ข้อพิจารณาที่ใหญ่ที่สุดในการจัดการกับข้อมือและปวดมือ (โดยเฉพาะเมื่อขี่ระยะไกล) คือการลดแรงกดดันที่คุณแบกไว้บนข้อมือของคุณ ท่าทางการขี่แบบก้าวร้าวสร้างแรงกดดันที่มากเกินไปบนแขน / มือ / ข้อมือ / ข้อศอกของคุณเพื่อประโยชน์ของอากาศพลศาสตร์และประโยชน์ที่ดีกว่าในจังหวะการเหยียบของคุณ สำหรับนักปั่นจักรยานส่วนใหญ่ที่ไม่สนใจสิ่งต่าง ๆ (นักท่องเที่ยวโดยเฉพาะ) ความสะดวกสบายและความสามารถในการขับขี่มีค่ามากกว่าความพยายาม
KOPS แบบดั้งเดิม (หัวเข่าเหนือแกนหมุน) ได้รับการออกคำสั่งให้ปรับอานหน้าและท้ายเรือมาระยะหนึ่งแล้ว ผู้คนจำนวนมากพบว่ามันเป็นที่น่าพอใจอย่างสิ้นเชิงอย่างไรก็ตามทุกคนถูกสร้างขึ้นในแบบที่แตกต่างกันและบ่อยครั้งที่รูปแบบการขี่ที่แตกต่างกันจำเป็นต้องมีการตั้งค่าที่แตกต่างกัน การเคลื่อนย้ายน้ำหนักกลับไปที่กระดูกและเท้านั่ง (สองส่วนของร่างกายที่ไม่ไวต่อการรับน้ำหนัก) จะช่วยลดแรงกดดันที่ข้อมือของคุณ อานของคุณจะต้องมีการปรับความสูงที่เหมาะสมจากนั้นตั้งค่าเล็กน้อย
แนวคิดก็คือเมื่อคุณนั่งยอง (sans จักรยาน) สะโพกของคุณจะต้องย้ายกลับไปที่สมดุลร่างกายส่วนบนของคุณ ในแผนภาพด้านบนคุณสามารถจินตนาการถึงผลกระทบของการย้ายอานของคุณกลับมาเหมือนการเปลี่ยนน้ำหนักแบบเดียวกัน
เพื่อชดเชยท่าทางที่ตรงมากขึ้นคุณอาจต้องเปลี่ยนการวางแนวและการติดตั้งก้านและตัวเว้นวรรค แนวคิดก็คือนำบาร์ขึ้นและกลับ (มีห้องสำหรับปรับแต่งบางส่วน) จักรยานท่องเที่ยวส่วนใหญ่มีก้านสูงที่ช่วยให้คุณได้รับตำแหน่งนี้ หากคุณกำลัง refitting จักรยานคุณอาจต้องซื้อก้านใหม่หรือ spacers
หลายคนจะแนะนำให้เพิ่มเทปบาร์หรือถุงมือหนา ในขณะที่วิธีนี้เป็นวิธีที่ดีในการบรรเทาความหยาบกร้านและความกดดัน แต่ไม่มีการเสริมจำนวนใด ๆ ที่จะช่วยให้ร่างกายส่วนบนของคุณสบายตลอดทั้งวัน ความคิดคือการใช้ขาและตะโพกของคุณเพื่อให้คุณได้รับจากสถานที่ที่
นอกจากนี้ปัญหาต่าง ๆ เหล่านี้อาจเกิดจากภาวะแทรกซ้อนทางการแพทย์ (โดยเฉพาะ carpal tunnel syndrome) ดังนั้นควรปรึกษาแพทย์หากสิ่งต่าง ๆ เริ่มเสื่อมสภาพหรือแย่ลง
แหล่งข้อมูลเพิ่มเติมสามารถดูได้ที่ SheldonBrown.com และ RivBike.com (และอื่น ๆ อีกมากมาย)