การตั้งค่ามือจับ / การเลือกเพื่อลดอาการปวดข้อมือในการขี่หลายวัน


4

ในการทัวร์จักรยานหลายวันครั้งแรกของฉันปัญหาทางกายภาพเพียงอย่างเดียวที่ฉันมีหลังจากขี่จักรยานมาหลายวันก็ปวดข้อมือ

การตั้งค่าจักรยานทัวร์ริ่งปัจจุบันของฉันมีแถบดรอปพร้อมส้อมที่ยาว ฉันเลือกการตั้งค่าเพื่อที่ฉันจะได้อยู่ในตำแหน่งที่แตกต่างกันสองสามอย่างที่จะต้องขี่แม้ว่าในทางปฏิบัติแล้วโดยทั่วไปฉันจะเอามือวางฝ่ามือไว้ที่คันเบรค

ฉันแน่ใจว่าการตั้งค่าขึ้นอยู่กับความชอบ / สรีรวิทยาของแต่ละบุคคล แต่ฉันสงสัยว่ามีประเภทมือจับที่ต้องการ / ยี่ห้อ / ตำแหน่ง / การตั้งค่าที่รู้จักกันดีสำหรับการจัดการกับอาการปวดข้อมือหรือไม่

อีกวิธีหนึ่งมีตำแหน่งข้อมือในอุดมคติ (หรือกลยุทธ์อื่น ๆ ) ฉันควรมองหาโดยไม่คำนึงถึงอุปกรณ์?

ขอบคุณ!


1
คุณมีการตั้งค่าที่ดีที่สุดคืออะไร - ดร็อปบาร์ที่มีตำแหน่งมือหลายตำแหน่ง คุณสามารถลองหมุนแถบเล็กน้อยเพื่อให้ใช้หยดได้สะดวกขึ้น นอกจากนี้คุณยังสามารถพิจารณารับบาร์ "randonneur" ซึ่งมีระยะการดร็อปที่รุนแรงน้อยลงและมีการบิดเพิ่มเติมเล็กน้อยที่นี่และที่นั่น
Daniel R Hicks

1
คุณจำเป็นต้องคลายมือของคุณเล็กน้อย - ใส่คันเหยียบเพิ่มขึ้นยกคันโยกแล้วเคลื่อนที่เป็นระยะหรือขี่จักรยานด้วยตำแหน่งที่ตั้งตรง เมื่อปีนขึ้นไปใช้ท็อปส์ซูของคุณมากขึ้น
Criggie

คำตอบ:


5

ข้อพิจารณาที่ใหญ่ที่สุดในการจัดการกับข้อมือและปวดมือ (โดยเฉพาะเมื่อขี่ระยะไกล) คือการลดแรงกดดันที่คุณแบกไว้บนข้อมือของคุณ ท่าทางการขี่แบบก้าวร้าวสร้างแรงกดดันที่มากเกินไปบนแขน / มือ / ข้อมือ / ข้อศอกของคุณเพื่อประโยชน์ของอากาศพลศาสตร์และประโยชน์ที่ดีกว่าในจังหวะการเหยียบของคุณ สำหรับนักปั่นจักรยานส่วนใหญ่ที่ไม่สนใจสิ่งต่าง ๆ (นักท่องเที่ยวโดยเฉพาะ) ความสะดวกสบายและความสามารถในการขับขี่มีค่ามากกว่าความพยายาม

KOPS แบบดั้งเดิม (หัวเข่าเหนือแกนหมุน) ได้รับการออกคำสั่งให้ปรับอานหน้าและท้ายเรือมาระยะหนึ่งแล้ว ผู้คนจำนวนมากพบว่ามันเป็นที่น่าพอใจอย่างสิ้นเชิงอย่างไรก็ตามทุกคนถูกสร้างขึ้นในแบบที่แตกต่างกันและบ่อยครั้งที่รูปแบบการขี่ที่แตกต่างกันจำเป็นต้องมีการตั้งค่าที่แตกต่างกัน การเคลื่อนย้ายน้ำหนักกลับไปที่กระดูกและเท้านั่ง (สองส่วนของร่างกายที่ไม่ไวต่อการรับน้ำหนัก) จะช่วยลดแรงกดดันที่ข้อมือของคุณ อานของคุณจะต้องมีการปรับความสูงที่เหมาะสมจากนั้นตั้งค่าเล็กน้อย

คอปส์

แนวคิดก็คือเมื่อคุณนั่งยอง (sans จักรยาน) สะโพกของคุณจะต้องย้ายกลับไปที่สมดุลร่างกายส่วนบนของคุณ ในแผนภาพด้านบนคุณสามารถจินตนาการถึงผลกระทบของการย้ายอานของคุณกลับมาเหมือนการเปลี่ยนน้ำหนักแบบเดียวกัน

เพื่อชดเชยท่าทางที่ตรงมากขึ้นคุณอาจต้องเปลี่ยนการวางแนวและการติดตั้งก้านและตัวเว้นวรรค แนวคิดก็คือนำบาร์ขึ้นและกลับ (มีห้องสำหรับปรับแต่งบางส่วน) จักรยานท่องเที่ยวส่วนใหญ่มีก้านสูงที่ช่วยให้คุณได้รับตำแหน่งนี้ หากคุณกำลัง refitting จักรยานคุณอาจต้องซื้อก้านใหม่หรือ spacers

หลายคนจะแนะนำให้เพิ่มเทปบาร์หรือถุงมือหนา ในขณะที่วิธีนี้เป็นวิธีที่ดีในการบรรเทาความหยาบกร้านและความกดดัน แต่ไม่มีการเสริมจำนวนใด ๆ ที่จะช่วยให้ร่างกายส่วนบนของคุณสบายตลอดทั้งวัน ความคิดคือการใช้ขาและตะโพกของคุณเพื่อให้คุณได้รับจากสถานที่ที่

นอกจากนี้ปัญหาต่าง ๆ เหล่านี้อาจเกิดจากภาวะแทรกซ้อนทางการแพทย์ (โดยเฉพาะ carpal tunnel syndrome) ดังนั้นควรปรึกษาแพทย์หากสิ่งต่าง ๆ เริ่มเสื่อมสภาพหรือแย่ลง

แหล่งข้อมูลเพิ่มเติมสามารถดูได้ที่ SheldonBrown.com และ RivBike.com (และอื่น ๆ อีกมากมาย)


4

พิจารณา splurging สำหรับเซสชั่นที่เหมาะสมกับช่างฟิตจักรยานที่มีคุณสมบัติเหมาะสม การมีตำแหน่งที่ถูกต้องไม่ใช่แค่เรื่องของการมีแฮนด์แฮนด์ ฉันมีจักรยานถนนที่กำหนดเองและเมื่อเร็ว ๆ นี้ก็มีเซสชั่นที่เหมาะสมสำหรับจักรยานอื่น มันอาจมีราคาแพง แต่ถ้าคุณวางแผนที่จะขี่ทางไกลเป็นเวลาหลายปีมันอาจจะคุ้มค่า! ลองสอบถามกับเพื่อนนักขี่จักรยานเพื่อขอคำแนะนำเกี่ยวกับเมล็ดพันธุ์


โพรไฟล์ OP ไม่ได้พูด แต่มีโอกาสน้อยที่คุณจะอยู่ในสหราชอาณาจักร: bicycles.stackexchange.com/questions/13255/…
James Bradbury

3

คุณอาจลองเพิ่มคลิปบนแถบอากาศ ไม่มากที่จะทำให้คุณเร็วขึ้น แต่เพื่อให้ตัวเลือกในการใช้กระดูกของคุณถือคุณได้ ตั้งเป้าที่จะสร้างมุม 90 องศาที่แขนของคุณที่ข้อต่อศอกเพื่อให้แผ่นของ aero bar รองรับร่างกายส่วนบนของคุณผ่านกระดูก Humerus (เชื่อมต่อข้อศอกกับหัวไหล่) สิ่งนี้จะช่วยให้คุณพักข้อมือและใช้โครงกระดูกของคุณเพื่อรับการสนับสนุน

คุณจะต้องตื่นตัวมากเมื่อขี่ในตำแหน่งนี้เพราะมือของคุณไม่ได้อยู่ใกล้กับเบรกหรือตัวเปลี่ยน แต่สำหรับการเหยียดตรงยาว ๆ คุณสามารถให้ส่วนอื่น ๆ ของร่างกายฟื้นตัวได้ นอกจากนี้ตำแหน่ง aero นี้จะรู้สึกแปลก / กระรอกในตอนแรก แต่หลายคนสามารถขี่ได้ทั้งวันในตำแหน่งนี้มันใช้เวลาเพียงเล็กน้อยเพื่อทำความคุ้นเคย คุณสามารถปรับมุม aero bar ให้ตรงขึ้นอีกเล็กน้อยเพื่อความสะดวกสบายทดลองเล็กน้อยเพื่อค้นหาตำแหน่งที่เหมาะสมสำหรับคุณ


1

การท่องเที่ยว / เดินป่า / บาร์ผีเสื้อ! (เรียกอีกอย่างว่า "randonneuring" บาร์ดังที่แสดงความคิดเห็นข้างต้น) ทุกตำแหน่งมือเคย; ตั้งแถบที่มุมใดก็ตามที่ทำให้คุณมีความสุขที่สุด นี่คือฉาก (จาก Velo Orange) ที่ฉันได้ขึ้นรถมอเตอร์ไซค์คันใหม่:

เดินป่าบาร์


ควรสังเกตว่าภาพข้างบนไม่ใช่การออกแบบบาร์ "randonneur" แบบดั้งเดิม
Daniel R Hicks

แต่ส่วนใหญ่บาร์ Randonneuring ที่เหมาะสมผมเคยเห็นมีรูปทรงแบบดั้งเดิมที่มีหยดบานออก (สะดุดตา Nitto B132 หรือ B135.)
WTHarper
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.