จักรยานถนนของฉันแข็งแกร่งแค่ไหน?


25

พื้นหลัง:ฉันใช้เวลาส่วนใหญ่ในการขี่จักรยานเสือภูเขา แต่เมื่อไม่นานมานี้ฉันก็เริ่มขี่ถนนด้วยเช่นกัน ฉันชอบตำแหน่งที่จักรยานถนนมอบให้คุณและความจริงที่ว่าคุณมีตำแหน่งมือที่แตกต่างกันหลายตำแหน่ง ดังนั้นฉันต้องการเริ่มขี่จักรยานถนนมากขึ้น

ฉันมีจักรยานถนนเหล็ก Norco ย้อนยุค (แม้ว่าฉันสนใจคำตอบเกี่ยวกับจักรยานถนนอลูมิเนียมด้วย)

ฉันอยากรู้อยากเห็นว่าฉันต้องขี่มอเตอร์ไซค์บนท้องถนนของฉันมากแค่ไหน

  • ฉันสามารถส่งรถไปทางถนนจักรยานของฉันได้หรือไม่?
  • สิ่งที่เกี่ยวกับการเข้าสู่ถนนและเส้นทางเป็นเกมที่ยุติธรรม? ฉันจะทำยาหยอดได้ไหม?
  • เมื่อฉันเพิ่มแร็คเข้ากับจักรยานถนนฉันสามารถใส่เกียร์ได้เท่าไหร่ก่อนที่จะทำความเสียหายให้กับจักรยาน

ฉันไม่สนใจว่าจะเป็นการดีหรือไม่ที่จะขี่จักรยานเสือหมอบบนเส้นทางที่เต็มไปด้วยโคลน สิ่งที่ฉันถามคือฉันจะทำร้ายจักรยานของฉันหรือไม่ แม้ว่าจักรยานของฉันเป็นมือสองและเสียค่าใช้จ่ายน้อยกว่า $ 100 ฉันมีความสัมพันธ์ที่ดีกับมัน

การรับรู้ปัญหา:ฉันรู้ว่าฉันอาจทำให้ล้อของฉันเกิดความปั่นป่วนยิ่งขึ้น เป็นเรื่องง่ายที่ล้อลูกตาจะดูว่าสามารถถอดออกได้หรือไม่ นี่เป็นความจริงสำหรับเฟรมด้วยหรือไม่? ถ้าฉันทำโครงสร้างความเสียหายให้กับเฟรมมันจะชัดเจนหรือไม่

Cross:ฉันคิดว่าจักรยาน cyclocross ได้รับการออกแบบมาสำหรับการขับขี่ที่ฉันกำลังอธิบาย จักรยานถนนเรโทรของฉันกับจักรยานไซโคลครอสแตกต่างกันหรือไม่?

คำถาม:ฉันต้องระมัดระวังอย่างยิ่งที่จะหลีกเลี่ยงการทำลายจักรยานถนนของฉัน?


3
ดูสิ่งนี้: youtube.com/watch?v=5z1fSpZNXhU (การทดลองขับด้วยจักรยานถนนคาร์บอน) มันไม่ได้ตอบคำถามของคุณและไม่ได้หมายความว่ารถมอเตอร์ไซค์เป็นรถถัง แต่ฉันแค่บอกว่าพวกเขาไม่ได้ทำจากแก้วเหมือนกัน
dee-see

ในแง่ของน้ำหนักที่คุณสามารถลากไปได้ให้อยู่ห่างจากชั้นวางทัวร์ท้องถิ่นที่ได้รับการจัดอันดับให้มีน้ำหนัก 50 - 100 ปอนด์เว้นแต่ว่าจักรยานของคุณได้รับการจัดอันดับให้จัดการ เฟรมจักรยานเสือภูเขาเหล็กส่วนใหญ่สามารถรับน้ำหนักได้ดี แต่ฉันไม่แน่ใจเกี่ยวกับเฟรมถนนมันขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ของเฟรม แข่งรถ? Touring? ข้าม?
Neil Fein

คำตอบ:


16

คำถามที่ดี - ฉันลงไปในเส้นทางเดียวกัน (MTB -> จักรยานถนน) และเป็นห่วงว่าต้องเป็นคนที่อ่อนโยน แต่ที่จริงแล้วจักรยานถนนนั้นแข็งแกร่งอย่างน่าประหลาดใจหากกองกำลังถูกนำไปใช้ในทิศทางที่ถูกต้อง การขี่ไปตามขอบถนนหรือบนพื้นผิวที่เป็นหลุมเป็นบ่อไม่ควรทำให้เกิดปัญหา แต่ฉันไม่แนะนำให้หยด ในทำนองเดียวกันหากจักรยานของคุณไม่ได้เป็นเฟรมที่เบามาก (และฟังดูเหมือนไม่เหมาะสม) การติดตั้งแร็คอาจจะไม่เป็นไร (โดยเฉพาะถ้าเฟรมมีที่เมาท์สำหรับพวกเขา)

ข้อดีหลายอย่างของตูร์เดอฟรองซ์ใช้จักรยานถนนมาตรฐานของพวกเขาบนเวทีที่ปูด้วยหินด้วยยางชนิดพิเศษและขั้นตอนเหล่านั้นเป็นหลุมเป็นบ่อมาก และทีมที่ใช้มอเตอร์ไซค์สไตล์ปารีส - รูเบ็กซ์ส่วนใหญ่ทำเพื่อความสะดวกสบายและความเร็วไม่ใช่ความแข็งแกร่ง

เมื่อคุณเริ่มใช้แรงกับมอเตอร์ไซค์ในรูปแบบที่ไม่ได้ตั้งใจว่าคุณจะสร้างความเสียหาย - เช่นการขี่สิ่งกระโดดหรือกระแทก นั่นคือสิ่งที่ความทนทานพิเศษของจักรยานเสือภูเขาเข้ามานอกจากนี้ยังขึ้นอยู่กับน้ำหนักของคุณด้วยโดยไม่ต้องหยาบคายถ้าคุณเป็นนักฟิสิกส์ที่เรียบง่ายผู้ขับขี่ขนาดใหญ่หมายความว่าคุณจะเน้นจักรยานมากขึ้น

หากคุณทำความเสียหายอาจไม่ง่ายที่จะเห็น โดยเฉพาะอย่างยิ่งรอยแตกขนาดเล็กอาจต้องมองเห็นแม้ว่าจะมีขนาดใหญ่ แต่ก็จะเห็นได้ชัด ฉันไม่แนะนำให้สมมติว่าเพียงเพราะคุณไม่สามารถมองเห็นปัญหาที่นั่นไม่มี - คุณไม่ต้องการให้ส้อมของคุณล้มเหลวที่มงกุฎซึ่งอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงมาก

หากคุณวางแผนที่จะขี่จักรยานถนนของคุณออกจากถนนเป็นจำนวนมากคุณอาจจะดีกว่าด้วยจักรยานไขว้ไซโคล มันจะหนักขึ้นเล็กน้อย แต่แข็งแกร่งขึ้นและสามารถรับมือกับการชนได้มากขึ้น แต่ที่สำคัญกว่านั้นคือมันจะช่วยให้คุณใส่ยางที่กว้างขึ้นได้มากขึ้น จักรยานไซโคลครอสจำนวนมากมีแร็คติดตั้งอยู่ด้วยเช่นกันและรูปทรงเรขาคณิตได้รับการปรับแต่งเพื่อให้สะดวกสบายในการขับขี่นอกถนนมากขึ้น

มันเป็นเพียงประสบการณ์ของฉัน แต่ในฐานะนักขี่จักรยานภูเขาฉันรู้สึกสะดวกสบายมากขึ้นในการขี่จักรยานข้าม cyclo ไม่ว่าจะเป็นบนถนนหรือนอกถนน - มากกว่าที่ฉันทำจักรยานถนนโดยเฉพาะอาจเป็นเพราะการจัดการนั้นดีกว่า


1
คำตอบนี้อาจเป็นวิธีที่ดีที่สุดที่เราจะทำได้ คริสในฐานะนักขับที่หนักหน่วงตัวคุณเองคุณอยู่บนฐานของน้ำหนักของผู้ขับขี่ที่สร้างความแตกต่าง (ด้วยโครงเหล็กฉันจะประมาณว่าสิ่งนี้จะเข้ามาเมื่อคุณได้รับผู้ขับขี่มากกว่า 250 ปอนด์)
Neil Fein

คำอธิบายที่ยอดเยี่ยม Chris จักรยานถนนของฉันมีช่องว่างขนาดใหญ่สำหรับยาง นอกจากนี้ยังมีล้อขนาด 27 นิ้ว ฉันกำลังคิดที่จะเปลี่ยนล้อเหล่านี้เป็น 700 'เพื่อให้ได้ระยะทางที่ไกลขึ้น นอกเหนือจากขนาดยางคุณคิดว่ามีความแตกต่างอย่างมากระหว่างจักรยานครอสและจักรยานถนนหรือไม่?
sixtyfootersdude

ฉันพบว่าฉันชอบวิธีที่ cyclo cross bike handle และ "รู้สึก" ซึ่งนอกเหนือจากความแตกต่างทางกายภาพ (อย่าลืม cantilever brakes มีการกวาดล้างโคลนมากขึ้นกว่า brakes pull center) เป็นความแตกต่างที่ใหญ่ที่สุดที่ฉันสังเกตเห็น . อาจเป็นเพราะการใช้เวลามากขึ้นในการขี่จักรยานเสือภูเขานอกถนน ครอสไบค์ซึ่งโดยทั่วไปแล้วเป็นจักรยานถนนที่ดัดแปลงให้เหมาะกับการขับขี่นอกถนน (รวมถึงรูปทรงเรขาคณิต) เพียงแค่รู้สึกว่า "ถูกต้อง" มากขึ้น ความเห็นของฉันเท่านั้นแน่นอน
Chris Betterton

ใช่เห็นด้วย ฉันจะทิ้งคำตอบไว้ที่นี่เช่นกัน แต่นี่เป็นคำตอบที่ดีมากซึ่งครอบคลุมฐาน คุณพูดถึงน้ำหนักของผู้ขับขี่และวางความเครียดในขนาดที่เรขาคณิตของเฟรมได้รับการออกแบบสำหรับ ... สิ่งเดียวที่ฉันอาจเพิ่มคือความเห็นเกี่ยวกับความแตกต่างในวิธีที่เฟรม Al และ Steel แสดงความเสียหาย .. แต่นี่ไม่ใช่เนื้อของคำถามที่ถาม
DC_CARR

ฉันอาจได้อ่านว่าคุณสามารถได้ยินเสียงแตกก่อนที่จะเห็นมัน
ChrisW
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.