ทำไมฉันถึงได้รับการเจาะทะลุในล้อหลังของฉันเสมอ

ฉันอาจได้รับการเจาะทะลุถึงห้าเท่าในล้อหลังเมื่อเทียบกับล้อหน้าของฉัน ฉันใช้แรงกดได้ดีและไม่ได้รับแรงหนีบที่ชัดเจน

ไม่มีใครมีเหตุผลเชิงตรรกะว่าทำไมสิ่งนี้อาจเกิดขึ้น?

ล้อหลังเป็นล้อที่มีน้ำหนักมากที่สุดและล้อที่ให้แรงผลักดัน ด้วยเหตุผล 2 ประการนี้อาจเป็นไปได้ว่าแรงที่กระทำระหว่างล้อกับพื้นผิวนั้นมากกว่าล้อหลังมากกว่าด้านหน้า สิ่งนี้ทำให้มีโอกาสมากขึ้นที่คุณจะได้รับการเจาะรูบนล้อหลังกว่าด้านหน้า - ทุกอย่างเท่าเทียมกัน

เป็นไปได้ว่ามีบางสิ่งติดอยู่ในยางล้อหลังของคุณ แก้วหรือโลหะชิ้นนั้นสามารถเจาะท่อซ้ำ ๆ ได้แม้หลังจากที่คุณซ่อมหลอดแล้ว เรื่องนี้เกิดขึ้นกับฉันอีกครั้ง ฉันซ่อมรูในหลอดและอีกหนึ่งวันต่อมาก็สูญเสียแรงดัน ในที่สุดฉันก็รู้ว่ามีเศษแก้วติดอยู่ในยาง คุณสามารถรู้สึกได้ด้วยนิ้วของคุณที่ด้านในของยางเพื่อให้วัตถุมีคม

ผลกระทบอื่น ๆ : ยางหน้าสามารถรบกวนบางสิ่งบางอย่างที่วางราบกับพื้นพลิกขึ้นมาพร้อมที่จะทำให้เกิดการเจาะที่ด้านหลัง และการถอดล้อหลังออกเพื่อแก้ไขปัญหาการทะเลาะกันนั้นเป็นเรื่องที่ยุ่งยากมากขึ้นเพราะเกียร์และแม้ว่าคุณจะมีจำนวนแฟลตเท่ากัน แต่เวลาพิเศษที่ใช้ไปกับล้อหลังทำให้คุณรู้สึกเหมือนมีล้อหลังมากขึ้น :-)

ในปีที่ผ่านมามีแฟลต 5 หลังและ 0 หน้าขณะที่ขี่จักรยานเลน 3 แฟลตเกิดจากชิ้นส่วนโลหะเล็ก ๆ หนามหนาม 1 อันและสกรู 1 อัน สงสัยว่าล้อหน้ายกสิ่งของเหล่านี้และล้อหลังขี่ไปที่มุมเจาะ (ตรงเข้าไปในยาง) สิ่งนี้จะต้องเกิดขึ้นเนื่องจากรายการโลหะมักจะวางราบกับพื้นอธิบายว่าทำไมแฟลตอยู่ด้านหลัง กำลังขี่ 20+ ไมล์ต่อชั่วโมงซึ่งหมายความว่ายางหลังผ่านไปที่หน้าได้อย่างรวดเร็วมาก

มีรูบนพื้นผิวด้านในของหลอดด้านในซึ่งตรงข้ามกับพื้นผิวด้านนอก อาจเป็นไปได้ว่าซี่หนึ่งซี่ของคุณหลวมไปเล็กน้อยเมื่อคุณนั่งบนจักรยานที่พูดนี้อาจจะดันเข้าไปในหลอดเล็กน้อยและทำให้เกิดการเจาะ

ตรวจสอบตำแหน่งของรูและดูว่าพวกมันอยู่ข้างในหรือข้างนอกถ้าพวกมันอยู่ข้างนอกแล้วตรวจหาวัตถุมีคมที่ดันผ่านยางดังที่คนอื่น ๆ พูดถึงก่อนหน้านี้

ฉันตัดเข็มขัดหนังและใช้มันเพื่อจัดเรียงยางในของฉัน มันเป็นเคล็ดลับที่ปู่ของฉันแสดงให้ฉันดูเมื่อ 20 ปีที่แล้ว ... มันไม่ใช่หลักฐานเจาะรู แต่มันหายาก

หวังว่านี่จะช่วยคุณได้

ติดเทปไว้รอบวงล้อเพื่อกั้นสิ่งกีดขวางระหว่างซี่และท่อด้านในเพราะพวกเขาสามารถบีบท่อของคุณทำให้พวกเขายุบ