กระชับถั่วมากเกินไป


8

มักจะได้รับคำแนะนำในการขันน็อตให้ "20 ฟุตปอนด์ (27 นิวตันเมตร)" หรือบางสิ่งบางอย่างตามเส้นเหล่านั้น

อะไรคือวิธีที่ดีที่สุดที่จะทำให้แน่ใจว่าคุณรัดกุม แต่ไม่กระชับจนเกินไป

มีวิธีการอื่นนอกเหนือจากการวัดแรงหรือไม่? หากทำการวัดคุณวัดได้อย่างไร

คำตอบ:


13

คุณสามารถใช้ประแจแรงบิด คุณตั้งค่าความดันเท่าไรและเมื่อคุณปรับความดันให้เหมาะสมประแจจะ "คลิก" และไม่ขันน็อต / สลักอีกต่อไป


1
โปรดทราบว่าในรถจักรยานคุณต้องเผชิญกับกองกำลังที่ค่อนข้างรุนแรงในหลาย ๆ ที่ ดังนั้นคุณต้องการประแจแรงบิดที่มีนิ้วเป็นนิ้ว มีประแจที่แตกต่างกันด้วยคะแนนแตกต่างกัน
แจ็คเอ็ม

เห็นด้วย - และถ้าคุณกำลังทำอะไรกับคาร์บอนอย่าขันเกินไปเพราะคาร์บอนไฟเบอร์ไม่ชอบ ประแจแรงบิดเป็นเพียงทางแก้ปัญหาเดียว ... ข้อศอกของคุณไม่แม่นยำพอ
Criggie

2

Saint Sheldon มีความเห็นเกี่ยวกับการใช้ประแจแรงบิด ...

กลไกที่มีประสบการณ์จะตัดด้ายเป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการเรียนรู้ หลังจากที่คุณถอดเสื้อผ้าสักสองสามชิ้นคุณจะได้รับ "ความรู้สึก" สำหรับสิ่งที่เส้นผ่านศูนย์กลางของเกลียวและความลึกของการมีส่วนร่วม นี่เป็นทักษะที่คุ้มค่าในการเรียนรู้

ผู้ใช้จักรยานสามารถใช้บริการได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือแปลกใหม่มากมาย ไม่มีใครถือประแจแรงบิดสำหรับการซ่อมบนถนนและฉันไม่เคยได้ยินใครใช้ประแจแรงบิดบนจักรยานมาก่อนเมื่อ 20 ปีก่อน (หมายเหตุ: โพสต์ต้นฉบับจากปี 2001)

ประแจแรงบิดเปรียบเสมือนวงล้อฝึกอบรมสำหรับช่าง หากคุณต้องการเป็นช่างที่มีความสามารถคุณไม่ควรกลัวที่จะถอดสลักเกลียวสองสามตัวในกระบวนการเรียนรู้

Sheldon "ไม่ทำมันด้วยการลงคะแนน" Brown
Newtonville, Massachusetts

ที่มา:
http://search.bikelist.org/getmsg.asp?Filename=tandem.10108.0031.eml

พื้นที่หนึ่งที่ฉันพบว่าประแจแรงบิดมีประโยชน์คือแขนข้อเหวี่ยงซ้ายมันช่วยให้ฉันรู้สึกว่าจำเป็นต้องใช้แรงงัดมากแค่ไหน นี่คือพื้นที่ที่การเรียนรู้เกี่ยวกับแรงบิดน้อยเกินไปสามารถทำลายได้ แขนข้อเหวี่ยงที่หลวมจะทำลายที่กดของแขนข้อเหวี่ยงบนตัวยึดด้านล่างแบบสี่เหลี่ยมจัตุรัส

ฉันคิดว่าสำคัญกว่าประแจแรงบิดคือการหล่อลื่นที่เหมาะสมของกระทู้และด้านล่างของหัวสายฟ้า ตัวยึดเกลียวแบบเกลียวทั้งหมดต้องหล่อลื่นให้แน่น เขาวางรายการตรวจสอบการหล่อลื่นที่นี่ ...
http://search.bikelist.org/getmsg.asp?Filename=internet-bob.10705.2486.eml


2
บางทีการถอดสลักเกลียวสองสามอันอาจไม่ใช่เรื่องใหญ่ แต่จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อคุณดึงด้ายบนส้อมตาไก่หรือสามเหลี่ยมด้านหลังของกรอบคาร์บอนราคาแพง คำแนะนำของ Sheldon เป็นเสียงสำหรับช่างเครื่อง แต่ไม่ใช่นักปั่นส่วนใหญ่
แลกเปลี่ยนลาก่อน

1
@ NeilFein แม้ว่าฉันจะไม่เคยถอดสลักเกลียว แต่ฉันก็ยอมรับว่ามีข้อผิดพลาดทางกลไกมากมายที่ทุกคนได้รับการสอนบทเรียน การแสดงภาพจักรยานในฐานะเครื่องจักรที่ละเอียดอ่อนซึ่งมีเกลียวที่ไม่สามารถทนต่อการทำให้แน่นเกินไปได้ดูเหมือนว่าแม่นยำน้อยกว่า ฉันจะยอมรับว่าเฟรมคาร์บอนที่มีราคาแพงอาจไม่ใช่จักรยานที่ดีที่สุดสำหรับการเรียนรู้ ผู้ขับขี่ในตำแหน่งนั้นจะได้รับหน้าที่อย่างดีในการหยิบจักรยานมือสองและประแจ
user2201

ประแจแรงบิดที่ล้อฝึกอบรมจะถือว่าประแจแรงบิดของคุณมีความยาวเท่ากับประแจและเฟืองแบบปกติ หากประแจธรรมดาของคุณสั้นกว่าประแจแรงบิดของคุณ (บ่อยมากในประสบการณ์ของฉัน) จากนั้นคุณจะต้องใช้แรงกดเพิ่มเติมกับประแจที่สั้นกว่าเพื่อให้ตรงกับแรงบิด
STW

1
... คำแนะนำที่ฉันจะให้คือมีเครื่องมือที่เหมาะสมในร้านค้าและทำผิดพลาดอย่างระมัดระวังเมื่อทำการซ่อมภาคสนาม - ภายใต้แรงบิดและขี่ด้วยความระมัดระวังจนกว่าคุณจะสามารถซ่อมจักรยานได้อย่างถูกต้อง
STW

1
@NeilFein Sheldon เกือบจะแน่นอนว่าช่างที่มีมโนธรรมจะหาโอกาสที่จะถอดสลักเกลียวโดยมีจุดประสงค์เพื่อเรียนรู้ว่ากองกำลังที่เกี่ยวข้องรู้สึกอย่างไร - อย่างแม่นยำเพราะมันเป็นเช่นการลากเพื่อตัดด้ายที่มีความสำคัญ
dlu
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.