มีไดนาโมขับเคลื่อนหรือไฟกะพริบด้านหลังหรือไม่? [ปิด]


9

ฉันใช้เครื่องปั่นไฟฮับ SON และได้อัพเกรดไฟหน้าของฉัน (แสงเก่าและไดนาโมมีอายุประมาณ 10 ปี) อันใหม่สว่างกว่ารุ่นเก่ามากและมีช่องเสียบ USB สำหรับชาร์จสิ่งต่าง ๆ ดังนั้นฉันจึงมีความสุขมากกับมัน (Lumotec Eyc)

สิ่งที่ฉันต้องการจากไฟท้ายคืออะไรบางอย่างที่เหมือนกับไฟ LED สีแดง "superflash" แต่การกระพริบทุกชนิดนั้นจะยอมรับได้ เป็นการดีที่ฉันต้องการหนึ่งที่มีทั้ง LED คงที่และกระพริบ แต่ฉันมีพลังงานเพียงพอที่จะทำงานสองดังนั้นฉันยินดีที่จะรักษาแสงที่มีอยู่ของฉัน

ฉันเปิดไฟไดโนตลอดเวลาทั้งกลางวันและกลางคืนดังนั้นไม่จำเป็นต้องใช้สวิตช์ "ปิด" (และไม่พึงประสงค์เล็กน้อย) ฉันมีความสุขมากกับแสงที่กะพริบเพียงแค่ใช้พลังงานทุกครั้ง

แต่ด้วยการค้นหามากมายฉันไม่สามารถค้นหาอะไรได้เลย ฉันไม่ได้สนใจในสิ่งที่ "reelight" พวกเขาจะไม่ทำงานสำหรับฉัน (และฉันแนะนำให้พวกเขาโดยทั่วไปพวกเขาแฟลชช้าเกินไปและสลัวเกินไป) กระทู้ใน bikeradarนี้ไม่ได้เปิดอะไร ฉันสงสัยว่าส่วนหนึ่งของปัญหาคือไฟจักรยานที่กะพริบไม่ถูกกฎหมายในเยอรมนีซึ่งเป็นบ้านของผู้ผลิตไฟจักรยานที่ดีทั้งหมด

แต่ฉันจะรักลิงค์ไปที่ฉันสามารถซื้อถ้าใครมี


(แก้ไขในความคิดเห็น) ผู้คนแนะนำให้ฉันทำ DIY แต่คำถามนี้เกิดขึ้นจากความพยายามของฉันที่จะทำ DIY ฉันเคยสร้างไฟมอเตอร์ไซค์ของตัวเองมาก่อนและมันยากที่จะทำสิ่งที่แข็งแกร่งและเชื่อถือได้ กันน้ำเป็นปัญหาเฉพาะ ตั้งแต่คำถามเดิมฉันได้ใช้ไฟที่ออกแบบมาสำหรับแบตเตอรี่ AAA สองก้อนปิดเอาท์พุทไดนาโมที่ได้รับการแก้ไขและเรียบเป็นเวลาสองสามเดือน แม้จะมีความพยายามของฉันในการปิดผนึกรอบ ๆ หลุมที่สายไฟเข้าไปในแสงไฟล้มเหลวหลังจากผ่านไปประมาณ 3 เดือนในการขี่ฤดูหนาว

ขณะนี้ฉันกำลังใช้ไฟแบตเตอรี่ตรวจจับการเคลื่อนไหว SeeSense และชื่นชอบความจริงที่ว่าฉันต้องแตะเมื่อฉันถอดมันออกเพื่อชาร์จ - มันจะเข้าสู่โหมดสแตนด์บายโดยอัตโนมัติเมื่อจักรยานไม่เคลื่อนที่ แต่ถ้าฉันชาร์จมันจะหยุดกระพริบและต้องเปิดเองเมื่อการชาร์จหยุดลง ดังนั้นฉันจึงไม่สามารถใช้สิ่งนี้เป็นแสงขับเคลื่อนของไดโน


3
ฉันเห็นด้วยกับคำถามที่ไม่พอใจคำตัดสินว่ากฎหมายเยอรมันป้องกันการกระพริบไฟด้านหลังไดนาโม, Peter White เป็นpeterwhitecycles.com/taillights.asp ที่แข็งแกร่งกว่าด้วย "หมายเลข" ของเขา
ซามูเอลรัสเซล

ตามเนื้อผ้าไฟท้ายที่กระพริบยังไม่ได้รับกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพราะโหลดของหลอดไส้กระพริบจะทำให้ไฟหน้าสั่นไหว (เลวร้ายยิ่งกว่านั้น) แต่แน่นอนว่ามีไฟท้ายกระพริบสำหรับชุดแบตเตอรี่ที่สามารถปรับให้เข้ากับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้และด้วย LEDs ที่โหลดที่ผันผวนไม่เป็นปัญหาอีกต่อไป (นี่อาจเป็นความท้าทายที่ดีสำหรับผู้ประกอบอาชีพอิเล็กทรอนิกส์วัยรุ่นบางคนซึ่งค่อนข้างถูกและตรงไปตรงมาโดยมีชิ้นส่วนที่พร้อมใช้งานนอกเหนือจากที่อยู่อาศัย)
Daniel R Hicks

@DanielRHicks ถ้าฉันกำลังจะ DIY ฉันมักจะใช้เวลาที่มีอยู่บลอนด์เอาแบตเตอรี่ออกและเพิ่มตัวควบคุม 3V หรือตัวแปลง DC / DC และเรียกใช้ออกแสงด้านหน้าซึ่งมักจะเป็น 5V หรือ 6V เรียบ ด้วยแสงไฟที่ทันสมัย ในกรณีของฉันฉันมี 5V 500mA พร้อมใช้งานจากเอาท์พุท USB เช่นกัน แม้ว่าจะมีการกระพริบตาฉันมีเหลืออยู่เท่าไหร่ฉันก็ถูกล่อลวงให้ออกจากคอนเวอร์เตอร์และดูว่าใครจะหนี 6V :) อันที่จริงฉันอาจทำอย่างนั้นเมื่อกลับถึงบ้าน แหล่งจ่ายไฟในห้องปฏิบัติการเหมือนกับไดนาโมใช่มั้ย
Móż

@ why ทำไมไม่ใส่หลาย ๆ ชุด; p
Vorac

2
@ Ӎσᶎพวกเขาอาจจะวิ่งออกไป 6V ส่วนใหญ่ของกะพริบวิ่งออกไป 2 เซลล์ลิเธียมเหรียญในซีรีส์ให้ ~ 7V อาจจำเป็นต้องมีตัวเก็บประจุ แม้แต่ไฟท้ายที่ใหญ่กว่าก็ใช้ชิปขับที่มีแรงดันไฟฟ้าเข้าหลากหลายเพื่อให้ได้กระแสไฟที่ควบคุมได้ในปัจจุบัน ฉันใช้ PCB ของไฟท้าย 2AA ในกล่องแบตเตอรี่ของหัวไฟฉาย 3AA ซึ่งฉันได้ดัดแปลงให้ใช้ลิเธียม AA 1 อัน ทุกอย่างทำงานที่ 3.6V ทำงานรักษา
Chris H

คำตอบ:


6

ฉันมีไฟท้าย Origin และฉันเห็นว่าสามารถชาร์จผ่าน usb และยังเปิดไฟได้ในเวลาเดียวกัน ถ้าคุณต้องการที่จะให้มันขับเคลื่อนโดยไดนาโมสิ่งที่คุณสามารถทำได้คือให้ไดนาโมเชื่อมต่อกับมันตลอดเวลาบนจักรยานและให้แสงสว่างในเวลาเดียวกัน นั่นอาจเป็นวิธีในการดึงออกและไม่ต้องถอดออก นอกจากนี้หากคุณมีเวลากลางวันแสงอาจถูกปิดและชาร์จเพื่อให้คุณสามารถใช้งานได้เมื่อถึงเวลากลางคืน โชคดี.


6

ดี. ฉันคิดว่าคุณต้องการสิ่งนี้จริงๆคุณต้องสร้างบางสิ่งบางอย่างด้วยตัวเอง โดยทั่วไปคุณจะต้องใช้แสงโดยไม่มีคอนเดนเซอร์และวงจรนี้ เพียงเพิ่มเข้าไปในสายไฟและสนุก

http://www.instructables.com/id/LED-flashing-circuit/

ไฟกะพริบ IMHO นั้นไม่เหมาะเพราะจะลดความสามารถในการวัดระยะทาง วิธีที่ดีกว่าอาจจะใช้ไฟท้ายสว่างจริง ๆ หรืออย่างใดอย่างหนึ่งด้วยฟังก์ชั่นไฟเบรก eG แสงจาก Bush และ Mueller Toplight Line Plus


Toplight Plus ดูเหมือนจะเป็นการอัพเกรดที่คุ้มค่าสำหรับฉันในปัจจุบันเป็นไฟหลังแบบอายุ 5-6 ปี มันไม่กระพริบซึ่งเป็นสิ่งที่ฉันต้องการจริงๆ
Móż

ใช่สิ่งที่น่าเศร้าที่ไม่อนุญาตให้ใช้ไฟกะพริบหลังเยอรมนีอย่างเป็นทางการ ฉันมี Toplight Line Plus ด้วยตัวเองและมันช่วยรักษาระยะห่างให้กับผู้ขับขี่
Paul Weber
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.