เปลี่ยนชิ้นส่วนเป็นเฟรมใหม่

ฉันต้องพิจารณาเรื่องอะไรเมื่อวางแผนที่จะเปลี่ยนชิ้นส่วนจากเฟรมหนึ่ง (เฟรมเก่า) ไปเป็นเฟรมอื่น (อันใหม่) ทุกส่วนจะโอนหรือไม่ รายการอะไรที่อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนเพราะพวกเขาจะไม่พอดี?

พื้นที่ที่คุณต้องตรวจสอบและพิจารณา ได้แก่ :

• ขนาดและประเภทของวงเล็บล่าง - เปลือกวงเล็บด้านล่างของเฟรมอาจแตกต่างกันไปตามความกว้างโดยรวมและในประเภทของวงเล็บล่างที่ทำขึ้นสำหรับ
• เส้นผ่าศูนย์กลางชุดหูฟัง - เฟรมที่แตกต่างกันสามารถมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางชุดหูฟังที่แตกต่างกัน ฉันคิดว่าคนทั่วไปในขณะนี้คือ 1 1/16 ", 1 1/8", 1 1/4 "และ 1 1" เฟรมบางเฟรมมีขนาดแตกต่างกันที่ด้านบนและด้านล่าง
• ความยาวของท่อใหญ่ - สำคัญหากคุณทำการสลับส้อมและตัดแต่งท่อยางยืดตามความยาวของจักรยานคันเดิม
• ประเภทการติดตั้งเบรก - ชัดเท้าแขนมีประเภทการติดตั้งที่แตกต่างกันเพื่อวัดเส้นผ่าศูนย์กลางและดิสก์เบรก นอกจากนี้ยังมีดิสก์เบรกที่แตกต่างกันจำนวนหนึ่งติดตั้งอยู่ที่นั่น (แม้ว่านี่จะเป็นมาตรฐานที่มากขึ้นในทุกวันนี้)
• เส้นผ่าศูนย์กลางท่อเบาะนั่ง - สิ่งเหล่านี้อาจแตกต่างกันระหว่างจักรยาน
• ช่องว่างเลื่อนออก - สิ่งนี้แตกต่างกันระหว่างเฟรมจักรยานถนนและจักรยานเสือภูเขา (120 มม. และ 135 มม. ถ้าฉันจำได้ถูกต้อง) แต่ควรสำคัญว่าถ้าคุณรักษาสไตล์จักรยานไว้เหมือนเดิม
• ความยาวของสายเคเบิล - ขึ้นอยู่กับว่าแต่ละเฟรมวิ่งผ่านสายเบรคและเกียร์อย่างไรคุณอาจต้องใช้สายเคเบิลและ / หรือใหม่ ฉันขอแนะนำให้แทนที่สิ่งเหล่านี้เพราะมันค่อนข้างถูกการแทนที่จะปรับปรุงประสิทธิภาพการเปลี่ยนเกียร์และการเบรกของคุณและคุณสามารถรับความยาวด้านนอกที่เหมาะสมกับเฟรมใหม่ได้
• การติดตั้ง Derailleur ด้านหน้าและทิศทางการดึง - มันยึดกับท่อเบาะนั่งหรือติดกับ braze-on บนท่อเบาะนั่งหรือไม่? มันเป็นการดึงด้านบนหรือการดึงล่าง derailleur?

ข้อควรพิจารณาที่สำคัญบางอย่างอยู่ด้านบนของหัวของฉันนอกเหนือจากสิ่งที่ @ememar ได้กล่าวไว้ (ต้องเป็นผู้พิมพ์ดีดที่เร็วขึ้น):

• Derailleurs ยึดติดกับ braze-ons หรือ clamps และมันเข้ากันได้หรือไม่?
• ถ้าเป็นจักรยานถนนจะมีระยะห่างระหว่างยางกับเฟรมหรือเบรกเพียงพอหรือไม่ จักรยานท่องเที่ยวหลายคันใช้ยาง / ขอบล้อที่กว้างเกินไปสำหรับเฟรมที่กำหนดเป้าหมายในการแข่งรถหรือนักขี่บนถนนที่ดุดันมากกว่า