ประสบการณ์ใด ๆ กับจักรยานที่ขับเคลื่อนด้วยเพลา?

ฉันขี่จักรยานที่ขับเคลื่อนด้วยเพลาหนึ่งครั้งเมื่อขี่จักรยานในเหมืองร้างใน Limburg ^‡พวกเขาใช้จักรยานที่มีเพลาขับเนื่องจากเหมืองนั้นชื้นและสามารถติดตั้งเพลาได้อย่างสมบูรณ์เพื่อป้องกันความชื้น

ฉันชอบรูปลักษณ์ที่สะอาดของจักรยานที่ขับเคลื่อนด้วยเพลาซึ่งต่างจากจักรยานที่ขับเคลื่อนด้วยโซ่ ดังนั้นฉันสนใจที่จะรับมัน แต่ฉันพบข้อมูลบางอย่าง (ดัตช์) ที่บอกเป็นนัย ๆ ว่าเป็นทางเลือกที่ไม่ดีสำหรับรถไฟขับเคลื่อนเนื่องจากมีการสึกหรอของเกียร์สูง

ไม่มีใครมีประสบการณ์เกี่ยวกับการขี่จักรยานที่ขับเคลื่อนด้วยเพลาหรือไม่? การสึกหรอของเกียร์นั้นแย่หรือไม่? มีปัญหาอื่นอีกไหมที่ฉันต้องระวัง?

^{‡ประสบการณ์ที่ฉันสามารถแนะนำให้กับทุกคน ด้วยไฟไดนาโมที่จ่ายไฟถ้าคุณหยุดก็จะมีสีดำสนิทรอบตัวคุณ}

^{ฉันใช้คำว่า "cardan shaft" ในการแก้ไขคำถามนี้ก่อนหน้านี้ แต่ฉันคิดว่าตอนนี้การใช้งานนั้นไม่ถูกต้อง เพลา Cardan ดูเหมือนจะเป็นเพลาที่ถ่ายโอนการหมุนในมุมโดยใช้ข้อต่อสากลสองข้อ ขับเพลาในจักรยานมักใช้เกียร์
อย่างไรก็ตาม "Cardan" ไม่ใช่ชื่อแบรนด์}

ฉันเป็นเจ้าของและขี่จักรยาน XDS COM10 2014 มาพร้อมกับระบบส่งกำลังเพลาขับ Sussex (ไต้หวัน) และเกียร์ศูนย์กลาง Shimano Nexus 8

ฉันใช้มันเป็นประจำนานกว่าหนึ่งปี & เดินทางประมาณ 4,000 กม. โดยไม่มีปัญหาใด ๆ มันทำงานได้อย่างสมบูรณ์ราบรื่น & เงียบฉันคิดว่าราคาสมเหตุสมผลมากที่ประมาณ 700 เหรียญออนไลน์ใหม่ มันคล้ายกันมากกับการขี่เป็นจักรยานไดรฟ์ความเร็วโซ่ Trek S500 2007 Nexus 8 ที่ฉันเป็นเจ้าของโดยไม่มีการบำรุงรักษาโซ่ ฉันตั้งใจที่จะปรับให้เข้ากับเบรก Shimano Roller อย่าง Trek S500 ซึ่งจะทำให้มันเป็นเรื่องการบำรุงรักษาที่ไม่เสียค่าใช้จ่ายใด ๆ กับจักรยาน

ข้อเสียจะเป็นลักษณะที่เป็นกรรมสิทธิ์ของระบบขับเคลื่อนเพลา แต่ดูเหมือนจะเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพสูง & ฉันคิดว่ามันจะมีความทนทาน แต่ฉันไม่ได้จ่ายเงินมากสำหรับจักรยานต่อไป & ซื้อเพราะปัจจัยที่เป็นเอกลักษณ์

ไดรฟ์ด้านหน้าถูกปิดผนึกอย่างสมบูรณ์ไดรฟ์ด้านหลังได้รับการป้องกันอย่างดีและทั้งสองอย่างได้รับการหล่อลื่นอย่างดี เป็นระบบเดียวกับที่ใช้มานานกว่า 20 ปีโดย Dynamic Bicycles USA การถอด / เปลี่ยนล้อหลังเป็นเรื่องง่ายและง่ายกว่าโซ่ขับของจักรยาน Trek

ฉันทราบว่ามีความคิดเห็นเชิงลบมากมายเกี่ยวกับจักรยานประเภทนี้ แต่ดูเหมือนว่ามาจากคนที่ไม่ได้ใช้มันจริง ๆ ซึ่งน่าผิดหวังเพราะฉันคิดว่าพวกเขามีความเป็นไปได้มากสำหรับการใช้เพื่อสันทนาการ / การเดินทางเช่นเดียวกับ จักรยานเกียร์ฮับภายในโดยทั่วไป

มันใช้งานได้สำหรับฉัน!

ฉันไม่คิดว่าฉันได้ขี่แบรนด์ดังกล่าวมาก่อน แต่ฉันได้ขี่คู่ไปมาหนึ่งอัน ประสบการณ์ของฉันคือการขี่จักรยานโดยเฉพาะอย่างยิ่งฉันสามารถรู้สึกว่าเพลาลมขึ้นภายใต้อำนาจซึ่งทำให้ฉันไม่เต็มใจที่จะใช้พลังงานเต็มรูปแบบ (ทำลายจักรยานเพลาขับราคาแพงของใครบางคนเป็นความคิดที่ไม่ดี)

บทความภาษาดัตช์ครอบคลุมถึงปัญหาหลัก วิธีการสรุป:

• แรงบิดสูงมากหมายถึงต้องการชิ้นส่วนที่หนักและเพลาไขลานอาจตรวจพบได้กับผู้ขับขี่
• แรงบิดสูงยังหมายถึงการสึกหรอแบบเร่งสำหรับเกียร์
• สองคู่ของเกียร์หมายถึงการสูญเสียพิเศษเมื่อเทียบกับไดรฟ์โซ่ (การจัดเรียงเกียร์ยังเพิ่มการสูญเสียเมื่อเทียบกับโซ่เพราะมีโลหะเลื่อนบนโลหะภายใต้ความกดดัน)
• มักจะไม่สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้สิ่งที่ออกแบบมาคือสิ่งที่คุณได้รับ แก้ไข: ฉันเห็นฮับที่มีเกียร์ติดตั้งภายในเพื่อให้คุณสามารถรับไดรฟ์เพลาหลายเกียร์ได้ แต่คุณยังคงล็อคเข้ากับฮับเกียร์รุ่นนั้น (คุณไม่สามารถสลับฮับเกียร์ความเร็ว 3 ระดับสำหรับเกียร์ฮับ 5 หรือ 8 ความเร็ว )
• การออกแบบที่ผิดปกติทำให้การซ่อมหนักขึ้นและชิ้นส่วนอะไหล่อาจไม่สามารถใช้ได้

ความชันที่บทความบ่นไม่จำเป็นต้องเป็นปัญหาด้วยตัวเอง แต่ในกรณีนี้มันบ่งบอกถึงการสึกหรอก่อนวัยอันควรซึ่งเป็นปัญหา ความลาดชันบางอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้และจักรยานไดรฟ์เพลาเก่าที่เคยได้รับการออกแบบให้มีความชันมากและค่อนข้างทนต่อการสึกหรอได้ พวกเขาแลกเปลี่ยนประสิทธิภาพในเรื่องนั้น แต่นั่นหมายความว่าคุณได้จักรยานที่ทำงานได้ดีและทำงานได้ดีตลอด 20 ปี

ปัญหาอีกประการหนึ่งคือชิ้นส่วนที่สวมใส่ไม่ใช่ส่วนของตลาดที่มีขนาดใหญ่พวกเขามีความแม่นยำในการใช้งานในระยะสั้นซึ่งทำจากวัสดุที่ใช้งานยาก แปลว่ามีราคาแพง โดยการเปรียบเทียบห่วงโซ่จักรยานนั้นเกือบจะเป็นสินค้า - ผลิตโดยกิโลเมตรโดยผู้ผลิตหลายรายดังนั้นราคาถูกและมีการแข่งขันที่มีประสิทธิภาพ

ทางเลือกทั่วไปคือยามโซ่เต็มมักจะเห็นในจักรยานยุโรป ที่ให้ประโยชน์สูงสุดจากการขับเคลื่อนโซ่ แต่การใช้ชิ้นส่วนจักรยานทั่วไปในลักษณะที่ร้านค้าจักรยานสามารถให้บริการได้ มันใช้งานไม่ได้ IMO แต่ช่วงเวลาการให้บริการประมาณ 10,000 กม. นั้นดีกว่าสายโซ่สัมผัสกับ IMO ซึ่งเป็นการประนีประนอมระหว่างต้นทุนและความทนทานที่ดี ในฐานะที่เป็นคำถามนี้แสดงให้เห็นประโยชน์ที่สำคัญของน้ำมันโซ่คือการเก็บรักษามากกว่าการหล่อลื่น

ฉันมีจักรยานขับเพลา ฉันขี่ม้าในออสเตรเลียประมาณ 7,000 กิโลเมตร (4,500 ไมล์) และตอนนี้ก็ไม่มีปัญหา

เมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันได้รับบริการศูนย์กลางความเร็ว Shimano 8 & ระบบตรวจสอบเกียร์ทั้งหมดอยู่ในสภาพดีวิ่งได้อย่างราบรื่น ฉันชอบมอเตอร์ไซค์มันเป็น BMW ที่ไม่มีเครื่องยนต์

เมื่อสิบปีก่อนฉันซื้อจักรยานไดรฟเพลาแบบไดนามิกไบค์พร้อมฮับภายใน (อัลไลน์ 8) สำหรับการเดินทางตลอดทั้งปีที่คลีฟแลนด์รัฐโอไฮโอ ด้วยโซ่ที่นั่นในฤดูหนาวมันหมายถึงการทำความสะอาดอย่างน้อยสัปดาห์ละครั้งเนื่องจากพวกเขาใช้เกลือและทรายจำนวนมาก ฉันลองใช้ตัวเลือกหล่อลื่นต่าง ๆ มากมายด้วยโซ่ แต่มีความแตกต่างกันเล็กน้อยในทางปฏิบัติ

ตอนแรกจักรยานไดรฟ์แบบเพลานั้นยอดเยี่ยม แต่เมื่อประมาณ 500 ไมล์มีเสียงดังในกล่องเกียร์ด้านหน้าเริ่มขึ้นและมันก็แย่ลงเรื่อย ๆ คนที่ไดนามิคนั้นมีประโยชน์มาก แต่ข้อสรุปของพวกเขาก็ไม่ได้ให้กำลังใจ ในเวลานั้นอย่างน้อยกรณีกล่องเกียร์ด้านหน้ามีเพียงจาระบีเท่านั้นและพวกเขาบอกว่าภายใต้คันเหยียบที่มีแรงอัดสูงจาระบีจะถูกบังคับให้ออกจากเกียร์ซึ่งส่งผลให้เกิดเสียงดัง ฉันแทบจะไม่ได้เป็นสัตว์ประหลาดเหยียบระดับโลกขนาด 6 นิ้วและ 185 ปอนด์และคำตอบนั้นไม่ได้ทำให้ฉันประทับใจเพราะคนที่เป็นนักปั่นจะทำลายสิ่งนี้ในระยะสั้น

ฉันเก็บจักรยานไว้สักครู่เปิดเคสแล้วอัดจาระบีเกียร์ใหม่ทุกครั้งที่เริ่มส่งเสียง แต่มันก็จบลงด้วยการทำงานได้มากเท่ากับห่วงโซ่ ด้วยเหตุผลบางอย่างฉันไม่เคยมีปัญหาใด ๆ ในตอนท้ายของฮับ พวกเขาตกลงที่จะรับจักรยานคืนและพวกเขาบอกฉันว่าพวกเขากำลังทำงานกับระบบอ่างน้ำมันสำหรับเกียร์ด้านหน้า ฉันสนใจในเรื่องนั้นมากและอาสาสมัครเป็นผู้ทดสอบหากพวกเขาต้องการสิ่งนั้น แต่ฉันไม่เคยได้ยินอะไรเกี่ยวกับสิ่งนั้นจากพวกเขาอีกเลย อย่างไรก็ตามฉันไม่เคยกลับไปที่ไซต์เพื่อตรวจสอบ

จากการออกแบบในตอนนั้นฉันไม่เห็นว่ามันจะยึดติดกับอะไรได้นอกจากการใช้ไฟเนื่องจากไม่มีกลไกในการเคลื่อนย้ายไขมันกลับเข้าไปในเกียร์ แม้ว่าจากมุมมองการบำรุงรักษาถนนที่ไม่ดีมันเป็นความฝัน ฉันมีความหวังสูงและดูตัวเลือกไดรฟ์เพลาอื่น ๆ ในเวลานั้น (มีสองถ้าฉันจำได้อย่างถูกต้อง) ไม่มีใครแนะนำให้ทำในสิ่งที่ฉันทำ

จักรยานคอมมิชชันในฝันของฉันจะเป็นหนึ่งเดียวกับระบบส่งกำลังแบบปีกนกและเพลาขับ แต่อย่างใดฉันคิดว่าฉันไม่ควรกลั้นลมหายใจของฉันรอให้คนหนึ่งปรากฏ

อัปเดต ... ตอนนี้ฉันได้ครอบคลุมระยะทาง 10,000 กม. บนจักรยานไดรฟ์เพลา XDS ของฉันในเวลาประมาณ 2 ปีโดยไม่มีปัญหา ไม่พบหลักฐานการสึกหรอเมื่อระบบขับเคลื่อนถูกถอดออกเมื่อเร็ว ๆ นี้ & ไม่มีเสียงผิดปกติหรือเล่นในระบบ ทุกอย่างทำงานได้ดีดังนั้นฉันจะบอกว่าลูกค้าในระยะยาวนั้นดีระบบเกียร์เฟืองด้านหน้าถูกปิดผนึกและทำงานในน้ำมันเกียร์ EP, เกียร์ด้านหลังได้รับการหุ้ม & เคลือบด้วยจาระบี EP ... ตอนนี้จักรยานติดตั้งแล้ว พร้อมกับ Shimano Roller Brakes .... ฮับความเร็วของ Nexus 8 เป็นหน่วยที่ปิดผนึกด้วย .... จักรยานบำรุงรักษาต่ำและง่ายต่อการอยู่ด้วย

ฉันเห็นด้วยอย่างยิ่งว่าส่วนประกอบที่เป็นกรรมสิทธิ์จะใกล้เคียงกับที่มาที่ไม่สามารถเป็นไปได้นั่นคือเฟรมและระบบขับเคลื่อนเพลา ฉันสามารถเข้าถึงระบบขับเคลื่อนเพลาที่สมบูรณ์ซึ่งเป็นข้อดี ..... แต่ฉันคิดว่าส่วนนั้นอาจเป็นส่วนที่คงทนที่สุดของจักรยาน

ชิ้นส่วนจักรยานอื่น ๆ ทั้งหมดเป็นส่วนประกอบมาตรฐานที่หาได้ง่ายดังนั้นจึงไม่เป็นปัญหา ในความเป็นจริงพวกเขาสามารถใช้ในการสร้างจักรยานโซ่ไดรฟ์ฮับธรรมดาที่มีกรอบที่เหมาะสม

ดูเหมือนว่าโอกาสที่จะซื้อจักรยานเหล่านี้ได้หายไปเกือบหมดแล้ว ... ฉันเชื่อว่าพวกเขาจะไม่ได้ผลิตอีกต่อไป Sussex Enterprises Taiwan ผลิตระบบไดรฟ์ย้ายไปที่ประเทศจีนและหายไปในภายหลัง Dynamic Bicycles USA ผู้เล่นหลักในพื้นที่นี้ไม่ได้ผลิตหรือขายจักรยานประเภทนี้อีกต่อไป ไม่แน่ใจเกี่ยวกับ XDS อาจเป็นเพียงการขายหุ้นที่มีอยู่

ฉันพอใจกับการซื้อของฉัน .... มันไม่ใช่การลงทุนที่ยิ่งใหญ่ แต่มันเกินความคาดหมายของฉันสำหรับการใช้เพื่อการพักผ่อนหย่อนใจ

ฉันมี Dynamic Tempo ด้วย มันมีไดรฟ์เพลา Sussex รุ่นที่ 4 ซึ่งเป็นความคิดที่ยอดเยี่ยมในตัวของมันเอง แต่ฉันคิดว่ามันเป็นข้อบกพร่องเล็กน้อยเนื่องจากการติดตั้งเกียร์ครึ่งปลอกที่ปลายทั้งสองของอุโมงค์เพลา กาวดั้งเดิมจากโรงงานอ่อนแอและสามารถแตกได้ทันเวลาด้วยการงอเฟรมทำให้เกียร์หลุดภายใต้แรงกดดันมหาศาลและทำให้อยู่ในแนวเดียวกัน (และฉันคิดว่ามันเป็นสิ่งที่เกิดขึ้นกับประสบการณ์ของผู้ใช้ที่มีเกียร์แตก)

เหมืองของฉันนั้นโอเคอยู่ที่ 1,250 กิโลเมตรนับตั้งแต่ใหม่จากนั้นเสียงก็ดังขึ้นในขณะที่ถีบและเติบโตอย่างแข็งแกร่ง ฉันผิดหวังมากเพราะฉันชอบระบบและมอเตอร์ไซค์ แต่คาดว่าส่วนนี้จะอยู่ได้อย่างน้อยกว่า 5K ก่อนที่ปัญหาการสึกหรออาจเกิดขึ้น ฉันสร้างเครื่องมือพิเศษสำหรับตัวเองและถอดไดรฟ์เพลา Sussex ออก พบว่ามีข้อผิดพลาดที่น่าจะเป็นคือกาวหลวมที่คลายเกียร์หลังภายใต้แรงกดดันจากการงอเฟรม ปัญหาคือคุณไม่สามารถเชื่อมมันเข้าด้วยกันเพื่อทำให้การออกแบบสมบูรณ์แบบเนื่องจากปลอกเกียร์หมุนได้แน่นทั้งสองด้านดังนั้นจึงยากที่จะหาอุปกรณ์ปรับมุมที่เหมาะสมบนจักรยานดังนั้นคุณต้องติดกาวในเวลาเดียวกันกับที่คุณใส่ มันรวมเข้าด้วยกันและติดตั้งบนจักรยานทำให้มันเป็นงานที่ยุ่งเหยิงมากในทางปฏิบัติ ผม' ฉันกำลังคิดที่จะเชื่อมด้านหนึ่งของอุโมงค์เพลาอย่างถาวรและปล่อยให้อีกด้านหนึ่งติดด้วยกาวเพื่อให้ฉันสามารถปรับมุมที่เหมาะสมเพื่อให้พอดีกับจักรยาน แต่ยังคงความแข็งแกร่งที่ดีขึ้นจากการโค้งงอที่เป็นอันตรายต่อกาว ฉันยังเปลี่ยนตลับลูกปืนยี่ห้อที่ไม่รู้จักทั้งหมดเป็นตลับลูกปืนคุณภาพสูงของ NTN เมื่อฉันเสร็จสิ้น "โครงการปรับปรุง Sussex ของฉัน" ฉันจะเห็นว่าเกมเปลี่ยนไปอย่างไรในแง่ของความน่าเชื่อถือ

สายตาจักรยานของ Brik และ Beixo ที่ใช้เพลาขับเคลื่อนแบบชาวดัตช์นั้นเป็นตัวออกแบบเพลาที่ดีกว่าซึ่งเหมือนกับไดรฟ์ Sussex รุ่นที่ 3 ที่เก่ากว่าเนื่องจากพวกมันมีทั้งสองเกียร์ครึ่งหนึ่งและมี 4 สลักเกลียวในมุมคงที่ จับจ้องที่ดีกว่าทั้งสองด้านและคุณสามารถเชื่อมอุโมงค์เข้ากับครึ่งตัวได้ มันอาจดูไม่ดีและสง่างามเหมือนไดรฟ์ Sussex รุ่นที่ 4 แต่จากประสบการณ์ของฉันมันเป็นแนวคิดการออกแบบที่ใช้งานได้จริง

โดยรวมแล้วฉันพบว่าเพลาขับมาจากสวรรค์เนื่องจากฉันป่วยจากโซ่และเฟืองที่มีน้ำมันทำให้มีสิ่งสกปรกเสียงและความทุกข์ยากมาตลอดชีวิตของฉัน ดังนั้นฉันจะใช้และเลือกใช้เพลาขับจักรยาน (และจักรยานยนต์) ต่อไป แต่ในเวลาเดียวกันฉันหวังว่าวิศวกรที่ฉลาดบางคนทำงานได้อย่างเหมาะสมออกแบบและสร้างระบบขับเคลื่อนเพลาที่สมบูรณ์และสมบูรณ์แบบซึ่งชดเชยความล้มเหลวของการออกแบบในปัจจุบัน แค่ต้องการความคิดสักหน่อยที่จะทำให้สมบูรณ์แบบ ในการออกแบบเพลา Brik / Beixo สิ่งที่กังวลฉันคืออุโมงค์เพลาที่มีโหลดเฟล็กเฟรมมากขึ้น (เป็นส่วนที่รวมเข้ากับเฟรมซึ่งแตกต่างจาก Dynamic ที่มีเฟรมเต็มด้านแยกต่างหากที่สนับสนุนมันและยังคงยืดหยุ่น) แต่ถ้าพวกมันแข็ง พอออกแบบฉันคิดว่า Brik / Beixo ใกล้จะสมบูรณ์แบบ

ไม่ว่าในกรณีใดก็ตามด้วยกล่องเกียร์ IGH ที่ดีมากมายที่เข้ามาในตลาดเมื่อไม่นานมานี้ (Rohloff, Shimano Alfine / Nexus 8) แม้จะมีประสบการณ์ที่เปรี้ยวเล็กน้อยในตอนแรกสำหรับฉันในอนาคตแน่นอนดูสดใสสำหรับระบบขับเคลื่อนเพลาที่กำลังมา

ฉันมีจักรยานสองคันตั้งแต่ปี 1997 แต่ฉันเปลี่ยนเกียร์ในข้อเหวี่ยงหนึ่งครั้งในช่วงเวลานั้น เลย์เอาต์ก่อนหน้านี้ที่มีเพลาด้านในเฟรมทำให้เกียร์หลุดออกจากการจัดเรียงเนื่องจากการโค้งงอของเฟรมทำให้เกียร์สึกหรอ และตอนนี้ไม่สามารถหาแหล่งเกียร์นี้และการผลิตได้ย้ายไปยังจีนแผ่นดินใหญ่และผู้ส่งอีเมลของพวกเขาตีกลับอีเมลของฉัน

ดังนั้นฉันคิดว่า Sussex shaft gears หมดไปแล้ว

ฉันมาที่ไซต์นี้ในขณะค้นหาการเปลี่ยน "Sussex shaft drive" ฉันซื้อจักรยานสิ่งที่เรียกว่า "ไดนามิกจังหวะ" ในปี 2014 มันยอดเยี่ยมมากจนถึงเมื่อวาน ในขณะที่ขี่มันเหยียบก็คว้า ฉันเปิดมันขึ้นมาวันนี้และฟันซี่หนึ่งหัก ดังนั้นมันจึงใช้เวลาไม่ถึง 3 ปี

ข้อมูลที่มีประโยชน์มากจาก Margus เกี่ยวกับการประกอบรายละเอียดของเพลาขับ Sussex ฉันไม่ทราบว่าชุดประกอบท่อและปลายยึดด้วยกาว ฉันคิดว่าพวกเขาเป็นแบบกดหรือเธรด บางทีมันอาจจะเป็นไปได้ที่จะเจาะและเคาะชิ้นส่วนปลายและประกอบสกรูชุดบางอย่างเพื่อรักษาความปลอดภัยชิ้น ฉันทำให้เกิดการรื้อกล่องเกียร์ด้านหน้าซึ่งดูเหมือนว่าจะมีเสียงดัง .... นั่นเป็นเพียงปัญหาบางส่วน ปัญหาหลักคือจริง ๆ แล้วเป็นตลับลูกปืนเหยียบผิดปกติ แต่มีเสียงรบกวนจากชุดเกียร์เนื่องจากการหล่อลื่นไม่ถูกต้อง กล่องเกียร์ประกอบขึ้นด้วยจาระบีและไม่ใช่น้ำมันเกียร์เมื่อเติมน้ำมันเกียร์ EP มันไม่มีเสียงดัง ไม่มีซีลน้ำมันที่มีประสิทธิภาพบนแกนหมุนดังนั้นจึงมีแนวโน้มที่จะรั่วไหลผ่านตลับลูกปืนข้อเหวี่ยง .... ฉันเพิ่งเติมจนล้น & ในที่สุดก็พบว่าระดับที่ถูกต้อง และฉันก็แค่ใส่น้ำมันลงไปในรูเติม ชุดเกียร์ด้านหลังจำเป็นต้องใช้จาระบีเป็นประจำไม่เช่นนั้นจะมีเสียงดังและหยาบกร้าน นอกเหนือจากปัญหาเหล่านี้มันยังทำงานได้ดี ฉันได้ประกอบชุดเพลาขับที่เกือบสมบูรณ์จากผู้นำเข้า XDS Australia มีชิ้นส่วนที่ขาดหายไปสองส่วน แต่ฉันสามารถซื้อชิ้นส่วนเหล่านี้จาก Dynamic Bicycles USA (Patrick Perugini) พวกเขายังคงถืออะไหล่สำหรับช่วงของ Dynamic bikes ที่พวกเขาเคยขายอาจเป็นแหล่งเดียวของชิ้นส่วนสำหรับระบบส่งกำลังเหล่านี้ Sussex Technologies ออกจากไต้หวันและไปประเทศจีนเพื่อดำเนินงานในนาม Sussex Goodman (Taichang) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ Goodman Machinery Company พวกเขาตอบอีเมลไม่นานแล้วหายไป (d.xu@gdm.cn) XDS หยุดการนำเสนอช่วงของการขี่จักรยานเพลา สิ่งที่พวกเขาระบุว่าเป็น XDS Direct Drive ดังนั้นฉันคิดว่าระบบส่งกำลังไม่พร้อมใช้งาน XDS ออสเตรเลียไม่ได้อยู่ในกลุ่มของจักรยานอีกต่อไปพวกเขาเป็นผลิตภัณฑ์ที่จัดการโดย Lifespan International และขายใน eBay บางทีพวกเขายังมีสต็อกบางอย่างถ้าใครสนใจ พวกเขาเป็นเครื่องจักรที่น่าสนใจมาก