เมื่อใดฉันจึงควรใช้คุณสมบัติปิดการทำงานบนทางแยกของฉัน

ฉันมีจักรยานเดินป่าพร้อมส้อม 63 มม. ซึ่งมีคุณสมบัติการล็อคเพื่อให้สามารถควบคุมช่วงล่างได้

คุณสามารถอธิบายได้เมื่อไรฉันควรล็อคทางแยกในตำแหน่งใดและเพราะเหตุใด

ตัวอย่างหนึ่งที่เห็นได้ชัดคือเมื่อปีนเขาควรเก็บส้อมไว้ในช่วงล่างขั้นต่ำ (เกือบจะไม่มีระบบช่วงล่างส้อมก็จะแข็ง / แข็งราวกับไม่มีช่วงล่างเลย) เหตุผลคือเพื่อป้องกันไม่ให้พลังงานส่วนหนึ่งสูญเสียจากการตัดจำหน่าย ...

แต่อะไรคือตัวอย่างอื่น ๆ ? เมื่อลงไปเขาควรทำอะไร? หรือไปเร็วจริง ๆ

ทุกครั้งที่ส้อม Bob กำลังปล้นอำนาจคุณ ซึ่งอาจรวมถึงแฟลตการวิ่งการปีนเขา ... คำแนะนำที่ดีที่สุดน่าจะลองใช้กับทุกภูมิประเทศที่คุณขี่และตัดสินใจว่ามันจะทำงานที่ไหนและที่ไหน

เมื่อใดก็ตามที่คุณปีนขึ้นไปและสามารถจัดการกับสิ่งกีดขวางได้โดยไม่หยุดชะงัก พลังของเท้าของคุณที่กัดลงบนแป้นเหยียบกำลังประคบช่วงล่างดังนั้นคุณจึงบีบกำลังอันมีค่าของคุณ (และความเร็ว) เหมาะสำหรับทุกครั้งที่คุณไม่ต้องการระบบช่วงล่างเนื่องจากคุณภาพพื้นผิวที่ดี ตัวอย่างเช่นถนนไฟที่ได้รับการดูแลอย่างดีซึ่งนำไปสู่ที่ที่คุณต้องการขี่

บนไฮบริดของฉันฉันเก็บช่วงล่างด้านหน้าไว้ที่ความสูงสูงสุดเมื่อฉันอยู่บนถนน / เส้นทางจักรยานแบบแบน ถ้าฉันออกจากเส้นทางเรียบไปยังถนนที่มีก้อนมากขึ้นหรือไปยังส่วนที่ไม่ดีเป็นพิเศษสำหรับหลุมหม้อ (เช่น A6 เมื่อคุณเข้าสู่ Little Hulton จาก Horwich) จากนั้นฉันจะปลดล็อกระบบกันสะเทือน

เมื่อฉันมีช่วงล่างที่ล็อคไว้ที่ความสูงสูงสุดฉันรู้สึกราวกับว่าฉันได้รับพลังมากขึ้นสำหรับการใช้พลังงานของฉัน (แม้ว่ามันจะเป็นแบบอัตนัยทั้งหมด enbergy ทำถนนยืดเดียวกันเมื่อฉันได้ปลดล็อกช่วงล่าง

นักปั่นจักรยานยอดเยี่ยมไม่มีการหยุดพักชั่วคราว แต่สุดยอดเส้นทางปั่นจักรยาน - ควรบอกอะไรคุณ ระบบกันสะเทือนสำหรับการสัมผัสกับถนนที่ดีที่สุดดังนั้นความปลอดภัยและความสะดวกสบายของผู้ขับขี่ แต่มาในราคาน้ำหนักและพลังงานเมื่อคุณเหยียบคันเร่ง เส้นทางลงเขาหิน - ใช้จักรยานพร้อมระบบกันสะเทือน เส้นทางถนนที่ขรุขระ แต่ราบรื่น - คว้าจักรยานคันนั้นโดยไม่หยุดชะงัก เส้นทางปกติของฉันคือการรวมกันของทั้งสอง: ฉัน bushbash สำหรับส่วนสั้น ๆ ผ่านทรายโคลนและรากต้นไม้ แต่ส่วนใหญ่เป็นน้ำมันดินที่ราบรื่นด้วยเสียงกรีดร้องแทรกและปีนขึ้นอย่างหนักดังนั้นฉันจึงมีลูกผสมพร้อมล็อคช่วงล่างด้านหน้าส้อม ในขณะที่นักขี่จักรยานบนถนนหลบหนีจากฉันไปอย่างราบรื่นฉันก็แซงพวกเขาในส่วนที่หยาบ

อย่างที่คนอื่นพูดคุณควรล็อคมันไว้เมื่อคุณต้องการเพิ่มพลังให้กับล้อ เช่นถนนเรียบทางเรียบปานกลาง การถูกปล้นพลังงานไม่ได้เลวร้ายนักบนหางแข็ง แต่เมื่อมองในมุมมองแบบเต็มมันจะสังเกตเห็นได้ในหลายสถานการณ์ ฉันมักจะล็อคเมื่อปีนโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณยืนในขณะที่ปีนเขา สำหรับการลงมาฉันมักจะปลดล็อคทางแยก แรงดันลมยางจะมีบทบาทเช่นกัน หากคุณสามารถเรียกใช้ psi ที่ต่ำกว่าคุณอาจไม่จำเป็นต้องใช้ส้อมบ่อย โดยส่วนตัวเมื่อฉันขี่เส้นทางฉันมักจะปลดล็อคทางแยก ถ้าฉันปีนขึ้นไปสูงชันฉันจะล็อคมัน หากฉันพบกับส่วนที่แบนราบฉันจะล็อคมันเอาไว้ ถ้าฉันอยู่บนถนนฉันจะล็อคมันไว้ แน่นอนมันทั้งหมดขึ้นอยู่กับความชอบส่วนบุคคล ลองทำสิ่งต่าง ๆ จนกว่าคุณจะพบสิ่งที่รู้สึกถูกต้อง

ฉันมีจักรยานหลายคัน แต่ฉันขี่จักรยานไขมันในช่วงฤดูหนาวและในฤดูร้อนเมื่อเส้นทางปกติของฉันคือเปียก / เต็มไปด้วยโคลนให้ส้อมของฉันปลดล็อคในช่วงฤดูร้อนส่วนใหญ่ แต่ล็อคมันในฤดูหนาวทั้งหมด 20 องศา F. ฉันไม่ต้องการเปลี่ยนซีลทุกฤดูใบไม้ผลิ