หิมะจะลึกแค่ไหนก่อนที่มันจะไม่สามารถแบ่งแยกได้?


18

ฉันกำลังจะไปขี่ม้าบนถนนหิมะในสุดสัปดาห์นี้ แต่ฉันก็ออกไป ส่วนหนึ่งเป็นเพราะมันเย็น แต่ส่วนใหญ่เป็นเพราะฉันไม่มีประสบการณ์ในการขี่หิมะและไม่แน่ใจว่าฉันจะได้รับมากกว่า 10 เมตรจากบ้านของฉัน

ถ้าอย่างนั้นฉันคิดว่าถ้าคุณกำลังขับรถไปตามถนนที่ไม่มีใครแตะต้องมันจะต้องมีความลึกขนาดไหน?


ฉันไม่เคยขี่มันมาก่อน แต่ฉันจะคิดว่าไม่ว่าคุณจะมีล้อยางหรือไม่ก็สร้างความแตกต่างอย่างมาก!
Neil Fein

3
ฉันไม่เห็นด้วย - ฉันไม่คิดว่าฉันเคยทรมานจากการขาดการยึดเกาะบนหิมะนอกถนน จำเป็นต้องมีกระดุมสำหรับหิมะและน้ำแข็งที่แข็งตัวเป็นหลักซึ่งส่วนใหญ่จะขี่บนถนนที่รถยนต์มีหิมะ
Duncan McGregor

4
ประเภทของหิมะจะเป็นปัจจัยหลัก ปุยสีขาวหนา 3-4 นิ้วคุณอาจจะเพิกเฉยได้ แต่ประมาณสองนิ้วของสิ่งที่เปียกเยือกแข็งอาจทำให้คุณเย็นชา หิมะที่มีเปลือกแข็งอาจไม่สามารถจัดการได้เลย
Daniel R Hicks

1
แค่ขี่มัน! คุณจะรู้หลังจากสิบนาทีว่าเป็นความคิดที่ดีหรือไม่ การตกบนหิมะไม่ได้เลวร้ายนัก
WTHarper

คำตอบ:


20

การขี่บนหิมะขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายอย่างดังนั้นคุณจะไม่สามารถรู้ได้เลยนอกจากว่าคุณจะไปลองเล่นดู

  • คุณมีจักรยาน / ล้ออะไร

ควรมีความชัดเจน Mountain vs Road, 26 "vs 29", ยางกว้างกับยางยืดขนาดเล็ก ฯลฯ

  • ระดับความสามารถของคุณในหิมะ

ยิ่งคุณอยู่ในหิมะได้ดีและสะดวกสบายเท่าไหร่ ฉันว่ามันเป็นปัจจัยที่สำคัญที่สุดนอกเหนือจากมอเตอร์ไซค์ ในขณะที่บางคนมีปัญหาในการบังคับนิ้วเพียงนิ้ว แต่คนอื่น ๆ สามารถจัดการได้เกือบหนึ่งฟุตหรือมากกว่า

  • แทร็กในหิมะ

คุณพูดถึงหิมะที่สดใหม่ แต่ฉันจะรวมนี่เป็นส่วนหนึ่งของคำตอบทั่วไป ความแตกต่างระหว่างหิมะสดกับหิมะที่ติดตามมีขนาดใหญ่มาก หิมะที่ถูกติดตามนั้นยากที่จะขี่จักรยานอย่างมากมายด้วยหิมะที่ปกคลุมเพียงไม่กี่นิ้วและเส้นทางยางที่มีการกากบาท

  • ความสอดคล้องของหิมะ

ในที่สุดหิมะที่เป็นผงจะผ่านไปได้ง่ายกว่าของแข็งที่เปียก แต่แป้งอาจเลวร้ายยิ่งกว่านี้หากพื้นผิวน้ำแข็งแข็งตัวต่ำกว่าหิมะ

ด้านล่างบรรทัด: เพียงแค่ออกไปและขี่หิมะและดูสิ่งที่คุณสามารถจัดการแล้วขี่ผ่านบางสิ่งที่ยากขึ้นเล็กน้อย ส่วนที่ดีที่สุดคือหิมะที่นิ่มทำให้การล้มง่ายขึ้น!


7
+1 สำหรับการทำมันถึงแม้ว่าคุณอาจต้องการหลีกเลี่ยงการตกลงไปในแม่น้ำน้ำแข็งในความมืดกระทบแสงของคุณและทำให้โซ่ของคุณแข็งตัวเพื่อที่จะฉีกผ้าหลังของคุณออกและคุณต้องพาจักรยานกลับบ้านผ่าน กม. ของข้อเท้า - น้ำลึกและหินน้ำแข็ง นั่นเป็นฤดูหนาวครั้งที่แล้วสำหรับฉัน - ฉันรอคอยหิมะเพิ่ม
Duncan McGregor

8

ประสบการณ์ของฉันในช่วงฤดูหนาวที่ผ่านมาคือฉันสามารถเดินผ่านหิมะที่ตกลงมาได้สูงถึงประมาณ 6 "= 15 ซม. แต่ก็ต้องใช้ความพยายามอย่างมากยิ่งขึ้นดังนั้นหากยางของคุณแตกหักลงไปในแอ่งน้ำแข็งใต้หิมะ

มีบางส่วนที่ฉันต้องเหยียบอย่างหนักเพื่อให้เคลื่อนไหวต่อไปได้แม้บางส่วนลงเนินอย่างรวดเร็วตามปกติ

มันสนุกดี - แต่อาจจะไม่หลงทางไกลเกินไปจากการออกนอกบ้านครั้งแรกของคุณ


3

ฉันเห็นด้วยกับคำตอบอื่น ๆ แต่คิดว่ารายละเอียดที่ละเอียดอ่อนมีความสำคัญ ขึ้นอยู่กับประเภทของหิมะ เอสกิโมมีหิมะ 50 คำไหม?

มีหลายประเภทจริงๆ

เบาและนุ่มเป็นเรื่องง่าย

ลึกและหนักจะเป็นปัญหา มีจุดหนึ่งที่การเคลื่อนที่ไปข้างหน้าแต่ละครั้งจะสูญเปล่าเมื่อล้อหมุนขณะที่หิมะตกลงมาข้างหน้าจนกว่าจะถึงจุดต่ำสุดที่สามารถรับแรงดึงได้ นั่นเป็นการขี่ที่หนักมากถ้าเป็นไปได้

ฉันไม่แน่ใจว่าจะพูดคุยเกี่ยวกับหิมะประเภทต่าง ๆ เพื่อตอบคำถามนี้ได้อย่างไร


นอกหัวข้อ แต่: en.wikipedia.org/wiki/Eskimo_words_for_snow
derobert

ตกลง หากหิมะมีน้ำหนักมากมันก็คล้ายกับทรายหลวมพลังงานส่วนใหญ่ของคุณสูญเปล่าโดยการหมุนวงล้อด้านหลังผลักหิมะไปด้านข้างด้วยล้อหน้าในขณะที่คุณพยายามทรงตัว
Pēteris Caune

3

ขึ้นอยู่กับว่าหนักแค่ไหนและคุณต้องการทำอะไร สำหรับหิมะที่เบาบางใต้ฮับควรใช้ได้ สำหรับหิมะที่หนักและลื่นมากคุณต้องกังวลมากขึ้นเกี่ยวกับการสูญเสียการควบคุมล้อหน้า

ยางอ้วนหรือจักรยานเสือภูเขาง่ายต่อการขี่ด้วยโคลนและหิมะ

หากคุณต้องการทดสอบขีด จำกัด

  1. ไปเร็วเท่าที่ปลอดภัย 2. ใช้เกียร์ขนาดใหญ่
  2. สัมผัสเบา ๆ บนแฮนด์
  3. เบรคเฉพาะเมื่อไปเป็นเส้นตรงและใช้เบรกหลังเท่านั้น

เกียร์คงที่นั้นง่ายต่อการควบคุมในสถานการณ์เหล่านี้เนื่องจากการควบคุมโดยตรงที่คุณมีมากกว่าการหมุนของล้อหลัง


1
ฉันต้องการฟังเหตุผลบางประการว่าทำไมเครื่องมือช่างจึงดีกว่าในหิมะ
sixtyfootersdude

@sixtyfootersdude (+1) ฉันให้เหตุผลตามประสบการณ์ แต่ฉันไม่ทราบเหตุผลเชิงกล / กายภาพ อาจเป็นคำถามแยกต่างหากบางทีในเว็บไซต์ฟิสิกส์
David LeBauer

2

หากคุณกำลังพูดถึงการขี่จักรยานของคุณบนถนนธรรมดานี่อาจเป็นประโยชน์ เมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันมีประสบการณ์มากมายบนหิมะหลากหลายชนิด ที่นี่ในเยอรมนีเส้นทางจักรยานจะถูกล้างและบางครั้งก็ใส่เกลือไว้เพื่อให้คุณมีโคลนและหิมะผสมกัน ฉันพบว่ามันง่ายที่สุดที่จะขี่บนถนนที่ไม่มีเกลือใส่และที่เท้าของคนทำให้พื้นหิมะแข็งเป็นพื้นราบ การขับขี่บนหิมะชนิดนั้นสามารถทำได้แม้จะมีอุณหภูมิต่ำกว่า 10 ฟาเรนไฮต์ หากคุณมีหิมะประมาณ 5 นิ้วและยังไม่ใช่พื้นผิวที่แข็ง แต่มีรอยเท้าและร่องรอยจักรยานจำนวนมากการขี่ยากจึงเป็นเรื่องยาก คุณชนอย่างต่อเนื่องในภูเขาหิมะขนาดเล็กและคุณจะขับรถในแนวงูหรือร่วงหล่น หากคุณมีเกลืออยู่บนท้องถนนและไม่เย็นกว่า 20 องศาฟาเรนไฮต์คุณก็สามารถนั่งบนโคลนหิมะ


หมายเหตุเกี่ยวกับเกลือ: คุณต้องทำความสะอาดระบบขับเคลื่อนของคุณ (และส่วนที่เหลือของจักรยานด้วย) อย่างมากบ่อยครั้งมากถ้าคุณขี่บนถนนที่เค็มมิฉะนั้นจะทำให้สนิมตายอย่างรวดเร็ว
arne

0

บนหิมะที่อัดแน่น (IE จากรถยนต์) ลูกผสมของฉันทำงานได้ดีกว่าจักรยานเสือภูเขาของฉัน ยางที่แคบกว่าจะถูกตัดผ่านและสัมผัสกับทางเท้าที่อยู่ด้านล่าง ยางจักรยานเสือภูเขาที่ใหญ่กว่าไม่สามารถตัดผ่านและจบลงด้วยการลอยอยู่บนพื้นผิว ผลที่ได้เป็นเหมือนอุทกพลศาสตร์ คัดท้ายยากมากถึงแม้ว่าฉันจะไม่รู้จักฟิสิกส์ที่อยู่เบื้องหลัง

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.