สัมผัสล้อหน้าด้วยเท้าของฉันเมื่อหมุน


18

แฟนของฉันได้รับจักรยานเมืองใหม่วันนี้และเธอสัมผัสล้อหน้าทุกครั้งที่เธอต้องเลี้ยวอย่างหนัก

อย่างไรก็ตามมีการหลีกเลี่ยงสิ่งนี้นอกเหนือจากการเปลี่ยนจักรยานทั้งหมดหรือไม่

แก้ไขในภายหลัง: ฉันคิดว่าฉันได้พบคำตอบของฉันที่นี่


2
นี่เป็นปัญหากับจักรยานจำนวนมาก (อาจมากที่สุด) โดยทั่วไปคุณต้องเรียนรู้ที่จะวางเท้าในตำแหน่งที่เหมาะสม
Daniel R Hicks

1
ไม่ควรเกิดขึ้นอย่างแน่นอนถ้าเธอขี่จักรยานอย่างเหมาะสม จริง ๆ แล้วฉันกำลังดิ้นรนเพื่อจินตนาการว่ามันเป็นไปได้อย่างไรถ้าจักรยานมีฐานล้อสั้นที่น่าขันเธอใช้ข้อเท้าของเธอเพื่อเหยียบแทนที่จะเป็นลูกบอลเท้าของเธอและเธอมีเท้าขนาดใหญ่ผิดปกติ
GordonM

ฉันคิดว่าลิงค์ที่ฉันเพิ่มตอบคำถามของฉัน ดาเนียลพูดถูก ฉันไม่เคยสังเกตเห็นว่าในขณะที่ขี่จักรยาน แต่ฉันคิดว่าเป็นเพราะเธอลองใช้ถนนของเธอซึ่งแคบมากและต้องใช้ความเร็วเล็กน้อยในการเลี้ยว ฉันจะพาเธอออกไปทดสอบขับจริงในวันพรุ่งนี้และฉันคิดว่าทุกอย่างจะโอเค ขอบคุณ!
พอล Irofti

ดูเพิ่มเติมที่: bicycles.stackexchange.com/questions/8854/…
freiheit

@GordonM - MTBs 29 ปีส่วนใหญ่มีปัญหานี้ในระดับหนึ่ง - ล้อใหญ่ฐานล้อสั้น เท้าของฉันล้างล้อหน้าน้อยกว่า 1 ซม. เมื่อตัดเข้าไปในคันเหยียบของฉันและฉันมีขนาดเท้าปกติ
mattnz

คำตอบ:


26

นี่เป็นปัญหาที่พบบ่อย แต่ไม่ใช่เรื่องใหญ่ ฉันมักจะได้ยินชื่อมันว่า "toe overlap" ฉันมีทุกคัน

โดยทั่วไปจะเป็นบิตตกตะลึงครั้งแรกที่มันเกิดขึ้น แต่คุณจะได้ใช้มัน มันไม่ใช่เรื่องใหญ่. หากคุณเพียงตระหนักว่าสามารถเกิดขึ้นได้ที่ความเร็วช้าคุณจะหลีกเลี่ยงได้ง่ายพอ เนื่องจากมันสามารถเกิดขึ้นได้ที่ความเร็วช้าเท่านั้นจึงไม่เป็นอันตรายโดยเฉพาะ

เป็นเรื่องธรรมดาที่สุดสำหรับจักรยานถนนสไตล์การแข่งเนื่องจากฐานล้อสั้นหรือบนเฟรมจักรยานขนาดเล็ก ยางขนาดใหญ่และ / หรือกระแทกสามารถทำให้มีโอกาสมากขึ้น เท้าใหญ่และรองเท้าที่ยื่นไปข้างหน้าเท้าของคุณอยู่ไกลก็ทำให้มีโอกาสมากขึ้น

แนวทางแก้ไขที่เป็นไปได้ ได้แก่ :

  1. พยายามอย่ากังวลไป มันมักจะเป็นเรื่องน่ารำคาญและคุณคุ้นเคยกับมันอย่างรวดเร็ว
  2. อย่าไปช้า (อย่าหมุนวงล้อให้ไกลพอที่จะเป็นปัญหาได้หากคุณไม่ทำช้า)
  3. เมื่อเดินช้าและเลี้ยวโค้งให้ระวังเท้าของคุณ
    • อย่าเหยียบขณะเลี้ยว
    • ปั๊มแป้นเหยียบแทนการเหยียบปกติเพื่อให้เฉพาะเท้าภายในของคุณก้าวไปข้างหน้า
    • วางเท้าของคุณให้อยู่ในตำแหน่งที่ดี (เท้าด้านนอกด้านล่างตรงที่เหยียบทับกันเกิดขึ้น) ขณะที่คุณเริ่มเลี้ยว
    • ให้ความสนใจเมื่อเริ่มจากจุดหยุดพัก
  4. เหยียบกับเท้าของคุณเหนือแกนหมุนของเหยียบ โดยทั่วไปแล้วจะถือว่าเป็นสถานที่ "ถูกต้อง" และปล่อยให้เท้าของคุณก้าวไปข้างหน้าเล็กน้อยของคันเหยียบ ผู้เริ่มต้นบางคนวางเท้าของเขาไว้บนคันเหยียบซึ่งน่าจะเป็นความอึดอัดบนคันเหยียบแพลตฟอร์มและทำให้เท้าของคุณก้าวไปข้างหน้ามากขึ้น
    • อาจเลื่อนเท้าของคุณกลับเล็กน้อยขณะที่คุณเลี้ยวช้าๆเพื่อให้คุณเหยียบเท้าของคุณแทน ฉันพบว่ามันอึดอัด แต่ก็ทนได้สักครู่
  5. เมื่อคุณซื้อจักรยานให้ดูที่เท้าที่ทับซ้อนกัน คุณไม่จำเป็นต้องขี่จักรยานคุณสามารถบอกได้โดยการเหยียบคันหน้าไปข้างหน้าวางเท้าเหยียบที่ตำแหน่งที่ถูกต้องแล้วหมุนแฮนด์
    • นักปั่นขนาดเล็กอาจพบว่าจักรยานที่มีล้อขนาดเล็กจะทำให้เท้าเหลื่อมกันน้อยลง 650b หรือ 26 "แทนที่จะเป็น 700c?
  6. จริง ๆ ไม่ต้องกังวลกับมันมากเกินไป

ขอบคุณที่สละเวลาเขียนสิ่งนี้ มันมีประโยชน์มาก! และให้กำลังใจ :-)
พอล Irofti

ฉันมีปัญหานี้ แต่เนื่องจากฉันมีคันเหยียบ clipless และขาสั้นเมื่อเทียบกับหลังยาว (ดังนั้นขนาดเฟรมที่เล็กเมื่อเทียบกับขนาดเท้า) ปัญหานี้ไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้
robthewolf

2
บางทีการวัดที่รุนแรงในกรณีที่โพรเพนน่ารำคาญเกินไปคือการติดตั้ง crankarm ที่สั้นกว่า แต่นั่นจะส่งผลกระทบต่อคลื่นของมันเองดังนั้นจึงต้องทำอย่างระมัดระวัง
Jahaziel

2

สิ่งเดียวกันนี้เกิดขึ้นกับฉันฉันรู้ว่าวงล้อหน้าของฉันเป็นทางที่ผิด !! ฉันเป็นไอเมื่อซื้อจาก Halfords? ดังนั้นฉันจึงหมุนล้อจักรยานไปรอบ ๆ และมันก็ดี!


ยินดีต้อนรับสู่เว็บไซต์ - คุณอาจต้องการที่จะใช้การท่องเที่ยว คุณสามารถอธิบายสิ่งที่คุณหมายถึงโดยล้อหน้าอยู่ในทางที่ผิดรอบ? ยางบางตัวได้รับการออกแบบให้ทำงานได้ดีขึ้นเมื่อหมุนไปในทิศทางเดียวมากกว่าอีกทิศทางหนึ่ง แต่จะยังคงใช้งานได้หากวางผิดทาง และไม่ว่าในกรณีใดล้อจะกลม - ถ้าคุณวางผิดทางมันก็ยังอยู่ในที่เดียวกัน
David Richerby

6
ฉันเดาว่าล้อและมือจับหมุนได้ 180 องศาไปที่ทางด้านหน้าของรถ
Willeke

ใช่นี่เป็นปัญหาที่พบบ่อยในการประกอบเมื่อซื้อ BSO การชุมนุมมีแนวโน้มที่จะทำโดยผู้ที่ไม่ขี่จักรยานและฉันได้เห็นงานที่ไม่ดีอย่างกรวดบางอย่างเช่นคันเบรคที่หันหน้าเข้าหาผู้ขับขี่และล้อดิสก์ด้านหน้าที่ติดตั้งใบพัดอยู่ด้านผิด
Criggie

1
@stanley มันจะเป็นความคิดที่ดีที่จะได้รับการตรวจสอบจักรยานของคุณจากบนลงล่างโดยผู้มีคุณสมบัติ เพียงแค่ชิ้นส่วนของจิตใจ
Criggie

1

เช่นเดียวกับในลิงค์ที่ OP โพสต์และคำแนะนำที่นี่การกระทำส่วนใหญ่มุ่งเน้นไปที่การเปลี่ยนเทคนิคการขี่ มีอีกตัวเลือกหนึ่งที่กล่าวถึงในลิงค์และอีกหนึ่งที่ฉันคิดว่าควรใช้เทคนิคใหม่ไม่มีวิธีแก้ปัญหา

  • เปลี่ยนส้อมคราด - โดยแทนที่ส้อมด้านหน้าสำหรับฐานล้อที่ใหญ่กว่าคุณเพิ่มระยะห่างระหว่างเพลาหน้าและตัวยึดด้านล่างดังนั้นคุณจึงลดการเหลื่อมกันของนิ้วเท้าซึ่งอาจเป็นไปได้ว่าไม่เกิดขึ้น
    ในทางกลับกันคุณจะลดรอยปะของจักรยานทำให้มันคล่องแคล่วมากขึ้นเมื่อพูดถึงการทรงตัวที่มั่นคง (มันจะยากกว่าที่จะขี่ "ไม่มีมือ") และคุณเพิ่มฐานล้อทำให้จักรยานลำบากขึ้นเล็กน้อยในการซ้อมรบ มุมแน่นช้า
    ดังนั้นการแก้ปัญหาหนึ่งที่คุณสร้างอีก
  • เปลี่ยนข้อเหวี่ยงให้สั้นลงหนึ่งขนาด - เปลี่ยนจากเช่น cranks 170 มม. เป็น 165 มม. จะลดการเหลื่อมกันของนิ้วเท้าเล็กน้อย
    นี่อาจเป็นประโยชน์ถ้า inseam ของผู้ขับขี่มีขนาดที่สั้นกว่า - พวกเขาไม่จำเป็นต้องยืดขาของพวกเขามากนัก
    ข้อเสียคือข้อเหวี่ยงที่สั้นกว่าต้องใช้พลังงานมากขึ้นเพื่อรักษาจังหวะเดียวกัน แต่เนื่องจากคุณกำลังเปลี่ยน cranks ให้เปลี่ยน chainring ให้เล็กลง ผู้ขับขี่จะต้องเพิ่มจังหวะของพวกเขาแต่ขี่จะรู้สึกเหมือนว่ามันจะต้องใช้ความพยายามน้อย
    และนักขี่จักรยานที่มีจังหวะสูงกว่านั้นก็ดูเหมือนว่าจะขี่เร็วขึ้นแต่ทว่าการลดน้ำหนักและการทำซ้ำที่เร็วขึ้น (ที่โรงยิม) จะช่วยให้การเผาผลาญไขมันและกล้ามเนื้อมากขึ้นเมื่อเทียบกับการโหลดสูง

1

เพียงให้แน่ใจว่าส้อมของคุณมุ่งเน้นทิศทางที่ถูกต้อง ฉันซื้อจักรยานสปอตและเมื่อมาถึงบ้านของฉันโรงงานก็แยกทางไปในทิศทางที่ผิด ที่จริงแล้วพวกเขาวางคันจับในทิศทางที่ผิดและเมื่อพวกเขามุ่งเน้นที่จับบาร์อย่างถูกต้องมันจะเปลี่ยนทางแยก 180 องศาในทิศทางที่ผิด สิ่งนี้ไม่ชัดเจนในทันทีและสิ่งที่คุณอาจสังเกตเห็นก็คือว่าเหยียบกับยางหน้า


เรื่องนี้ได้ถูกกล่าวถึงในคำตอบก่อนหน้า แน่นอนว่ามันควรค่าแก่การตรวจสอบว่าทางแยกถูกติดตั้งอย่างถูกต้อง แต่สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่าการซ้อนทับนิ้วเท้านั้นเป็นคุณสมบัติที่สมบูรณ์แบบของจักรยาน ไม่ใช่จักรยานทุกคันที่มี แต่เป็นเรื่องธรรมดามาก
David Richerby
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.