มุมที่ถูกต้องสำหรับไฟหน้า?

ฉันเพิ่งลงทุนกับหลอดไฟหน้า LED พร้อมชุดแบตเตอรี่ ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมมันสว่างอย่างเหลือเชื่อและฉันจะรู้สึกปลอดภัยมากขึ้นเมื่อใช้กับจักรยานของฉัน

อย่างไรก็ตามฉันไม่ต้องการที่จะตาบอดหรือขัดขวางผู้ใช้ถนนคนอื่น ๆ ด้วยความสว่าง

ไฟหน้ารถยนต์นั้นสว่างขึ้น แต่ทำมุมในลักษณะเฉพาะมุมที่ถูกต้อง (ประมาณ) สำหรับไฟหน้าจักรยานเพื่อเพิ่มทัศนวิสัยขณะที่ไม่ทำให้ผู้ใช้ถนนรายอื่นเสียเปรียบ?

ไฟหน้ารถยนต์นั้นซับซ้อนกว่าไฟจักรยาน ลำแสงเป็น 'รูปทรง' เพื่อโยนแสงให้ห่างจากไดรเวอร์ที่กำลังจะมาถึงและมีการตัดที่คมชัดบนคานที่จุ่มลง ดังนั้นไฟจักรยานจะทำให้แสงจ้า (สำหรับความสว่างสัมพัทธ์) สูงกว่าไฟรถยนต์เสมอ

เล็งลำแสงส่องไปที่พื้นประมาณ 10-20 เมตรด้านหน้าแล้วหันไปทางขอบถนนเล็กน้อย ยิ่งคุณไปเร็วเท่าไหร่มันก็จะยิ่งจำเป็นมากขึ้นเท่านั้น ขอบด้านข้างเป็นที่ที่คุณต้องการแสงมากที่สุดเนื่องจากเป็นจุดที่แก้วและขยะอยู่และหลีกเลี่ยงการทำให้ผู้ขับขี่ยานพาหนะที่กำลังจะมาถึง เท่าที่เห็นให้เพิ่มไฟกระพริบที่ไม่ใช่ทิศทางและอุปกรณ์ hi-vis

ถ้ามันเป็นแสงที่สว่างจ้ามันจะต้องมีมุมที่ค่อนข้างแน่นอน แต่จะขึ้นอยู่กับความสว่าง + การกระจายของแสง

คุณมีความสนใจด้านความปลอดภัยและความขัดแย้งที่อาจเกิดขึ้น:

• แสงถนน / เส้นทางเพื่อดูหลุมบ่อเศษกิ่งไม้ ...
• ไม่ทำให้ตาพร่าต่อหน้าคุณ (คนเดินเท้า / นักปั่นจักรยาน / คนขับหรือแม้แต่สัตว์ที่จะหยุดเหมือนกวางในไฟหน้า)
• ทำให้ตัวเองมองเห็น (แม้ว่าฉันจะใช้แสงการมองเห็นที่สองสำหรับสิ่งนี้)

วิธีการจัดการกับสิ่งนี้ของฉันคือการให้คนยืนบนถนนในขณะที่ฉันขี่ไปหาพวกเขาเปลี่ยนมุมไฟหน้าของฉันทุกครั้งตกปลาลงจนกว่าพวกเขาจะไม่พบว่ามันเจ็บปวดอย่างรุนแรง มันไม่ได้เป็นวิทยาศาสตร์มาก แต่อย่างน้อยก็เฉพาะเจาะจงกับแสงไฟของฉัน

คุณอาจต้องการให้พวกเขานั่งในรถเล็ก ๆ (ถ้าคุณเดินทางเนื่องจากว่าเป็นความสูงสายตาต่ำสุดที่คุณต้องกังวล) ขึ้นไปบนถนน / เส้นทางหรือขึ้นอยู่กับว่าคุณขี่อย่างไร / ขี่อย่างไร ขึ้นจักรยาน (ขึ้นอยู่กับผู้ใช้ถนน / เส้นทาง / เส้นทาง / ...

สิ่งนี้จะทำงานได้ดีพอสมควรหากไฟของคุณมีการตัดอย่างหนักรอบ ๆ ขอบของลำแสงและคุณจะหวังว่าท้ายถนนด้านหน้าของคุณจะสว่างขึ้น (ในช่วงที่มีประโยชน์) ถ้ามันอยู่ไกลเกินไปคุณยังสามารถเลื่อนมันลงไปอีก (duh) แต่ถ้ามันอยู่ที่วงล้อหน้าของคุณคุณอาจต้องหาแสงลำแสงแคบลงโดยที่ยากกว่า

เมื่อฉันเดินทางฉันมักจะชี้ให้ต่ำลงเล็กน้อย (เล็งไปที่หน้ารถของฉันประมาณ 3-4 เมตรซึ่งก็ดีสำหรับความเร็วในการเดินทางปกติด้วยแสงเฉพาะของฉัน) แต่ถ้าฉันขี่เร็วขึ้น ถนน / เส้นทางที่มีการสัญจรน้อยฉันจะทำให้จุดนั้นสูงขึ้น (คนน้อยน่ารำคาญและมีแนวโน้มที่จะเคลื่อนที่ได้เร็วขึ้นดังนั้นต้องการดูเพิ่มเติม) ของฉันเกิดขึ้นได้ง่ายมากที่จะปรับขึ้น / ลงซึ่งทำให้สะดวก

เห็นได้ชัดว่านี่ใช้กับไฟที่มีจุดประสงค์เฉพาะในการส่องสว่างถนนเท่านั้น (ไม่ให้ทัศนวิสัย) แต่ฉันมักจะขี่ม้าที่มีอดีต แต่คิดว่ามันเป็นไฟท้ายชี้ตรงไปข้างหน้า ฉันคิดว่าส่วนหนึ่งของความผิดสำหรับเรื่องนี้คือความเห็น / คำแนะนำเบา ๆ ซึ่งเปรียบเทียบทั้งสองประเภทเคียงข้างกัน ฉันมักจะเห็นบทความ / บล็อกโพสต์ตามบรรทัดของ "การทบทวนรอบแสงจักรยาน 2014" ซึ่งรวมถึงการมองเห็นด้านหน้า 50-100 ลูเมนพร้อมไฟหน้า 200-1,000 ลูเมนล้มเหลวที่จะชี้ให้เห็นว่าอดีตนั้นมีไว้ให้ผู้อื่นเห็นคุณ ในขณะที่หลังมีไว้สำหรับคุณที่จะเห็นถนนและอื่น ๆ