โครงสร้างของล้อหลังเพื่อรองรับรถพ่วงบรรทุกสินค้า

หลายปีที่ผ่านมาฉันใช้ผู้ให้บริการด้านหลังโดยใช้รถบักกี้มัดเพื่อบรรทุกสิ่งของ ฉันมีปัญหากับวอกแวกล้อ ฉันคิดว่าการสร้างใหม่เป็นกากบาท 4 ตัว (แทนที่จะเป็นกากบาท std 3) อาจช่วยได้ ผู้ชายในร้านที่ฉันซื้อซี่สังเกตเห็นรอยร้าว (จริง ๆ แล้วทั้งด้านหน้า & ด้านหลัง) หลังจากที่ฉันสร้างล้อหลัง 4 ข้ามด้วยขอบใหม่การโยกเยกก็หายไป ไม่ทราบว่าครอส 4 ตรึงไว้หรือไม่เพราะฉันไม่รู้ว่าขอบแตกได้นานแค่ไหน

ฉันกำลังคิดที่จะสร้างรถเทรลเลอร์บรรทุกสินค้าและฉันสงสัยว่าถ้าใครมีความรู้เกี่ยวกับการสร้างล้อถึง 4 ครอสเพื่อความมั่นคงเพิ่มเติมที่อาจนำมาซึ่ง (จักรยานเก่าหายไปนาน) คุ้มค่ากับความพยายาม ค่าขนส่ง 60 ปอนด์ รถพ่วงจะติดอยู่กับเพลาหลังไม่ใช่เสาที่นั่ง

ฉันจะไม่รบกวน แต่หลังจากนั้นฉันจะไม่รำคาญกับการข้าม 4 ครั้งแรก การนับจำนวนพูดมีความสำคัญมากขึ้น - ล้อรถแข่งแบบ 24 ก้านที่ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อใช้สำหรับการบรรทุกสัมภาระ สิ่งที่ฉันคิดว่าสำคัญคือ (ตามลำดับ) 32 ซี่ขึ้นไปล้อที่สร้างขึ้นอย่างเหมาะสมขอบล้อที่เหมาะสมและฮับที่เหมาะสม คุณสามารถทำอะไรได้มากมายกับล้อที่สร้างขึ้นอย่างถูกต้องเพราะถ้าความตึงเครียดที่พูดนั้นดีและแม้แต่ขอบที่มีคุณภาพค่อนข้างต่ำก็จะไม่เครียดเกินขีด จำกัด

ฉันถือ สิ่งที่หนักกว่ามาก และสร้างรถบรรทุกและรถพ่วงสองสามคันในช่วงหลายปีที่ผ่านมา โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับรถพ่วง 30 กก. ไม่ใช่ภาระหนักเป็นพิเศษ สำหรับผู้ขับขี่น้ำหนักต่ำกว่าครึ่งของน้ำหนักตัวของคุณควรเป็นเรื่องง่ายสำหรับทุกคนที่ขับขี่เป็นประจำ ปัญหาหลักของคุณมีแนวโน้มที่จะเกิดแรงด้านข้างบนล้อหลังและวิธีที่จะลดสิ่งเหล่านี้คือสไตล์การขับขี่ ฉันจะออกไปซื้อล้อหลังที่ดีกว่าจนกว่าคุณจะมีปัญหากับล้อหลังของคุณ ส่วนใหญ่เพราะคุณอาจไม่มีปัญหากับมัน เว้นแต่ว่ามันเป็นล้อที่มีจำนวนผู้พูดต่ำซึ่งในกรณีนี้ฉันขอแนะนำให้ใช้โครงเหล็ก MTB มือสองและไม่เคยใช้จักรยานแข่งของคุณเพื่อลดรถพ่วงหากคุณหลีกเลี่ยง

ยิ่งไปกว่านั้น FWIW ฉันพบว่าการพ่วงรถพ่วงด้วยสิ่งของขนาด 30 กก. นั้นค่อนข้างยากสำหรับ fixie หากคุณกำลังจะทำอย่างน้อยให้แน่ใจว่าคุณมีเบรคหน้าและหลังเพราะหยุดกระทันหันใน fixie นั้นหนักพอที่จะเพิ่มการพ่วงเทรลเลอร์ก็ยิ่งทำให้แย่ลง

ไม่มีศูนย์กลางใดที่ฉันเคยใช้เมื่อเร็ว ๆ นี้ (Shimano XT, Dura-Ace, 105 และ OEM บางตัวที่ฉันได้เตะไป) สามารถสร้าง 4-cross ได้อย่างปลอดภัยเพราะการพูดแต่ละครั้งจะไปรบกวนการพูดของการพูดครั้งแรก นี่เป็นการเพิ่มความท้าทายที่ไม่จำเป็นในการสร้างวงล้อและทำให้ล้อนั้นอ่อนแอลงกว่าที่ควรจะเป็น

จำนวนไม้กางเขนแทบไม่ต่างกับความแข็งแกร่งของล้อ สิ่งที่สร้างความแตกต่างใหญ่:

• ใช้ 32- หรือ 36 ซี่
• ใช้ซี่แบบสองด้าน
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าความตึงเครียดที่พูดแม้กระทั่งและสูงที่สุดเท่าที่ได้รับอนุญาตจากขอบที่คุณใช้

แรงดึงสูงจะมีความสำคัญมากยิ่งขึ้นเมื่อคุณใส่ล้อมากขึ้น