เหตุใดฮับเชลล์จึงมีขนาดต่างกัน?

9

ฉันอยากรู้: ทำไมฮับเปลือกบางขนาดใหญ่กว่าเส้นผ่านศูนย์กลางอื่น? มันเป็นการพิจารณาที่สวยงามหรือไม่? หรือมีการแลกเปลี่ยนค่าใช้จ่าย / ฟังก์ชั่น? ยกตัวอย่างฮับ Dura-Ace นี้ - ผอมสวย เหมือนกันสำหรับคลาสสิกบ้านนอกบันทึกศูนย์กลาง เปรียบเทียบนี้อ้วนมาก Tiagra ฮับหรือศูนย์กลางด้านหน้าฟิลไม้ ฉันแค่พูดถึงฮับมาตรฐานไม่ใช่เกียร์ภายใน powertaps, dynamos ฯลฯ [นอกเหนือจากคำตอบของ DR Hicks: และฉันไม่ได้พูดถึงครีบหน้าฮับ แต่จะเป็นกระบอกกระบอกของฮับ]

hub

— joseph_morris
แหล่งที่มา

น่าสนใจพอฮับ Dura-Ace และ Campy ดูเหมือนจะเป็นหน้าแปลนขนาดใหญ่ (เปรียบเทียบขนาดหน้าแปลนกับเส้นผ่านศูนย์กลางของเพลา) Tiagra เป็นหน้าแปลนขนาดเล็ก ส่วนหนึ่งของความแตกต่างที่เห็นได้ชัดอาจเป็นเพียงภาพลวงตา แต่ก็มีความแตกต่าง "ของจริง" อย่างชัดเจนเช่นกัน ฮับ Phil Wood นั้นถูกสร้างขึ้นด้วยคำจำกัดความเหมือนถังดังนั้นมันจึงไม่ใช่เรื่องง่าย (แต่เมื่อคุณเปรียบเทียบราคาที่คุณเห็นส่วนหนึ่งของมัน - Dura-Ace ประมาณ 5 เท่าของราคาของ Tiagra)

— Daniel R Hicks

ทำเครื่องหมายว่าคุณยอมรับแล้ว แต่สนใจที่จะดูว่ามีทฤษฎีอื่น ๆ อีกหรือไม่ . .

— joseph_morris

5

เส้นผ่านศูนย์กลางศูนย์กลางที่เล็กกว่านั้นจะเบากว่า (และน่าจะถูกกว่า)

เส้นผ่านศูนย์กลางศูนย์กลางที่ใหญ่กว่ามีข้อดีหลายประการ:

แบริ่งสามารถมีขนาดใหญ่
เนื่องจากหน้าแปลนที่พูดนั้นมีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่ามันจึงมีเส้นรอบวงที่ใหญ่กว่าซึ่งหมายความว่ารูที่อยู่ห่างกันมากขึ้น สิ่งนี้จะช่วยลดความเครียดบนหน้าแปลนซี่ล้อรถที่มีน้ำหนักมาก
ที่เกี่ยวข้องกับ 2 ซี่สำหรับ "กากบาท" ที่กำหนดให้ออกจากฮับในมุมที่เอียงมากขึ้นซึ่งหมายความว่าพลังของซี่ล้อเลื่อนนั้นจะดึงสัมผัสที่มากขึ้นและมีรัศมีน้อยลง สิ่งนี้จะช่วยลดความเครียดบนหน้าแปลนซี่ล้อและยังเพิ่มความแข็งแกร่งของล้อกับแรงบิด

ข้อเสียที่ไม่ชัดเจนของฮับที่ใหญ่กว่าเมื่อมันใหญ่ขึ้นนั่นคือสำหรับการข้าม 3 หรือ 4 ครั้งก้านที่พูดถึงขอบที่มุมที่แน่นอน นอกเสียจากว่าขอบถูกเจาะที่มุมการจับคู่สิ่งนี้จะเพิ่มความเครียดในก้านที่ซึ่งมันเข้าสู่หัวนมเพิ่มโอกาสในการพูดล้มเหลว แต่นี่เป็นปัญหาส่วนใหญ่กับฮับที่มีเกียร์

มันค่อนข้างประเพณีที่จะมีศูนย์กลางขนาดใหญ่กว่าบนจักรยานท่องเที่ยวและ tandems ไม่แน่ใจว่าสิ่งนี้เป็นมาตรการเชิงปฏิบัติเทียบกับ "ความคาดหวัง" - หน้าแปลนขนาดใหญ่ดูเหมือนว่ามันจะสร้างขึ้นเพื่อความทนทานในขณะที่หน้าแปลนขนาดเล็กดู "แสงที่เท้า"

— Daniel R Hicks
แหล่งที่มา

ฉันได้รับความประทับใจว่าเขากำลังเปรียบเทียบกับตัวถังหลักของเพลาฮับแทนที่จะเป็นหน้าแปลนที่พูด ดังนั้นฮับที่มีราคาแพงกว่าจึงมีเพลาที่แคบกว่า แต่ตัวที่ถูกกว่าจะกว้างกว่า

— Mac

ถูกต้องขอโทษฉันถามเกี่ยวกับถังฮับไม่หน้าแปลน ฉันคิดว่ามันน่าจะเป็นตลับลูกปืนที่ใหญ่กว่า แต่ทำไมนักออกแบบของฮับถนนที่มีราคาแพง (ค่าย Campy Dura Ace) จึงไม่ต้องการมีตลับลูกปืนที่ใหญ่กว่าด้วย?

— joseph_morris

0

ฉันสงสัยว่าเหตุผลอาจสวยงาม ดังที่คุณสังเกตเห็นว่าฮับระดับราคาถูกกว่า / มีถังขนาดใหญ่และรุ่นที่แพงกว่าจะมีถังแคบ มันยากที่จะเพิ่มยอดขายของลูกค้าไปยังศูนย์กลางที่มีราคาแพงกว่า ... ไม่มีอะไรที่แตกต่างจากรูปลักษณ์

โดยส่วนตัวแล้วถังแคบนั้นดูเพรียวบางและรวดเร็วสำหรับฉันและฉันอาจเตรียมพร้อมที่จะทิ้งเงินอีกสักสองสามดอลลาร์หากพวกเขากำลังขี่จักรยานเสือหมอบเร็ว

— Mac
แหล่งที่มา