วิธีการซ่อมแซม Ultifra shifter เหนียว

ฉันมี Ultegra 3x9 shifters และผู้หลบหนีที่ติดตั้งเมื่อไม่กี่เดือนที่ผ่านมา ฉันซื้อพวกเขาบน eBay และถึงแม้ว่าพวกเขาจะใหม่ แต่ก็นั่งอยู่ในสินค้าคงคลังเป็นเวลาสองปีดังนั้นจึงไม่ใช่ "ใหม่" ในแง่นั้น สายเคเบิลใหม่ถูกใช้เมื่อติดตั้งแล้ว

วันนี้ตัวเปลี่ยนเกียร์ของฉันหยุดทำงานกะทันหันโดยไม่มีเหตุผลชัดเจน เมื่อฉันพยายามเลื่อนขึ้นไปที่ฟันเฟืองที่เล็กกว่าคันเบรกทั้งหมดจะเคลื่อนที่ไปพร้อมกับทริกเกอร์ดังนั้นพวกเขาจึงยกเลิกกันและกัน ฉันตรวจสอบสายเคเบิลและ Derailleur และทุกอย่างดูดี การเลื่อนยังคงทำงานได้อย่างสมบูรณ์ถ้าฉันถือคันเบรคดังนั้นมันจึงไม่เคลื่อนที่ไปพร้อมกับไกปืน นี่บอกฉันว่ามันน่าจะเป็นตัวเปลี่ยนเองไม่ใช่สายเคเบิลหรือ Derailleur

Googling รอบ ๆ ฉันพบโพสต์มากมายที่แนะนำให้ใช้ WD-40 เพื่อเพิ่มตัวเปลี่ยนจำพวกเหนียว แนวคิดก็คือจาระบีที่ชิมาโนะใช้จะแข็งตัวตามอายุและ WD-40 จะทำความสะอาด

สองคำถาม:

1. นี่เป็นปัญหาหรือไม่

2. ถ้าเป็นเช่นนั้นฉันจะหล่อลื่นตัวเปลี่ยนเกียร์หลัง WD-40 ได้อย่างไร? หากต้องการทำอย่างถูกต้องจะต้องถอดชินชิฟอย่างน้อยบางส่วนซึ่งจากสิ่งที่ฉันได้อ่านและเห็นแผนงานเป็นสิ่งที่ฉันไม่ต้องการทำ

ฉันลองแช่ด้วย WD40 แล้วถูอีกครั้งด้วยสเปรย์จารบีลิเธียม ไม่มีการปรับปรุงใด ๆ ดังนั้นฉันจึงไปที่ LBS ซึ่งประกาศว่ากรมวิชาการเกษตร พวกเขาบอกว่าพวกเขาเคยเห็นสิ่งนี้มาก่อนด้วย Shimano shifters ชิ้นส่วนภายในบางส่วนโค้งงอเล็กน้อยและตัวเปลี่ยนไม่ทำงานอย่างสมบูรณ์ และมันก็ไม่สามารถใช้งานได้จริง

นี่คือตัวเปลี่ยนระดับ high-end อายุหนึ่งเดือน มันไม่เคยเสียหายหรือใช้งานในทางที่ผิด จักรยานถัดไปจะมีส่วนประกอบของ SRAM หรือ Campy พวกเขาใช้ชิ้นส่วนครึ่งหนึ่งทำงานได้ดีและสามารถให้บริการภาคสนามได้

ขอบคุณมากสำหรับคำตอบ

UPDATE: ตรงกันข้ามกับสิ่งที่ฉันได้รับแจ้งเกี่ยวกับการซื้อ eBay, Shimano ให้เกียรติการรับประกันและเปลี่ยน shifter ฉันพูดกับตัวแทนฝ่ายบริการลูกค้าเกี่ยวกับเรื่องนี้ก่อนเพราะฉันบอกว่าฉันต้องการ RMA เพื่อส่งคืนสินค้า แต่นั่นก็ไม่จริงเช่นกัน เพียงกรอกแบบฟอร์มการรับประกันที่มีอยู่ในเว็บไซต์ของพวกเขาและจัดส่งสินค้าให้กับพวกเขาด้วยแบบฟอร์มเสร็จ

มีสาเหตุที่เป็นไปได้ 2 ประการสำหรับความล้มเหลวประเภทนี้

ประการแรกคือต้องมีการทำความสะอาดและหล่อลื่นตามที่คุณได้ระบุไว้ นั่นคือความล้มเหลวทีละน้อยและจะไม่ส่งผลให้ก้านคันเกียร์ทั้งสองติดกันเหมือนที่คุณอธิบาย

ที่คันโยกของ STI ที่ด้านบนซึ่งประกอบเข้ากับตัวคันโยกจะมีสกรูเล็ก ๆ หากสกรูตัวนี้คลายตัวได้ดีพอที่จะให้หัวไม้ยื่นออกมาได้มันจะช่วยบรรเทาอาการที่คุณกำลังอธิบายและมีแนวโน้มที่จะเปลี่ยนจากการทำงานทันทีไม่ทำงาน

ข่าวดีก็คือถ้านี่เป็นปัญหามันน่าจะง่าย เพียงขันสกรูให้แน่น

ฉันจะลองโพสต์ภาพในภายหลัง

1) ใช่อาจเป็นปัญหา 2) สเปรย์จารบี - ออกมาผสมกับตัวพาระเหยได้ในเกือบทุกที่ตามที่ WD40 ได้รับ ไม่ดีเท่าการดึงออกจากกันและตั้งเป้าหมายจาระบีที่มีปริมาณเล็กน้อยในสถานที่ที่เหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่าคุณมีเพียงพอในสถานที่ที่ต้องการ

ตัวเลือกจะทำตามที่อธิบายไว้หรือดึง Brifter ออกจากกัน คุณต้องทำสิ่งใดให้หลวม - คุณต้องมี brifters ตัวใหม่ถ้าคุณไม่ลองหรือคุณลองแล้วมันใช้ไม่ได้ หากคุณมีรอยร้าวและมันใช้งานได้ดี

เพราะกลัวว่าจะทำซ้ำในสิ่งที่คนอื่นพูด - ฉันมีปัญหาตรงนี้เมื่อเร็ว ๆ นี้กับจักรยานถนนปี 2003 ฉันเพิ่งซื้อซึ่งมี 2x9 Ultegra

ตอนแรกฉันกลัวที่จะอ่าน แต่ฉันก็สามารถแก้ไขปัญหาได้อย่างสมบูรณ์และตอนนี้ฉันจำแลงได้อย่างไร้ที่ติ

ขั้นแรกให้สมมติว่าตัวเปลี่ยนเกียร์ที่ถูกต้องเป็นปัญหาให้คลายเบรกหน้า (สิ่งที่คุณเปิดสะบัดบน calliper เพื่อให้ล้อหลุดออก) จากนั้นบีบคันเบรคเพื่อเปิดกลไก ควรมีรูด้านขวาของกลไกที่คุณจะเสียบสายเกียร์ภายในถ้าคุณติดตั้งใหม่ ฉีด WD-40 จำนวนมากหรือตัวทำละลายที่คล้ายกันในหลุมนี้ สิ่งนี้อาจทำให้เลอะเทอะและสกปรกเล็กน้อย แต่ไม่ต้องกังวล

จากนั้นเมื่อล้อหลังยกขึ้นให้เหยียบจักรยานและเลื่อนเกียร์ไปเรื่อย ๆ หลายครั้งโดยถือคันเบรคไว้ในขณะที่คุณเปิดใช้งานเพื่อยกระดับเป็นฟันเฟืองขนาดเล็ก หากไม่ดีขึ้นให้ทำซ้ำกระบวนการดังกล่าวหลายครั้ง

ครั้งเดียว (ถ้า) คุณได้ปรับปรุงตัวเปลี่ยนเกียร์ให้ตัวทำละลายแห้งโดยทิ้งไว้สักครู่ จากนั้นเสร็จโดยการพ่นสารหล่อลื่นจักรยานที่เหมาะสม (หล่อลื่นโซ่หล่อลื่นได้ดี) ในหลุมเดียวกันบนตัวเปลี่ยนเกียร์ ฉันใช้น้ำมันหล่อลื่นแบบแห้งของ Finish Line และทำซ้ำกระบวนการเปลี่ยนเกียร์ด้วยเกียร์ คุณไม่จำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วนหรือถอดออกจากจักรยาน re-degrease และ relube เป็นระยะเพื่อรักษาการทำงานที่ราบรื่น

หากวิธีนี้ล้มเหลวอาจเป็นตัวบ่งชี้ว่ากลไกตัวเปลี่ยนสวมใส่หรือโค้งงอซึ่งในกรณีนี้ฉันเชื่อว่าคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนมันเพราะน่าเสียดายที่ Shimano shifter ไม่สามารถให้บริการได้

Boeshield T-9 คือสิ่งที่ WD-40 ปรารถนาเมื่อมันโตขึ้น เปิดตัวปลดเบรกอย่างรวดเร็วแล้วพ่นลงไปพร้อมกับสิ่งนั้น หากไม่ได้ผลอาจจำเป็นต้องมีการสร้างใหม่ - โชคดี! ฉันจะไม่รบกวนเป็นการส่วนตัวเว้นแต่จะเกิดจากความอยากรู้อยากเห็น การสร้างแสงใหม่มักจะประสบความสำเร็จมากกว่า - ใต้สกรูเป็นชุดสกรูอัลเลนขนาดเล็ก คลายเกลียวนั้นและผลักบานพับบานพับผ่านคันโยกและคุณควรถอดชุดประกอบทั้งหมดออกจากฝากระโปรงเพื่อให้สามารถเข้าถึงภายในเพื่อการหล่อลื่นได้ดียิ่งขึ้น