ปิดไฟถนน

ฉันเริ่มปั่นจักรยานเสือภูเขาในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมาและฉันก็อยากขี่ม้าผ่านฤดูหนาวโดยเฉพาะหลังเลิกงานและวันหยุดสุดสัปดาห์ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ฉันจะต้องมีไฟปิดถนนที่ดี ดังนั้นฉันมีสองคำถาม:

สิ่งแรกที่ฉันควรมองหาเมื่อซื้อไฟออฟโรดคืออะไร?

ทุกคนที่สองสามารถแนะนำแสงที่ดีได้บ้าง?

UPDATE:

ในท้ายที่สุดฉันเลือกใช้แสง MagicShine ราคาประหยัดซึ่งฉันสามารถแนะนำได้ มันราคาถูกมากพวกเขามีราคาอยู่ระหว่าง 50 - 100 ปอนด์ สำหรับราคาที่คุณได้รับแสงที่ทรงพลังมาก แต่มีบางอย่างเสียสละ รูปแบบที่ฉันซื้อมีการโฆษณาที่ 900 ลูเมน แต่ความคิดเห็นที่ฉันอ่านแนะนำว่าเอาต์พุตใกล้ถึง 700 แสงติดอยู่กับมือจับโดยใช้แถบยางซึ่งดูเหมือนว่าจะโอเค แต่อาจมีปัญหา ภูมิประเทศที่หยาบกร้าน อย่างไรก็ตามมีการจัดการเพื่อให้ได้รับการติดตั้งแฮนด์บาร์แยกต่างหากสำหรับ 2 ปอนด์ซึ่งควรทำให้ปลอดภัยที่สุด

มีคำศัพท์สองสามคำที่เกี่ยวกับสิ่งเหล่านั้นที่มีความสำคัญ วัตต์ , Lumensและเทียน (Candela) จากประสบการณ์ของฉันลูเมนนั้นมีความสำคัญที่สุดซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะเผยให้เห็นว่าโดยทั่วไปแล้วความสว่างของแสงจะเป็นอย่างไร สิ่งที่ไม่ได้อ้างถึงคือชนิดของรูปแบบของลำแสงที่จะมีความสว่างของมันจะอยู่ตรงกลางเมื่อเปรียบเทียบกับขอบและอื่น ๆ

ดังนั้นเพื่อรับคำถามที่อยู่ในมือ คุณควรมองหาอะไร ส่วนตัวผมตั้งค่าขั้นต่ำ 300 ลูเมนสำหรับการขี่เส้นทางในเวลากลางคืน ใช่บางคนอาจโต้แย้งว่าคุณสามารถลดระดับลงได้ แต่ฉันชอบที่จะไปกึ่งเร็วและพบว่าเป็นสิ่งกีดขวาง (สำหรับตัวฉันเอง ... สำหรับการใช้งานในเมืองฉันมีmini mini minewt ที่น่ารัก (niterider)ที่มีขนาด 110+ lumens ที่อ้างสิทธิ์และฉันคิดว่ามันยอดเยี่ยมมากสำหรับการใช้งานในเมือง (และเส้นทางรถไฟ นอกจากนี้ยังใช้งานได้ดีเป็นสำรอง / รอง / รับเส้นทาง / โอ้อึแสงหลักของฉันเสียชีวิตแสง

ชนิดของหลอดไฟมีไว้สำหรับการอภิปราย แต่แนวโน้มทั่วไปคือหลอดฮาโลเจน (เก่า) ถึง HID (ใหม่กว่า) เป็น LED (ใหม่ที่สุด) LED ดูเหมือนว่าจะเป็นผู้นำกับ บริษัท ขนาดใหญ่บางแห่ง (เช่น Niteride และ Light & Motion) ที่นำเสนอระบบ LED ส่วนใหญ่ ระบบไฟ LED สร้างความร้อนน้อยกว่ามีความพิถีพิถันน้อยลงและคุณสามารถเปลี่ยนหลอดไฟของคุณเองได้ ... ฉันเป็นบางส่วนของไฟ LED

เพื่อสรุปส่วนนั้น 300+ วัตต์ (คำแนะนำของฉัน) และ LED สำหรับการขี่เส้นทาง

แบรนด์? ฉันโชคดีกับLight & Motion (มี SECA 700 อยู่ระหว่างทาง) และ Nite Rider ในแคนาดาฉันมีปัญหาการรับประกันด้วยไรเดอร์ Niteแต่ ... นั่นเป็นเวลาที่ผ่านมาดังนั้นฉันจะปล่อยให้ผ่านไปแล้วเป็นอดีต นอกจากนี้ฉันรัก Minewt ที่ฉันได้กล่าวไว้ข้างต้น Ayupนั้นค่อนข้างดีเช่นกันที่ฉันได้ยิน และยังมีอีกมากมาย รุ่น? อย่างที่ฉันบอกว่าฉันมีSeca 700ระหว่างทางและ Minewt ที่ฉันรัก หากคุณกำลังใช้จ่ายแป้ง Niterider มีสายไฟที่คุณสามารถปรับแต่งรูปแบบลำแสงและความสว่างจากคอมพิวเตอร์ของคุณ ฉันไม่เคยมีประสบการณ์กับมันมันดูแพงและซับซ้อนมาก แต่ ... ในเวลาเดียวกัน ... สุดยอดมาก

จากการสังเกต, MTBR มีรีวิวไฟยิงที่เรียบร้อยที่แสดงการเปรียบเทียบลำแสงทางจริง มันมาจากปี 2009 แต่ฉันคิดว่ามันเจ๋งจริงๆ

หวังว่านี่จะช่วยได้ ขออภัยสำหรับการเปิดและบนของการตอบกลับ

เช่นเดียวกับการรับชุดไฟหน้าอันทรงพลังบนจักรยานของคุณขอไฟฉายหัวที่ดี(หรือไฟหมวก) คุณต้องการให้แสงสิ่งที่คุณพยายามมองซึ่งอาจไม่เป็นไปในทิศทางเดียวกันวงล้อหน้าของคุณชี้ไป

การรวมไฟหน้าสองดวงเข้าด้วยกันเพื่อให้คุณมีลำแสงกว้างและลำแสงยาวสามารถทำงานได้ดี ด้วยการใช้ไฟส่องสว่างสองดวงคุณจะมีการสำรองข้อมูลเมื่อไฟดวงใดดวงหนึ่งล้มเหลว

หัวไฟฉายยังมีประโยชน์มากหากคุณต้องทำการซ่อมแซมในเวลากลางคืน

ฉันแนะนำhttp://www.dinottelighting.com/ไฟชุด 200L-AA ซึ่งเป็นสิ่งที่ฉันใช้สำหรับการปั่นจักรยานเสือภูเขาในเวลากลางคืน (ดูคำตอบนี้)

ทำไม? เนื่องจากพวกเขาสว่าง 200W - ฉันสามารถขี่ singletrack ในเวลากลางคืนได้อย่างสบาย ๆ ด้วยหนึ่งในพวกเขา (แม้ว่ามันจะใช้เวลาสองถึงความเร็วสูงจริงๆ) พวกเขาใช้แบตเตอรี่ AA - ซึ่งหมายความว่าคุณไม่ได้ถูกล็อคเป็นแบตเตอรี่กรรมสิทธิ์และ พวกมันเล็กและติดตั้งง่าย

ฉันกระตือรือร้นที่จะใช้แบตเตอรี่มาตรฐาน (AA) จริงๆ และราคาสำหรับสองคนนั้นเทียบได้กับ Nite Rider ที่มีความสว่างใกล้เคียงกัน ฉันชอบที่จะมีหนึ่งคันบนแฮนด์ - เพราะมันให้เงาบางส่วนและอีกอันบนหมวก - เพราะมันช่วยให้ฉันวางแสงที่จุดหัวของฉัน ฉันพบว่าการรวมกันของสองไฟในการกำหนดค่านั้นเต้นแสงเดียวในจุดใดจุดหนึ่ง การขาดแสงเงาของหมวกกันน็อกทำให้ฉันมองเห็นภูมิประเทศได้ยาก

มีการพูดคุยกันมากมายเกี่ยวกับสิ่งที่ควรใช้ในขณะที่ขี่ม้าและฉันพบว่าทุกคนมีความชอบของตัวเองที่พวกเขาสาบาน ฉันขี่บนทางเดินที่มีแสงหลายชุดดังนั้นฉันจะพยายามอธิบายแต่ละชุดที่ดีที่สุดที่ฉันสามารถทำได้

Niterider Minewt 150 บนมือจับ: การตั้งค่านี้มี 150 ลูเมนให้แสงสว่างที่เพียงพอสำหรับถนนเพลิงและสิ่งที่ติดตามประเภทเดี่ยวช้าลง อย่างไรก็ตามฉันพบว่าด้วยการกระโดดสไตล์บีเอ็มเอ็มหยดส่วนทางเทคนิคจริง ๆ และการลดหลั่นกันตามแนวสันทำให้ความสว่าง 150 ลูเมนไม่เพียงพอ ฉันมีคนขี่จักรยานที่มีแสงน้อยกว่านี้ แต่ฉันคิดว่านี่น่ากลัวเล็กน้อยเมื่อคุณเข้าใกล้สิ่งกีดขวางมากมาย

2 Niterider Minewt 150s บนมือจับ: การตั้งค่านี้ทำให้ฉันสามารถควบคุมแสงหนึ่งดวงให้เข้ามาใกล้ขึ้น ข้อดีของที่นี่คือแสงที่ส่องเข้ามาใกล้ทำให้ฉันเห็นภูมิประเทศที่ฉันเข้ามาใกล้ในขณะที่แสงที่ส่องไปข้างหน้าทำให้ฉันมีความคิดในสิ่งที่คาดหวัง การตั้งค่านี้ทำให้ฉันสามารถวิ่งตามรอยได้เร็วขึ้นมาก เมื่อไฟถูกติดตั้งอยู่ติดกันที่ด้านข้างของมือจับฉันก็ได้รับแสงที่หกล้นไปทางซ้ายและทางขวาของทางเดิน

Niteride 150 บนแฮนด์แฮนด์ที่มีไฟเมาท์ 600 ลูเมนหมวกกันน็อก: ฉันพบว่านี่เป็นการตั้งค่าที่ดีที่สุดเนื่องจากการมองเห็นของฉันไม่ได้ จำกัด เฉพาะจุดที่มือจับของฉันชี้ เนื่องจากจักรยานจะกระเด้งไปมามากและคุณเปลี่ยนสมดุลให้อยู่ในเส้นทางหรืออยู่ในเส้นทางไฟไม่ได้ถูกนำทางเสมอไปซึ่งมันอาจจะเหมาะสำหรับคุณที่มีเพียงมือจับ การมีแสงบนหัว / หมวกกันน็อกของคุณให้ลำแสงที่มีความมั่นคงมากขึ้นชี้ไปทุกที่ที่คุณต้องการ มันจะกลายเป็นเรื่องง่ายที่จะปั่นจักรยานในที่มืดเพราะคุณไม่ได้ถูก จำกัด ด้วยจุดบอดและจุดบอด

บางคนอาจโต้แย้งว่าแสงที่ต่ำกว่าอยู่ที่พื้นดินยิ่งคุณรับรู้ถึงการกระแทกและสิ่งกีดขวางที่ดีขึ้นเมื่อเงาแตกต่างกันและวิ่งไฟหลายดวงบนบาร์ของพวกเขาแทน ในขณะที่คนอื่น ๆ ฉันรู้ว่าใช้แสงหมวกกันน็อกเท่านั้น จากทั้งหมดที่กล่าวมานั้นขึ้นอยู่กับคุณที่จะตัดสินใจว่าอะไรเหมาะสมสำหรับคุณ หากคุณโชคดีที่ร้านจักรยานในท้องถิ่นของคุณอาจช่วยคุณตัดสินใจได้หรือคุณอาจยืมไฟจากพวกเขาหรือเพื่อน ฉันสามารถพูดได้อย่างปลอดภัยว่าคุณไม่ต้องการที่จะไปน้อยกว่า 150 ลูเมน แต่ ยิ่งมากยิ่งดี มันอาจเป็นประโยชน์กับคุณที่จะเข้าใจรูปแบบการโยนของแสงที่คุณกำลังซื้อ แสงบางชนิดมีลำแสงชนิด "เฉพาะจุด" ที่รุนแรงในขณะที่ไฟอื่น ๆ มีรูปแบบการกระจายน้ำท่วมมากขึ้น คุณจะได้เห็นสิ่งที่ดีที่สุดสำหรับคุณอีกครั้ง

ฉันมีExposure Toro (พร้อมไฟสีแดงด้านหลังซึ่งวิ่งออกไปจากไฟหน้าหลัก) มันมีการตั้งค่า 3: สว่างสว่างและ "wooo ที่สดใส " มันอ้างว่าการตั้งค่าต่ำสุดตลอด 24 ชั่วโมงและฉันก็ไม่มีข้อสงสัย

ฉันขี่จักรยานภูมิประเทศผสมในช่วงฤดูหนาว (ริมทางเลียบแม่น้ำสวนสาธารณะที่ไม่มีแสงสว่างรวมไปถึงถนน) และ Toro เป็นอุปกรณ์ที่สมบูรณ์แบบสำหรับสิ่งนี้ คุณสามารถสวมหมวกนิรภัยได้เช่นกัน

มันเป็นแสงสว่างสำหรับการมองเห็นไม่ใช่แค่การมองเห็น

ฉันนั่งบนถนนเท่านั้น แต่ฉันใช้Nite Rider MiNewtบนหมวกของฉันซึ่งทำให้มองเห็นถนนได้ดีเยี่ยม สำหรับการขับรถออฟโรดคุณจะต้องการแสงที่มากขึ้นอย่างมาก แต่ฉันก็ยังคิดว่าการสวมหมวกนิรภัยของคุณนั้นมีประโยชน์มาก จับคู่บางอย่างเช่น MiNewt ด้วยแสงลูเมนบาร์ตั้งแต่ 500 ดวงขึ้นไปและคุณจะมีรูปร่างที่ดี

หากคุณสะดวกคุณสามารถสร้างแสงสว่างของตัวเองได้เช่นกัน

เพื่อนของฉันก็ไม่ได้ตรวจสอบของลูปินเบ็ตตี้ 7 แสงเปลี่ยนเป็นกลางคืนได้ทั้งวัน มันเป็นพลังสูงสุดที่ 1750 ลูเมน แต่สามารถปรับได้โดยเพิ่มพลังงานขึ้น 5% นอกจากนี้ยังมีแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ที่มีจำนวนมากเวลาทำงานแม้ที่สูงสุด ฉันจะบอกว่าแสงนี้เปรียบได้กับหนึ่งในไฟหน้าใน '07 Civic ของฉัน หากคุณต้องการรู้สึกว่าคุณกำลังขี่ม้าในวันนั้นและเงินไม่ใช่วัตถุให้ไปหา Betty