คุณจะแยกความแตกต่างของจักรยานท่องเที่ยวจากจักรยานความเร็ว / ถนนได้อย่างไร?

ฉันต้องการซื้อจักรยานท่องเที่ยวเร็ว ๆ นี้ แต่ในประเทศของเราฉันไม่สามารถหาจักรยานท่องเที่ยวที่รู้จักกันดีได้ ฉันต้องการซื้อของใช้แล้วฉันจะไปเยี่ยมชมร้านค้ารถจักรยานในเมืองหลวงของเรา ฉันกลัวว่าฉันไม่รู้จักวิธีจดจำจักรยานท่องเที่ยว

อะไรคือความแตกต่างระหว่างการท่องเที่ยวและจักรยานที่มีความเร็ว / ถนน น่าเสียดายที่ฉันไม่มีประสบการณ์เพียงพอที่จะจำแนกพวกเขาตามรูปทรงเรขาคณิตของกรอบ แต่ถ้าคุณสามารถบอกเคล็ดลับใด ๆ ฉันจะขอบคุณ :)

จักรยานใด ๆ ที่สามารถใช้ในการเดินทางไกล คำถามหลักคือคุณต้องการท่องเที่ยวประเภทใด

หากคุณต้องการท่องเที่ยวด้วยตนเอง (คุณพกกระเป๋าเดินทางด้วยจักรยานและรถขนส่งสิ่งของสำหรับทั้งกลุ่ม) คุณต้องมีจักรยานที่สามารถรับกระเป๋าเดินทางได้ คุณสมบัติหลักอื่น ๆ ที่ฉันมองหาในทัวร์ริ่งไบค์คือความสะดวกสบายเพราะฉันใช้เวลามากมายบนจักรยาน 3-5 ชั่วโมงต่อวันทุกวัน

จักรยานเสือภูเขาจักรยานเสือภูเขาเดินป่าและจักรยานที่สะดวกสบายส่วนใหญ่สามารถนำไปติดตั้งกับชั้นวางของหรือชั้นวางของเพื่อถือกระจาด โดยทั่วไปแล้วผู้ให้บริการด้านหลังทำได้ง่ายผู้ให้บริการด้านหน้าอาจมีความยุ่งยาก แต่มีผู้ให้บริการด้านหน้าแม้กระทั่งสำหรับส้อมระงับ (ดูที่ชั้นวางด้านหน้าของชายชราภูเขา)

CHAINSTAY สำหรับฉันคุณสมบัติที่สำคัญที่สุดของจักรยานท่องเที่ยวทางไกลเฉพาะคือรูปทรงของเฟรม และในเรขาคณิตเฟรมสำหรับฉันในจักรยานทัวร์ริ่งสิ่งที่สำคัญที่สุดคือ chainstay จักรยานท่องเที่ยวแบบทางไกลมีห่วงโซ่การเดินทางขั้นต่ำ45 ซม. (เทียบกับ 40-41 ซม.) แต่การเดินทางผู้ผลิตเฉพาะรายทำได้นานกว่า (จักรยานโรส: 46 ซม., IDworx: 47.1 ซม.) นี่คือการให้พื้นที่สำหรับกระจาดหลังและมักจะเหมือนกันสำหรับทุกขนาดเฟรม หากเท้าของคุณกระแทกกับกระจาดหลังคุณจะไม่สามารถไปได้ ฉันมีปัญหานี้และมันก็เป็นปัญหาและยากที่จะแก้ไข หลังจากตรวจสอบจักรยานแล้วคุณจะสามารถบอกได้ว่าห่วงโซ่สเตย์นั้นนานแค่ไหน (ระยะห่างระหว่างล้อหลังกับ seatpost) จะแม่นยำมากคุณสามารถวัด chainstay ที่แท้จริง (ระยะทางแนวนอน)

WHEELBASEคุณสมบัติที่เป็นประโยชน์อีกประการหนึ่งคือฐานล้อยาวซึ่งขึ้นอยู่กับขนาด แต่โดยปกติแล้วจะสูงถึง105 ซม . สิ่งนี้มีประโยชน์สำหรับการเคลื่อนที่ช้าลงในการเคลื่อนที่ (เทียบกับการเลี้ยวอย่างรวดเร็วในกลุ่มของจักรยานในการแข่งขัน)

ส่วนที่เหลือคุณสามารถอัปเกรดหรืออยู่กับ ผมกับภรรยาเราทัวร์กันเยอะมาก เธอมีจักรยานเมือง 7 สปีด (ฮับเกียร์) พร้อมเบรคล้อหลังขยะ (เพื่อไม่ให้สับสนกับดิสก์เบรก) ฉันมีจักรยานเสือภูเขาและจักรยานเสือภูเขาเมืองความเร็ว 8 ตัว (ฮับเกียร์) เราซื้อกระจาดและไปที่นั่น บนภูเขาสูงชันเราลงจากรถแล้วผลักจักรยาน ฉันทำระยะทาง 3,000 กิโลเมตรในปีที่แล้วและเราเพิ่งไปสโลวีเนียในทัวร์ไม่กี่ร้อยกิโลเมตรเมื่อปีที่แล้วพวกเราอยู่ที่ Dolomiti ในอิตาลี เราบ่นมากเกี่ยวกับเกียร์ 7 และ 8 แต่มันไม่ได้หยุดเราจากการท่องเที่ยว

ตำนานบางอย่างที่ฉันคิดว่าคุณไม่ควรพิจารณา:

1. "โครงเหล็กเป็นเรื่องง่ายที่จะแก้ไขเมื่อเสีย" ทุกวันนี้เฟรมทั้งหมดมีคุณภาพดี หากเฟรมของคุณเสียหายคุณจะสั่งซื้อเฟรมใหม่เพราะโครงเหล็กที่ผ่านการซ่อมแล้วไม่ได้ใช้งานเลย ฉันมีจักรยานหนึ่งคันที่มีโครงเหล็กหลังจากเกิดอุบัติเหตุเฟรมก็โค้งงอและจักรยานก็ไม่ได้อยู่ในแนวตรง ไม่สามารถนำกลับคืนสู่สภาพเดิมได้
2. "ซ่อมง่าย"โดยทั่วไป หากคุณไปเที่ยวยุโรปสองสามวันคุณจะพบร้านซ่อมอยู่เสมอและหากคุณต้องการอะไหล่พิเศษคุณสามารถสั่งซื้อทางไปรษณีย์ได้ภายใน 1-2 วัน ตัวเปลี่ยนปลาย bar นั้นง่ายต่อการซ่อมแซมและนี่เป็นสิ่งที่ต้องทำเมื่อ 20-30 ปีก่อนวันนี้เป็นเรื่องที่น่ากังวลน้อย หากล้อของคุณถูกทำลายหรือยางของคุณแตกหักคุณจะสั่งซื้อล้อ / ยางที่มีคุณภาพและไม่ทำเล่นกับยางคุณภาพต่ำอันดับสามของโลก หากคุณมองไปรอบ ๆ เว็บผู้คนทำทัวร์รอบโลกด้วยดิสก์เบรกไดรฟ์คาร์บอนและสิ่งแฟนซีอื่น ๆ และหากพวกเขาพังทลายลงกลางแอฟริกาพวกเขาได้รับชิ้นส่วนทางไปรษณีย์ใน 1-2 วันและ ต่อ
3. Kona Sutra, LHT แน่นอน, Trek 520 เป็นเว็บไซต์ที่ดีที่สุดหลายแห่งเขียนเป็นภาษาอังกฤษและดูแลโดยสหรัฐอเมริกาสหราชอาณาจักรทัวร์นาเมนต์และรายชื่อแบรนด์จากประเทศเหล่านี้ อย่างไรก็ตามการท่องเที่ยวจักรยานในประเทศเนเธอร์แลนด์และในประเทศเยอรมนีนั้นเป็นเรื่องที่ใหญ่กว่ามากในประเทศอื่น ๆ พวกเขามีแบรนด์มากมายแม้แต่แบรนด์พรีเมี่ยมสำหรับการท่องเที่ยวเท่านั้น ดูตัวอย่าง IDWorx, Koga ในเนเธอร์แลนด์หรือ Rose Bikes, Tout Terrain ในเยอรมนี พวกเขามีความยาวรายการท่องเที่ยวจักรยานที่แตกต่างกัน ในอัมสเตอร์ดัมมีร้านขายจักรยานสำหรับทัวร์จักรยาน ( De Vakantiefietser ) เท่านั้น จักรยานท่องเที่ยวเท่านั้น!
4. ต้องการจักรยานที่พิเศษมาก เมื่อฉันเริ่มฉันพูดคุยและถามเกี่ยวกับจักรยาน ยิ่งฉันไปเที่ยวมากเท่าไหร่ฉันก็ยิ่งใส่ใจจักรยานน้อยลงเท่านั้นและมุ่งเน้นไปที่การเดินทาง

จากประสบการณ์ของฉันสิ่งที่มีประโยชน์มากที่สุดเกี่ยวกับจักรยานในทัวร์จักรยานคือยางเจาะแบบเจาะเพราะมันช่วยประหยัดเวลาได้มากสำหรับการลงทุนที่ค่อนข้างเล็ก ยาง Schwalbe Marathon เป็นเช่นนั้น จักรยานใด ๆ ที่คุณซื้อสำหรับการท่องเที่ยวฉันแนะนำให้เปลี่ยนยางเป็น Schwalbe Marathon (หรือ Schwalbe อื่น ๆ ที่เป็นหลักฐานการเจาะ) ซึ่งจะช่วยให้คุณประหยัดเวลาได้มากในการเดินทาง ฉันแนะนำให้ซื้อยางที่กว้างที่สุดที่จักรยานของคุณใช้เพื่อความสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้น

โดยสรุป:ข้อเสนอแนะของฉันคือ

• เพื่อตรวจสอบลูกโซ่ 45 ซม. (หรือมากกว่า) เพื่อให้พอดีกับกระจาดได้อย่างง่ายดาย
• Schwalbe Marathon ยางเพื่อหลีกเลี่ยงการเจาะ
• ส่วนที่เหลือคุณสามารถเปลี่ยนอัพเกรดทำให้จักรยานสะดวกสบายสำหรับตัวคุณเองภายในงบประมาณของคุณ

คุณต้องการอ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่:

จักรยานสำหรับการท่องเที่ยวผลิตจัดกลุ่มตามประเทศ: การขี่จักรยานเกี่ยวกับ

สิ่งที่ควรมองหาในโครงจักรยานท่องเที่ยว: Cycling About

ความแตกต่างมักจะบอบบาง:

1. แน่นอนว่าจักรยานสำหรับทัวร์ริ่งจะถูกสร้างขึ้นให้หนักขึ้นเล็กน้อย (โดยทั่วไปจะเป็นโครงเหล็ก)
2. จักรยานท่องเที่ยวจะมีฐานล้อที่ยาวขึ้น โดยทั่วไปคุณจะสังเกตเห็นว่าช่องว่างระหว่างท่อเบาะนั่งและล้อหลังค่อนข้างกว้าง (ฐานล้อที่ยาวขึ้นให้บริการ 3 จุดประสงค์: มีเสถียรภาพมากขึ้นนั่งได้นุ่มนวลขึ้นลดการบังโคลนที่ดีขึ้นและลดระยะส้นเท้าที่ดีขึ้นสำหรับกระเป๋าหลัง)
3. ล้อจะถูกสร้างขึ้นอย่างหนักมากขึ้น (อย่างน้อย 32 ซี่และอาจเป็น 40 คันที่ด้านหลัง) พร้อมขอบล้อและยางที่กว้างขึ้น - อย่างน้อย 28, อาจ 35-38
4. จักรยานท่องเที่ยวจะมีตาไก่ที่ด้านหน้าและด้านหลังเพื่อรองรับแร็คและกระแทก (ซึ่งโดยทั่วไปหมายถึงตาไก่สองข้างที่แต่ละข้างของเพลาแต่ละข้างนอกจากนี้อาจมี braze-ons ประมาณครึ่งทางขึ้นด้านข้างของทางแยกสำหรับชั้นวางด้านหน้า "ผู้ขับขี่ต่ำ") และอย่างน้อย 2 อาจเป็นชุดขวด 3 ชุด .
5. จักรยานทัวร์ริ่งจะมีรูปทรงเรขาคณิตที่ "ผ่อนคลาย" มากขึ้น - ความสูงของแท่งที่สูงขึ้น, "การเข้าถึง" ที่น้อยลง (ท่อบนที่สั้นกว่า ฯลฯ ) ความลาดเอียงที่มากขึ้นและ "เสาะ" ที่ส้อมเล็กน้อย
6. จักรยานท่องเที่ยวจะมีช่วงเกียร์ที่กว้างกว่าและเกียร์ต่ำที่ต่ำกว่าและมักจะไม่สูงเท่าเกียร์สูง

นี่คือรายการสั้น ๆ ของฉันสำหรับจักรยานท่องเที่ยว:

• การจัดการช้า (มุมเอียงของลำตัวฐานล้อยาว)
• การเข้าพักของโซ่เป็นเวลานานเพื่อให้นักตระหนกไม่ตีเท้าเมื่อถีบ
• ดิสก์เบรก - ไม่มีอะไรทำงานได้ดีในสายฝน
• เมาท์สำหรับชั้นวางและกันชนที่ด้านหน้าและด้านหลัง