ในสหราชอาณาจักรฉันไม่เคยเห็นระบบรถโดยสารสาธารณะที่ให้คุณปั่นจักรยาน (ไม่พับ) บนรถบัส (มีรถโค้ชทางไกลที่อนุญาตให้จักรยาน แต่ฉันถามเกี่ยวกับบัสท้องถิ่น)

ฉันรู้ว่าที่อื่นมีรถประจำทางพร้อมชั้นวางจักรยาน

• รถเมล์ที่มีชั้นวางจักรยานอยู่ที่ไหน
• มันเป็นเรื่องธรรมดาสำหรับรถโดยสารที่จะมีชั้นวางจักรยาน?

สรุป:

สำหรับรถโดยสารในสหราชอาณาจักรบางแห่งคุณอาจสามารถขี่จักรยานเดี่ยวในพื้นที่สำหรับรถเข็นถามคนขับอย่างดี

ในสหรัฐอเมริกาดูเหมือนจะมีรถประจำทางจำนวนมากที่มีชั้นวางจักรยานอยู่ด้านหน้าหรือด้านหลัง ส่วนใหญ่ชั้นวางเหล่านี้สามารถใช้จักรยานไม่เกินสองคัน ฉันไม่ได้คาดหวังว่าดินแดนของรถจะได้รับการจัดเตรียมที่ดีกว่าในสหราชอาณาจักร!

ไม่มีที่ไหนที่คุณสามารถพึ่งพาจักรยานของคุณบนรถบัสได้ (เนื่องจากไม่มีพื้นที่)

นิวอิงแลนด์

แมสซาชูเซต

MBTA ในพื้นที่บอสตันมีชั้นวางจักรยานบนรถบัสจำนวนมากพอสมควร (70% ตามหน้าเว็บ) รถไฟใต้ดินสายสีแดงสีฟ้าและสีส้มและรถไฟคอมมอนเรลให้บริการจักรยานนอกเวลาเร่งด่วน

สำรวจหุบเขาทางพิเศษในเวสเทิร์แมสซาชูเซต (Amherst พื้นที่ / นอร์ทมีหลายวิทยาลัย) มี racks จักรยานบนรถบัสของพวกเขา

นิวแฮมเชียร์

แมนเชสเตอร์ทรานซิทมีชั้นวางจักรยานบนรถบัสส่วนใหญ่ รถบัสบางคันมีชั้นวางจักรยานที่รองรับจักรยานสามคัน

Concord Area Transitมีชั้นวางจักรยานบนรถบัสส่วนใหญ่

Nashua Transitมีชั้นวางจักรยานบนรถบัสทุกคัน

Advance Transitในภูมิภาค Upper Valley ของรัฐเวอร์มอนต์และมลรัฐนิวแฮมป์เชียร์ (ฮันโนเวอร์, นิวแฮมป์เชียร์, White River Junction, VT, พื้นที่วิทยาลัยดาร์ทเมาท์) มีชั้นวางจักรยานบนรถบัสหลายคัน

เวอร์มอนต์

CCTA (พื้นที่เบอร์ลิงตัน)มีชั้นวางจักรยานบนรถบัสทุกคันรวมถึงตู้ล็อคเกอร์จักรยาน

GMTA (ให้บริการในชนบทเวอร์มอนต์และเมื่อรวมกับ CCTA)ยังมีชั้นวางจักรยานบนรถโดยสารทุกคัน

แอมแทร็ Vermonter รถไฟ (เชื่อมต่อเซนต์อัลบันส์, เอสเซกซ์ Jct. (เบอร์ลิงตัน), สปริงฟิลด์ Mass. มหานครนิวยอร์กและวอชิงตันดีซี) ขณะนี้มีการดำเนินการเกี่ยวกับการให้บริการจักรยาน ณ เดือนพฤษภาคม 2016 (มีขีด จำกัด ของ 3 จักรยานเป็น ต่อรถไฟค่าธรรมเนียม $ 10 - $ 30 ขึ้นอยู่กับปลายทางและขอให้นักปั่นจักรยานมาถึงก่อนเวลาที่สถานี)

เมน

เมโทรบัส (พอร์ตแลนด์)มีชั้นวางจักรยานบนรถบัสทุกคัน

แม้แต่รถเมล์ที่มีชั้นวางของจักรยานสามารถบรรทุกจักรยานได้สองคันในคราวเดียวเท่านั้นซึ่งหมายความว่าหากมีคนใช้รถคันนี้หลายคนคุณอาจต้องรอสักครู่ก่อนหารถบัสที่มีที่ว่างและบางคันก็มีข้อ จำกัด (เช่นไม่ใช่รถบัสด่วน) หรือไม่เมื่อรถบัสกำลังเปลี่ยนรถไฟ) โดยทั่วไปแล้วฉันคิดว่าเป็นการดีที่สุดที่จะไม่พึ่งพาความสามารถในการขี่จักรยานสาธารณะในการขนส่งสาธารณะ แต่ใช้เป็นตัวเลือกการสำรองข้อมูลเมื่อสภาพอากาศเลวร้ายคุณได้รับบาดเจ็บหรืออะไรทำนองนั้นและคุณยังต้องการ นำจักรยานกลับบ้าน

บริเวณอ่าวซานฟรานซิสโก

ทุกอย่างใน 9 มณฑลรวมถึงเมืองซานฟรานซิสโก, อาลาเมดา, โอ๊คแลนด์, เบิร์กลีย์และริชมอนด์ ทำให้ชุมชนนี้เป็นวิกิดังนั้นโปรดเพิ่มสิ่งที่คุณรู้ สำหรับพวกคุณที่อยู่นอกพื้นที่อ่าวนั้นมี 9 มณฑลและตัวแทนขนส่งสาธารณะต่าง ๆ ประมาณ 40 แห่งและมีโอกาสในการเชื่อมต่อ / ถ่ายโอนข้อมูลระหว่างกันดังนั้นฉันคิดว่าคำตอบที่ดีสำหรับพื้นที่อ่าว SF อาจเป็นวิธีที่ดีที่สุด นำเสนอข้อมูล:

• BART (ทางพิเศษบริเวณอ่าว; ทางรถไฟ / รถไฟใต้ดินที่เชื่อมต่อกันมากที่สุด แต่ไม่ใช่ทุกพื้นที่ของเขตอ่าว) - อนุญาตให้จักรยานบนรถไฟทุกขบวน (ในช่วงเวลาการเดินทางไม่อนุญาตใน 3 คันแรกหรือหากรถไฟเต็ม) . อนุญาตให้ใช้รอบการพับได้เสมอ http://www.bart.gov/guide/bikes/bikeRules.aspx
• SF Muni (รถรางรถเมล์รถเคเบิล ฯลฯ ภายในเมืองซานฟรานซิสโก) - ชั้นวางด้านหน้าของรถเมล์ส่วนใหญ่ แต่ไม่ใช่รถประเภทอื่น ๆ อนุญาตให้ใช้จักรยานพับได้ในรถทุกคันของมุนี (ยกเว้นรถเคเบิล) http://www.sfmta.com/cms/bcomm/BikesonMuni.htm
• Golden Gate Transit (GGT) ข้ามสะพาน Golden Gate เพื่อเชื่อมต่อซานฟรานซิสโกกับสองมณฑลทางเหนือและยังมีบริการเรือข้ามฟากระหว่าง Larkspur และ SF) - ชั้นวางด้านหน้าของรถโดยสารและชั้นวางของที่อยู่ด้านล่าง เรือข้ามฟากอนุญาตให้มีจักรยานจำนวน จำกัด http://goldengatetransit.org/services/bikes.php
• AC Transit (ประเทศเดินเล่นพร้อมรถบัส transbay ไปยัง SF) - รถบัสทุกคันมีชั้นวางจักรยานที่มีจักรยานสองคัน (หรือรถโดยสารใหม่กว่า!) สองคันที่ด้านหน้า บางแห่งมีพื้นที่เก็บของด้านล่างที่สามารถเก็บได้ (อย่างเป็นทางการ) อีก 2 คัน จักรยานที่พับหรือพับอาจถูกนำขึ้นเครื่องได้ทุกเวลาตราบเท่าที่พวกเขาไม่ปิดกั้นที่นั่งหรือทางเดิน http://www.actransit.org/rider-info/rider-guides/bikes-on-buses/
• Caltrain (รถไฟระหว่าง SF และ Santa Clara) - รถยนต์พิเศษสำหรับจักรยาน อนุญาตให้ใช้รอบการพับได้ http://www.caltrain.com/riderinfo/Bicycles/Bicycle_General_Info.html
• Samtrans (การเชื่อมต่อ SF ลงไปยัง Palo Alto) - รถโดยสารติดตั้งแร็คจักรยานที่มีจักรยานสองคัน อนุญาตให้มีจักรยานเพิ่มเติมสองคันภายในรถบัสขึ้นอยู่กับน้ำหนักของผู้โดยสาร http://www.samtrans.org/bikes.html
• การขนส่งในเขตโซโนมา (ส่วนใหญ่เชื่อมต่อเมืองในเขตโซโนมาและยังมีการขนส่งในท้องถิ่นสำหรับบางเมืองในเขต) - ชั้นวางที่ด้านหน้าของรถบัสทุกคัน แร็คส่วนใหญ่รองรับจักรยาน 3 คันบางอันเท่านั้น 2. ถ้าแร็คเต็มและมีที่ว่างบนเรือจักรยานสองคันสามารถขึ้นไปได้
• Santa Rosa CityBus - แร็คไบค์ 2 จุดด้านหน้า สามารถใส่จักรยานในพื้นที่นั่งรถเข็นหากชั้นวางเต็ม แต่รถบัสไม่เต็ม
• VTA Bus (บัสบัสซานตาคลาร่าวัลเล่ย์, ครอบคลุมพื้นที่ South Bay) - ชั้นวางที่ด้านหน้าของรถบัสทุกคัน ชั้นวางรองรับจักรยาน 2 คัน หากชั้นวางของเต็มไปด้วยจักรยาน 2 คันจะได้รับอนุญาตภายในขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ขับขี่ http://www.vta.org/bike_information/bikes_on_transit.html

TriMet (พื้นที่รถไฟใต้ดินพอร์ตแลนด์ออริกอน)

• รถเมล์มีชั้นวางจักรยานติดตั้งที่ด้านหน้าของรถบัส ผู้ขับขี่ต้องการแจ้งให้คนขับรถบัสทราบ ณ จุดที่พวกเขาต้องการจะโหลด / ถอดจักรยาน รถบัสทุกคันมีชั้นวางสินค้า จักรยานไม่เข้าไปข้างในรถบัส ชั้นวางถือจักรยาน 2 คัน ไม่อนุญาตให้ใช้จักรยานภายในรถบัส

  

• รถรางเบามีส่วนที่มีตะขอสำหรับแขวนจักรยาน + พื้นที่เปิดโล่งที่อนุญาตให้จักรยานสองสามคัน สำหรับรถไฟประเภท 2และใหม่กว่านั้นจักรยาน 4 คันสามารถแขวนในรถแต่ละคันและโดยทั่วไปจะมี 2 คันต่อชุดรถไฟ บางครั้งอาจเป็นไปได้ที่จะเพิ่มจักรยานให้มากขึ้นในพื้นที่นั้น - บางคนจะสร้างไม้แขวนเสื้อที่สองโดยใช้ U-lock ระหว่างล้อจักรยานและราวบันได แต่สิ่งนี้ถูกท้อถอยโดย TriMet

  สำหรับรถยนต์ประเภท 1 (ชั้นสูง)ที่มีอายุมากกว่าจักรยานหนึ่งคันสามารถเอนตัวพิงห้องเครื่องได้ที่ปลายแต่ละด้านของรถ (หากห้องโดยสารว่าง) และมีจุดเพิ่มอีก 4 จุดที่จักรยานสามารถเอนพิงกับผนังได้ รวมจักรยาน 5-6 คันต่อคัน มีข้อ จำกัด สำหรับรถไฟทุกขบวนที่อนุญาตให้จักรยานเท่านั้นหากมีห้องว่าง

  

  
  _{(ที่มา: trimet.org )}

• Streetcars ยังมีพื้นที่จักรยานที่กำหนดโดยมี จำกัด

http://trimet.org/howtoride/bikes/index.htm

^{ภาพทั้งหมดจากเว็บไซต์ของ TriMet}

Seattle, Washington และบริเวณโดยรอบ

• เกือบทุกเมืองคิงเคาน์ตี้เมโทรและรถไฟใต้ดินขนส่งมวลชนที่ดำเนินการด้วยเสียงนั้นติดตั้งชั้นวางจักรยานสามชั้น อนุญาตให้จักรยานพับได้บนรถบัส ไม่รองรับจักรยานที่ไม่ใช่แบบธรรมดา (สามล้อ / ขี้เกียจ) และจักรยานที่มีชั้นวางด้านหน้าไม่อนุญาตให้ตะขอของชั้นวางนั่งอยู่บนล้อหน้า
• ข้อยกเว้นอย่างหนึ่งที่กล่าวมาข้างต้นนั้นว่างเปล่ารถเมล์มุ่งหน้าข้ามสะพานลอยน้ำเอเวอร์กรีนพอยต์ 520 แห่งระหว่างซีแอตเทิลและเรดมอนด์ (อาคาไมโครซอฟท์) - สะพานไม่มีสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับจักรยาน เป็นที่ทราบกันดีว่ามีคนขับมอเตอร์ไซค์ให้ผู้โดยสารนำจักรยานขึ้นไปบนเรือ อย่างไรก็ตามกระสวยเฉพาะของ Microsoft อาจลดพฤติกรรมนี้ลงได้
• รถประจำทาง Sound Transit Express ติดตั้งที่ชั้นวางจักรยานสองชั้น
• รถไฟรางเบาของ Link มีตะขอจักรยานสองอันต่อรถไฟรวมทั้งห้องสำหรับขี่จักรยาน มีการร้องเรียนเกี่ยวกับขีด จำกัด ที่ระบุไว้ของจักรยานสี่คันต่อคันและการจัดหมวดหมู่ของเบ็ดของจักรยานเป็น 'ที่เก็บกระเป๋ามาก่อนได้ก่อน'

หนึ่งในเหตุผลหลักที่ทำให้ระบบรถโดยสารประจำทางจักรยานคิงเคาน์ตี้เมโทรคือทางเดินของISTEA 1991ซึ่งอนุญาตให้เคาน์ตีได้รับเงินช่วยเหลือเกือบ 1 ล้านเหรียญสหรัฐเพื่อเพิ่มชั้นวางรถจักรยานให้กับรถบัสทุกคัน แหล่งที่มานี้และแหล่งเงินทุนของรัฐบาลกลางก็ถูกใช้เพื่อปรับปรุงระบบอื่น ๆ ในสหรัฐอเมริกา

แวนคูเวอร์ (BC) Translinkมีกฎต่อไปนี้โดยประมาณสำหรับจักรยานระหว่างทาง:

• รถโดยสารทุกคันมีที่จอดจักรยานด้านหน้าสำหรับจักรยาน 2 คัน
• อนุญาตให้ขี่จักรยานบนรถไฟฟ้าสายแคนาดาได้ทุกเวลา (มีพื้นที่เฉพาะจักรยานในรถแต่ละคัน
• ทะเลช่วยให้จักรยานได้ตลอดเวลา
• งานแสดงสินค้ารถไฟฟ้าสายเอ็กซ์โปและมิลเลนเนียมอนุญาตให้จักรยานหนึ่งคันต่อคันในช่วงเวลา 'ปิด' กล่าวอีกนัยหนึ่งคุณจะได้รับอนุญาตให้ขี่จักรยานไปยังตัวเมืองได้ทุกเวลานอกเหนือจากวันธรรมดา 7-9AM คุณได้รับอนุญาตให้นำจักรยานออกจากตัวเมืองในเวลาใดก็ได้ยกเว้นวันธรรมดา 4-6PM

โคลัมบัสโอไฮโอ

จักรยานเมานต์ที่ด้านหน้าของรถบัสและดำเนินการพิเศษเช่น 'นำการปั่นจักรยานฟรี' และรถบัสจะทำงานเกือบจะป้องกันกับนักขี่จักรยาน

ประเทศเยอรมัน

รถไฟท้องถิ่น

บน Deutsche Bahn รถไฟท้องถิ่น ("Nahverkehrszüge") มักจะถือจักรยาน รถไฟจำนวนมากมีพื้นที่เปิดโล่งพิเศษสำหรับวัตถุขนาดใหญ่เช่นรถเข็นจักรยานและรถเข็นคนพิการ ("Mehrzweckabteil"); ในบางคนอาจจะใส่จักรยานเข้าไปในทางเดิน บางครั้งไม่อนุญาตให้ใช้จักรยานในช่วงเวลาเร่งด่วนเช่นช่วงเช้าและกลางวัน ขึ้นอยู่กับผู้ปฏิบัติงานและประเภทของรถไฟ คุณอาจถูกปฏิเสธไม่ให้ขึ้นเครื่องหากมีพื้นที่ไม่เพียงพอสำหรับจักรยาน สิ่งนี้ไม่น่าจะเกิดขึ้นสำหรับกลุ่มใหญ่ในช่วงเวลาเร่งด่วนและบนรถไฟที่มีพื้นที่น้อย

รถไฟทางไกล

สำหรับรถไฟทางไกลอนุญาตให้ใช้จักรยานได้เฉพาะการจองและเฉพาะรถไฟที่มีช่องจักรยาน (ซึ่งส่วนใหญ่ไม่มี)

รถบัสรถรางและรถไฟใต้ดิน

อีกครั้งนี้ขึ้นอยู่กับภูมิภาคและผู้ประกอบการ โดยปกติแล้วจักรยานจะได้รับอนุญาตนอกเวลาสูงสุดเท่านั้นและมีจักรยานเพียงหนึ่งหรือสองคันต่อรถบัส / รถม้าเนื่องจากข้อ จำกัด ด้านพื้นที่

เมืองนิวยอร์ก

คุณอาจนำจักรยานของคุณไปที่สถานีรถไฟใต้ดินตลอดเวลา (แม้ว่ามันจะค่อนข้างหยาบคายที่จะทำในชั่วโมงเร่งด่วน)

คุณอาจนำรถไฟของคุณไปบนทางรถไฟของผู้โดยสารในช่วงเวลาที่มีนักท่องเที่ยวไม่มาก อย่างไรก็ตามเมโทร - นอร์ทและทางรถไฟลองไอส์แลนด์ (LIRR) ต้องมีใบอนุญาตจักรยานซึ่งมีราคา $ 5 และมีความถูกต้องตลอดชีวิต (สำหรับชีวิตของกระดาษที่พิมพ์บนดูเหมือนว่า)

ไม่มีที่จอดจักรยานบนรถโดยสาร

ดูhttp://web.mta.info/bike/

สหราชอาณาจักร

มีบริการบางอย่างในท้องถิ่นที่นำจักรยานไปด้วย - แต่ในกรณีที่ท้องถิ่นสำหรับฉันการใช้งานยูทิลิตี้นั้นน่าสงสัยสำหรับการใช้งานปกติ

รถไฟในสหราชอาณาจักรบางขบวนเป็นมิตรกับจักรยานเช่นรถไฟฝั่งตะวันออกให้คุณปั่นจักรยานฟรีด้วยตั๋วมาตรฐาน แต่มันเป็นสิ่งสำคัญในการตรวจสอบก่อน บางคน (เช่นรถไฟบริสุทธิ์) ต้องการให้คุณจองสถานที่หนึ่งวันก่อน (และมีเพียง 4 แห่งต่อรถไฟ), อื่น ๆ (เช่นรถไฟสแตนสเตดเอ็กซ์เพรส, หรือรถไฟข้ามประเทศ) จะไม่ใช้จักรยานเลยเว้นแต่จะมีโฟลเดอร์ คนอื่น ๆ จะอนุญาตให้จักรยานฟรีโดยไม่ต้องทำการจองตราบใดที่ยังไม่ถึงเวลาสูงสุด

อังกฤษตะวันออกเฉียงเหนือ

Go North East (ส่วนหนึ่งของกลุ่ม Go Ahead Group) มีบริการที่จะนำจักรยานหนึ่งคันเข้าไปในรถบัส - นี่คือบริการระหว่าง Consett และ Sunderland รายละเอียดที่นี่

ในแง่ของ "ความธรรมดา" - ในทางทฤษฎีแล้วรถเมล์ทุกคันที่ให้บริการนั้นควรจะสามารถถือจักรยานได้ แต่เฉพาะรถเมล์ที่ทุ่มเทให้กับเส้นทางนั้นเท่านั้นที่มีชุดจักรยานเฉพาะ

ก็อตแลนด์

ไม่อนุญาตให้ใช้จักรยานบนรถโค้ชประจำทาง บางครั้งเมื่อฉันต้องถ่ายโอนจักรยานของฉันเพื่อซ่อมแซมฉันได้ถอดล้อ จากประสบการณ์ของฉันคนขับรถโดยสารส่วนใหญ่จะให้คุณใช้เฟรมแม้ว่าจะไม่พอใจ

เวลส์

มีบริการ "รถบัส Brecon" ที่วิ่งจากคาร์ดิฟ <> Brecon ทุกวันอาทิตย์และวันหยุดธนาคารในวันจันทร์ รายละเอียดสามารถพบได้ที่นี่

ออสเตรเลีย

บริสเบนเคยอนุญาตให้นำจักรยานไปวางบนชั้นวางพิเศษที่ด้านหลัง แต่ฉันเชื่อว่านี่ไม่สามารถใช้งานได้อีกต่อไป

แคนเบอร์รา ในทำนองเดียวกันมีเส้นทางบางเส้นทางที่ให้คุณวางจักรยานบนชั้นวางพิเศษที่ด้านหลังของรถบัส

ฉันยังพบว่ามีการเชื่อมโยงไปยังเว็บไซต์ที่น่าสนใจที่ครอบคลุมบางเมืองอื่น ๆ ในโลกเช่นเดียวกับหนึ่งที่ครอบคลุมจักรยานและการมีปฏิสัมพันธ์ขนส่งสาธารณะ

มิลวอกีวิสคอนซินสหรัฐอเมริกา

จากเว็บไซต์ระบบขนส่งมวลชนของเมืองมิลวอคกี :

รถประจำทางระบบขนส่งสาธารณะของเมืองมิลวอกีทั้งหมดติดตั้งที่วางจักรยานซึ่งใช้งานง่าย สิ่งนี้จะทำให้การเดินทางออกจากบ้านของคุณเป็นเรื่องง่ายยิ่งขึ้นออกไปสำรวจสวนสาธารณะ Milwaukee County และเส้นทางจักรยานหรือเพลิดเพลินกับการขี่จักรยานในช่วงพักเที่ยง แต่ละชั้นมีจักรยานสองคันและใช้งานได้ฟรีกับค่าโดยสารรถบัสของคุณ

เดลาแวร์ - DART อ้างว่ารถบัสทุกคันมีชั้นวางจักรยาน (พวกเขายืนยันสิ่งนี้เมื่อฉันเรียกพวกเขา) ฉันเพิ่งขี่รถบัสคันหนึ่งกับจักรยานและรถบัสคันนี้ไม่มีแร็ค ฉันต้องใส่จักรยานของฉันในห้องเก็บสัมภาระใต้รถบัส; นี่เป็นขั้นตอนมาตรฐานที่เห็นได้ชัด จักรยานเขย่าไปมาในขณะที่รถบัสเคลื่อนที่และมีกระเป๋าอื่น ๆ หลวมอยู่ในช่องเดียวกัน

ในสะพาน Hebden สหราชอาณาจักร (และบริเวณโดยรอบ) รถบัส 'Hebden Bridger' มีชั้นวางจักรยานอยู่ด้านหลัง

ทวินซิตี้ (มินนิอาโปลิส - เซนต์พอลมินนิโซตาสหรัฐอเมริกา)มีชั้นวางจักรยานสำหรับรถสองคันในรถโดยสารทุกคัน หากชั้นวางเต็มผู้ขับขี่อาจอนุญาตให้นำจักรยานของคุณเข้าไปในรถบัส ชั้นวางจักรยานถูกใช้บ่อย ๆ : ไม่แปลกเลยที่จะเห็นรถบัสที่มีจักรยานหรือสองคันอยู่ด้านหน้า

http://www.metrotransit.org/bicycle.aspx

หากต้องการอ้างอิงจากด้านบน (ณ เดือนสิงหาคม 2014 - โปรดทราบว่ารถไฟจะรวมอยู่ด้วย):

รถโดยสารและรถไฟใต้ดินทุกขบวนมีชั้นวางจักรยานเพื่อให้คุณสามารถเดินทางไปเที่ยวและขี่ไปตามทางที่เหลือ รถบัสทุกคันมีชั้นวางจักรยานที่กันชนหน้าซึ่งรองรับจักรยานสองคัน มีสี่ชั้นวางจักรยานในรถรางเบาแต่ละคันและที่ว่างสำหรับจักรยานสองคันบนรถไฟขบวน Northstar ทุกคัน นอกจากนี้ยังมีชั้นวางจักรยานและตู้เก็บของที่สถานีส่วนใหญ่

สเปน

จักรยานสามารถไปบนรถไฟทุกขบวนยกเว้นรถไฟความเร็วสูง (แม้ว่าฉันเคยได้ยินข้อยกเว้นมาก่อน)

อัปเดต:ตั้งแต่ปี 2015 จักรยานได้รับอนุญาตอย่างเป็นทางการในรถไฟความเร็วสูงของ Renfe ฟรีหากบรรจุในถุงและไม่เกิน 120 ซม. x 90 ซม. x 40 ซม. รถไฟบางขบวนอาจมีรถตู้เก็บสัมภาระและจากนั้นพวกเขาจะต้องการให้คุณใส่มันไว้ในตู้เก็บของ แต่ถ้าไม่มีตู้เก็บสัมภาระคุณจะต้องบีบมันเข้าไปในทางเดินหรือบางสิ่งบางอย่างเว้นแต่ว่าคุณมีขนาดเล็กพอ เพื่อให้พอดีกับชั้นวางกระเป๋า (และพวกเขายังไม่เต็มกระเป๋า)

ครั้งหนึ่งเราเคยบอกว่าจักรยานของเราไม่สามารถขึ้นรถไฟท้องถิ่นเล็ก ๆ ได้ แต่ภาษาสเปนของเราไม่ดีพอที่จะเข้าใจว่าทำไม! (ดังนั้นเราจึงเดินทางโดยรถบัสแทน)

การเดินทางโดยรถบัสเป็นที่นิยมมากในสเปนเพราะราคาถูกและไปได้ทุกที่ รถเมล์วิ่งระหว่างเมืองเป็นโค้ชโดยมีที่ว่างมากมายในที่จอดรถใต้ เราไม่มีปัญหาในการขี่จักรยานเสือภูเขาบนรถบัส ALSA ในอันดาลูเซีย แต่คุณต้องมีพวกมันไว้ในกระเป๋าโดยถอดล้อหน้าออกเพื่อให้กะทัดรัดและปกป้องกระเป๋าของคนอื่นจากน้ำมัน ฯลฯ จักรยานถูกจัดให้เป็นกระเป๋าสัมภาระดังนั้น คุณต้องซื้อตั๋ว แต่โดยทั่วไปจะมีราคาประมาณ 5 ยูโรสำหรับจักรยานแต่ละคันในการเดินทางหลายชั่วโมง "กระเป๋า" ของเราซื้อมาในราคาไม่กี่ยูโรและประกอบด้วยแผ่นบางที่ออกแบบมาสำหรับหุ้มมอเตอร์ไซค์ที่มัดด้วยเทปพัสดุ!

เนเธอร์แลนด์

อนุญาตให้ใช้จักรยานทุกขบวนยกเว้นช่วงเร่งด่วน (7-9 ในตอนเช้า 16-18 น. ในตอนบ่าย) แต่โดยปกติคุณจะสามารถหลีกเลี่ยงได้ในช่วงเวลานั้น คุณต้องซื้อตั๋วแยกต่างหากสำหรับจักรยานของคุณซึ่งมีค่าใช้จ่าย€ 6 (สิงหาคม 2014 ดูที่หน้ารถไฟแห่งชาติ ) และใช้งานได้หนึ่งวันโดยไม่ต้องคำนึงถึงระยะทาง

รถไฟความเร็วสูง (ICE, Thalys) มักจะไม่ขนส่งจักรยาน (มีข้อยกเว้นเล็กน้อย) Thalys จะขนส่งจักรยานหากบรรจุในถุงขนาด 120 x 90 ซม. หรือจักรยานพับ ที่มา: Thalys - กระเป๋าสัมภาระขึ้นเครื่อง

ไม่มีรถบัสท้องถิ่นที่อนุญาตหรือแม้กระทั่งมีที่ว่างสำหรับจักรยาน แต่ระยะทางในท้องถิ่นส่วนใหญ่ทำได้ดีกว่าด้วยจักรยาน

จักรยานพับได้ถือเป็นกระเป๋าเดินทางและอนุญาตให้ใช้กับระบบขนส่งสาธารณะทั้งหมด

จักรยานยากที่จะเข้าสู่ระบบรถไฟใต้ดินที่เรามี แต่ฉันคิดว่าไม่มีใครหยุดคุณถ้าคุณลอง

ประเทศสวิสเซอร์แลนด์

โดยทั่วไป: หากมีพื้นที่ส่วนใหญ่คุณจะได้รับอนุญาตให้นำจักรยานของคุณไปขึ้นรถบัส / รถไฟ / รถราง อย่างไรก็ตามคุณคาดว่าจะจ่ายให้คุณ (โดยทั่วไปจะเป็นค่าโดยสารครึ่งหนึ่งสำหรับเด็กคนเดียวกัน)

"Long distance";) รถไฟ ( "Intercity" )
คุณได้รับอนุญาตให้นำจักรยาน แต่เฉพาะในรถบรรทุกที่กำหนดซึ่งมีช่องจักรยานพิเศษ เส้นทางรถไฟระหว่างเมืองส่วนใหญ่มีรถบรรทุกอย่างน้อยหนึ่งคันพร้อมช่องเก็บของ มีตั๋วจักรยานอย่างเป็นทางการที่คุณสามารถซื้อได้แม้กระทั่งที่ครอบคลุมตลอดทั้งปี (เช่นสำหรับการเดินทางด้วยรถไฟจักรยาน) ข้อมูลอย่างเป็นทางการจาก SBB เกี่ยวกับจักรยานบนรถไฟ

รถไฟประจำภูมิภาค ( "Interregio" )
ส่วนใหญ่จะใช้กับรถไฟดังกล่าวข้างต้น รถไฟในท้องที่ทุกแห่งไม่ได้มีช่องจักรยาน แต่ถ้าคุณโหลดจักรยานอย่างขยันขันแข็งโดยไม่ก่อให้เกิดความยุ่งยากแก่ทุกคนสิ่งนี้ส่วนใหญ่ไม่ใช่ปัญหา (แหล่งข้อมูลอย่างเป็นทางการอาจขัดแย้งกับสิ่งนี้แม้ว่า;)

รถเมล์ประจำภูมิภาค ( "Postauto" ) โดยทั่วไปคุณจะได้รับอนุญาตให้นำจักรยานของคุณ ข้อ จำกัด อาจนำไปใช้ไม่รวมบรรทัดและ / หรือช่วงเวลาที่แน่นอน

ทางรถไฟในเมือง ( "S-Bahn" )
โดยทั่วไปคุณจะได้รับอนุญาตให้นำจักรยาน (หลาย ๆ คนทำสิ่งนี้) และเกวียนหลายแห่งมีช่องพิเศษพร้อมพื้นที่สำหรับจักรยานจำนวนมาก ในบางเส้นทางมีข้อ จำกัด บางอย่าง (เช่นคุณอาจถูกห้ามไม่ให้ขนจักรยานในช่วงกลางชั่วโมงเร่งด่วน)

Urban busses / tramways ( "Bus / Tram" )
ขึ้นอยู่กับเมืองที่ระบุ ในบางครั้ง (เช่นเบิร์น) การขนส่งจักรยานของคุณไม่มีปัญหาใด ๆ คุณคาดว่าจะซื้อตั๋วสำหรับมันแม้ว่า (50% ของค่าโดยสารเต็มจำนวนสำหรับผู้ใหญ่) ผู้คนมักจะไม่ทำสิ่งนี้บ่อยนัก (ยกเว้นว่าจักรยานแตกหรือคล้ายกัน) เนื่องจากระยะทางที่ครอบคลุมโดยระบบขนส่งสาธารณะประเภทนี้เป็นจักรยานที่ง่ายมาก (และโดยทั่วไปการขี่จักรยานจะช่วยประหยัดเวลาได้มาก)

ลัตเวีย

รถไฟระหว่างเมือง🚆

อนุญาตให้รถจักรยานบนรถไฟระหว่างเมืองที่ดำเนินการโดยPasažieru vilciens (ผู้ให้บริการระบบขนส่งสาธารณะทางรถไฟภายในประเทศ) โดยมีค่าธรรมเนียมซึ่งเท่ากับจำนวนตั๋วกระเป๋าสัมภาระ

• ควรวางจักรยานไว้ในที่ยึดจักรยานหากมีรางรถไฟติดตั้งกับที่ยึดดังกล่าว รถรางรถไฟพร้อมที่ยึดจักรยานติดป้ายไว้ที่ประตู (จักรยานสีขาวพื้นหลังสีน้ำเงิน)
• ในเกวียนรถไฟที่ไม่มีผู้ถือจักรยานสามารถติดตั้งได้ระหว่างที่นั่ง แต่ไม่เกิน 5 ต่อเกวียน
• กลุ่มนักปั่นจักรยาน (มากกว่า 15 คนที่มีจำนวนจักรยานตามลำดับ) ควรติดต่อผู้ให้บริการรถไฟเพื่อจัดเตรียมความเป็นไปได้ / เวลาในการโหลดรถจักรยานจำนวนหนึ่งตามเวลาที่กำหนดเพื่อหลีกเลี่ยงความล่าช้า

ริกา

อนุญาตให้นำจักรยานไปใช้ในการขนส่งสาธารณะที่ดำเนินการโดยRīgas Satiksme (ผู้ให้บริการรถบัสรถรางและรถรางในเมืองริกา) โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม มีกฎพื้นฐานอยู่บ้าง:

• ผู้โดยสารคนอื่น ๆ ไม่ควรมีปัญหาหรือได้รับบาดเจ็บซึ่งกฎชั่วโมงเร่งด่วน;
• ไม่ควรทำความเสียหายให้กับยานพาหนะที่บรรทุก
• ควรวางจักรยานไว้ในที่ที่กว้างขวางที่สุดของยานพาหนะและปลอดภัยเพื่อไม่ให้ตกหรือเคลื่อนย้ายโดยไม่ตั้งใจ

แหล่งที่มา (ภาษาอังกฤษ):

• ผู้โดยสารระบบขนส่งสาธารณะรู้อะไรบ้าง
• การขนส่งสาธารณะ (ในริกา)

Liepaja

ห้ามใช้รถจักรยานในการขนส่งมวลชนโดยLiepājas sabiedriskais (รถบัสและรถรางในเมือง Liepaja) ยกเว้นสามล้อเด็ก

ประเทศญี่ปุ่น

รถไฟ JR ตะวันออก

รถไฟ JR East ไม่อนุญาตให้นำจักรยานออกจากกล่อง แต่มักจะพับหรือบรรจุจักรยาน (ในถุง) โดยไม่มีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม รถไฟมีแนวโน้มที่จะบรรจุดังนั้นการวางจักรยานไว้ที่ปลายสุดของรถคันหน้าหรือท้ายรถก็ลำบากน้อยที่สุด จากการสังเกตพบว่าสาย JR Takasaki นั้นมีความเข้มงวดน้อยที่สุดและสามารถนำจักรยานที่ไม่ได้บรรจุออกมาได้โดยไม่มีปัญหา หลังเป็นผลมาจากการควบคุมที่หลวมและไม่ใช่กฎ JR East รถไฟนาริตะ Express เป็นของ JR East แต่การกำหนดค่ารถไฟไม่อนุญาตให้ใส่จักรยานที่มีล้อเดียวใน มีความเป็นไปได้ที่จะนำจักรยานเข้าไปในทางเดิน แต่ทางสำหรับรถเข็นขายเครื่องดื่มอาจถูกบดบัง สามารถวางรถจักรยานขนาดเล็กลงในพื้นที่เก็บสัมภาระได้

รถไฟ JR ชิโกกุ

รถไฟสาย JR ชิโกกุไม่คิดค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมสำหรับจักรยาน แต่โดยเฉพาะอย่างยิ่งพวกเขาจะเลือกกระเป๋าจักรยานแบบไหน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีชิ้นส่วนจักรยานที่เปิดออกมายื่นออกมาจากกระเป๋า - รวมอยู่ด้วย คลุมด้วยถุงพลาสติกหากไม่มีตัวเลือกอื่นให้ใช้

JR ฮอกไกโด

สาย Hokkaido อนุญาตให้รถจักรยานเป็นไปตามค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม แต่มีการควบคุมค่อนข้างหลวมและไม่มีใครรู้ว่าข้อบังคับถุงจักรยานมีความเข้มงวดเพียงใด ไม่มีข้อมูลสำหรับสาย JR ฮอกไกโดอื่น

ชินกันเซ็น (รถไฟหัวกระสุน)

ตราบใดที่มันอยู่ในกระเป๋าจักรยานบางประเภทก็ถือว่าใช้ได้และไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม วางกระเป๋าจักรยานหลังที่นั่งด้านหลังของรถ คนที่ถือจักรยานเป็นเรื่องธรรมดาในรถไฟหัวกระสุนดังนั้นจึงมีความเป็นไปได้ที่คุณอาจต้องตรวจสอบรถยนต์หลายคันก่อนที่จะหาสถานที่ฟรี รถยนต์ที่อยู่ด้านหน้าและด้านหลังมักจะเป็นอิสระ โดยปกติแล้วจะปลอดภัยที่จะออกจากจักรยานโดยไม่ตั้งใจ หากคุณไม่มีที่นั่งในรถคันเดียวกันมันก็โอเคที่จะเก็บจักรยานไว้ใกล้ประตูตราบใดที่มันไม่ขวางทางระหว่างรถ ขอแนะนำให้ยึดจักรยาน / กระเป๋าไว้อย่างใดเพราะชินคันเซ็นมักจะเป็นหลุมเป็นบ่ออย่างน่าประหลาดใจ

เรือข้ามฟาก

ขึ้นอยู่กับเส้นทางของเรือข้ามฟากโดยเฉพาะ แต่ส่วนใหญ่จะเป็นไปได้ที่จะนำจักรยานด้วยค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม เรือข้ามฟากระหว่างเกาะฮอนชูและเกาะชิโกกุในพื้นที่ปั่นจักรยาน Shimanami Kaido ใช้จักรยานเป็นค่าใช้จ่ายพื้นฐาน เรือข้ามฟากส่วนใหญ่ในพื้นที่อื่น ๆ ช่วยให้คุณสามารถรักษาความปลอดภัยจักรยานของคุณในพื้นที่รถของเรือข้ามฟาก จักรยานที่บรรจุในถุงสามารถถ่ายได้ฟรี

รถบัส

รถโดยสารประจำทางในเมืองมักจะไม่อนุญาตให้นำจักรยานขึ้นเครื่องและในความเป็นจริงแล้วมีห้องเล็ก ๆ น้อย ๆ สำหรับวางไว้ภายใน รถโดยสารญี่ปุ่นไม่มีผู้ให้บริการจักรยานหน้า (ดังที่เห็นในสหรัฐอเมริกา)

สายส่วนตัว

สาย Tokyu, สาย Keio, สาย Odakyu (พื้นที่โตเกียว)

กฎเช่นเดียวกับ JR East: ไม่มีจักรยานเปล่า (เปิดโล่ง) จักรยานที่บรรจุแล้วก็โอเคไม่มีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมทุกขนาด

รถโรแมนติก Odakyu

จักรยานที่บรรจุแล้วไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม ไม่มีที่ว่างสำหรับวางจักรยาน แต่ทางเดินกว้างและวางไว้ในทางเดินซึ่งปกติแล้วเป็นที่ยอมรับของเจ้าหน้าที่

สายชนบท

เส้นทางรถไฟส่วนตัวในชนบทหลายแห่งอนุญาตให้รถจักรยานไปขึ้นรถไฟโดยมีหรือไม่มีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม (ขึ้นอยู่กับสายเฉพาะ) บางบรรทัด จำกัด พื้นที่จักรยานฟรีสำหรับชานเมืองเท่านั้น บางบรรทัดมีการ จำกัด เวลา (ตัวอย่างเช่นไม่มีชั่วโมงเร่งด่วน) แต่ในบางช่วงเวลาของวันหยุดสุดสัปดาห์และจักรยานวันหยุดสามารถขึ้นรถไฟได้โดยไม่ จำกัด สำหรับข้อมูลรายละเอียดโปรดดูที่: บทความขี่จักรยานสายวิกิพีเดีย (ญี่ปุ่นเท่านั้น)

กิจกรรมปั่นจักรยาน

ในกรณีที่มีเหตุการณ์การปั่นจักรยานขนาดใหญ่บางเส้นอนุญาตให้นำจักรยานที่ไม่ได้เปิดลงบนรถไฟในระยะเวลาที่ จำกัด ต้องมีการชี้แจงให้ชัดเจนก่อนเหตุการณ์

เมืองชิคาโก

CTA:

CTA อนุญาตให้จักรยานบนชั้นวางที่ด้านหน้าของรถโดยสาร

อนุญาตให้รถจักรยานบน 'L' (รถไฟ CTA) ทุกวันธรรมดายกเว้นตั้งแต่ 7 โมงเช้าถึง 9 โมงเช้าและบ่ายสี่โมงถึงเที่ยงคืน (มีข้อยกเว้นบางประการที่คาดว่าจะมีผู้คนพลุกพล่าน) ในวันเสาร์วันอาทิตย์และวันหยุด (ยกเว้นเมื่อมีการห้าม) อนุญาตให้รถจักรยานบนรถไฟได้ทั้งวัน

เมตร:

อนุญาตให้ใช้จักรยานในวันธรรมดาที่มาถึงชิคาโกก่อนเวลา 6:31 น. และหลัง 9.30 น. ออกจากชิคาโกก่อน 15.00 น. และหลัง 19.00 น. และรถไฟสุดสัปดาห์ทุกเที่ยว

มีบริการจักรยานแบบมาก่อนได้ก่อนและผู้ที่มีอุปกรณ์พกพาจะได้รับความสำคัญเป็นอันดับแรกเสมอ ไม่มีการรับประกันว่าจักรยานสามารถเข้าพักได้ในการเริ่มต้นหรือการเดินทางกลับ (รวมถึงรถไฟในช่วงดึก) และลูกเรือมีสิทธิ์ที่จะปฏิเสธจักรยานในกรณีที่แออัดเกินไปหรือขึ้นอยู่กับความต้องการของลูกค้าที่มีความพิการ

ในช่วงกิจกรรมพิเศษมีโอกาสที่จักรยานไม่สามารถเข้าร่วมได้มากขึ้น คำเตือนเรื่องจักรยานมีไว้สำหรับกิจกรรมประจำปีเหล่านี้:

• ขบวนพาเหรดวันเซนต์แพทริก
• เทศกาลบลูส์
• Taste of Chicago
• Lollapalooza
• แสดงอากาศและน้ำ

วอเตอร์ลูออนแทรีโอแคนาดา

เส้นทางหลักทั้งหมดมีชั้นวางจักรยานด้านหน้า เส้นทางรองมีไว้ในรถบัสส่วนใหญ่ (แต่ไม่ใช่ทั้งหมด)

วอชิงตันดีซี

รถเมล์ WMATA มีที่จอดจักรยานด้านหน้า

ออตตาวาออนแทรีโอแคนาดา

ออตตาวามีสิ่งที่พวกเขาเรียกว่าโปรแกรมชั้นวางและม้วน เส้นทางข้ามเมืองใหญ่ส่วนใหญ่มีชั้นวางของ พวกเขายังให้คุณปั่นจักรยานบน O-Train จากประสบการณ์ของฉันบ่อยครั้งที่เห็นรถเมล์ที่ไม่มีชั้นวางเมื่อพวกเขาควรมีมันถึงแม้ว่าฉันจะไม่ได้ใช้มันอย่างสม่ำเสมอเป็นเวลาสองสามปีเพื่อให้สิ่งต่าง ๆ ดีขึ้น เป็นเรื่องปกติที่ชั้นวางจักรยานจะเต็มในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนหากคุณเดินทางไกลเกินไปในเส้นทาง

พิตต์สเบิร์กเพนซิลเวเนีย

การท่าเรือของ Allegheny Countyซึ่งให้บริการ Pittsburgh, PA และพื้นที่โดยรอบมีชั้นวางจักรยานบนรถบัสทุกคันและช่วยให้จักรยานบนรถรางเบาและรถไฟเอียง (รถกระเช้า)

คลีฟแลนด์โอไฮโอ

รถโดยสารทุกคันมีชั้นวางสินค้าสำหรับจักรยาน 2-3 คัน RTA (รถไฟ) อนุญาตให้จักรยานขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ประกอบการ

http://www.riderta.com/racknroll

พื้นที่ดัลลัส

รถเมล์ส่วนใหญ่ในระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนมีชั้นวางจักรยานบนรถโดยสารและคุณสามารถนำจักรยานของคุณเข้าไปในรถยนต์ในระบบรางเบา

ข้อมูลอยู่ที่นี่ที่เว็บไซต์ Dart

Toledo, OH, USA TARTA มีจักรยานติดตั้งที่ด้านหน้าของรถโดยสาร

ตูลูสฝรั่งเศส

อนุญาตให้ใช้จักรยานในรถรางยกเว้นในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน

อนุญาตให้ขี่จักรยานในรถไฟชานเมืองรวมถึงในช่วงเวลาเร่งด่วน

แฮลิแฟกซ์โนวาสโกเชียแคนาดา

รถเมล์ Metro Transit จำนวนหนึ่งมีชั้นพับลงที่ด้านหน้าซึ่งจะรองรับจักรยานได้สูงสุด 2 คันและโดยส่วนใหญ่แล้วพวกเขาดูเหมือนจะว่างเปล่า

มีแนวทางในการใช้ชั้นวางสินค้าและเส้นทางที่มีชั้นวางจักรยานสามารถระบุได้ในหน้าตารางการเดินทาง

นอกจากนี้คุณยังสามารถใช้จักรยานของคุณอย่างใดอย่างหนึ่งของดาร์ทเมาท์แฮลิแฟกซ์เรือข้ามฟากที่ท่าเรือ

เดย์ตันโอไฮโอ

RTAในเดย์ตันและชุมชนโดยรอบมีที่จอดจักรยานด้านหน้ารถบัส อย่างไรก็ตามพวกเขามีจักรยานเพียง 2 คันเท่านั้นและกำหนดให้ผู้ขับขี่พับและกางชั้นวางตามต้องการ

อย่างไรก็ตามด้วยเส้นทางจักรยานของMiami Valley Bikeและจิตวิญญาณของ Wright Brothers คุณไม่จำเป็นต้องใช้ RTA เพื่อไปยังสถานที่ส่วนใหญ่