณจะพบกับโปรไฟล์แอโรไดนามิกใหม่ที่เพรียวบางช่วยให้คุณรักษาความเร็วด้วยความพยายามน้อยลง

นอกจากนี้คุณยังจะสังเกตเห็นว่าการขี่บนพื้นผิวนั้นหนักกว่ายางรถมอเตอร์ไซค์บนท้องถนนนั้นขรุขระกว่าและกระแทกกับหลุมมากเกินไป ข้อเสียเปรียบนี้มีค่าไม่ต้องลาก คุณอาจประนีประนอมโดยการใช้ยางที่มีความอ้วนมากกว่าที่จะให้ความดันอากาศต่ำลงและให้การรองรับมากขึ้น แต่ฉันชอบยางที่มีการลากที่ลดลงและความผอมของยางที่ให้คุณ

คุณอาจสังเกตเห็นว่าจักรยานถนนมีน้ำหนักเบาลงและจักรยานที่เบากว่าของคุณและการลากยางน้อยลงจะทำให้เร่งความเร็วได้ง่ายขึ้น

การขึ้นไปบนเนินเขาสูงชันคุณอาจสังเกตเห็นว่าการใส่เกียร์บนจักรยานถนนนั้นสูงกว่าและอาจพลาดการใส่เกียร์ที่ต่ำกว่าเว้นแต่ว่าจักรยานถนนของคุณติดตั้งเฟืองเกียร์สำหรับการเดินทาง (วงแหวนด้านในที่เล็กกว่า 3)

คุณอาจไม่สังเกตุเห็นถึงการขาดดอกยางแม้บนเส้นทางจักรยานกรวด ส่วนใหญ่ดอกยางไม่จำเป็นต้องอยู่บนเส้นทางจักรยานกรวด แต่ถ้าคุณเข้ามุมอย่างกรวดคุณจะสังเกตเห็นว่าล้อของคุณล้างออกได้ง่ายขึ้นดังนั้นควรระมัดระวังเป็นพิเศษเมื่อเข้าโค้ง

หากเป็นการตั้งค่าประเภทการแข่งรถบนถนนแบบดั้งเดิมคุณจะสังเกตเห็นว่าการตั้งค่ามือจับและการเบรกนั้นแตกต่างกันและมันก็ยากที่จะหยุด ในตอนแรกคุณจะพบว่าการขยับเป็นเรื่องที่ค่อนข้างสับสนและอาจใช้เวลาเล็กน้อยในการทำความคุ้นเคย

นอกจากนี้คุณยังอาจพบว่าตำแหน่งการขับขี่ของคุณนั้นดูเป็นธรรมชาติน้อยลงและให้ความสะดวกสบายน้อยลง

รับจักรยานถนน / ผู้โดยสารเฉพาะ คุณจะไม่เสียใจ

ตอนนี้ฉันมีจักรยานถนนเป็นเวลา 3 วันตั้งแต่ฉันย้ายจากนักขี่จักรยานภูเขาไปยังนักปั่นจักรยานถนน ฉันได้ทำไปแล้วกว่า 50 ไมล์และประสบการณ์ของฉันจนถึงตอนนี้ทั้งสองมอเตอร์ไซค์ก็มีข้อดีและข้อเสีย จักรยานเสือภูเขาช้าลงมาก ความกว้างของยางที่หนาขึ้นหมายถึงผิวสัมผัสกับถนนมากขึ้นและทำให้คุณช้าลงและต้องใช้ความพยายามมากขึ้นในการขับขี่โดยเฉพาะอย่างยิ่งขึ้นเนิน จักรยานถนนที่ฉันมีมียางบางและความเร็วที่แตกต่างนั้นน่าทึ่งมาก ข้อเสียเปรียบอย่างเดียวที่ฉันพบคือไม่มีการหยุดพักคุณรู้สึกได้ถึงทุก ๆ การชนบนท้องถนนและการขี่ระยะไกลอาจทำให้คุณรู้สึกไม่สบายใจที่หลัง / ล่าง / แขน / จักรยานเสือภูเขาปกป้องคุณได้มากกว่า ตำแหน่งร่างกายของคุณก็ต้องชิน การเอนไปข้างหน้าแทนที่จะนั่งตัวตรงค่อนข้างแปลก แต่อีกครั้งฉันจะชินกับมัน โดยรวมแม้ว่าฉันจะ

ใช้วิธีนี้ - เมื่อฉันกลับไปขี่ MTB หลังจากขี่จักรยานถนนมันให้ความรู้สึกเหมือนการขี่จักรยานเทียบเท่ากับการว่ายน้ำในน้ำเชื่อม

คำถามเก่านี้ทำมาถึงด้านบนของกองและฉันพบว่าในปี 2018 คำตอบส่วนใหญ่ไม่ถูกต้อง

ตามที่เป็นอยู่ตอนนี้จักรยานถนนเร็วกว่าแน่นอน แต่ระยะขอบนั้นไม่ 'ใหญ่' หรือ 'มาก' ตามที่อธิบายไว้ในคำตอบอื่น ๆ แต่มีตั้งแต่ขนาดเล็กไปจนถึงเล็กน้อยขึ้นอยู่กับขนาด (ผู้ขับขี่ที่ใหญ่กว่าใช้พลังงานมากกว่า) และ ความเหมาะสมของผู้ขับขี่และคุณภาพของยางที่เลือก เนื่องจากคำถามนี้ถูกถามเป็นครั้งแรกว่าขนาดล้อ MTB ทั่วไปเพิ่มขึ้นเมื่อ 29ers เป็นเรื่องธรรมดา ยาง MTB นั้นมีความก้าวหน้าเป็นอย่างมากและตอนนี้ก็มียางนิ่มแบบไม่มียางที่ยอดเยี่ยมที่มีอยู่ในสารประกอบไฮเทคที่ม้วนได้อย่างน่าอัศจรรย์

สำหรับฉันความแตกต่างระหว่างยางรุ่น 29er กับยาง XC คุณภาพและจักรยานถนนที่มียางคุณภาพอยู่ที่ประมาณ 2 ไมล์ต่อชั่วโมง อย่างไรก็ตามแทนที่ยาง XC ด้วยยางสำหรับท่องเที่ยว / กรวดคุณภาพและลดลงเหลือ ~ 1.5mph อย่างไรก็ตามสำหรับจักรยานถนนความแตกต่างระหว่างยางระดับเริ่มต้นและยางคุณภาพนั้นก็อยู่ในระดับประมาณ 1.5 ไมล์ต่อชั่วโมงเช่นกัน เพิ่มในพื้นผิวถนนที่ไม่ดี / หยาบและช่องว่างระหว่างจักรยานสองคันจะแคบลงอีก

ดังนั้นในการสรุปยางมีบทบาทที่ใหญ่ที่สุดที่ความเร็วในการเดินทางทั่วไปและ MTB พอดีกับยางที่มีคุณภาพสูงเนียนอาจจะเร็วกว่าจักรยานถนนที่มียางคุณภาพต่ำ