ความสูงของแฮนด์บาร์หล่นจะสูงแค่ไหนเมื่อเทียบกับอานของฉัน?

ฉันขี่จักรยานส่วนใหญ่ด้วยมือจับแบนบนจักรยานเสือภูเขา ฉันต้องการที่จะเริ่มเดินทางไปทำงาน แต่และกำลังพิจารณาที่จะได้รับจักรยานถนนที่มีบาร์จับหล่น

แม้ว่าสิ่งนี้เป็นสิ่งที่ฉันพยายามจักรยานในอดีตที่มีหยดและไม่พบว่าพวกเขาสบาย ฉันแทบจะไม่ได้ใช้ยาหยอดเพราะรู้สึกอึดอัด นี่หมายความว่าฉันมักจะจับมือกับท็อปส์ซูของบาร์และนั่นก็เป็นปัญหาที่ฉันไม่สามารถเบรกได้เร็วเท่าที่ฉันจะทำได้กับจักรยานบาร์แบนที่ฉันมี

บางทีฉันอาจตั้งหยดที่ระดับความสูงผิดเมื่อฉันลองพวกเขา ความสูงของหยดควรสัมพันธ์กับอาน

ไม่มีคำแนะนำที่เป็นทางการที่ยอมรับเพียงครั้งเดียว โดยทั่วไปยิ่งคุณขี่มากเท่าไหร่คุณจะทนต่อบาร์หยดหรือสเตรทน้อยลงเท่านั้น นักปั่นมืออาชีพให้อานต่ำกว่า 10-15 ซม. ในขณะที่มือสมัครเล่นมักจะมีระดับหรือสูงกว่าอานม้าเล็กน้อย

ไม่ต้องกังวลว่าคุณจะไม่สามารถใช้เวลาทั้งหมดในการหยอด แม้แต่นักปั่นจักรยานมืออาชีพก็ต้องการตำแหน่งที่ตั้งตรงมากขึ้นด้วยมือที่อยู่ด้านบนของแท่งและโดยทั่วไปแล้วจะลดลงในช่วงเวลาวิกฤติเท่านั้น (เมื่ออยู่ด้านหน้า

สิ่งที่เกิดขึ้นกับเบรค - ก็คือวิธีที่เป็นอยู่กับจักรยานถนนและมือจับที่ตกลงมา สำหรับการยกเลิกการเข้าใช้งานเบรกทันทีคุณจะได้รับตำแหน่งมือมากขึ้นในบาร์ซึ่งจะช่วยให้คุณขับขี่ได้ไกล ด้วยมือของคุณในตำแหน่ง "ที่มีเขา" ที่สะดวกสบายโดยทั่วไปคุณจะสามารถใช้แรงกดดันมากพอกับเบรคเพื่อชะลอความเร็วลง แต่สำหรับการเบรกฉุกเฉินคุณต้องลงไปที่หยด

คุณสามารถรับก้านปรับได้เพื่อทดสอบความสูงของแฮนด์บาร์ เพียงแค่เปลี่ยนเป็นก้านปกติเมื่อคุณตัดสินใจมิฉะนั้นนักปั่นจักรยานถนนคนอื่นจะดูถูกคุณก้านที่ปรับได้นั้นเป็นเครื่องหมายของ "Fred" :-)

ฉันเป็นนักปั่นจักรยานที่มีประสบการณ์และชอบพวกเราส่วนใหญ่โดยที่ไม่เคยเป็นแชมป์มาก่อนดังนั้นฉันเชื่อว่าความคิดของฉันอาจมีประโยชน์

หากคุณพบว่าตำแหน่งของหยดไม่สบายอาจเป็นเพราะการตั้งค่าจักรยานของคุณผิดกับรูปร่างของคุณ อาจเป็นผลมาจากจักรยานที่มีขนาดที่ไม่ถูกต้องสำหรับคุณเช่นใหญ่เกินไปทำให้คุณยืดตัวได้ไกลเกินไป รูปร่างของบาร์อาจผิดปกติบางมุมก็ไม่เข้ากัน ก่อนหน้านี้ฉันได้เปลี่ยนแฮนด์บาร์เพื่อให้แน่ใจว่าใส่สบาย การขี่ส่วนใหญ่ของคุณจะอยู่บนยอดเขาเพียงบางส่วนเท่านั้น จากทั้งสองตำแหน่งคุณต้องสามารถเหยียบเบรกได้อย่างมั่นคง คุณต้องรู้สึกสบายเมื่อขี่ม้าอาจทำให้บาดเจ็บได้

ด้านหน้าของตำแหน่งอาน / ท้ายเรืออาจเป็นปัจจัยในข้อ จำกัด การยืดของคุณ

ฉันขอแนะนำให้ดูร้านขายจักรยานในพื้นที่ของคุณและรับจักรยานให้พอดี แต่จำไว้ว่าทุกคนแตกต่างกันเมื่อพูดถึงความยืดหยุ่นขาแขนและหลังและสไตล์การขับขี่และตำแหน่งที่ต้องการ มีแนวทาง แต่ไม่มีกฎใดที่เหมาะกับทุกข้อ ตัวอย่างเช่นฉันมีขาสั้นและหลังยาวดังนั้นโดยทั่วไปแล้วจะซื้อเฟรมที่มีขนาดใหญ่กว่าคนที่ 'ขาปกติ' 1-2 ซม. เพื่อให้ความยาวของกรอบถูกต้อง ฉันประนีประนอมเป็นผลให้การที่ฉันหย่อนจากอานม้าไปยังแฮนด์บาร์มีขนาดเพียง 6 ซม. แทนที่จะเป็น 8-10 ซม. แต่มันช่วยฉันบนเนินเขาและง่ายกว่าบนหลังของฉันซึ่งตอนอายุ 48 มีประโยชน์ในขณะที่ฉัน ไม่แข็งแรงหรือยืดหยุ่นเหมือนเมื่อก่อนที่ฉันอายุ 22

เมื่อคุณตั้งค่าแล้วการแก้ไขตำแหน่งของคุณเล็กน้อยสามารถพบได้โดยการทดลองและไมล์ใต้เข็มขัดของคุณ

ฉันเชื่อว่านี่ช่วยได้ ทั้งหมดที่ดีที่สุดกับการขี่

กฎข้อแรกคือการแสวงหาความสะดวกสบาย: ปรับความสูงจนกว่ามันจะเหมาะกับร่างกายของคุณ โดยทั่วไปแล้วจะใช้ดร็อบบาร์สำหรับจักรยานถนนเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของนักปั่นเนื่องจากมันให้ตำแหน่งแอโรไดนามิก นักขี่จักรยานส่วนใหญ่ปรับให้ต่ำกว่าสันหลังประมาณ 3/4 ซม.

ลองความสูงที่แตกต่างกันจนกว่าคุณจะพบความสูงที่เหมาะกับคุณ

ความแตกต่างจากด้านบนของอานถึงด้านบนของแฮนด์ที่ก้านสามารถลงไปประมาณ 3 "หรือ 75 มม. สมมติว่าจักรยานมีขนาดที่เหมาะสมและทุกอย่างได้รับการตั้งค่าอย่างถูกต้อง

ความต้านทานลมเท่านั้นจริงๆกลายเป็นปัจจัยสำคัญเมื่อคุณได้รับถึงความเร็วประมาณ 30kmph และสูงกว่า หรือขี่เป็นลมแรง ดังนั้นตำแหน่งอากาศพลศาสตร์อาจไม่จำเป็นสำหรับนักปั่นจักรยานหลายคน ที่ความเร็วสูงกว่าการขี่ในหยดอาจ จำกัด ประสิทธิภาพของ VO2 เล็กน้อย แต่ข้อดีของการต้านทานลมที่ลดลงจะทำให้การสูญเสียมีน้ำหนักมาก

การขับขี่ที่นานขึ้นน้ำหนักนักปั่นจักรยานที่มากขึ้นควรมีความสมดุลมากกว่าข้อเหวี่ยงยังคงความสะดวกสบาย การไปถึงและขาดความยืดหยุ่นเป็นสาเหตุหลักของความเหนื่อยล้าและความรู้สึกไม่สบายที่ด้านหลังและไหล่ คุณต้องสบายใจหรือไม่เพียงส่งผลต่อการแสดงของคุณเท่านั้น