วันนี้ยังมีการใช้ยางแบบท่อหรือไม่?

ฉันซื้อจักรยานแข่งมือสองรุ่นเก่าซึ่งติดตั้งยางแบบท่อ ฉันไปร้านจักรยานและต้องการซื้อยางล้อสำรอง แต่พวกเขาบอกฉันว่า:

ว้าวจักรยานเก่า! ไม่เราไม่มียางแบบท่อ ร้านค้าไม่มีพวกเขา พวกเขาจะไม่ใช้อีกต่อไปในปัจจุบัน ให้ใช้ยางในกับยางแทน

มันเป็นเรื่องจริงเหรอ? ถ้าเป็นเช่นนั้นทำไม

ฉันสลับ tubulars และ clinchers (wheelsets ที่แตกต่างกัน) ในจักรยานของผู้ขับขี่มานานกว่าหนึ่งปีและเป็นที่ชัดเจนว่าฉันมีการเจาะน้อยลงด้วย tubulars ในความเป็นจริงฉันมีรอยเจาะไม่กี่ครั้งที่ฉันต้องเปลี่ยนยางใหม่หลังจากผ่านไปหนึ่งปีหรือมากกว่านั้นเพราะกาวแห้ง YMMV

1. เมื่อท่อแบนคุณแทบไม่เคยได้รับภาวะเงินฝืดรุนแรง (ปัง) คุณจะได้รับการรั่วไหลช้า
2. ถ้าคุณระวังคุณสามารถขี่บนแฟลต ฉันเสร็จไมล์สุดท้าย (ขึ้นเนิน) ของการแข่งขันบนแฟลต
3. พวกเขาสะดวกสบายมากขึ้นโดยเฉพาะเมื่อเข้าโค้งเพราะความนุ่มนวลของผนังด้านข้าง
4. คุณสามารถรับชุดล้อย่อย 1500 กรัมได้ต่ำกว่า $ 500 (บันทึก Campy และ Mavic Reflex) ลองด้วยการพับหัว โดยทั่วไปแล้ว wheelets wheelsets เบากว่า clinchers
5. หากคุณได้รับการรั่วไหลช้า, tufo หรือเคลือบหลุมร่องฟันยางของสแตนจะเกือบแน่นอน

ตอนนี้จักรยานทั้งหมดของฉันทำงานเป็น tubulars สำหรับผู้ขับขี่จักรยานฉันใช้ Tufos ซึ่งจะคงอยู่ตลอดไปแม้จะมีเศษแก้วที่คุณเห็นบนถนนอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ สำหรับการแข่ง Veloflex นั้นยอดเยี่ยมมาก และดังที่ได้กล่าวไว้ tubulars ครองฉาก cyclocross

เมื่อคุณได้รับการติดกาวมันไม่ใช่เรื่องใหญ่ ข้อเสียเปรียบหลักในไซโคลครอสคือคุณต้องมีชุดล้อหลายอันเพื่อให้สามารถเปลี่ยนยางได้ในระยะเวลาอันสั้นเนื่องจากสภาพอากาศเปลี่ยนแปลง โคลนแห้งและโคลนต้องใช้ดอกยางสองดอกที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง

ในที่สุดสำหรับสถานที่ส่วนใหญ่ในสหรัฐอเมริกาคุณมีทางเลือกน้อย แต่จะซื้อ tubulars ของคุณออกจากเว็บเนื่องจาก LBS ไม่น่าจะสต็อกพวกเขา ดู: http : //www.worldclass ก็ตาม.com/tubulars.htm

ฉันยังมีชุดของขอบล้อพร้อมจักรยานแข่งรถโบราณและฉันก็ติดอยู่กับมัน ฉันไม่คิดว่าพวกเขาจะยุ่งยาก แต่การติดกาวนั้นใช้เทคนิคและการฝึกฝนเล็กน้อยเพื่อให้สามารถทำได้อย่างเรียบร้อย ฉันคิดว่าคนส่วนใหญ่ที่ไม่ได้ทำมันกลัวความติดกาว แต่ถ้าคุณชอบคนจรจัดกับสิ่งต่าง ๆ มันไม่ยาก เมื่อเคลือบหลุมร่องฟันฉันไม่ต้องเปลี่ยนยางดังนั้นฉันจึงพบว่าตัวเองติดยางหลังใหม่ทุก ๆ 2k ไมล์

คุณสามารถค้นหายางถนนแบบท่อได้ที่ร้านขายจักรยานและออนไลน์ในสถานที่เช่น: http://www.biketiresdirect.com/search/tubular-road-tires http://www.competitivecyclist.com/components/tires.39.html

และอื่น ๆ ฉันแน่ใจ สิ่งที่คุณจะพบคือมีขนาดและยี่ห้อไม่มากเท่ากับยางแบบพับหัว แต่มีตัวเลือกที่เหมาะสม ยางสองตัวที่ฉันขี่อยู่ตอนนี้และยางสองตัวที่แขวนอยู่ในโรงรถของฉันหลุดออกจาก eBay

ท่อยางเป็นเรื่องธรรมดามากในวัฏจักร; โครงสร้างและวิธีการติดตั้งกับขอบทำให้สามารถใช้แรงดันลมยางที่ต่ำกว่าได้

ท่อยางยังคงเป็นที่นิยมของนักแข่งและอื่น ๆ เป็นที่แน่นอนว่าไม่จริงที่จะกล่าวว่าไม่มีร้านใดมีหรือไม่มีการใช้งานในวันนี้ ข้อดีอย่างหนึ่งที่ถูกมองข้ามมากที่สุดคือล้อคาร์บอนสำหรับอ่างมีราคาถูกกว่าล้อเลื่อน โดยส่วนตัวฉันชอบขี่ tubulars และใช้ clinchers บนจักรยานฝึกในร่มของฉันเท่านั้น!

ฉันขี่เพียงแค่ในอ่างไม่ได้แบนใน 25 ปีและฉันพบกระบวนการติดกาวเซนเช่น ไม่เคยใช้เทป

ฉันมี veloflex Carbon Tubs บนขอบคาร์บอนที่ Cervelo และ Vittoria, gommitalia, contis, การท้าทาย ฯลฯ ในจักรยานอิตาลีโบราณ 19 คันที่ฉันขี่ โปรดทราบว่าพวกอิตาเลี่ยนสตีลนั้นได้รับการเลี้ยงดูไม่ได้ขี่บนกรวด!

ฉันนับถือศาสนาเกี่ยวกับความดันลมยางและตรวจสอบถังหลังจากนั่งแต่ละครั้งดึงเศษแก้วออก ฯลฯ ฉันก็ปล่อยให้อากาศออกไปพักอ่างหลังจากการขี่แต่ละครั้ง

คุณสามารถตรวจสอบบางส่วนของคอลเลกชันของฉัน