ฉันเคยเห็นการตั้งค่าไตรกีฬาที่มีล้อ 650c หรือ 700c ข้อดีและข้อเสียของล้อทั้งสองขนาดคืออะไร?
คำตอบ:
ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับจักรยานถนนที่มีประสิทธิภาพสูงสำหรับนักปั่นขนาดเล็ก มีจุดที่เฟรมประกอบที่เหมาะสมสำหรับผู้ขับขี่ขนาดเล็กจะมีการจัดการที่แปลกโดยใช้ล้อ 700c ล้อ 650c ถูกออกแบบมาเพื่อตอบสนองต่อสิ่งนั้น
ผู้ขับขี่ที่มีขนาดเล็กก็สามารถมีจักรยานถนนที่สร้างด้วยล้อขนาด 26 นิ้ว
ดังนั้นถ้าคุณมีความสูงเฉลี่ยไม่มีข้อได้เปรียบที่สำคัญสำหรับล้อ 650c
ฉันได้พิจารณาคำถามนี้เมื่อเร็ว ๆ นี้ นี่คือข้อมูลที่ฉันป้อน ...
ฉันเข้าใจว่า 650 ล้อมีข้อดีเพราะ:
ฉันเข้าใจว่า 650 ล้อมีข้อได้เปรียบเพราะ:
ฉันอยู่ในสหรัฐอเมริกาและส่วนใหญ่จะนั่งที่ 700 นั่นคือมุมที่ฉันเห็นนี่
ล้อ 700C มีขนาดใหญ่ขึ้นและจะต้องใช้พลังงานน้อยลงเล็กน้อยเพื่อให้รอบและรอบ หากคุณมีเฟรมที่เล็กมาก (เช่น XS) แต่ของ 700 เหล่านี้อาจใหญ่พอที่จะทำให้นิ้วเท้าเหลื่อมกันได้ ในกรณีนี้คุณจะกระทบนิ้วเท้าที่ขอบยาง ไม่ดี. เฟรมที่เล็กกว่ามักจะมี 650 ล้อด้วยเหตุนี้และเพราะล้อที่เล็กกว่าจะทำให้ความสูงของขาตั้งลดลงเล็กน้อย
ล้อ 700C เป็นล้อรถที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกา ที่อื่นความเข้าใจของฉันคือว่า 650 เป็นเรื่องธรรมดามากขึ้น จักรยานท่องเที่ยวบางคันจะมีขนาด 650 แม้ในขนาดที่ใหญ่กว่าด้วยเหตุนี้ - ถ้าคุณต้องการยางใหม่ในโรมาเนีย
ข้อเสียที่แท้จริงของ 650 คือพวกเขาเป็นเรื่องธรรมดาน้อยในรัฐและมีขนาดเล็กลงเล็กน้อยและดังนั้นจึงไม่เร็ว
หากคุณกำลังทำ Tri และคุณกำลังทำอยู่ที่สหรัฐอเมริกา ... ฉันคิดว่า 700 เป็นวิธีที่จะไป
เนื่องจากนี่อาจเป็นคำถามเกี่ยวกับ 650 ฉันจะตอบถ้าจากมุมมองว่าทำไมใช้ 650B
650B เป็นเรื่องปกติในจักรยานสไตล์ Randonneur ซึ่งปัจจุบันเป็นหนึ่งในประเภทจักรยานยอดนิยมที่ได้รับการร้องขอในตลาดจักรยานแฮนด์เมด
650B อนุญาตให้ใช้ยางขนาดกว้าง 42 พร้อมบังโคลนเต็มยางขนาดใหญ่แม้ที่ความดันต่ำที่ 650B จะกลายเป็น diamteter รวมขนาดเดียวกับขนาดของ 700s กับแข่งทั่วไป widht แรงดันสูง 25 ความกว้าง
จักรยาน rando 650B พร้อมข้อเหวี่ยงขนาดกะทัดรัดที่ออกแบบมาสำหรับการบรรทุกสัมภาระด้านหน้าอาจเป็นมอเตอร์ไซค์โดยรวมที่เร็วที่สุดสำหรับการใช้งานจริงดูนิตยสาร Bicycle Quarterly สำหรับการวิเคราะห์โดยละเอียด