derailleur ด้านหลังขยับได้ไม่ดีกระโดดข้ามเกียร์

8

ฉันมี Shimano Sora บนเทป 8 เกียร์และมีพฤติกรรมแปลก ๆ และกระโดดขยับภายใต้ความเครียด

สิ่งนี้เริ่มต้นด้วยการไปที่ช่างเพื่อปรับแต่งซึ่งแทนที่โซ่ ฉันมีข้ามบางส่วนดังนั้นฉันจึงเปลี่ยนตลับ การกระโดดข้ามไปอีกครั้งการไปที่ช่างไม่ดีนัก

ฉันพยายามปรับมันด้วยตัวเองและพบพฤติกรรมแปลก ๆ :

ต้องปรับสกรู H ออกและดูเหมือนจะไม่น่าเชื่อถือกลับไปยังจุดเดิมในขณะที่ใช้ถีบ (ขณะกำลังทำงาน)
เมื่อฉันเริ่มต้นด้วยเกียร์ที่เล็กที่สุดและเลื่อนไปที่ใหญ่ที่สุด
เมื่อฉันเริ่มต้นด้วยเกียร์ที่ใหญ่ที่สุดและเปลี่ยนเป็นเกียร์ที่เล็กที่สุดการคลิกครั้งแรกจะไม่ทำอะไรเลย ที่สองไปที่เกียร์ 7, คลิกที่สามไปที่ 6 ... และคลิกที่เจ็ดข้ามจากเกียร์ 3 ถึงเกียร์แรก
หลังจากทั้งหมดนี้ดูเหมือนจะไม่ย้ายกลับไปที่ตำแหน่งเดิมโดยไม่มีการผลักดันเล็กน้อย

ความคิดเห็นใด ๆ เกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นที่นี่ ดูเหมือนว่าการดึงโซ่ออกมาไม่เพียงพอ แต่ฉันไม่เห็นการปรับเปลี่ยนใด ๆ

ฉันเห่าต้นไม้ผิดไปเหรอ?

derailleur shifting skipping

— moxen
แหล่งที่มา

3

Derailleur ทำความสะอาดและทาน้ำมันหรือไม่? สายเคเบิลถูกฉีกขาดหรือเป็นสนิมหรือไม่? "ไม่กลับสู่ตำแหน่งเดิม" เสียงเหมือนสิ่งสกปรกในข้อต่อหรือสายเคเบิลไม่เคลื่อนไหวตามที่ควรจะเป็น ยัง: ช่างไม่ได้ตรวจสอบงานของเขาจริง ๆ ดูเหมือนว่า อาจมองหาใครบางคนอย่างละเอียดมากขึ้น?

— arne

2

ตรวจสอบนี้ออก

— Vorac

บางทีความตึงเครียดของสายเคเบิล หลังจากตรวจสอบข้อกังวลทั้งหมดของอาร์เน่และตรวจสอบให้แน่ใจว่าพวกมันใช้ได้: 1) คลายทั้ง H และ L ให้มาก 2) ปรับความตึงของสายเคเบิล 3) ทดสอบการขยับ 4) ปรับ H และ L

— Vorac

นี่เป็นปัญหาที่ฉันมีอยู่เกียร์ก็ข้ามฟันเฟืองบางตัวเมื่อฉันมีขนาดใหญ่ขึ้นหรือเล็กลง ปัญหาคือฉันไม่เข้าใจคำตอบใด ๆ ที่นี่พวกเขาใช้คำศัพท์มากเกินไป คุณช่วยอธิบายสิ่งที่ได้ผลสำหรับคุณง่ายๆ (เช่นโดยการอธิบายชิ้นส่วนแทนที่จะใช้คำศัพท์แปลก ๆ )

— samthebest

2

การปรับแต่งพื้นฐาน SHOULD เป็นการจัดตำแหน่งที่เหมาะสมของไม้แขวนเสื้อหลัง Derailleur ด้านหลัง หากร้านค้าไม่ใช้ Park Tool DAG-1 [Derailleur hanger alignment gauge] หรือผู้ผลิตรายอื่นเพื่อตรวจสอบตรวจสอบและแก้ไขความสัมพันธ์ของไม้แขวนเสื้อถึง 3 จุดที่แตกต่างกันบนขอบล้อหลังที่ 180 และ 45 องศาห่างกันก็คือการขว้างชิ้นส่วนที่จักรยาน เนื่องจากไม้แขวนเสื้อควรถือ derailleur ด้านหลังให้อยู่ในแนวตรงกับวงแหวนโซ่ของคาสเซ็ตแต่ละอันการเบี่ยงเบนใด ๆ ที่เข้าด้านในหรือออกจากคาสเซ็ตทำให้เกิดการขยับและกระโดดที่ผิดปกติและลอกเลียนแบบคาสเซ็ทและโซ่ (การวางแนวเป็นเรื่องยากที่จะ "มองเห็น" โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือนี้ แต่อาจสงสัยว่ามอเตอร์ไซค์ถูกกระแทกในชั้นวาง, ตกหล่น, ตกหรือตกทางด้านไดรฟ์

— kate
แหล่งที่มา

ใช่ - มันเป็นไม้แขวนเสื้อทั้งหมด ร้านแรกลดลงอย่างสิ้นเชิงบอลมัน แต่ช่างที่ร้านอื่นหยิบมันขึ้นมาทันที

— moxen

4

ขั้นแรกให้ปลดสายเคเบิลไปที่ Derailleur ด้านหลังและใช้มือของคุณดัน Derailleur เข้าหาซี่แล้วปล่อย คุณรู้สึกผูกพันหรือไม่? ถ้าเป็นเช่นนั้นจะมีบางอย่างผิดปกติเกิดขึ้นกับคุณ
เมื่อสายเคเบิล Derailleur ด้านหลังยังคงถูกตัดการเชื่อมต่อให้จับที่ยึดสายเคเบิลและเลื่อนผ่านตัวเรือน มันจับอะไรหรือเปล่า? ความต้านทานบางอย่างเป็นเรื่องปกติ แต่ควรเคลื่อนย้ายได้ง่าย
ก่อนที่จะทำการเชื่อมต่อสายเคเบิลอีกครั้งให้ตรวจสอบการลากเส้นที่ derailleur ด้านหลัง ที่ด้านล่างรอกควรจะสอดคล้องกับฟันเฟืองที่เล็กที่สุด ผลัก Derailleur ไปยังซี่จนกว่ามันจะหยุด คู่มือ pully ควรจัดเรียงกับฟันเฟืองที่ใหญ่ที่สุดของคุณ หากสิ่งเหล่านี้ไม่เป็นจริงให้ใช้สกรู H และ L จนกว่าจะได้
ตรวจสอบว่าการล็อกเทปของคุณแน่นดีแล้ว ล็อคแบบหลวมจะทำให้เกิดการขยับอย่างไม่แน่นอนเนื่องจากคาสเซ็ตสามารถเคลื่อนที่บนตัวฮับอิสระได้
กดคันปลดล็อคบนตัวเปลี่ยนเกียร์จนกว่าจะปล่อยออกมาจนเต็มจากนั้นทำการประกอบสายเคเบิลรางสับเปลี่ยนด้านหลังของคุณใหม่ กดคันโยกปรับเกียร์และปรับตัวปรับบาร์เรลที่ Derailleur จนกระทั่งโซ่ขยับขึ้นบนฟันเฟือง ทำเช่นนี้สองสามครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าคุณมีแรงตึงเพียงพอในสายเคเบิล

เมื่อถึงจุดนี้ Derailleur ด้านหลังและตัวเปลี่ยนเกียร์ควรจะสามารถเลื่อนขึ้นและลง cogset ของคุณได้ หากคุณยังมีปัญหาอยู่คุณอาจต้องตรวจสอบตัวเปลี่ยนเกียร์เอง

คันโยกความเร็ว 8 อันที่เก่ากว่าบางอันเคยมีปัญหาในการปล่อย ไขมันในกลไกจะแห้งและทำให้กลไกการปล่อยทำงานได้ไม่ดี คุณส่วนใหญ่จะเห็นสิ่งนี้เมื่อปล่อยจากฟันเฟืองที่ใหญ่ที่สุดของคุณ คุณสามารถฉีดน้ำมันหล่อลื่นลงในตัวเปลี่ยนเกียร์ขณะที่ใช้คันโยกเปลี่ยนสองตัว

— รวย Wagenknecht
แหล่งที่มา

1

โซระได้รับการออกแบบมาไม่ดี บานพับควรจะชัดเจนเมื่อมันหลุดออกไปที่ฟันเฟืองขนาดเล็ก แต่เมื่อคุณมีสกรู B ออกมาจนสุดและบานพับนั้นถูกดึงให้แน่นก็จะกระทบตัวมันเอง มันเป็นเรื่องยากที่จะล้างออกไปข้างนอก

ดังนั้น ... การแลกเปลี่ยน ...

ขันสกรู b ... การขยับลง (หรือไปที่ฟันเฟืองที่ใหญ่กว่า) จะทำให้ช้าลงเล็กน้อย หากคุณใช้คันเร่งแบบรวดเร็วคุณก็แค่ใช้นิ้วโป้งค้างไว้จนกว่ามันจะผลักโซ่ให้ฟันเฟืองใหญ่ขึ้น

— เบน
แหล่งที่มา

0

ฉันเคยประสบปัญหาการติดตั้งที่คล้ายกันกับผู้จู่โจมด้านหลังและคำแนะนำของฉันคือตรวจสอบความตึงของสายเคเบิล มีสองสามวิธีในการทำสิ่งนี้ (อาจใช้ไม่ได้ทั้งหมด):

ปรับบาร์เรลที่จำแลง
Barrel Adjuster ที่ Derailleur (พบน้อยกว่า)
คู่มือ: ปลดแคลมป์บนสายเคเบิลแล้วดึงให้แน่นอีกครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีความหย่อน

สถานที่อื่น ๆ เพื่อตรวจสอบ:

ใต้ตัวยึดด้านล่างซึ่งตัวนำสายเคเบิลอยู่
ปลายของตัวเรือนเคเบิล: พวกมันอุดตันหรือไม่
crimps ใด ๆ ในสาย / ตัวเรือน?

นอกเหนือจากนี้คุณอาจต้องใช้มันและปล่อยให้ร้านค้าดำเนินการ / ปรับแต่งทั้งหมด

— แอรอน
แหล่งที่มา

0

อาจเป็นหลายสิ่ง

ฟังดูเหมือนว่าสายเคเบิลของคุณจะติดหรือติดขัด ลองเปลี่ยนที่เก็บสายไฟและสายเคเบิล สิ่งนี้ไม่ควรมีราคาแพงมากสำหรับ DIY (อ่านวิธีการทำคุณไม่ต้องการทำลายที่อยู่อาศัยเมื่อตัด) แต่จะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมจากช่าง ฉันจะตรวจสอบก่อนว่า deraileur ของคุณไม่ได้อยู่ในแนวเดียวกันและ / หรือหลวมหรืองอก่อน อีกสิ่งที่คุณสามารถทำได้คือตรวจสอบว่าคุณมีห่วงโซ่ที่เหมาะสมสำหรับเทปของคุณและโซ่ไม่ได้สวมใส่ (เครื่องมือราคาถูกจะตรวจสอบเรื่องนี้ให้คุณ)

หากช่างของคุณยังไม่สามารถแก้ไขได้ฉันขอแนะนำให้ลองใช้วิธีอื่น

— มาร์คดับบลิว
แหล่งที่มา

0

ฉันมีปัญหาเดียวกันและฉันแก้ไขมันด้วยการเปลี่ยน Derailleur ด้านหลัง คุณสามารถเห็นมันโยกเยกไปด้านข้างถ้าคุณย้ายมันด้วยมือ เมื่อคุณเปลี่ยนโซ่และเคสแล้วดูเหมือนว่าจะไม่มีตัวเลือกอื่น (จำแลงไม่แตกบ่อยและมันจะทำงานเมื่อเปลี่ยนความเร็วขึ้น)

— Marius
แหล่งที่มา