การบำรุงรักษาบน Mavic 500 hub โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือ Mavic 670


3

ฉันมีวงล้อหน้าที่เป็นที่รัก แต่ใช้ดีที่สร้างขึ้นรอบ ๆฮับ ​​Mavic 500 อันเก่าซึ่งแบริ่งกำลังเริ่มเลิกผี หากคุณถือเพลาและหมุนวงล้อคุณจะรู้สึกได้ถึงการหมุนไปตามจุดต่าง ๆ ในการหมุนและได้ยินเสียงการคลิกเพียงไม่กี่ครั้งที่ตลับลูกปืนติดอยู่ในร่องน้ำของตลับหมึก ฉันค่อนข้างมั่นใจว่าพวกเขาจะต้องเปลี่ยน

อย่างไรก็ตามมีวงแหวนล็อคที่ทำให้ฉันไม่สามารถถอดตลับลูกปืนออกได้ มีเครื่องมือพิเศษ (Mavic 670) ที่มีลักษณะคล้ายกับเครื่องมือวงเล็บด้านล่างยกเว้นว่ามีหกพินที่พอดีกับรูเล็ก ๆ หกรูบนวงแหวนล็อคของฮับ ฉันพบบางรายการใน eBay ด้วยราคาที่สมเหตุสมผลที่ $ 90 ไม่จำเป็นต้องบอกว่าฉันต้องการลองถอดแหวนออกโดยไม่ต้องซื้อ "Mavic Key 670 Bottom Bracket และ Hub Assembly Tool" ที่หายากและวินเทจ

ฉันลองใช้ประแจประแจ แต่ก็ประสบความสำเร็จในการแยกรูอลูมิเนียมที่อ่อนนุ่มออกหนึ่งอัน

ไม่มีใครรู้ว่าแหวนล็อคจะกลับหรือเกลียวปกติ? มีคำแนะนำใด ๆ ในการพยายามทำให้พวกเขาเป็นอิสระโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือที่เป็นกรรมสิทธิ์ของ Mavic?

คำตอบ:


2

ลองอย่างระมัดระวังโดยใช้ประแจขาปรับหรือตัวแปรพาร์ค ถ้าไม่ฉันเชื่อว่าฮับ Mavic ปัจจุบันใช้รูปแบบพินเดียวกันดังนั้นเครื่องมือพลาสติกที่มากับชุดล้อของ Mavic นั้นมีมากมายและอาจแข็งแกร่งพอสำหรับการใช้งานของคุณ

ป้อนคำอธิบายรูปภาพที่นี่


1

ฉันกำลังค้นคว้าสิ่งเดียวกัน แม้แต่สร้างเครื่องมือแปลก ๆ ของฉันเองโดยการเจาะสองรูผ่านประแจและใส่ดอกสว่านเพื่อทำหน้าที่เป็นหมุด ประแจยาวประมาณ 6 "และไม่มีความหวังในนรก" เครื่องซักผ้า "ที่กำลังจะออกมาการทดลองของฉันไม่ได้ทำให้หลุมสกปรก สำคัญ.

@ unworthy1 มีคำตอบที่ดีสำหรับคำถามนี้ที่นี่

เห็นได้ชัดว่าเครื่องซักผ้ามีด้ายละเอียดและปิด เนื่องจาก @ unworthy1 ไม่ได้กล่าวถึงทิศทางของเธรดฉันจึงคิดว่านั่นหมายความว่าพวกมันเป็นทวนเข็มนาฬิกามาตรฐาน @ unworthy1 ให้คำแนะนำเกี่ยวกับวิธีการปลดปล่อยพวกเขาและในภายหลังกล่าวว่า 6-pin 670 เป็นเครื่องมือเดียวสำหรับงาน

ฉันคิดว่ามันค่อนข้างปลอดภัยที่จะถือว่าการกัดกร่อนของอลูมิเนียมอยู่ที่ส่วนนอกของเกลียวผูกมันไว้และจำเป็นต้องใช้สารหล่อลื่นบางชนิด

แก้ไข ---- โอ้ถ้าใครเคยโชคดีพอที่จะได้รับเครื่องซักผ้าออกแบริ่งเป็นมาตรฐาน 6001. ฉันได้รับการมองเข้าไปในSKF e26001 / ZZ-c3 E2 ร่องลึกลูกปืน คุณไม่จำเป็นต้องใช้แบริ่ง E2 แต่ให้แน่ใจว่าพวกเขากำลังร่องลึกเพื่อจัดการโหลดด้านข้างบนฮับจากการเข้าโค้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณทำ switchbacks ตกต่ำอย่างรวดเร็ว :)

แก้ไข ---- ฉันพบคำแนะนำนี้ในฟอรั่มของช่างเครื่องโดย @Patch สั้น ๆ วางประแจบนภายใต้ความตึงเครียดแสงแตะด้วยค้อนขนาดเล็กย้อนกลับความตึงเครียดแตะอีกครั้งและทำซ้ำ แน่นอนว่าอาจใช้ได้กับ Mavic 670 ...

ฉันจะไม่แนะนำโซเดียมไฮดรอกไซด์หรือความร้อนตามที่แนะนำในหน้านั้นหากตลับลูกปืนของคุณอยู่ในสภาพที่สามารถใช้งานได้ทุกประเภท ด้วยวิธีนี้หากเครื่องซักผ้ายังคงไม่หลุดคุณสามารถใช้วงล้อได้ ความร้อนจะละลายไขมันและฉันค่อนข้างมั่นใจว่าคุณไม่ต้องการออกจาก NaOH ที่ใดก็ได้ภายในฮับของคุณ

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.