ทำซ้ำการเจาะ


9

ฉันขี่จักรยานกลับบ้านวันนี้และฉันก็เจาะไม่กี่นาทีในที่ซึ่งอากาศค่อยๆระบายออกไปมากกว่าที่ขอบคอนกรีต!

ติดตั้งหลอดใหม่และลงไปอีก 10 นาทีปัญหาเดียวกันที่แน่นอน

แค่ต้องการความคิดบางอย่างของสิ่งต่าง ๆ ที่สามารถทำให้เกิดการเจาะแบบนี้เนื่องจากดูเหมือนว่าจะเกี่ยวข้องกับจักรยานมากกว่าถนน

สิ่งที่ฉันได้พิจารณา:

  1. กรวดข้างในยางซึ่งฉันตรวจสอบเมื่อใส่ท่อใหม่
  2. มากกว่าการสูบยางและเดินทางบนถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อ (ยางจักรยานถนนถึง 100psi ในสภาพอากาศหนาวเย็น)
  3. สังเกตเห็นรอยเล็กน้อยมากที่ขอบซึ่งยื่นออกมาเล็กน้อยเข้าไปในผนังด้านข้างของยางแม้ว่าฉันไม่ได้คาดหวังว่ามันจะสามารถผ่านยางไปยังท่อ จะขัดด้วยไม่ว่า
  4. วงล้อโค้งงอเล็กน้อยมองมันซึ่งไม่สามารถทำให้เกิดการเจาะได้เท่าที่ฉันรู้

มันอาจจะเป็นโชคร้าย แต่คำแนะนำใด ๆ ที่ทำให้เกิดต้นเหตุจะดีมาก มิฉะนั้นฉันจะเปลี่ยนหลอดตลอดไป!

UPDATE

ฉันมียาง Gatorskin ที่มีอายุประมาณหนึ่งเดือนดังนั้นจึงไม่ควรเกี่ยวข้องกับการสึกหรอของยาง การซ่อมแซมและการตรวจสอบจะเกิดขึ้นในไม่ช้าตามคำแนะนำที่นี่ การปักยางหรือสิ่งสกปรกในยางเป็นสาเหตุที่เป็นไปได้มากที่สุด จะโพสต์กลับพร้อมอัปเดตเพิ่มเติม

อัพเดท 2

ซ่อมแซมการเจาะเมื่อคืนที่ผ่านมาและตรวจสอบท่อ / ยาง ไม่มีเศษซากที่ชัดเจนในยาง (เว้นแต่จะหลุดออกมาในขณะที่ฉันซ่อม) อย่างไรก็ตามฉันตรวจสอบอย่างละเอียดและแปรงยางทั้งในและนอกพบรูเล็ก ๆ (2 มม.) ในยางซึ่งฉันสามารถสันนิษฐานได้ว่าเป็นจุดที่ละเมิดเท่านั้นเนื่องจากฉันไม่ได้ตรวจสอบการจัดแนวจากการเจาะเดิม มันเป็นเพียงรูเล็ก ๆ ดังนั้นฉันใช้กาวยางเพื่อปิดผนึก จัดการเพื่อไปทำงานวันนี้โดยไม่ต้องทำซ้ำ - นิ้วมือขืนข้าม!


9
คุณตรวจสอบแก้วชิ้นเล็ก ๆ ที่ฝังอยู่ในยางหรือไม่? พวกเขามักจะทำให้เกิดการรั่วไหลช้าเช่นคุณอธิบายและจะเจาะท่อใหม่ถ้าคุณไม่ขุดพวกเขาออก
jimchristie

2
มันอาจเป็นหลอดที่ผิดปกติและการเจาะครั้งที่สองก็อยู่ที่นั่นแล้ว
DWGKNZ

2
ความเป็นไปได้อีกอย่างหนึ่งคือคุณบีบหลอดขณะที่คุณกำลังเปลี่ยน
andy256

2
เกี่ยวกับการป้องกันเทคนิคเก่าแก่ของการแปรงยางของคุณหลังจากวิ่งผ่านกระจกหรือเศษที่ทำให้เกิดการเจาะทะลุนั้นเป็นสิ่งมหัศจรรย์ โดยทั่วไปจะใช้การหมุนของล้อหลายครั้งสำหรับพื้นผิวถนนเพื่อใช้ค้อนกับเศษยาง แต่ใช้แปรงมือเดียวในการลบออก ทำได้ดีที่สุดด้วยถุงมือหรือถุงมือ
andy256

5
ฉันมีชิ้นส่วนของงานก่อสร้างติดอยู่ในยางของฉันสองครั้ง ทั้งสองครั้งลวดเย็บที่ยื่นออกมาแทบจะไม่ผ่านไปยังหลอดและหลักแตก / สวมออกจนไม่สามารถมองเห็นได้จากภายนอก ตรวจสอบคร่าวๆภายในจะไม่พบมัน - มันก็ต่อเมื่อคุณกดในพื้นที่ของหลักที่คุณสามารถรู้สึกว่ามันติดผ่าน
Daniel R Hicks

คำตอบ:


13

ทุกครั้งในขณะที่มันเป็นเพียงโชคร้าย แม้ว่าเวลาส่วนใหญ่หากคุณติดตั้งท่อใหม่และเริ่มรั่วภายในไม่กี่นาทีนั่นหมายความว่าคุณมีบางอย่างที่ด้านในของยางที่ทำให้เกิดการรั่วไหล หนามชิ้นส่วนของแก้วหรือเศษเล็กเศษน้อย ฯลฯ โดยปกติแล้วคุณจะพบผู้กระทำผิดถ้าคุณใช้นิ้วมือขยี้นิ้วของคุณเข้าไปในยาง หากทุกอย่างล้มเหลวคุณอาจถึงกำหนดส่งยางใหม่

เยี่ยมชมขั้นตอนใดบ้างที่ฉันควรปฏิบัติตามเพื่อแก้ไขหลอด


10
เมื่อถอดท่อออกเป็นความคิดที่ดีที่จะพยายามรักษามันให้สัมพันธ์กับยางและจากนั้นหารอยรั่วในหลอดวางท่อบนยางและหาจุดที่สอดคล้องกันในยางเพื่อให้คุณสามารถตรวจสอบได้อย่างระมัดระวัง . หากคุณสูญเสียการติดตามการปฐมนิเทศเพียงตรวจสอบการปฐมนิเทศหนึ่งพลิกหลอดมากกว่าและตรวจสอบอื่น ๆ
Daniel R Hicks

ใช่ฉันจะเพิ่มการตรวจสอบอย่างระมัดระวังของด้านนอกของยางที่คุณหยิกยางนอกเพื่อเปิดนิกส์ที่มองเห็นได้ทั้งหมดมักจะช่วยในการค้นหาเศษแก้วหรือโลหะที่ฝังอยู่ ในสถานการณ์ที่คุณต้องนั่งรถเป็นเวลานานการไม่หาสาเหตุที่แท้จริงของแฟลตเป็นสูตรสำหรับความทุกข์ยาก
Angelo

1
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำหวังว่าจะพบบางสิ่งบางอย่างในยางที่ทำให้เกิด @DanielRHicks โน้ตที่เป็นประโยชน์ที่ฉันเห็นในคำตอบอีกข้อหนึ่งคือการจัดเรียงแบรนด์ / โลโก้บนยางด้วยวาล์วเพื่อให้การค้นหารายการที่ละเมิดง่ายขึ้น
แทนเนอร์

การติดโลโก้ด้วยก้านวาล์วเป็นความคิดที่ดี บ่อยครั้งที่พบวัตถุที่ละเมิดได้ง่ายกว่าถ้าคุณถอดยางออกจนหมดแล้วเลี้ยวกลับด้านใน
Kibbee

1
ใช่ฉันไม่ค่อยถอดยางออกอย่างสมบูรณ์ แต่ถ้าฉันทำอย่างใดอย่างหนึ่งทำเครื่องหมายตำแหน่งวาล์ว
Daniel R Hicks

5

หลังจากการเจาะทะลุซ้ำ ๆ อย่างที่คุณอธิบายฉันเปลี่ยนยางรถยนต์ของฉันเป็นยาง Continental Gatorskin และไม่มีปัญหาใด ๆ ตั้งแต่นั้นมา หากยางของคุณดูเคี้ยวค่อนข้างมากหรือคุณมักจะขับบนถนนที่ขรุขระและสกปรกคุณอาจต้องอัพเกรดให้เป็นยางที่แข็งแรงกว่า มันค่อนข้างถูกและจ่ายเองเมื่อเวลาผ่านไปโดยลดการใช้จ่ายหลอดใหม่ลง

ยิ่งไปกว่านั้นฉันได้รับการเจาะทะลุด้านหลังมากกว่าด้านหน้าซึ่งเป็นเรื่องปกติเนื่องจากการกระจายน้ำหนักตามธรรมชาติบนล้อ ฉันเลือกที่จะใส่ ultra gatorskins ไว้ด้านหลังเพื่อการปกป้องเป็นพิเศษถึงแม้ว่าด้านหน้าและด้านหลังจะไม่ถูกเจาะทะลุในระยะทางกว่า 1,000 ไมล์ของการปั่นจักรยาน


4

เหตุผลสำคัญสำหรับการเจาะทะลุซ้ำ:

  • โชคร้าย. การเจาะเกิดขึ้นบางครั้งอาจเกิดขึ้นหลายครั้งในช่วงเวลาสั้น ๆ
  • การติดตั้งท่อ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณไม่ได้บีบส่วนใดส่วนหนึ่งของยางระหว่างยางกับขอบทำให้เกิดหยิกแบน
  • สิ่งที่หนาม / เล็บ / แหลมในยาง หลังจากการเจาะครั้งสุดท้ายของคุณตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณตรวจสอบยางอย่างระมัดระวังเพื่อดูว่ามีอะไรติดอยู่หรือไม่
  • ยางมีคุณภาพต่ำ / สึกหรอ ยางคุณภาพสูง (gatorskins นั้นได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวาง) สามารถลดการเปลี่ยนแปลงของการเจาะได้อย่างมาก
  • สไตล์การขี่ หากคุณเป็นคนที่หนักและขี่ด้วยน้ำหนักมากบนอานคุณมีแนวโน้มที่จะได้รับการเจาะ เป็นการดีที่จะดูดซับแรงกระแทกโดยใช้แขนและขาของคุณและเบาบนจักรยานเพื่อลดแรงกระแทกบนล้อ

1

เมื่อคุณมีการเจาะซ้ำสิ่งแรกที่ต้องทำคือการหาการเจาะแล้วตรวจสอบยาง / ขอบอย่างละเอียดเพื่อหาการเสียรูปในตำแหน่งที่สัมพันธ์กัน จากนั้นโปรดคำนึงถึงความคิดเห็นทั้งหมดของคำถาม


1

คุณตรวจสอบเพื่อค้นหาว่ามีการเจาะรูในสถานที่เดียวกันบนหลอดหรือไม่? ถ้าคุณทำและพวกเขาไม่ได้มันอาจจะเป็นโชคร้าย หากคุณทำเช่นนั้นคุณอาจมีบางอย่างฝังอยู่ในปลอกยางหรืออาจเป็นก้านที่ดันเข้ากับท่อ

แนวปฏิบัติที่ดีหากคุณยังไม่ได้ทำคือจัดแนวฉลากยางของคุณให้ตรงกับรูวาล์วที่ขอบ สิ่งนี้ทำให้ง่ายต่อการจัดแนวรูในท่อให้ตรงกับจุดที่เกี่ยวข้องกับยางเพื่อให้คุณรู้สึกถึงเศษแก้วที่ฝังอยู่หรือสายไฟจากยางรถยนต์ที่หั่นเป็นชิ้น (มีปัญหาฉาวโฉ่)


0

ฉันมีปัญหาที่คล้ายกันเนื่องจากเทปขอบสวมหรือย้ายไปที่ขอบของรูพูด นั่นจะสอดคล้องกับสิ่งที่เกิดขึ้นกับคุณ

หากมีความเสียหายกับยาง (เช่นหลุมในแก้มยาง) นั่นอาจทำให้เกิดอาการคล้ายกัน แต่ดูเหมือนว่าคุณจะหยิบมันขึ้นมา


0

ฉันสังเกตเห็นว่าการได้รับการเจาะซ้ำอาจเป็นสัญญาณว่ายางของคุณมีอายุการใช้งานที่ยาวนาน ฉันไปทัวร์ระยะยาวและไม่มีแฟลตสำหรับสัปดาห์ที่สิ้นสุด แต่แล้วเมื่อยางรถทัวร์ของฉันผ่านเครื่องหมาย 2,000 ไมล์ฉันได้รับแฟลตสองแห่งในสองวัน ฉันแทนที่ยางของฉันและไม่มีแฟลตอีกเป็นเวลาหลายสัปดาห์ที่สิ้นสุดและอีกครั้งเมื่อยางผ่านเครื่องหมายไมล์ 2,000 ฉันได้แฟลตสองสามครั้งในหลายวัน

เรื่องราวของฉันเป็นเพียงไม่กี่จุดข้อมูล แต่มีไม่ดูเหมือนจะมีฉันทามติบางอย่างที่ยางเพียงแค่สวมใส่ออกมาหลังจากที่ระยะทางคงที่ - แต่ระยะทางที่ขึ้นอยู่กับการทำให้ความดันอากาศน้ำหนักไรเดอร์ ฯลฯ ให้ดูที่นี่และที่นี่

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.