มารยาท Shoaling


11

มันเป็นการหยาบคายที่จะหยุดต่อหน้านักขี่จักรยานที่หยุดด้วยแสงสีแดงหรือไม่ถ้าคุณช้ากว่าปกติซึ่งอาจหมายความว่าพวกเขาจะส่งคุณอีก ถ้าหากคุณเร็วกว่าปกติคุณจะไม่ต้องผ่านมัน


16
ดูเหมือนว่าสิ่งที่หยาบคายกำลังผ่านไปก่อนนักขี่จักรยานหยุดอยู่ที่แสง ใครก็ตามที่มาถึงก่อนควรอยู่ข้างหน้าจนกว่าแสงจะเปลี่ยนเป็นสีเขียวจากนั้นผู้ขับขี่ที่เร็วขึ้นสามารถดึงไปข้างหน้าได้
Carey Gregory

ฉันพบว่าเมื่อคุณมีโอกาสเข้าแถวถัดจากนักปั่นจักรยานคนอื่น ๆ - ตามที่เราทำใน junctions เมืองส่วนใหญ่ในสหราชอาณาจักร (ดูภาพที่ด้านล่างของnidirect.gov.uk/cycling-skills-and-safety - การเปลี่ยนเส้นทางและทางแยก ) - จากนั้นนักปั่นจักรยานบ่อยครั้ง (โฟลเดอร์, MTBs) จะอยู่ด้านซ้ายสุดและผู้สัญจร / ผู้ส่งสารจะอยู่ทางด้านขวาทันทีทันใดเมื่อไฟเปลี่ยน
การพัฒนาเพียง

นี่ไม่ใช่ความพิเศษของฉันจริงๆ แต่ฉันสังเกตว่าบ่อยครั้งที่ปัญหาเกิดขึ้นโดยสันนิษฐานว่านักขี่จักรยานคนอื่น ๆ ทุกคนเป็นเหมือนคุณทั้งในด้านความแข็งแกร่งความสามารถและความรู้สึกเร่งด่วน ยกตัวอย่างเช่นขาของฉันอ่อนแอพอที่การเริ่มต้นนั้นยากดังนั้นฉันจึงพยายามจัดให้มีพื้นที่สำหรับตัวเองในการโยกเยกเล็กน้อยและเพื่อให้ผู้อื่นขยับไปมาอย่างสบาย ๆ แต่บ่อยครั้งที่อยู่ในฝูงชนแม้เมื่อฉันหยุดถอยกลับคนอื่น ๆ ก็จะหยุดอยู่ข้างฉันหรืออะไรก็ตาม ดังนั้นฉันคิดว่า # 1 คือการพยายามตระหนักถึง / อดทนต่อทักษะและข้อ จำกัด ของผู้อื่น
Daniel R Hicks

คำตอบ:


21

ใช่มันเป็นการหยาบคายที่จะหยุดต่อหน้านักปั่นจักรยานคนอื่นด้วยแสงสีแดงโดยเฉพาะหากพวกเขาเร็วกว่าคุณ แน่นอนมาก

อย่างที่แครี่บอกว่าสิ่งที่ดีที่สุดที่ควรทำก็คือหยุดที่ด้านหลังนักปั่นที่หยุดแล้ว หากคุณตัดสินใจที่จะตื้นเขินอย่างน้อยมีมารยาทที่จะเร็วขึ้น


4
+1 และคุณจะบอกได้อย่างไรว่าคนไหนเร็วกว่ากัน? หากคุณเป็นคนที่เร็วกว่าคุณก็สามารถผ่านไปได้หลังจากสี่แยก
Freiheit

ฉันเดาว่าถูกต้องในทางเทคนิค แต่มันก็ไม่ได้รบกวนฉันเมื่อคนที่ช้ากว่าตัดต่อหน้าฉันเมื่อฉันหยุดไฟ / ป้าย อาจเป็นสิ่งที่ดีเพราะมันเกิดขึ้นตลอดเวลา มันง่ายพอที่จะพัดผ่านพวกเขาอีกครั้งเมื่อเราไปอีกครั้ง
Brian Knoblauch

3
@freiheit ถ้าคุณเร็วขึ้นอย่างเห็นได้ชัดคุณอาจจะเฝ้าดูพวกเขาต่อหน้าคุณสักสองสามนาที ไม่ยากเลยที่จะบอกได้ว่าพวกเขากำลังเดิน 10-15 ไมล์ต่อชั่วโมงในขณะที่เดินไปราว ๆ 20 ไมล์ต่อชั่วโมง
Cascabel

8

กฎข้อที่หนึ่งคือคำนึงถึงนักปั่นจักรยานยานยนต์และคนเดินเท้าอื่น ๆ

โดยไม่คำนึงถึงความเร็วมันไม่เกรงใจที่จะหยุดตรงหน้านักปั่นจักรยานที่กำลังรอให้ไฟเปลี่ยนไปอย่างไรก็ตามมีสถานการณ์ต่าง ๆ ที่อาจเกิดขึ้นดังนั้นการบอกว่าการหยุดอยู่ข้างหลังพวกเขานั้นเปิดให้มีข้อยกเว้นเช่น:

  • หากมีกล่องนักปั่นจักรยานปรากฎอยู่ (หรือที่ว่าง) ที่ไฟมันก็โอเคที่จะดึงขึ้นถัดจากพวกเขา
  • หากคุณกำลังเข้าใกล้แสงไฟขณะที่มันเปลี่ยนไปและยังมีแรงกระตุ้นคุณไม่ควรคาดหวังว่าจะหยุดอยู่หลังนักปั่นที่หยุดนิ่งอยู่แล้ว ขึ้นอยู่กับโครงสร้างพื้นฐานที่ทางแยกและปริมาณการจราจรของยานพาหนะทั้งสองคัน ไม่แนะนำให้ใช้ในเลนจักรยานแคบ ๆ ซึ่งไม่มีทางเลือกนอกจากต้องผ่านเข้าไปใกล้กับนักปั่นอีกคนเกินไป

ในขณะที่คุณหยุดเป็นสิ่งสำคัญฉันคิดว่ามันสำคัญพอ ๆ กันหรือสำคัญกว่าที่จะต้องระวังนักปั่นจักรยานคนอื่น ๆ เมื่อคุณออกไปให้นักปั่นจักรยานคนอื่น ๆ มีที่ว่างมากมายก่อนที่จะดึงไฟล์เดียว การตัดคนออกน่าจะเป็นความผิดที่เลวร้ายที่สุดโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคนแรกที่ไฟจะมีเส้นพิเศษ


7
ไม่เห็นด้วยเล็กน้อยเกี่ยวกับการไม่ต้องหยุดถ้าคุณยังมีโมเมนตัม รูปแบบที่น่าผิดหวังที่สุดอย่างหนึ่งของการ shoaling คือเมื่อคนที่คุณเพิ่งผ่านไปและชัดเจนยิ่งกว่าเร็วกว่าจับคุณในแสงถัดไปเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงและดึงไปข้างหน้าคุณ อย่าเป็นผู้ชายคนนั้น บ่อยกว่าไม่เป็นอันตรายเช่นกันหากแชร์เลนจักรยานหรือสิ่งที่คล้ายกัน --- ฉันไม่ได้คาดหวังว่าจะมีใครบางคนพยายามที่จะบีบผ่านฉันขณะที่ฉันเตะออกจากขอบถนน แต่มันเกิดขึ้นมากมาย
John Doucette

ความคิดเห็นอื่นเกี่ยวกับสิ่งที่โมเมนตัม: หากคุณยังมีโมเมนตัมในขณะที่ผู้ขับขี่ที่อยู่ข้างหน้าคุณหยุดคุณอาจเป็นไปอย่างรวดเร็วและผู้สังเกตการณ์การจราจรน้อยเกินไป
โยฮันเนส

เห็นด้วยกับ @JohnDoucette เกี่ยวกับโมเมนตัม - ฉันคิดว่านักปั่นจักรยานจำนวนมากใช้โมเมนตัมเป็นข้ออ้างในการเพิกเฉยต่อกฎจราจรหลายข้อซึ่งทำให้ถนนเคารพน้อยลงสำหรับทุกคน
lmjohns3

@JohnDoucette - ฉันไม่ต้องเดินทางอีกต่อไป แต่ใช้เวลาเดินทางสองสามปีในลอนดอน บ่อยครั้งที่มีนักปั่นจักรยานหลายสิบคนหยุดที่ดังนั้นฉันไม่เคยรู้สึกว่ามีความคาดหวังของตำแหน่งรถแท็กซี่ระบบเข้า / ออกก่อน จะมีนักปั่นทุกระดับที่มีแสงและหลายคนมาตลอดเวลา สิ่งเดียวที่เห็นได้ชัดก็คือนักปั่นที่แข็งแกร่งจะเข้ามาใกล้กลางถนนมากขึ้น ฉันจะไม่คาดหวังนักขี่ที่ทรงพลังที่ถูกตัดถ้าพวกเขาสามารถผ่านฉันได้อย่างปลอดภัยเพื่อชะลอการหยุดชั่วคราวเพื่อให้ฉันไป
DWGKNZ

1
@DWGKNZ จริง ๆ แล้วมีเหตุผลมากมายสำหรับสถานการณ์ที่คุณอธิบาย อาจแก้ไขคำตอบของคุณเพื่อรวม "ในสถานการณ์การจราจรที่สูงมาก" หรือ "เมื่อโครงสร้างพื้นฐานที่เหมาะสมพร้อมใช้งาน" ในเมืองใหญ่ในอเมริกาเหนือที่มีขนาดปานกลางสถานการณ์ที่พบบ่อยคือนักปั่นจักรยานมือใหม่ที่ผ่านไปอย่างอันตรายในเลนจักรยานเล็ก ๆ ที่เราเคยได้รับ มันค่อนข้างยากที่จะผ่านพวกเขาในภายหลังเพราะโดยปกติจะมีการจราจรติดขัดในเลนที่เหมาะสม
John Doucette
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.