ดึงสายคันโยกเบรกที่แท้จริงคืออะไร?

ฉันเข้าใจว่ามีมาตรฐานการดึงสายคันเบรค 2 แบบ:

ก้านดึงมาตรฐาน
Long Pull Levers (สำหรับ V-brakes และ Disc brake)

แต่อะไรคือความแตกต่างในการดึงที่แท้จริง? และโดยเฉพาะ: การเดินทางสูงสุดที่เกิดจากคันโยกของสายเคเบิล (เป็นมิลลิเมตรหรือนิ้ว) คืออะไร?

ไดอะแกรมดึงก้านเบรก

brakes cable brake-levers

— Duvrai
แหล่งที่มา

ขอบคุณสำหรับแผนภาพว่าหลังจากที่ต้องการจะชี้ให้คุณที่คำถามคำศัพท์ที่ผมพบว่าคำว่าไม่อยู่ในนั้น ... การแก้ไขว่าตอนนี้

— Moz

แปลกฉันไม่สามารถหาข้อมูลนี้ได้ทุกที่ ถึงแม้ว่าคุณจะสร้างนักสร้างภาพยนตร์บางคนฉันก็ไม่สามารถนึกถึงเหตุผลที่คุณต้องรู้ นอกจากว่าคุณจะอยากรู้อยากเห็นซึ่งใช้ได้อย่างสมบูรณ์แบบ

— alex

ฉันกล้าพูดว่าคันโยกส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบพร้อมกับ calliper และไม่มีสเป็คที่ชัดเจนสำหรับสิ่งนี้

— alex

เป็นไปได้หรือไม่ที่ไม่ได้ระบุว่าเป็นสถานที่ติดตั้งและรูปร่างของแท่งที่ติดตั้งเพื่อส่งผลกระทบต่อการเดินทาง นอกจากนี้ตำแหน่งของกริพมีความสัมพันธ์กับบาร์ ณ จุดที่หน้าสัมผัสเบรกเป็นสิ่งสำคัญในการกำหนดแรงดึงที่มีประโยชน์ ตัวแปรจำนวนมากอยู่นอกการควบคุมของผู้ผลิตคันโยก

— mattnz

@ แมตต์: ฉันไม่คิดว่าจะเป็นเช่นนั้นเพราะคุณต้องสามารถดึงสายเบรคได้ในระดับมม. มาตรฐานเพื่อที่จะเปิดใช้งานเบรกอย่างเต็มที่ อาจมีการดึงพิเศษขึ้นอยู่กับการติดตั้งการยึดเกาะ ฯลฯ แต่คุณต้องมีอย่างน้อยที่สุดสำหรับประเภทมาตรฐานนั้น ... นอกจากนี้ยังมีปัญหาเกี่ยวกับอัตราส่วนคันโยก มือ)

— freiheit

คันดึงยาว (สำหรับ V-brakes, แผ่นดิสก์เชิงกลของภูเขา) ดึงสายเคเบิลยาวประมาณสองเท่า (แต่หนักประมาณครึ่งหนึ่ง) เป็นก้านดึงสั้น (caliper, cantilever, แผ่นดิสก์ถนน)

นี้จะถูกกำหนดโดยระยะห่างระหว่างที่ที่ปลายสายและสถานที่ที่ pivots อ้างอิงจากหัวข้อนี้การดึงสั้นสั้นกว่าการดึงยาวด้วยความผันแปรต่ำกว่าอย่างเห็นได้ชัด (ดูเหมือนว่าต่ำกว่า 30 มม. คือการตัดสั้นสำหรับการดึงสั้นถึงยาวหากคุณเลือกคันโยกออกจากถังขยะ) Park Tool ระบุว่าระยะทางจากปลายสายเคเบิลถึงเดือยหมุนอยู่ที่ประมาณ 21 มม. สำหรับการดึงสั้น (ประมาณ 42 สำหรับคันเกียร์ยาว) และการเคลื่อนที่ 20 องศา (คิดว่าปลายสายเคเบิลถึงระยะเดือยหมุนเป็นรัศมีของวงกลม - ด้วยรัศมีนี้และมุมที่คันโยกยื่นออกมาคุณสามารถคำนวณสายเคเบิลที่ดึงได้ทั้งหมดคุณสามารถดึงสายเคเบิลประมาณ 7 มม. สำหรับการดึงสั้น (เทียบกับ 15 มม. สำหรับคันดึงยาว)

เห็นได้ชัดว่ามีความยืดหยุ่นบางอย่างในพารามิเตอร์นี้ทำให้ผู้ผลิตต่าง ๆ สามารถออกแบบสายดึงที่แตกต่างกันเพื่อให้รู้สึกถึงคันโยกที่แตกต่างกัน นอกจากนี้ยังสามารถปรับได้ทันทีด้วยระบบต่างๆเช่นก้านเบรกแบบ Single Digit ของ Avid มีคนอ้างว่าการปรับคันโยกแบบ Avid Single Digit นั้นเพียงพอที่จะเรียกใช้ short pull (YMMV) โดยปกติเมื่อคุณซื้อเบรก (หรือคันโยก) จาก Shimano หรือ SRAM คู่มือจะระบุคันโยก "หรือดีที่สุด" ที่จะจับคู่กับ

หากคุณใช้คันบังคับแบบยาวพร้อมกับเบรกแบบดึงสั้น ๆ มันจะง่ายต่อการดึงเบรค แต่ก็ยากมากที่จะใช้แรงเบรกกับความรู้สึกคันหนัก หากคุณใช้คันบังคับแบบสั้นพร้อมกับเบรคแบบยาวคุณจะต้องเหยียบคันโยกก่อนที่จะหยุด (หรือล็อคล้อ) ด้วยความรู้สึกที่นุ่มนวล ดังนั้นให้แน่ใจว่าได้จับคันโยกกับเบรกเพื่อความปลอดภัยของคุณ (ปฏิบัติตามคู่มือยกเว้นความเสี่ยงของคุณเอง!)

คุณสามารถสลับระหว่างระบบที่มีตัวแทนการท่องเที่ยว คันโยกบางอันยังมีสวิตช์ที่สามารถใช้งานได้กับทั้งสองประเภทด้วยการสะบัดของสวิตช์ (ตัวอย่างเช่น Shimano ST-EF65 คันเกียร์ + ก้านเบรค)

— นายทหาร
แหล่งที่มา

เป็นเรื่องที่ปฏิบัติได้จริงนอกเสียจากว่าคุณจะสร้างคันเบรคหรือวางกองไว้รอบ ๆ ซึ่งคุณไม่สามารถ google หมายเลขรุ่นของ (ในกรณีที่พวกเขาถูกดึงออกมาจาก BSO หรืออาจมีอายุมากพอที่จะสั้น ดึง) หรือรู้ว่ามีสายเคเบิลชนิดใดดึงมาทำไมคุณต้องการที่จะรู้เรื่องนี้?

— แบทแมนมี. ค

การรู้ว่าระยะเดือยคือ 21 มม. สำหรับระยะสั้นและสองเท่านานน่าจะเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการแยกความแตกต่างทั้งสอง "ในป่า" ระยะทางนั้นสามารถมองเห็นได้ค่อนข้างง่าย - 0.8 นิ้ว vs 1.6 นิ้วจากกึ่งกลางของสายเคเบิลไปยังเดือย (นี่คือการสมมติว่ากลไกไม่ได้ซ่อนอยู่ในตัวเรือนพลาสติกฉูดฉาด)

— Daniel R Hicks

ฉันอยากรู้ว่าเมื่อคุณต้องแยกความแตกต่างพวกเขาในป่าตามระยะทางเดือยในสถานที่แรก แต่

— Batman

เมื่อคุณพยายามที่จะเข้าใจความเข้ากันได้ระหว่างส่วนประกอบที่ไม่มีแบรนด์โดยเฉพาะอย่างยิ่งสิ่งที่ดึงออกมาจากกล่องชิ้นส่วนแปลก ๆ

— Daniel R Hicks

(เนื่องจากฉันต้องทำสองสามสัปดาห์หลัง, rehabbing จักรยานสำหรับคริสต์มาสไม่ระบุชื่อคันแรกที่ฉันใส่ในจักรยานเป็นระยะสั้นและมันไม่ทำงานสำหรับเบรค V หลังจากตบหัวและกล่องค้นหาอีกครึ่งชั่วโมงของ อะไหล่แบบสุ่มฉันพบคันโยกยาว)

— Daniel R Hicks