วิธีการลงมาจากถนนบนภูเขา?

ต้องใช้ทักษะและเทคนิคใดในการลดความเร็วสูงในขณะที่ยังคงควบคุมจักรยานอยู่ การเปลี่ยนแปลงนี้จะเกิดขึ้นได้อย่างไรเมื่อถนนเปียกหรือมีกรวดในถนน

ในขณะที่ฉันมาจากพื้นหลังของจักรยานเสือภูเขาดังนั้นคำแนะนำของฉันอาจแตกต่างจากคนที่มีพื้นหลังถนนฉันพบว่าเคล็ดลับต่อไปนี้ทำงานได้ดีเมื่อฉันอยู่บนจักรยานถนนในภูเขา

• รักษาน้ำหนักของคุณให้อยู่กึ่งกลาง - อย่าถูกล่อลวงให้เอนหลัง คุณต้องการให้น้ำหนักอยู่ในระดับดีกว่าล้อหน้าเพื่อช่วยในการยึดเกาะ
• มองผ่านมุมไม่ใช่ที่มุมโดยมุ่งไปที่ทางออก
• บนถนนแห้งที่มีพื้นผิวที่ดีคุณอาจจะเอนตัวไปไกลกว่าที่คุณรู้
• เบรกตรงมุมไม่อยู่ในมุม การเบรกที่มุมจะทำให้จักรยาน "ยืนขึ้น"
• หากคุณต้องเบรกผ่านมุมให้ใช้เบรกหลังเท่านั้น
• หากคุณสามารถมองเห็นมุมถนนได้อย่างชัดเจนให้ใช้ความกว้างเต็มถนน (แต่เฉพาะในกรณีที่คุณมีทัศนวิสัยที่ดีเกี่ยวกับสิ่งที่ขึ้นมาบนเนินเขา)

สำหรับถนนเปียกให้ช้าลง :-) ใช้คำแนะนำเดียวกัน แต่สำคัญยิ่งกว่าที่จะไม่ใช้เบรคหน้าที่มุม และในกรวดลองช้า - มันไม่คุ้มที่จะเสี่ยงเพราะคุณทำล้อหน้าหายไปโดยไม่มีการเตือนใด ๆ

วิธีที่ดีที่สุดในการเอนลงไปตามถนนบนภูเขาคือการติดตามคนที่รู้จักถนนและมีขอบคาร์บอน คุณจะได้ยินเสียงพวกเขาเบรกและคุณจะประหลาดใจว่าคุณไปได้เร็วแค่ไหน!

สิ่งเดียวที่ฉันต้องเพิ่มเข้าไปในคำตอบของคริสก็คือการเบรกสามารถทำให้เครื่องยนต์ร้อนจัดเมื่อเบรกยาวเกินไป ฉันจะเลือกเบรคหน้า - หลังถ้าเป็นไปได้หรือชีพจรเบา ๆเป็นครั้งคราว

อีกคำแนะนำหนึ่งหรือสองอย่างจากมุมมองของการขี่จักรยานบนถนน

เมื่อเข้าโค้งอย่าลืมขับรถลงที่ขาด้านนอกและเอนกายลงด้านใน หากคุณจำเป็นต้องโยนหัวเข่าออกมาก็เป็นเรื่องดี แต่ให้ข้อศอกข้างนอกอยู่ใกล้กับศีรษะและหัวไหล่ วิธีนี้จะช่วยให้ยางของคุณสัมผัสกับถนน

พักอย่างผ่อนคลาย

อย่างที่ Chris บอกไว้ข้างต้นจับตาดูทางออก

เคล็ดลับอื่น ๆ ที่จะเพิ่มใน ...

มีเพื่อนกับคุณเมื่อพยายามสืบเชื้อสายที่สำคัญในพื้นที่ห่างไกล

ใจเย็น ๆ และพยายามคาดเดาสิ่งที่จะเกิดขึ้นก่อนที่คุณจะเริ่มทำปฏิกิริยา เลือกสายของคุณและคิดเกี่ยวกับกรณีที่รถหรือสิ่งกีดขวางปรากฏขึ้น มองไปข้างหน้าไม่ใช่แค่ที่หน้าของคุณ

อย่าก้าวร้าวด้วยการเร่งความเร็วนอกจากคุณจะอยู่บนท้องถนนมาก่อนและรู้ว่ามีอะไรรออยู่ข้างหน้า กรวดเป็นสิ่งที่แย่มากและคุณเกือบจะล้างมันได้ถ้าคุณพยายามจะเลี้ยวด้วยความเร็วสูง นอกจากนี้ยังใช้กับถนนเปียกในระดับที่น้อยกว่า (แม้ว่าแถบสีจะเหมือนน้ำแข็ง)

ระวังส่วน "tar-and-chip" ที่สามารถปรากฏขึ้นพร้อมคำเตือนเล็กน้อยแม้บนถนนที่ไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษา เทศบาลในเขตชนบทไม่สามารถคาดการณ์ได้อย่างไม่คาดคิดเกี่ยวกับการบำรุงรักษาประเภทนี้

หากคุณต้องการชะลอความเร็วลงเล็กน้อย (เช่นทำให้ระยะห่างระหว่างคุณกับคนข้างหน้าเพิ่มขึ้นเล็กน้อย) ให้ลองนั่งหรือยืนแทนการใช้เบรก

อย่างที่คนอื่น ๆ พูดกันมันเป็นการดีที่จะเลือกเบรคหน้าและเบรคหลัง ฉันเคยได้ยินเรื่องการระเบิดอย่างฉับพลันในกรณีของ tandems (นั่นเป็นสถานการณ์ที่เลวร้ายกว่า) อย่างไรก็ตามคุณจะสังเกตเห็นว่าการเบรกนั้นมีพลังงานลดลงเนื่องจากร้อนเกินไปและเกิดขึ้นกับจักรยานทุกประเภท