แหล่งจารบีลึกลับ - Alfine 11, สายพานไดรฟ์ของ Gates, ตัวยึดด้านล่างของ Shimano

ฉันมีจุดสุดยอดปี 2555และยอดเยี่ยมทุกอย่างยังคงราบรื่นและทำงานได้ดีในฤดูหนาวที่สอง อย่างไรก็ตามฉันหยิบมันขึ้นมาเพื่อนำไปที่สำนักงานเมื่อสัปดาห์ที่แล้วและสังเกตเห็นว่ามีไขมันอยู่ในมือของฉันเหมือนโซ่จะทำ นี่คือภาพ

มันเป็นเหมือนจาระบีที่มีกราไฟต์สีดำหนามากมันเยิ้มและไม่ใช่แค่ฝุ่น ไม่มีสัญญาณของการรั่วไหลจากฮับ ​​Alfine SG-700หรือตัวยึดด้านล่าง (น้ำมันฮับเป็นผลิตภัณฑ์ที่เบากว่ามากเช่นน้ำมันเกียร์อัตโนมัติและมีเพียง 25cc ของมัน) หากฮับหรือตัวยึดมีการรั่วไหลของน้ำมันหล่อลื่นทั้งหมดฉันคาดว่าอย่างน้อยก็มีเสียงลั่นดังเอี๊ยดหรือเสียงอื่น ๆ แต่ก็ยังราบรื่น เงียบ.

ฉันไม่ได้ขี่อะไรเลยนอกจากสภาพอากาศที่เปียกปกติ ถ้าฉันเจอคราบไขมันขนาดใหญ่ฉันก็คาดหวังว่าจะพบบางอย่างบนเฟรมเสื้อผ้าของฉันเจอปัญหาดิสก์เบรก - แต่ทุกอย่างอื่นสะอาด

ฝ่ายสนับสนุนด้านเทคนิคของ Gates บอกว่าสายพานจะไม่เสื่อมสภาพอย่างรวดเร็วและแม้ว่ามันจะไม่ปล่อยสารตกค้างใด ๆ ก็ตามและสามารถถอดและทำความสะอาดได้โดยไม่มีผลกระทบใด ๆ

ข้อเสนอแนะใด ๆ เกี่ยวกับสิ่งที่ฉันควรตรวจสอบต่อไป? หากสิ่งนี้ออกมาจากจักรยานแล้วมีบางสิ่งที่ต้องการความสนใจ ถ้าไม่เช่นนั้นจะสามารถกักเข็มขัดและเฟืองได้อย่างไร?

อัปเดต: มันเกือบจะรั่วจากฮับ Alfine 11 แล้ว Spot Bikes บอกว่ามันเกิดขึ้นแล้วและมีผู้ค้นหาไม่กี่คนที่อธิบายถึงปัญหานี้ จักรยานพร้อมให้บริการกับร้านค้าในท้องถิ่นตอนนี้ (ภายใต้การรับประกัน) ฉันจะอัปเดตอีกครั้งพร้อมผลลัพธ์ น่ารำคาญที่ไม่มีจักรยาน ...

การปรับปรุงครั้งที่สอง: ฉันรับจักรยานคืนนี้หลังจากการแก้ไขฟรีภายใต้การรับประกัน ฮับได้รับการตรวจสอบโดยตัวแทนของชิมาโนและประกาศว่าตกลงเมื่อซีลถูกแทนที่ ส่วนประกอบไดรฟ์ของ Gates ถูกกำจัดสิ่งปนเปื้อนและทุกอย่างได้รับการกล่าวว่าใช้ได้ในขณะนี้ หากฉันพบปัญหาการรั่วไหลเพิ่มเติมเปลี่ยนประเด็นหรือหากสัมผัสกับน้ำมันหล่อลื่นฮับ $$$$$ ของ Shimano มีผลเสียต่อระบบขับเคลื่อนฉันจะดำเนินการต่อที่นี่

การอัปเดตที่สาม: ฉันใส่จักรยานสองสามร้อยกิโลเมตรหลังจากการแก้ไขและทุกอย่างดูเหมือนจะโอเคในแง่ของการประทับตรา ฉันอาจเข้าใจผิด แต่ดูเหมือนจะลื่นบ่อยขึ้นเมื่อฉันวางกำลังบนคันเหยียบมาก ฉันกำลังดูอยู่และจะเริ่มส่งเสียงบางอย่างเกี่ยวกับการทดแทนที่สมบูรณ์จาก Shimano หากแย่ลง

อัปเดตที่สี่ (ต้นเดือนเมษายน 2558): กำลังรั่วอีกครั้ง ได้ถามร้านค้าจักรยานเพื่อพูดคุยกับ Shimano เกี่ยวกับการทดแทน :-( เมื่อใช้งานได้เป็นผลิตภัณฑ์ที่ดี แต่ในขั้นตอนนี้ฉันจะไม่แนะนำให้ใคร - บางทีถ้าพวกเขาให้ฉันแทนและทำงานเป็นเวลา 12 เดือนโดยไม่มีการรั่วไหล ฉันอาจเปลี่ยนใจ

อัปเดตที่ห้า (ต้นเดือนมิถุนายน 2558): ฮับกลับมาจาก Shimano หลังจากอยู่กับพวกเขาประมาณสองเดือน บันทึกการซ่อมแซมเมื่อมันกลับมาพูดว่า "แทนที่ internals and seals" ฉันไม่ทราบว่านั่นหมายความว่าฮับของฉันตอนนี้เทียบเท่ากับการผลิตปัจจุบัน Alfine 11 หรือถ้าเพิ่งเพิ่งติดตั้งตราประทับใหม่ บางทีมันเพิ่งได้รับการปะติดเหมือนครั้งแรกและมันจะเริ่มรั่วอีกครั้งใน 12 เดือนของการใช้ในระดับปานกลาง - หรือบางทีตอนนี้ก็ดีพอ ๆ กับการผลิตปัจจุบันของ Alfine 11 ที่อ้างว่าเป็น ไม่ว่าในกรณีใดฉันต้องเสียค่าใช้จ่ายในการสร้างล้อราคาไม่แพงเพิ่มอีก $ 20 เพื่อส่งไปที่ Shimano และฉันก็ไม่มั่นใจ โดยรวมแล้วนี่เป็นประสบการณ์ที่ไม่ดีและฉันจะคิดอย่างรอบคอบว่าฉันจะได้ล้ออีกล้อที่สร้างโดยใช้ฮับนี้หรือแค่วางไว้บนชั้นวางในโรงเก็บของ

อัปเดตที่หก (ปลายเดือนกรกฎาคม 2558): ฉันสร้างล้อใหม่พร้อมฮับ ทิ้งล้อพิงกำแพงไว้สองสามวันจนกระทั่งฉันมีโอกาสทำความสะอาดเฟืองของเกทส์หลังจากการรั่วครั้งสุดท้าย เมื่อฉันไปติดตั้งเฟืองท้ายคันเกียร์และอื่น ๆ - ฉันพบว่ามันรั่วอีกครั้ง Shimano สามารถแทนที่สิ่งนี้ด้วยอันใหม่ที่ไม่รั่วไหล หรือฉันยอมแพ้ลองทำอย่างอื่นและทำอย่างดีที่สุดเพื่อช่วยให้ส่วนที่เหลือของโลกหลีกเลี่ยงฮับ Alfine 11

การรั่วไหลของน้ำมันจากศูนย์กลางก็เป็นปัญหาต่อเนื่องสำหรับฉันเช่นกัน เมื่อจักรยานยังใหม่อยู่มีการรั่วไหลของน้ำมันจากด้านเปลี่ยนเกียร์ซึ่งไปที่ Shimano (สองครั้ง) ก่อนที่จะเปลี่ยนซีลภายใน (ซีลภายนอกถูกแทนที่ในครั้งแรกที่ไม่มีผลกระทบ

กว่าหนึ่งปีต่อมาการรั่วก็เริ่มขึ้นอีกครั้งและคราวนี้ชิมาโนะก็มีล้อมาเกือบเดือนแล้วและฉันก็เริ่มรู้สึกท้อแท้ สิ่งที่น่าทำคือการเปลี่ยนฮับและขออภัยตลอดเวลาที่สูญเสียไป

(Móż: แก้ไขจากความคิดเห็นเพราะมันมีประโยชน์ขอบคุณ OverTheRainbow)

ในหน้า "วิธีที่เราดูแลรักษาศูนย์กลาง Shimano ของคุณ" RideYourBike.comกล่าวว่า:

เป็นประสบการณ์ของเราที่ฮับความเร็วสูงของ Alfine 11 ซึมออกจากซีลหลัก ตอนนี้เราพิจารณาเรื่องนี้ตามปกติ! เพียงแค่เช็ดส่วนเกินออกและเติมน้ำมันมากขึ้นเป็นระยะ ๆ
ฮับที่ใหม่กว่าดูเหมือนจะรั่วน้อยกว่าก่อนหน้า หากซีลมีแรงมากเกินไปก็จะทำให้เสียรูปและรั่ว

มันเป็นตราประทับของ Alfine Hub ที่กำลังรั่ว ตัวแทนบริการในพื้นที่สำหรับ Spot สามารถแก้ไขการรั่วไหลได้โดยการผนึกซีลภายนอกที่ศูนย์กลางและทำความสะอาดทุกสิ่งรอบ ๆ ไม่มีราคา.

ฮับทำงานได้ดีในปัจจุบัน ฉันเป็นกังวลเกี่ยวกับเรื่องนี้เหมือนตอนที่ฉันตัดสินใจซื้อรูปแบบใหม่ของสิ่งที่ซับซ้อนดังนั้นมีแนวโน้มที่จะมีปัญหาเหล่านี้ แต่เครดิตนั้นถึงกำหนด มันยังคงราบรื่นและเงียบสงบหลังจากขี่ม้าผ่านสายฝน & กรวดซึ่งฉันจะต้องแยกส่วนและทำความสะอาดตลับ

ปรับปรุง: ดูบทความหลัก ปัจจุบันฮับรั่วไม่ได้ใช้งาน

สิ่งที่คุณรู้ในตอนนี้คือมันมีจำนวนมากและมันค่อนข้างมัน ซึ่งมีประโยชน์ แต่ไม่มีประโยชน์อย่างยิ่ง

สิ่งหนึ่งที่เกิดขึ้นกับฉันคือการตั้งคำถามว่ามีใครบางคนอาจทำเข็มขัดให้คุณทาน้ำมันหรือไม่? เคยมีร้านค้าหรือคุณมีคนอื่นในบ้านที่ดูแลจักรยานหรือไม่? มีแหล่งที่มาของควันที่คุณเก็บจักรยานของคุณที่สามารถทำลายสายพานหรือไม่? หรือใครบางคนอาจมีสารเคมีรั่วไหลบนมัน?

มีเพียงไม่กี่แหล่งที่เป็นไปได้ของจาระบีบนจักรยานของคุณซึ่งฉันเดาว่าทำไมคุณถึงสับสน จักรยานใหม่พอที่จะทำให้โครงด้านล่างเป็นหน่วยที่ปิดผนึกดังนั้นจึงไม่ควรมีจาระบีออกมา ฮับควรถูกปิดผนึก แต่มีจาระบี บวกกับแหล่งข้อมูลภายนอกดังกล่าวข้างต้นซึ่งเป็นสาเหตุที่ฉันมุ่งเน้นไปที่เหล่านั้น

ฉันขอแนะนำให้ทำความสะอาดออกและเมื่อทุกอย่างสะอาดพยายามที่จะดูว่าสิ่งสกปรกใหม่มาจากไหน ตอนนี้มันแพร่กระจายจากแหล่งที่มาเพื่อครอบคลุมทุกอย่างดังนั้นจึงไม่มีวิธีที่จะบอกได้อย่างแท้จริง หากคุณสามารถวางไว้ในที่ทำงานได้ให้ทำความสะอาดฮับ, ฟันเฟือง, เข็มขัดและทุกอย่างจากนั้นประกอบใหม่อีกครั้งและทดสอบมันคุณควรจะสามารถดูได้ว่ามีอะไรหลุดออกมาจากจักรยานหรือไม่ ฉันหมุนคันเหยียบพอที่จะขยับสายพานได้ประมาณ 15 ซม. จากนั้นใช้นิ้ว / ผ้าขาวบนสายพานเพื่อดูว่าคุณสามารถรับจาระบีใหม่ที่วางลงจากปลายด้านหนึ่งได้หรือไม่

ถ้าไม่ให้ขี่ไม่กี่เมตรและตรวจสอบอีกครั้ง - ตรวจสอบทุกอย่างด้วยสายตาเพื่อดูว่ามีจาระบีใหม่ปรากฏหรือไม่ ถ้าไม่ใช่ให้นั่งสองสามร้อยเมตรแล้วตรวจสอบอีกครั้ง ในที่สุดคุณจะได้ขี่ถ้าทุกวันเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์และถ้ามันยังคงสะอาดคำตอบคือ "น้ำมันได้บนสายพานจากที่อื่น" (มันอาจยังคงเป็นปริศนาโดยเฉพาะถ้ามีคนทำโดยเจตนาแล้วก็ตระหนักถึงความผิดพลาดและไม่ต้องการเป็นเจ้าของมัน)

ฉันมีจุดอายุ 3 ปีที่มี Alfine 11 พร้อมประมาณ 11,000 ไมล์ เข็มขัดนี้ใช้เวลาประมาณ 9,000 ไมล์ ศูนย์กลางเริ่มรั่วที่จุด 7,000 ไมล์และในปัจจุบันจะทิ้งน้ำมันทั้งหมดประมาณ 400 ไมล์ทำให้เข็มขัดมันเยิ้มจริงๆ

การรั่วไหลอยู่รอบ ๆ ซีลภายใน / เฟืองเปลี่ยนเกียร์ ซีลฝาปิดฝุ่นขนาดใหญ่ไม่รั่วไหล

สำหรับการลื่นไถลเมื่อฮับมีอายุมากขึ้นมันจะไวต่อความยาวของสายเคเบิลที่ไม่ได้ปรับ

จะต้องอยู่ที่ไหนสักแห่งที่คุณยกมือขึ้นเพื่อยกจักรยาน

ตรวจสอบขอบล้อ พวกเขาสามารถรวบรวมสิ่งสกปรกได้ทุกประเภทเมื่อคุณขับขี่ในที่เปียกชื้น บางส่วนจะเป็นยางพื้นจากเบรคของคุณ แต่ส่วนใหญ่เป็นถนนสกปรก ยานยนต์วางน้ำมันและไขมันและยางจำนวนมากบนท้องถนน

หากคุณพบว่าเป็นสาเหตุการแก้ปัญหาคือการทำความสะอาดพวกเขาหลังจากขี่ในสภาพอากาศเปียก