สร้างจักรยานทดลองเริ่มต้น


3

ฉันค่อยๆเปลี่ยนเวลาขี่จักรยาน XC ของฉันเป็นช่วงทดลอง สำหรับตอนนี้ฉันกำลังทำแทร็กย่อมาจาก endo's และ wheelies แต่ฉันอาจจะไปได้มากกว่านี้ทันทีที่ฉันสามารถทำสิ่งเหล่านี้ได้อย่างถูกต้อง ฉันอาจจะไม่ไปถึงระดับของ Danny Macaskill แต่นั่นเป็นสิ่งที่ฉันต้องการจะทำ

ปัจจุบันฉันมีจักรยานเสือภูเขาที่ดีและน่าเชื่อถือ และฉันใช้มันสำหรับการทดลองขั้นพื้นฐานนี้ อนิจจาฉันกลัวว่าฉันจะสร้างความเสียหายอย่างรุนแรงได้เนื่องจากล้อของฉันลงจอดไม่ราบเรียบเท่าที่ควร ฉันต้องการมอเตอร์ไซค์คันนี้เพื่อไปทำงานและมันมีคุณค่าทางอารมณ์สูงมากดังนั้นฉันจึงไม่สามารถทำลายมันได้

ฉันมีคำถามสองสามข้อที่เกี่ยวข้องกับเรื่องนี้

  1. มีความเสี่ยง (ไม่ชัดเจน) หรือไม่ที่ฉันสามารถสร้างความเสียหายให้กับส้อมหรือเฟรมของจักรยานของฉันด้วยการทำตัวเลขทดลองที่ดำเนินการไม่ดีหรือไม่? ฉันรู้สำหรับข้อเท็จจริงที่ว่าดุมล้อหน้าของฉันงออยู่แล้ว แล้ววงล้อล่ะ?

  2. ฉันควรตัดสินใจเลือกรุ่นทดลองใช้จักรยานแบบพิเศษฉันควรได้รับอุปกรณ์ชนิดใด ฉันเคยเห็นเฟรมหางแข็งต่ำบางอันมันดูสำคัญ ฉันควรใช้ล้อขนาดไหน (ขนาดไหน) ฯลฯ

  3. อีกครั้งถ้าฉันทำจักรยานคันใหม่ฉันอยากจะรักษางบประมาณที่เหมาะสม ชิ้นส่วนใดบ้างที่ต้องมีคุณภาพดีและชิ้นส่วนเหล่านี้ที่สามารถเริ่มต้น "เล็ก" เพื่อปรับปรุงในภายหลังได้ถ้าต้องการคืออะไร?

  4. เบรกริมจะเพียงพอสำหรับการเริ่มหรือไม่หรือฉันต้องการดิสก์เบรกที่ใหญ่และมีราคาแพงในการเริ่มต้นหรือไม่?

ขอบคุณสำหรับความช่วยเหลือของคุณ. อย่าลังเลที่จะ verbose: ฉันอาจจะได้ขี่ในขณะที่มันปีนี้จริง ๆ ที่ฉันเริ่มบำรุงรักษาจักรยานของฉันเอง

คำตอบ:


2

บางทีคุณอาจจะมีโชคมากขึ้นด้วยคำตอบเกี่ยวกับความเชี่ยวชาญฟอรั่มการทดลองเช่นhttp://www.trials-forum.co.uk/ อย่างไรก็ตามฉันจะพยายามตอบคำถามของคุณสั้น ๆ

  1. มีความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหายกับส้อม / เฟรมหรือไม่? ใช่แล้ว แต่ทั้งหมดขึ้นอยู่กับสิ่งที่คุณกำลังทำและสิ่งที่เป็นจักรยาน ฉันหักกรอบการทดลองและการเลิกแสดงไม่กี่เฟรม แต่โอกาสของความเสียหายจะน้อยลงหากคุณใช้กรอบการทดลอง

  2. ขนาดวงล้อเป็นการอภิปรายที่ยอดเยี่ยมในโลกแห่งการทดลอง มีล้อขนาด 26 ", 24" และ 20 "(19") ทั้งหมดลงไปที่การตั้งค่าและระดับผู้ขับขี่ ฉันจะเริ่มต้นด้วย 26 "แล้วเมื่อคุณรู้ว่าคุณต้องการ / ต้องการตัดสินใจขนาดถ้าคุณกระตือรือร้นมากในการทดลองและมีเงินทุนได้รับจักรยานทดลองแน่นอนหลายครั้งในขณะที่เรียนรู้ฉันพบว่าจักรยานของฉันหยุด ความคืบหน้า

  3. ชิ้นส่วนที่มีคุณภาพดี ... รับโซ่ที่ดีและอิสระที่ดี เพราะถ้าอิสระเสรีหลุดขณะที่ทำช่องว่าง - คุณกำลังลง และนั่นอาจนำไปสู่การบาดเจ็บ ยังได้รับยางหลังที่ยอดเยี่ยมพร้อมเบรกที่ดี มากขึ้นอยู่กับว่า ส่วนอื่น ๆ มีความสำคัญ แต่สิ่งเหล่านี้มีความสำคัญสูง

  4. การแบ่งเป็นอีกประเด็นของการถกเถียงในโลกแห่งการทดลอง Magura HS33 - เบรคริมไฮดรอลิคเคยเป็นที่นิยมมากเมื่อ 10 ปีก่อน ตอนนี้ฉันไม่แน่ใจเกี่ยวกับแนวโน้ม แน่นอนว่าฉันต้องใส่เงินเพื่อการเบรกหลังที่ดี - นั่นเป็นส่วนสำคัญของจักรยาน

คำถามมากมายของคุณไม่สามารถสัมผัสได้ คุณจะรู้เมื่อคุณต้องการเบรกหลังที่ดีขึ้นและส่วนอื่น ๆ ที่ต้องเปลี่ยน และคุณจะค่อยๆรวมจักรยานที่ดีเข้าด้วยกันพร้อมกับระดับความสามารถของคุณ

และโชคดี!


ขอบคุณสำหรับลิงค์และคำแนะนำ สำหรับประเภทของเฟรมมันเป็นจักรยานเสือภูเขา "แข่ง" มาตรฐานที่หนักขึ้นมาพร้อมกับระบบช่วงล่างด้านหน้า ดูแข็งแกร่ง ... แต่แน่นอนว่าอาจไม่พร้อมสำหรับการใช้งานล้อหลังแบบเข้มข้น
แอนทอน

อืม ... ดูแข็งแกร่งแค่ดูจริงๆ ในทางปฏิบัติคุณจะพบว่าการละเมิดนั้นจะต้องใช้เวลานานเท่าใด ฉันพบว่าบางเฟรมมีอายุคุณนานหลายปีโดยไม่มีอะไรพิเศษ และบางเฟรมที่อ้วนมาก ๆ อาจจะอยู่ในที่ที่ไม่ชัดเจน เวลาจะบอกคุณเมื่อคุณต้องการกรอบใหม่
trailmax
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.