ทิ้งจักรยานไว้กลางสายฝนสักหนึ่งวัน - ปลอดภัยไหม?

ฉันใช้จักรยานของฉัน (gt avalanche 1.0) เพื่อเดินทางไปทำงาน ตอนนี้มันเป็นฤดูใบไม้ร่วงและฝนสามารถเกิดขึ้นได้ทุกวัน

ดังนั้นคำถามคือ: ปล่อยให้จักรยานของฉันอยู่นอกอันตรายหรือไม่? ควรใช้ seatpost กับฉันหรือดีกว่าปล่อยให้มันเข้าที่?

ไม่มีปัญหา แต่มีบางสิ่งที่ควรพิจารณา:

• ทาให้ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวทาน้ำมันได้ดี โปรดทราบว่าแม้ว่าคุณจะขี่บนถนนเท่านั้นจะมีสิ่งสกปรกติดอยู่ดังนั้นคุณจะต้องให้โซ่สะอาดดีปล่อยให้แห้งและเติมน้ำมัน นี่ควรจะหยุดกลไกที่เป็นสนิมเกินไปหัวสกรูบางตัวจะขึ้นสนิม แต่ไม่มากเกินไป
• ขอบเปียกไม่เบรกเช่นกันโดยเฉพาะถ้าเปียกไม่บริสุทธิ์ดังนั้นหลังจากขี่ออกจากจุดแรกอาจใช้เวลานานกว่า (และมีเสียงดัง) หากฝนหยุดมันอาจจะคุ้มค่าที่จะใช้เบรก (อย่างระมัดระวัง) หนึ่งหรือสองครั้งทันทีหลังจากเริ่มขี่เพื่อให้ขอบรถแห้ง
• รับฝาครอบอานม้ากันน้ำแล้วถอดออกเมื่อคุณต้องการขี่ - สะดวกสบายมากกว่าอานเปียกโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าอานมีการเย็บซึ่งทำให้น้ำเข้าได้ดีกว่าถุงพลาสติก เปิดและลบออกถ้าเปียก อีกทางเลือกหนึ่งคือการอานด้วยพื้นผิวพลาสติกจากนั้นคุณก็สามารถเช็ดฝน
• หากคุณคาดหวังว่าฝนตกหนักจริงๆไฟของคุณอาจไม่ได้ใช้ (อย่างที่ฉันรู้เมื่อเร็ว ๆ นี้) ดังนั้นคุณอาจต้องการนำติดตัวไปด้วย (แน่นอนคุณอาจต้องการอยู่ดี นี่สำหรับไฟที่ถอดออกได้; หากคุณมีไฟที่ตั้งใจจะติดตั้งอย่างถาวร (สำหรับการใช้งานไดนาโม) ไฟเหล่านั้นจะกันน้ำได้ตามปกติ

ถ้าคุณขี่ในสายฝนแล้วเก็บจักรยานไว้ในโรงเก็บของในวันที่อากาศชื้นมันจะไม่แห้งอย่างถูกต้องเป็นเวลาหลายชั่วโมงดังนั้นการจัดเก็บนอกสถานที่จริงจึงไม่ได้รับการลงโทษเป็นพิเศษบนการนั่ง (สมมติว่าแน่นอน มันเปียกทั้งวัน)

หลีกเลี่ยงการใช้ seatpost กับคุณหากคุณคาดว่าจะมีฝน เรนจะเข้าไปด้านในของเฟรมและวางลงในวงเล็บด้านล่าง ในไม่ช้านี้จะนำไปสู่วงเล็บด้านล่างที่มีเสียงแหลมมาก

ฉันจะปรับแต่งความคิดเห็นข้างต้น: ระบบขับเคลื่อนควรเป็นทั้งหล่อลื่นอย่างดีและแห้ง (ไม่มีน้ำและไม่มีน้ำมัน) โซ่ที่มีน้ำมันหรือมันเยิ้มเป็นแม่เหล็กสำหรับสิ่งสกปรกและสึกหรอเร็วกว่ามาก

นอกจากนี้ยังอาจคุ้มค่าที่จะลองดูว่าคุณสามารถหาวิธีจัดเก็บจักรยานในบ้านของคุณที่สำนักงานได้หรือไม่ วันหนึ่งท่ามกลางสายฝนจะไม่ส่งผลร้ายต่อจักรยานของคุณ แต่การจัดเก็บข้อมูลกลางแจ้งอย่างต่อเนื่องจะเพิ่มขึ้น

ให้แน่ใจว่าทำความสะอาดระบบขับเคลื่อนบ่อยๆเมื่อคุณขับขี่ในที่เปียกชื้น

-JB

ฉันจะบอกว่าน้ำที่ตกลงบนจักรยานเป็นเวลาสั้น ๆ จะไม่ทำให้เกิดอันตรายใด ๆ ถ้าสั้นเราจะพิจารณาน้อยกว่าหนึ่งชั่วโมง น้ำที่อยู่ในจักรยานอาจทำให้เกิดการกัดกร่อนได้ นั่นคือมันต้องใช้เวลาสำหรับการกัดกร่อนที่จะเกิดขึ้น

นั่นเป็นเหตุผลที่คุณสามารถล้างจักรยานของคุณได้อย่างสมบูรณ์แบบโดยให้คุณเขย่าน้ำส่วนเกินออกแล้วปล่อยให้แห้งก่อนที่คุณจะเก็บไว้ในที่ปิด

ถ้าคุณ "จอด" จักรยานข้างนอกฉันจะพิจารณาปัจจัยบางอย่างเช่นช่วงเวลาที่ฝนตก ฉันจะบอกว่ามันแย่กว่าสำหรับจักรยานของคุณถ้าฝนตกในตอนเช้าและมันจะหยุดนิ่งและเปียกตลอดทั้งวันให้เวลาพอที่จะเกิดการกัดกร่อน หากจักรยานเปียกโชก แต่จะขี่หลังจากนั้นการสั่นสะเทือนจากการขี่และการหมุนเวียนของอากาศจะทำให้น้ำสั่นและในบางกรณีก็เกือบแห้งดังนั้นฝนในช่วงบ่ายก่อนที่คุณจะออกจากออฟฟิศจะไม่ทำอันตรายใด ๆ

ปัจจัยอีกประการหนึ่งคือการสาดกระเซ็นจะลากสิ่งสกปรกและสิ่งแปลกปลอมอื่น ๆ ลงบนจักรยานหรือไม่ นั่นเป็นสาเหตุที่ช่วยถ้าคุณล็อคจักรยานในที่สะอาดและปราศจากสิ่งสกปรก อย่างไรก็ตามความกังวลเหล่านี้ไม่แตกต่างจากการขี่บนถนน / เส้นทางเปียก จักรยานหล่อลื่นอย่างถูกต้องควรอยู่รอดโดยไม่มีปัญหา

เช่นเดียวกับน้ำโคลนเล็กน้อยหรือมากจะไม่ทำให้เกิดอันตรายหากล้างออกเร็วพอ

ฉันขี่ XC เป็นส่วนใหญ่ในประเทศเขตร้อนที่นี่ฝนตกตลอดทั้งปี (บางฤดูกาลมากกว่าฤดูกาลอื่น ๆ ) ดังนั้นจึงเป็นเรื่องปกติที่จะกลับบ้านด้วยจักรยานโคลนฉันเพิ่งล้างมันโดยเร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้ มันพักผ่อนในบ้าน ฉันไม่มีปัญหาอย่างแน่นอนที่เกิดจากน้ำหรือโคลน

เฟรมอลูมิเนียมส่วนใหญ่จะไม่มีปัญหากับน้ำ โครงเหล็กควรถูกเก็บไว้ด้วยสีงานที่ดีครอบคลุมรอยขีดข่วนโลหะเปิดเผยด้วยสีที่เหมาะสมหรือแม้แต่ยาทาเล็บ ฉันแนะนำให้รูระบายอากาศปิดผนึกอีกครั้ง (ใกล้ถึงจุดสิ้นสุดของการเข้าพักพวกเขาอยู่ตรงนั้นเพื่อปล่อยควันเชื่อมในระหว่างการผลิต) ซึ่งสามารถทำได้ด้วย hotglue, ปะเก็นซิลิโคนหรือเทปไฟฟ้า ฉันจะประทับตราหรือหุ้มคอ seatpost และชุดหูฟังหากฉันสงสัยว่าน้ำเข้าได้ง่าย

ฮับแบริ่งที่ปิดสนิทและวงเล็บด้านล่างเกือบจะปลอดจากฝนที่ตกลงมาอย่างอ่อนโยน อื่น ๆ มี "หมวกเก็บฝุ่น" ที่เหมาะสมทำให้เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่ฝนตกตราบใดที่ไม่มีการขี่โคลน สำหรับแบริ่งที่ไม่ได้ปิดผนึกและไม่มีปะเก็นเพียงพอแนะนำให้บรรจุใหม่บ่อยครั้งด้วยจาระบีสด ฉันขอแนะนำทุก ๆ สองเดือนขึ้นอยู่กับเงื่อนไขเฉพาะ

สำหรับระบบขับเคลื่อนนั้นโซ่ที่ไม่ได้หุ้มไว้เป็นพิเศษพร้อมกับรางสับทำความสะอาดบ่อยครั้งด้วยการหล่อลื่นที่เหมาะสมเป็นวิธีเดียวที่จะไป ฉันใช้การตรวจสอบด้วยภาพเพื่อดูว่าจำเป็นต้องล้าง "ตอนนี้!" หรือไม่ เมื่อมีการสะสมกรวดที่เห็นได้ชัดบนฟันเฟืองหรือโซ่ถูกปกคลุมด้วยส่วนผสมของน้ำมันและสิ่งสกปรกที่คล้ายกับกะปิก็ถึงเวลาแล้ว และแปรงสีฟันเก่าและความอดทน 20 นาทีก็เพียงพอแล้ว สารหล่อลื่นหลังจากการอบแห้ง

เคล็ดลับเหล่านี้ทั้งหมดคือการบำรุงรักษาเชิงป้องกันสำหรับจักรยานเสือภูเขาที่ขี่บนเส้นทางสกปรก สำหรับการเดินทางในเมืองที่ดีก็มีการใช้มาตรการแบบเดียวกันไม่บ่อยนัก