ไม่มีใครขายไดรฟ์โดยตรงขี้เกียจที่ไม่มีมือจับ?

เอกสารนี้จะอธิบายถึงประโยชน์ของการขี้เกียจไดรฟ์โดยตรง มีเฟรมคาร์บอนหรือไม่และมีจำหน่ายในเชิงพาณิชย์

และสิ่งที่เป็นข้อดีและข้อเสียของการมีแฮนด์ไม่มีเช่นนี้ ?

ตามความรู้ของฉันไม่มีฮับไดรฟ์ตรงที่เหมาะสมในเชิงพาณิชย์ซึ่งหมายความว่าไม่มีจักรยานขายที่ใช้พวกเขา Schlumpf สร้างฮับunicycle direct drive ที่ให้เกียร์ 1: 1 และ 1: 1.55 แต่สำหรับจักรยานขี้เกียจนั้นอัตราส่วนเหล่านั้นจะต่ำอย่างน่าขัน นอกจากนี้ยังเห็นได้ชัดว่าเป็นเกียร์คงที่ดังนั้นหากไม่มีล้อเลื่อนมันจะมีประโยชน์น้อยกว่ากับมอเตอร์ไซค์

คุณสามารถแปลงฮับเกียร์มาตรฐานเป็นไดรฟ์โดยตรงโดยใช้เพลาที่ใหญ่กว่าและป้อนไดรฟ์ผ่านศูนย์กลาง ฮับได้รับการออกแบบให้มีการขับรถจากด้านหนึ่งและแรงบิดถีบเป็นขนาดใหญ่ดังนั้นนี่อาจเกี่ยวข้องกับการออกแบบที่สำคัญของฮับ ปัญหาอีกประการหนึ่งคือฮับเกียร์ได้รับการออกแบบให้มีเกียร์ 2: 1 หรือมากกว่านั้นจากเฟืองโซ่ก่อนฮับ ดังนั้นเมื่อคุณได้ทำงานคุณจะมีเกียร์ต่ำกว่าที่คุณคาดไว้ การใช้ข้อเหวี่ยงสั้น ๆ เป็นวิธีแก้ปัญหาที่ดีที่สุด แต่ก็เป็นสิ่งเดียวที่ฉันสามารถนึกได้ว่าอาจช่วยได้ Greenspeed แนะนำว่า cranks ขนาด 100 มม.ใช้ได้กับการสูญเสียพลังงานเพียงเล็กน้อย (แต่รอบต่อนาทีที่สูงขึ้น = ต้องใส่เกียร์ต่ำกว่า)

คำถามที่สองของคุณเกี่ยวกับการไม่มีแฮนด์บาร์ทำได้ง่ายกว่ามาก ขับเคลื่อนล้อหน้าส่วนใหญ่จักรยานที่มีโครงยึดด้านล่างสามารถขับออกจากมือได้และเป็นเรื่องง่ายที่จะเรียนรู้วิธีการขี่โดยไม่ต้องใช้มือจับเลย ปัญหาคือประเทศส่วนใหญ่ต้องการให้จักรยานมีแฮนด์ (เป็นความผิดที่ต้องขับขี่โดยไม่ต้องถือ)

ปัญหาหนึ่งที่ฉันเห็นด้วยการออกแบบที่คุณเชื่อมโยงคือล้อหลังบางส่วนนั้น นั่นจะส่งผลต่อความเสถียร (ทำให้การออกแบบค่อนข้างยาก แต่ถ้าคุณซื้อมันจะแก้ปัญหานั้นได้แล้ว) แต่มันก็จะส่งผลกระทบต่อการเปลี่ยน หากต้องการหันหลังให้สิ่งที่ล้อหลังต้องเคลื่อนที่ไปทางนั้น ยานพาหนะล้อหลังทุกคันประสบปัญหานี้ วิธีแก้ปัญหาบางอย่างหนึ่งคือการใช้การตั้งค่ารถสามล้อลูกอ๊อดเพื่อให้ล้อหลังอยู่ระหว่างล้อหน้าและทำให้สามารถย้ายไปด้านข้างเท่าที่ล้อหน้าเมื่อหันออกจากขอบถนนหรือสิ่งกีดขวางอื่น ๆ สำหรับจักรยานทางออกคือหยุดและยกจักรยานให้ห่างจากสิ่งกีดขวาง ปัญหาคือว่าถ้าคุณวิ่งขึ้นไปใกล้กับสิ่งกีดขวางด้วยความเร็วมันอาจเป็นเรื่องยากที่จะหยุดโดยไม่ต้องกดปุ่มสิ่งกีดขวาง มันน่ารำคาญถ้ามัน '

ด้วยจักรยานที่แปลกประหลาดที่ใครบางคนกำลังขายฉันพบว่ามันมีประโยชน์ที่จะถามว่ามีคนอื่นที่ไม่ใช่นักประดิษฐ์ได้ขี่มันไปเท่าไหร่ หากพวกเขาขายได้เพียงไม่กี่คนและมีคนขับรถออกไปสองสามพันกิโลเมตรในระยะทางที่ยอดเยี่ยมมันก็น่าจะใช้ได้ แต่ถ้ามันเป็นโครงการที่ยอดเยี่ยมโดยหนึ่งคนและคุณจะเป็นลูกค้าตัวจริงคนแรก ... ระวังตัวมาก

ฉันได้สร้างไดรฟ์ตรง (เกียร์) ส่วนใหญ่เป็นไปตามข้อกำหนดของโกเมน แกนกลางเป็นเฟืองเกียร์แบบปีกนกที่มีเฟืองหลายอย่าง (จำเป็นสำหรับผู้ที่ขี้เกียจ) และเฟืองท้ายภายใน (เฟืองยังคงแนะนำล้อเลื่อนแบบพิเศษ "พิเศษ" ในล้อเลื่อนสำหรับจักรยานธรรมดา - อาจเป็นเพราะโซ่มิฉะนั้นจะเลี้ยวเมื่อเลี้ยว .. ) เกียร์ 8 ถึง 18 สามารถใช้งานได้และความเร็วที่ nr 18 สามารถทำได้ง่ายกว่า 50 กม. / ชม. ตำแหน่งการขี่นั้นสะดวกสบายฉันไม่เข้าใจจริงๆว่าทำไมการออกแบบไม่ได้พิชิตโลก การขี่ช้าในเมืองไม่ใช่ปัญหาไม่มีการเดินโซเซด้วยความเร็วสูงไม่มีเท้าชาเพราะตำแหน่งข้อเหวี่ยงสูง Pinion ได้เห็นมัน แต่พวกเขากำลังยุ่งอยู่กับการแนะนำตลาดของจักรยานปกติของพวกเขา มันไม่ได้ขาย ลูกชายของฉันติดอินสตาแกรม #hubcycle

เสียงเหมือนสิ่งที่คุณกำลังมองหาคือ Python ขี้เกียจ - ล้อหน้าหรือขี่จักรยานแบบแฮนด์ฟรีโดยตรง การค้นหาของ 'python recumbent bike' ของ Google ช่วยให้คุณมีทรัพยากรมากมายที่จะไหลผ่านแม้ว่าจะมีน้อยมากที่เชิงพาณิชย์ งูเหลือมมักจะถูกผลักไสให้นักปั่นจักรยานมือสมัครเล่น DIY แต่มันเป็นเรื่องสนุก! ฉันมีส่วนร่วมในการสร้างไม้ไผ่ Python เมื่อหลายปีก่อนกับเพื่อนร่วมงานชาวฝรั่งเศสสนุกมากที่ได้เรียนรู้วิธีขี่มัน

ฉันยังสร้างจักรยานเกียร์ไดรฟ์โดยตรง

http://comfybikes.blogspot.com.au/p/blog-page_22.html

แต่สนใจว่า Joakim จัดการปรับเปลี่ยนเฟืองเกียร์ให้พอดีกับฮับอย่างไร

NuVinci CVT สามารถปรับเปลี่ยนเพื่อวัตถุประสงค์ได้หรือไม่?

ฉันจะรอรุ่นจักรยานขี้เกียจของ MC2

https://www.facebook.com/MC2bike

ฉันได้รับการติดต่อกับพวกเขา พวกเขากำลังเปิดตัวในเดือนมกราคม '05 และแบบฟอร์มขี้เกียจจะมีให้ในรุ่นถัดไป