ฉันไม่ควรใช้เส้นทางเนื่องจากสภาพไม่ดี?

ฉันได้พูดคุยกับใครบางคนและพวกเขาบอกว่าพวกเขาพักอยู่นอกเส้นทางเพราะหิมะละลายและโคลนจะทำลายเส้นทาง ฉันไม่เคยคิดเรื่องนี้มาก่อนและอยากจะมีน้ำใจ

นี่เป็นข้อกังวลที่ถูกต้องหรือไม่? ฉันควรหลีกเลี่ยงเส้นทางเพราะสิ่งนี้หรือไม่? ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่ามันใช้ได้เมื่อไร

มันเป็นมารยาททั่วไปอย่างน้อยทุก ๆ ที่ที่ฉันเคยไปอยู่ห่างจากเส้นทางที่เปียกชื้นและเต็มไปด้วยโคลน (เว้นแต่ว่าพวกเขาควรจะเป็นหรือเป็นโคลนเสมอ) การขี่บนเส้นทางที่เต็มไปด้วยโคลนทำให้ร่องซึ่งทำให้สภาพเส้นทางแย่ลงสำหรับทุกคนเมื่อโคลนแห้งและพื้นแข็งตัว

นอกเหนือจากร่องหากเส้นทางนั้นเต็มไปด้วยโคลนและคุณเลื่อนล้อหน้าออกไปรอบ ๆ เลี้ยวตัวอย่างเช่นล้อของคุณสามารถขูดเส้นทางออกไปหลายนิ้ว ซึ่งอาจทำให้เกิดปัญหาการกัดเซาะในภายหลัง

อย่างไรก็ตามตามที่กล่าวไว้ก่อนหน้านี้หากเส้นทางนั้นเป็นที่รู้จักกันดีและมีโคลนโคลนตลอดปีโคลนอีกหนึ่งอาจจะไม่ทำร้ายอะไรเลย

ตัวอย่างทั่วไปอีกตัวอย่างหนึ่งคือเมื่อเส้นทางละลายในช่วงบ่าย แต่สามารถขี่ม้าได้ตั้งแต่เช้าตรู่เมื่อพื้นดินถูกแช่แข็ง หากคุณคลั่งไคล้มากพอที่จะออกไปขี่ให้เพิ่มพลังให้คุณ

แต่โดยทั่วไปแล้วมันมีรสชาติที่ดีในการหยุดเส้นทางการละลายและเต็มไปด้วยโคลน เมื่อใดก็ตามที่การปรากฏตัวของคุณสามารถเปลี่ยนเส้นทางร่างกาย (ร่อง, สไลด์ออก, ความเสียหายของคุณสมบัติ) ทุกคนที่แบ่งปันเส้นทางกับคุณจะดีใจที่คุณอยู่

ในฐานะที่เป็น Alesplin มันเป็นเรื่องธรรมดาที่จะอยู่ห่างจากเส้นทางที่เต็มไปด้วยโคลน

ฉันต้องการขยายคำตอบของเขาเล็กน้อย ฉันคิดว่ามีปัจจัยบางอย่างที่เกิดขึ้นกับคำถามเช่นนี้

หนึ่งในผู้ให้ความเสียหายที่ใหญ่ที่สุดในเส้นทางที่เต็มไปด้วยโคลนคือปริมาณการจราจรที่มาก ผู้คนที่ใช้เส้นทางมากขึ้นความเสียหายก็จะเกิดขึ้นมากขึ้น หากคุณเป็นหนึ่งในไม่กี่คนที่จะใช้เส้นทางคุณอาจจะไม่ได้รับความเสียหายถาวร สิ่งที่แย่ที่สุดที่คุณจะทำคือสร้างร่องว่าเมื่อแห้งไม่ใช่สิ่งที่อร่อยที่สุดที่จะขี่ / เข้า

ร่องสามารถนำไปสู่ความเสียหายรูปแบบอื่น ๆ ร่องจะเก็บน้ำซึ่งจะไม่วิ่งออกจากเส้นทาง บ่อยครั้งที่แอ่งน้ำเหล่านี้จะใหญ่ขึ้นเรื่อย ๆ จนกว่าพวกมันจะกินความกว้างของเส้นทาง ฉันคิดว่านี่คือเมื่อความเสียหายที่แท้จริงเกิดขึ้น ผู้ใช้ Trail (ทั้งเครื่องเล่นและนักปีนเขา) ส่วนใหญ่มักจะหลีกเลี่ยงการลงไปในน้ำที่ยืนและเพียงแค่เดินไปรอบ ๆ สิ่งนี้สามารถนำไปสู่ส่วนต่าง ๆ ของเส้นทางที่ถูกขยายโดยไม่จำเป็นและจะยังคงมีปัญหาของหลุมน้ำร่องที่ขยายตัวในช่วงกลางของเส้นทาง

ในที่สุดหากใช้เส้นทางเบา ๆ การขี่โคลนจะไม่สร้างความเสียหายมากนัก สำหรับเส้นทางส่วนใหญ่ควรหลีกเลี่ยงเส้นทางที่เป็นโคลน แน่นอนว่ายังมีเส้นทางอีกหลายเส้นทางที่เต็มไปด้วยโคลนไม่ว่าอะไรก็ตาม สิ่งเหล่านี้เป็นเรื่องอื่นทั้งหมดของวิธีการสร้างและกำหนดเส้นทาง สกปรกและสนุก

ปัญหาไม่ได้เป็นเพียงความสกปรกและร่อง กิจกรรมต่าง ๆ เช่นการขี่จักรยานและเดินป่าส่งเสริมการพังทลายของดิน (และดินมีความเสี่ยงมากขึ้นเมื่อมีการสึกกร่อนแล้ว) เราพยายามสร้างสมดุลระหว่างการรักษาสภาพของเส้นทางและเพลิดเพลินกับกิจกรรมของเรา หากพื้นดินเปียกมากความเสียหายที่เกิดจากการใช้งานของเรานั้นยิ่งใหญ่กว่ามากเนื่องจากเราเคลื่อนย้ายวัสดุไปรอบ ๆ มากขึ้นรวมถึงสิ่งที่พืชช่วยเสริมกำลังดิน (รากทำหน้าที่เหมือนเหล็กเส้นในคอนกรีต) ความเสียหายที่เกิดจากเทรลไดรด์เดียวอาจมากกว่าการใช้งานหลายปีในสภาพที่เหมาะสม
แม้ภายใต้การใช้งานปกติเส้นทางจะต้องมีการสร้างใหม่และ / หรือย้ายเป็นครั้งคราวเพื่อให้ที่ดินเพื่อ "รักษา" ฉันขอบคุณสำหรับอาสาสมัครที่ทำงานเพื่อรักษาเส้นทางที่ฉันขี่ (ขอบคุณ Waterloo Cycling Club!) ในระยะสั้นขอขอบคุณสำหรับความปรารถนาของคุณที่จะมีมารยาทและรอบคอบและโปรดบันทึกการขี่ของคุณจนกว่าเส้นทางจะแห้ง .

IMBA เขียนบทความที่ดีสรุปการศึกษาต่าง ๆ ของผลกระทบของการขี่จักรยานเสือภูเขาบนเส้นทาง ข้อสรุปของพวกเขามีดังนี้:

นอกจากนี้ในขณะที่กลไกและแรงกระแทกอาจแตกต่างจากการจราจรบนเท้า แต่ผลกระทบจากการขี่จักรยานเสือภูเขานั้นแตกต่างจากการปีนเขาเพียงเล็กน้อยกิจกรรมการสันทนาการแบบอิงตามแบบดั้งเดิมและแบบดั้งเดิมที่สุด

[ ... ]

ดังนั้นสิ่งนี้หมายความว่าสำหรับการปั่นจักรยานเสือภูเขา? หน่วยงานวิจัยที่มีอยู่ไม่สนับสนุนการห้ามหรือ จำกัด การปั่นจักรยานเสือภูเขาจากมุมมองของทรัพยากรหรือการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม ผลกระทบที่มีอยู่ซึ่งอาจเป็นหลักฐานเกี่ยวกับเส้นทางหลายเส้นทางที่นักปั่นจักรยานเสือภูเขาใช้ส่วนใหญ่มีความเกี่ยวข้องกับการออกแบบเส้นทางที่ไม่ดีหรือการบำรุงรักษาไม่เพียงพอ

ผู้จัดการควรมองก่อนเพื่อแก้ไขข้อบกพร่องที่เกี่ยวข้องกับการออกแบบก่อนที่จะพิจารณาข้อ จำกัด เกี่ยวกับผู้ใช้ที่มีผลกระทบต่ำ โดยการขอความช่วยเหลือจากผู้ใช้เส้นทางทั้งหมดผ่านความพยายามในการบำรุงรักษาเส้นทางอาสาสมัครอย่างถาวรพวกเขาสามารถปรับปรุงสภาพเส้นทางและอนุญาตให้มีการพักผ่อนหย่อนใจที่ยั่งยืน

กล่าวอีกนัยหนึ่งการศึกษาในปัจจุบันแสดงให้เห็นว่านักปั่นจักรยานเสือภูเขาไม่ทำอันตรายมากกว่านักปีนเขาและเส้นทางโคลนนั้นเป็นผลผลิตของการสร้างเส้นทางและการจัดการที่ไม่ดีและไม่ได้มาจากนักปั่นจักรยานเสือภูเขา

ฉันเชื่อว่าปัญหานี้จะเกิดขึ้นกับการรับรู้มากขึ้นเพราะกลุ่มเล็ก ๆ ของนักไต่เขาที่มีปฏิกิริยาตอบโต้สูงมักต้องการที่จะห้ามทุกอย่างที่ไม่ใช่นักเดินทางไกลจากการเข้าไปในพื้นที่กลางแจ้ง หากพวกเขาสามารถป้องกันไม่ให้นักปั่นจักรยานเสือภูเขาออกจากเส้นทางโดยบอกว่าพวกเขาสร้างความเสียหายแก่พวกเขาพวกเขาก็มีข้อโต้แย้งที่ดีในการทำเช่นนั้น และถ้าเราในฐานะนักขี่จักรยานเสือภูเขายอมรับสิ่งนี้เป็นความจริงและเป็นไปตามที่ควรจะเป็นเราก็ต้องตกอยู่ในความเมตตาของนักเดินทางไกลและนี่เป็นกิจกรรมที่น่าเสียดายสำหรับการปั่นจักรยานเสือภูเขา

ดังนั้นแทนที่จะพักเส้นทางไว้คุณควรช่วยบำรุงรักษามันเพื่อให้ปัญหาเช่นโคลนและการสึกกร่อนน้อยลงและเส้นทางก็ดีขึ้นสำหรับทุกคนที่ใช้มัน