ผลกระทบของการเปลี่ยนความยาวของแขนหมุนคืออะไร?

14

มีตัวเลือกความยาวสำหรับแขนข้อเหวี่ยง - เช่น 170 มม., 175 มม.
ความแตกต่างสำหรับผู้ขับขี่คืออะไร? การเดินทางในลักษณะใด

พยายามดูการเลือกความยาวข้อเหวี่ยงที่ถูกต้องไม่ได้คำตอบที่ครอบคลุม

crankset

1

เห็นได้ชัดว่ามันมีผลต่อความยาวของ "จังหวะ" ที่ขา โดยทั่วไปแล้วคนที่มีความสูงที่มีขายาวจะได้รับประโยชน์จากแขนข้อเหวี่ยงที่ยาวกว่า แต่ในทางปฏิบัติแล้วการปรับจูนแบบนี้ไม่ได้เกิดขึ้นนอกเวทีโปร โปรดทราบว่าสำหรับจักรยานที่กำหนดจะมีผลกับการกวาดล้างภาคพื้นดินและความสามารถในการเข้าโค้งและการกวาดล้างระหว่างนิ้วเท้าและล้อหน้าในขณะเลี้ยว

— Daniel R Hicks

1

ขอบคุณ @Moz หวังว่าสักวันภาษาอังกฤษที่ดีของฉันจะดีพอ :)

— อเล็กซานเดอร์

1

ฉันได้รับอาการปวดหัวไอ้หนูที่หัวเข่าซ้ายหลังจากขี่จักรยานมาสองสามชั่วโมง ฉันไปที่ร่างกายและเราค้นพบว่าขาข้างหนึ่งของฉันนั้นสั้นกว่าอีกนิ้วหนึ่ง ตอนนี้ฉันออกกำลังกายเพื่อทำให้มันหลวม แต่ฉันอดไม่ได้ที่จะสงสัยว่าการมีความยาวข้อเหวี่ยงที่แตกต่างกันจะสร้างความแตกต่างหรือไม่ ปัญหาคือการทดลองที่มีราคาแพง

— PeteH

@PeteH คุณอาจจะดีกว่าด้วยพื้นรองเท้าด้านในหนาหรือบรรจุภัณฑ์ที่ cleat ข้อเหวี่ยงสั้นอาจช่วยได้เมื่อขาสั้นอยู่ที่ด้านล่างของจังหวะ แต่จะแย่ลงที่ด้านบนของเส้นขีด นักปั่นจักรยานมืออาชีพน่าจะช่วยได้

— James Bradbury

@ JamesBradbury ขอบคุณสำหรับทุกความตั้งใจทางกายภาพคือช่างจักรยานมืออาชีพ คุ้มค่ามากฉันแนะนำให้ทุกคนที่ได้รับไอ้หนูขณะขี่ม้า

— PeteH

9

ถ้าคุณรักษาส่วนที่เหลือของจักรยานไว้เหมือนกันข้อเหวี่ยงที่สั้นกว่าจะให้ระยะห่างจากพื้นดินมากขึ้นที่ด้านล่างของจังหวะและนั่นจะเป็นสิ่งสำคัญที่คนส่วนใหญ่สังเกตเห็น คุณไม่น่าจะสังเกตเห็นการเปลี่ยนแปลงของกำลังขับเว้นแต่ว่าคุณจะสั้นกว่าพูด 1.7 เมตรซึ่งจะทำให้คุณอยู่ในแนวลาดชันของโค้งพลังงาน (เช่นส่วนที่ยาว = กำลังน้อยกว่า) คุณอาจสังเกตเห็นการเปลี่ยนแปลงในระดับความสบายหรือความเจ็บปวดเนื่องจากข้อต่อที่เพิ่มขึ้นจากข้อเหวี่ยงที่ยาวขึ้น IMO คนส่วนใหญ่จะดีกว่าการเปลี่ยนจาก 170 มม. ข้อเหวี่ยงเป็น 160 มม. หรือ 165 มม.

ในตอนท้ายประสิทธิภาพสูงการจ่ายพลังงานจะแตกต่างกันไปในวิธีที่น่าสนใจ เนื่องจากกำลัง = แรงบิด x ความเร็วและแรงบิด = แรง x รัศมีรัศมีข้อเหวี่ยงที่ยาวกว่าหมายถึงแรงบิดที่มากกว่า และในทางกลับกันสำหรับข้อเหวี่ยงที่สั้นกว่า ในทางปฏิบัตินักกีฬาส่วนใหญ่มีความสัมพันธ์ค่อนข้างคงที่ระหว่างกำลังเฉลี่ยและความยาวข้อเหวี่ยงในช่วง 150-170 มม. แต่ก็เป็นสิ่งที่มีการศึกษาเพียงเล็กน้อย

การศึกษาโดยMartin (2001)แสดงให้เห็นว่ามันไม่สำคัญ:

กำลังที่ผลิตด้วยข้อเหวี่ยง 145 และ 170 มม. มีนัยสำคัญ (P <0.05) มากกว่าที่ผลิตด้วยข้อเหวี่ยงขนาด 120 และ 220 มม. อัตราการถีบที่ดีที่สุดลดลงอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเพิ่มความยาวข้อเหวี่ยงจาก 136 rpm สำหรับข้อเหวี่ยง 120 มม. ถึง 110 รอบต่อนาทีสำหรับข้อเหวี่ยง 220 มม. ... ความยาวข้อเหวี่ยงที่เหมาะสมคือ 20% ของความยาวขาหรือ 41% ของความยาวแข้ง ... ถึงแม้ว่าความสามารถในการปั่นจักรยานสูงสุดจะได้รับผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญจากความยาวข้อเหวี่ยง แต่การใช้ cranks ความยาวมาตรฐานขนาด 170 มม. ไม่ควรลดทอนพลังสูงสุดในผู้ใหญ่ส่วนใหญ่

ผมพบว่าบางทดลองทางความคิดและที่น่าสนใจนี้สรุป / บรรณานุกรม (แก้ไขเพื่อเพิ่ม) เอียนซิมส์ที่มีความยาว GreenSpeed มีความสนใจ แต่ฉันไม่สามารถเข้าถึงเว็บไซต์ของพวกเขาในขณะนี้เพื่อให้ที่นี่เป็นโพสต์นิตยสาร A2B เป็นที่น่าสังเกตว่าเอียนได้เปลี่ยนตำแหน่งของเขาอย่างสมบูรณ์โดยมีหลักฐานว่าเขากล่าวถึงในบทความนั้น ก่อนหน้านี้เขาเป็นแฟนของข้อเหวี่ยงยาวตอนนี้เขาแนะนำให้คนที่สั้น ๆ ทำงานได้ดีขึ้น

แก้ไขโดย mattnz แทนที่ลิงค์ของMσᶎ: PowerCranksมียอดขายที่น่าสนใจพร้อมลิงก์และการอภิปรายที่มีประโยชน์ พวกเขายังให้ผลการทดสอบแสดงข้อดีของข้อเหวี่ยงสั้น นอกเหนือจากการเอื้อประโยชน์ให้กับผู้ที่มีปัญหาความยืดหยุ่นและปัญหาหัวเข่าที่ไม่ดีแล้วข้อเหวี่ยงสั้น ๆ ยังให้ประโยชน์การแข่งรถที่สำคัญจากตำแหน่งอากาศพลศาสตร์ที่ดีขึ้น พวกเขายังพูดคุยกันด้วยว่าทำไมมันถึงเป็นตำนานที่คุณต้องการมีข้อเหวี่ยงยาวเพื่อปีนเขา

(อีกครั้งอีกครั้ง) ประสบการณ์ของฉันคือสั้นกว่าข้อเหวี่ยงธรรมดาทำงานได้ดีกว่าที่ฉันคาดไว้และลดอาการปวดเข่าของฉันได้บ้างเมื่อขี่ยาก ฉันสูง 1.8 ม. และขี่ cranks 155 มม. เพราะสั้นที่สุดที่ฉันจะได้รับโดยไม่ต้องจ่ายค่าเบี้ยประกันราคา คู่ของฉันสูง 1.5m และชอบ cranks 145 มม. การขึ้นไปที่ข้อเหวี่ยง 165 มม. บนจักรยานโหลดของฉันรู้สึกเหมือนการกระโดดครั้งใหญ่ แต่ฉันไม่ได้ทดสอบพวกเขาเพราะฉันไม่สามารถเข้าถึงตัววัดพลังงาน

— MOZ
แหล่งที่มา

4

ฉันพบว่าในปี 145 ฉันสามารถรักษาจังหวะและความเร็วที่สูงขึ้น (ดังนั้น poweroutput) ได้นานขึ้นและลงไปจนถึง 165 บนจักรยานของฉัน (MTB) ฉันคือ 1.75cm / 65kg ความรู้สึกส่วนตัวของฉันคือความยาวข้อเหวี่ยงนั้นถูกใช้อย่างเหมาะสมและ '1 ขนาดเหมาะกับทุกคน' เหมาะสมกับร้านค้าโฆษณาของผู้ผลิตที่ดีที่สุดดังนั้น "กฎเกี่ยวกับความยาวข้อเหวี่ยงคือไม่มีใครพูดถึงความยาวข้อเหวี่ยง"

— mattnz

@ แมทซ์ฉันสงสัยว่าฉันอยู่ในตำแหน่งเดียวกัน แต่มิเตอร์ไฟฟ้ายังคงแพงเกินไปและฉันไม่ได้มีการนั่งปกติสม่ำเสมอพอที่จะประเมินได้ ฉันควรไปในครั้งต่อไปที่เข้าถึง ฉันสงสัยว่าฉันจะทำให้ TriSled สนับสนุนการวิจัยได้ไหม

— Móż

@mattnz สิ่งที่ powercranks เป็นที่น่าสนใจและฉันคิดว่าหน้าของพวกเขาเป็นบทสรุปที่มีประโยชน์ แต่ฉันเชื่อมโยงแทนที่จะอ้างถึงเพราะพวกเขาผลักดันให้ซื้อผลิตภัณฑ์ของเราเป็นอย่างมาก ฉัน tweaked ถ้อยคำของคุณและการสะกดคำคงที่หวังว่าไม่เป็นไร

— Móż

3

Martin และคณะ การศึกษาดูที่พลังงานสูงสุดเท่านั้น แต่ผลลัพธ์นั้นเหมือนกันสำหรับพลังงานที่ยอมแพ้: ในช่วงกว้างของข้อเหวี่ยงที่หลากหลายพลังงานที่ยอมแพ้ไม่ปรากฏว่าได้รับผลกระทบ นั่นหมายความว่าคุณสามารถเลือกความยาวข้อเหวี่ยงในเกณฑ์อื่น ๆ รวมถึงความชอบส่วนตัวปัญหาการกวาดล้างหรือการเข้าโค้งการปรับแต่งหรือช่วงของปัญหาการเคลื่อนไหวหรือแม้กระทั่งเนื่องจากข้อเหวี่ยงกำลังลดราคาโดยไม่ต้องกังวลว่าจะลดพลังงานที่ยั่งยืน ก็หมายความว่าการเปลี่ยนความยาวข้อเหวี่ยงจะไม่เพิ่มพลังงานที่ยั่งยืน ซึ่งจะบอกว่ามันได้รับการศึกษามาก

— R. Chung

1

ได้รับการศึกษามาไม่นานนัก แต่มักจะมาจากมุมมองของการลดความเร็วของกล้ามเนื้อดังนั้นการค้นหา "ความยาวข้อเหวี่ยง" จะไม่พบการศึกษาที่ถูกต้องเสมอไป แต่บางทีการทดลองเชิงประจักษ์เล็ก ๆ น้อย ๆ นี้ก็ใกล้เคียงกับที่คุณนึกไว้: bikeblather.blogspot.fr/2014/07/ …

— อา. Chung

4

ฉันมี 39 "inseam และใส่ cranks โฮมเมดขนาด 195 มม. บนจักรยานเสือภูเขาของฉันและ 205 มม. บนถนนจักรยานของฉันการเพิ่มประสิทธิภาพนั้นทำให้ดีขึ้นและความสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้นอธิบายไม่ได้ฉันได้รับการตรวจสอบประสิทธิภาพด้วย และสังเกตได้ว่าเพิ่มขึ้น 15% ในทุกพื้นที่สัปดาห์ที่ผ่านมาข้อเหวี่ยงของมอเตอร์ไซค์คันหนึ่งพังและฉันกลับไปที่ข้อเหวี่ยงเก่าคอมพิวเตอร์ของฉันกลับสู่ระดับประสิทธิภาพเดิมและฉันรู้สึกว่าฉันขี่รถสามล้อเด็ก! ข้อโต้แย้ง "ความยาวข้อเหวี่ยงเหล่านี้สร้างความแตกต่างเล็ก ๆ น้อย ๆ " หลายครั้งในช่วงหลายปีที่ผ่านมาและพบว่าผู้ที่อ้างว่าเป็นคนที่มีความสูงปกติซึ่งไม่สามารถเข้าใจปัญหาที่เราเผชิญอยู่นอกบรรทัดฐานได้ เพื่อรักษา "ความยาวข้อเหวี่ยงไม่ได้มีความแตกต่างกันในตำนาน "เพื่อรักษาส่วนการผลิตที่น้อยที่สุดและคณะกรรมการการแข่งขันต้องการป้องกันไม่ให้คนที่สูงขึ้นได้เปรียบในสนามแข่ง

— พอลฟาวเลอร์
แหล่งที่มา

Gidday และยินดีต้อนรับสู่ SE Bicycles - ขอบคุณสำหรับผลงานที่ยอดเยี่ยมของคุณ

— Criggie

คำถาม: เมื่อคุณสลับแขนข้อเหวี่ยงคุณได้ปรับความสูงของเบาะอย่างเหมาะสมหรือไม่?

— Daniel R Hicks

มันตรงกันข้ามกับสิ่งที่ Moz เขียนไว้ก่อนหน้านี้ แต่น่าสนใจมาก ขอขอบคุณ.

— Alexander

ความยาว inseam ของผู้ชายโดยเฉลี่ยน่าจะอยู่ในช่วง 30-32 "ที่ 39" inseam คุณจะต้องอยู่ในละแวกของ 6'10 "สูง - 4+ ส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐานห่างจากความสูงเฉลี่ย (US) 5'9" ! นอกจากนี้การอ้างสิทธิ์ส่วนใหญ่ของ "ไม่มีความแตกต่าง" หรือ "ไม่มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญ" ขึ้นอยู่กับการศึกษาการประเมินความยาวข้อเหวี่ยงมาตรฐาน (160-180 มม.) และสันนิษฐานว่าเป็นนักขี่ขนาดเฉลี่ย ฉันคาดหวังผลลัพธ์เหล่านี้ไม่ได้จำลองแบบสำหรับกรณีดังกล่าวเช่นขอบคุณ (สูงมากโดยใช้แขนมากข้อเหวี่ยงยาว) แต่ฉันจะไม่ทำให้ภาพรวมกว้างหรือทฤษฎีสมคบคิดจากผู้ที่จุดข้อมูล :)

— เดวิด Zemens

1

มันมีผลต่อปัจจัยหลายประการ:

ช่วงของการเคลื่อนไหวในระหว่างการถีบ

เวลาต่อการปฏิวัติ (เนื่องจากรัศมีที่เพิ่มขึ้น)

และแรงบิดสูงสุดที่ผู้ขับขี่สามารถนำไปเหวี่ยงได้

ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่จะสนใจเฉพาะช่วงของการเคลื่อนไหวเท่านั้น สำหรับคนที่มีความสูงและคนที่มีขายาวแขนเหวี่ยงที่ยาวขึ้นนั้นเป็นสิ่งจำเป็นในการสร้างการเคลื่อนไหวที่หลากหลายในต้นขา / สะโพก วิธีนี้ใช้กล้ามเนื้อมากขึ้นและรู้สึกคับแคบน้อยลง อย่างไรก็ตามผู้ขับขี่ที่สั้นกว่าอาจได้รับประโยชน์ (ถ้าพวกเขามีอำนาจ) จากข้อเหวี่ยงแขนอีกต่อไปเพื่อเพิ่มแรงบิด อย่างไรก็ตามแรงบิดจะถูกละเว้นโดยทั่วไปเนื่องจากการเพิ่มขึ้นค่อนข้างน้อย (ได้ยินเพียงไม่กี่คนที่ทำสิ่งนี้) คนส่วนใหญ่จะดีในช่วง 172.5 มม. ถ้าคุณสูงแล้วฉันจะบอกว่ามันเป็นความจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องได้แขนข้อเหวี่ยง 175 มม. (ฉันเองสูงและรู้สึกอึดอัดเมื่อขี่อะไรที่สั้นกว่า) หวังว่าจะช่วย

— user3727843
แหล่งที่มา

คุณช่วยเพิ่มการคำนวณในเวลาต่อการปฏิวัติได้ไหม แม้ว่าจะเป็นระยะทางที่กว้างกว่า แต่ก็สามารถเคลื่อนที่ได้ง่ายกว่าเนื่องจากช่วงเวลานั้นใหญ่กว่า

— Alexander

"แรงบิดสูงสุด" / "แรงบิดเพิ่มขึ้น" คืออะไร?

— Alexander

1

@Alexander - "Torque" เป็นเครื่องวัดแรงเชิงมุม ความดันเดียวกันที่ใช้ในตอนท้ายของแขนคันโยกอีกต่อไปจะส่งผลให้เกิดแรงบิดมากขึ้นซึ่งจะส่งผลต่อแรงที่เกิดขึ้นกับล้อ

— Daniel R Hicks

1

นี่เป็นข้อโต้แย้งทั่วไปและมีสูตรสำหรับความยาวของขาเทียบกับความยาวข้อเหวี่ยงมีหลักฐานว่าสูตรดังกล่าวไม่น่าเชื่อถือจริงๆ

— mattnz

1

ขนาดหนึ่งไม่พอดีทั้งหมดเมื่อมันมาถึงความยาวข้อเหวี่ยงและถ้าคุณอายุต่ำกว่า 5'9 "หรืออยู่บนจักรยาน TT มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องสั้นลงซึ่งจะช่วยเพิ่มการกระตุ้นกล้ามเนื้อและอัตราการยิง

ลองจินตนาการถึงพัลส์พลังงานมากกว่า 40% และพัลส์พลังงานระยะเวลาที่นานกว่าสำหรับจังหวะแต่ละจังหวะและมีแง่มุมของโมเมนตัมและประสิทธิภาพที่จำเป็นต้องเข้าใจและที่อยู่และคำพูดเช่นแรงบิดและแรงม้าไม่ครอบคลุมสิ่งที่เกิดขึ้น

คิดว่ากล้ามเนื้อเป็นเครื่องยนต์ยิ่งกล้ามเนื้อคุณสามารถใช้งานได้มากเท่าไรคุณก็ยิ่งสร้างความเสียหายน้อยลงเท่านั้น ข้อเหวี่ยงสั้นช่วยให้คุณเปลี่ยนช่วงจังหวะที่กว้างขึ้นจาก 90 เป็น 125 รอบต่อนาทีแทนที่จะพูดว่า 80 ถึง 90 รอบต่อนาทีพร้อมกับข้อเหวี่ยง 175 มม.

อย่างไรก็ตามวัตต์ที่สร้างขึ้นไม่ได้ขึ้นอยู่กับความยาวข้อเหวี่ยงเท่านั้น แต่ความสามารถในการขับขี่และตำแหน่ง ดังนั้นในตอนท้ายของวันการทดสอบแบบเรียลไทม์เฉพาะ ABBA ชุดทักษะที่หลากหลายกิจกรรมที่แตกต่างกันและเวลาในการปรับตัวสามารถบอกได้มาก แต่คุณต้องรู้สาเหตุและสิ่งที่เกิดขึ้น การศึกษาที่ผ่านการตรวจสอบโดยเพื่อนซึ่งไม่ได้คำนึงถึงตัวแปรทั้งหมดเหล่านี้จะไม่ให้ผลลัพธ์แบบเรียลไทม์ที่มีศักยภาพ

ฉันพบอย่างชัดเจนว่าข้อเหวี่ยงสั้นเร็วกว่า ฉันไม่เชื่อว่าการศึกษานั้นมีความเกี่ยวข้องรวมถึงงานวิจัยของ Jim Martin ที่ฉันรู้จัก ฉันไม่เชื่อว่าพวกเขาจะถูกควบคุมอย่างเพียงพอสำหรับตัวแปรทั้งหมดเช่นช่วงกำลังของจังหวะการเปลี่ยนสไตล์และการเปลี่ยนเกียร์ ปัจจัยอื่น ๆ อาจเป็นอากาศพลศาสตร์เรขาคณิตกรอบอัตราการยืนและนั่งและอัตราการเปลี่ยนแปลง ทุกคนในสิ่งเหล่านี้ฉันเรียน 15 ปีเพื่อผลประโยชน์ส่วนตัว ฉันมีขนาดข้อเหวี่ยงตั้งแต่ 150 มม. ถึง 190 มม. ฉันเป็นนักแข่งมืออาชีพและผลผลิตสูง ฉันเล่นได้ดีที่สุดกับข้อเหวี่ยงระหว่าง 150 ถึง 155 ฉันคือ 5x7 "

เพื่อประสิทธิภาพสูงสุดฉันแนะนำให้คุณกระแทกที่นั่งด้านหลังและลดบาร์และจักรยานลงถ้าเป็นไปได้ ฉันได้ทดสอบกับจักรยานและพบว่าอัตราส่วนเกียร์ของคุณจะต้องเล็กกว่า 0.8 นิ้ว (ฟันหน้าหนึ่งข้าง) เล็กกว่าสำหรับ crankset ที่สั้นลงทุก ๆ 1 มม. เพื่อรักษาความเร็วเท้าให้เท่าเดิม

คุณต้องเพิ่มความเร็วเท้าด้วย การใช้อุปกรณ์ขนาดเล็กอย่างมีนัยสำคัญช่วยให้คุณเปลี่ยนเป็นจังหวะคันเร่งแนวนอนในตำแหน่งที่คุณไม่เคยกดลง การเหยียบคันเหยียบสำหรับผู้เริ่มต้นและมันไร้สาระ Pederson ปิดตัวลงจริงๆ คุณเหยียบ Nike swoosh ลงและผ่านในแนวนอน นี่เป็นสิ่งสำคัญสำหรับคุณที่จะเข้าใจอาจเป็นคำแนะนำที่ดีที่สุดที่คุณเคยมี "Nike swoosh" จะดึงดูดมอเตอร์มากขึ้น มันกระทืบลง แต่ถูกต้องด้วยกรงเล็บกลับมาหาคุณด้วยรองเท้าแบน สิ่งนี้ทำให้ข้อเหวี่ยงสั้นมีชีวิตขึ้นมาและการขยับเบาะหลังอย่างน้อย 1.5 นิ้ว

อย่ายกด้านหลังโดยยกส้นเท้าขึ้น ผู้มาใหม่หลายคนคิดว่าสิ่งนี้เร็วกว่า และอย่าชี้ส้นเท้าและนิ้วเท้าชี้ขึ้น เก็บรองเท้าแนวนอนตลอดเวลา เตะขึ้นและลงและผ่านและ ด้วย cranks ที่สั้นกว่าให้จังหวะสูงใส่เทปขนาดยักษ์เช่น 13x28t บนเปลี่ยนมากและคว้าเกียร์และหมุนมันออกมาเหมือนเครื่องยนต์สองจังหวะ

กุญแจสำคัญคือการใช้โซ่ตะปูและหลังที่มากขึ้น ตำแหน่งที่ต่ำกว่าโดยก้นของคุณและข้อเหวี่ยงที่สั้นกว่าเป็นกุญแจสำคัญ

[แก้ไข: พูดถึงปัญหาหัวเข่าอีกครั้งเพราะผู้ชายคนนี้รู้จริง ๆ ว่าเขากำลังพูดถึงอะไร) การตัดทอนข้อเหวี่ยงไม่ได้ช่วยแก้ปัญหาหัวเข่า Q-factor กว้างเกินไป / แคบ, หัวเข่าเย็น (เสื้อผ้าที่ไม่เหมาะสม), ไม่อุ่นเครื่องก่อนออกกำลังกาย, ได้รับบาดเจ็บก่อนหน้า, กดลงบนจังหวะการเหยียบของคุณ, รองเท้าที่ไม่ดีและตำแหน่งพุก, นั่งไกลไปข้างหน้า ชี้ลงเป็นสาเหตุของปัญหาหัวเข่า หากคุณตีกลับที่อานที่ความเร็วสูงมากนี่เป็นข้อพิสูจน์ถึงเทคนิคการถีบที่ไม่ดี ปรับปรุงโดยการฝึกซ้อมจังหวะสูง

— Zac
แหล่งที่มา

1

การตรวจสอบการสะกดคำและการแยกออกเป็นย่อหน้าจะช่วยเพิ่มการพูดจาโผงผางนี้อย่างมาก

— 2559

ขอขอบคุณสำหรับการสนับสนุนของคุณ. โปรดเรียกดูทัวร์ที่bicycles.stackexchange.com/tourเพื่อเรียนรู้ว่า SE เป็นอย่างไรเกี่ยวกับคำถามและคำตอบ คำตอบของคุณค่อนข้างช่างพูดและไม่ได้มุ่งเน้นไปที่ความแตกต่างของความยาวแขนข้อเหวี่ยงตามที่เกี่ยวข้องกับผู้ขับขี่และความยาวแขนข้อเหวี่ยงมีผลต่อการเดินทางอย่างไร ฉันลงคะแนนเพื่อให้คำตอบนี้เปิดอยู่เนื่องจากมีข้อมูลที่เกี่ยวข้องและประสบการณ์ของคุณเป็นสิ่งสำคัญ โปรดใช้ลิงก์แก้ไขเพื่อเพิ่มความเกี่ยวข้องและการไหลของคำตอบ

— Criggie

1

ความคาดหวังในเว็บไซต์นี้คือคุณให้คำอธิบายโดยละเอียดและตรงตามข้อเท็จจริงในคำตอบของคุณ นอกจากนี้ยังเป็นการดีกว่าถ้าคุณพยายามใช้ไวยากรณ์ที่เหมาะสมจัดรูปแบบและหลีกเลี่ยงการดูหมิ่น โปรดเยี่ยมชมทัวร์เพื่อรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการทำงานของเว็บไซต์แลกเปลี่ยนและกองซ้อนอื่น ๆ ฉันแทงที่แก้ไขโพสต์ของคุณแล้ว หากฉันได้ทำผิดพลาดที่เปลี่ยนความหมายของคำตอบของคุณคุณสามารถทำการแก้ไขของคุณเอง ในขณะที่คุณพยายามที่จะมุ่งเน้นเฉพาะการตอบคำถามเดิม

— Gary.Ray

0

อืม! ไม่มีสิ่งใดที่ดูเหมือนจะตอบ PeteH 2 ก.ค. 14 เวลา 6:32 แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการเปลี่ยนความยาวข้อเหวี่ยงสำหรับความยาวสองขาที่แตกต่างกันหรือไม่ ฉันได้ทำการทดลองในช่วง 8 ปีที่ผ่านมาเมื่อฉันค้นพบว่าฉันมีขาอ่อนยาว 1 ซม. ฉันพยายามเพิ่ม shim stack ภายใต้เท้าขวาของฉันเป็น 10mm ฉันลดขนาดนี้เหลือ 6 มม. หลังจากที่จักรยานพอดีโดยที่นั่งของฉันลดลงเพื่อหยุดตะคริวที่จะสร้างขึ้นในน่องขวาของฉัน ฉันอ่านข้อมูลบนระบบ Steve Hoggs Bike shim https://www.stevehoggbikefitting.com/bikefit/2011/.../foot-correction-part-3-shimmin... ฉันพัฒนาอาการปวดเข่าที่เข่าขวาของฉันบนจักรยานฝึกที่มีความยาวข้อเหวี่ยง 170 มม. ฉันทำการค้นคว้าทางอินเทอร์เน็ตเพิ่มเติมเกี่ยวกับ 'Crank Length' ซึ่งมีความคิดเห็นที่หลากหลายเกี่ยวกับความยาวของข้อเหวี่ยงที่แตกต่างจากขวาไปซ้าย ฉันทดลองกับข้อเหวี่ยงซ้ายของ 172.5 มม. และข้อเหวี่ยงที่ถูก 170 มม. บนจักรยานแข่งของฉันฉันยังรักษาความเงาไว้ใต้เท้าขวาของฉัน ฉันมี 'Fitul' Bike Fit และเทวดาที่ข้อต่ออยู่ภายในพารามิเตอร์ ทั้งหมดดูเหมือนดี ฉันทดลองต่อไปหลังจากรู้สึกอึดอัดกับการเพิ่มขนาดให้น่องขวาของฉัน ฉันเปลี่ยนข้อเหวี่ยงด้านซ้ายบนจักรยานฝึกของฉันเป็น 175 มม. รักษาที่ 170 มม. ซึ่งเป็นการปรับปรุงในหลาย ๆ ด้านที่ความเข้มต่ำหรือบนเนินเขาที่ยาวขึ้น จากนั้นฉันลด shim stack ที่ใต้เท้าขวาของฉันเป็น 1x 3mm shim และย้ายไปข้างหน้า ฉันลดที่นั่งด้วยความสูง 3 มม. ฉันพัฒนาความเจ็บปวดที่สะโพกขวาของฉันดังนั้นให้ส่ง shim stack ไปที่ shims 2x 3mm ซึ่งแก้ไขความเจ็บปวด ฉันเพิ่งซื้อ MTB ตอนนี้มันมีข้อเหวี่ยง 175 มม. สองตัว แต่ฉันก็ย้ายพุกซ้ายกลับและพุกด้านขวาส่องไปข้างหน้าพร้อมกับหมุนเบาะของฉันเล็กน้อยดังนั้นกระดูกที่นั่งด้านขวาจึงตั้งมุมฉันเล็กน้อยและรองรับด้านนั้น ฉันทำได้เพียง 10 ไมล์จากและทำงานบน MTB และนั่นก็ใช้ได้ ผลลัพธ์คือฉันกำลังพิจารณาเปลี่ยนความยาวข้อเหวี่ยงกลับไปเป็น 172.5 ทางด้านขวาของจักรยานแข่งของฉันเนื่องจากฉันเชื่อว่าขาซ้ายของฉันเหนื่อยกับหีบใหญ่ที่หมุนวนและขาขวาของฉันต้องมีแรงมากขึ้นด้วย คันที่สั้นกว่าจึงทำให้ขาขวาของฉันอ่อนแรงและทำให้เอ็นร้อยหวายด้านขวาตึงขึ้น (ดังนั้นความเจ็บปวด) ความขัดแย้งของการเปลี่ยนความพยายามระหว่างด้านซ้ายและด้านขวาเกิดขึ้นเมื่อการฝึกอบรมหรือการแข่งขันที่เข้มข้นขึ้นยาวนานขึ้นและรุนแรงขึ้นนำไปสู่รูปแบบหรือเทคนิคที่ไม่ดี ข้อสรุปของฉันคือร่างกายของฉันได้รับมือกับการปรับด้วยการสะสมภายใต้พุกและแรงน้อยลงถูกเรียกร้องจากขาขวาที่คุ้นเคยกับการรับมือกับภาระงานที่มากขึ้น (คันโยกที่สั้นกว่าแรงบิด / แรง) ข้อเหวี่ยง (คันโยก) เพิ่มแรงตามที่คันบังคับที่สั้นกว่า มีตัวแปรมากขึ้นเช่นความแข็งแกร่งของ glute และความแข็งแกร่งของน่อง แต่ท้ายที่สุดน่องก็ต้องจัดการกับการเหยียบคันเร่งด้วยการยกระดับที่สร้างขึ้นจาก shims และนั่นก็เพียงพอแล้วสำหรับขาข้างหนึ่งที่ต้องปรับเช่นกัน ข้อสรุปของฉันคือร่างกายของฉันได้รับมือกับการปรับด้วยการสะสมภายใต้พุกและแรงน้อยลงถูกเรียกร้องจากขาขวาที่คุ้นเคยกับการรับมือกับภาระงานที่มากขึ้น (คันโยกที่สั้นกว่าแรงบิด / แรง) ข้อเหวี่ยง (คันโยก) เพิ่มแรงตามที่คันบังคับที่สั้นกว่า มีตัวแปรมากขึ้นเช่นความแข็งแกร่งของ glute และความแข็งแกร่งของน่อง แต่ท้ายที่สุดน่องก็ต้องจัดการกับการเหยียบคันเร่งด้วยการยกระดับที่สร้างขึ้นจาก shims และนั่นก็เพียงพอแล้วสำหรับขาข้างหนึ่งที่ต้องปรับเช่นกัน ข้อสรุปของฉันคือร่างกายของฉันได้รับมือกับการปรับด้วยการสะสมภายใต้พุกและแรงน้อยลงถูกเรียกร้องจากขาขวาที่คุ้นเคยกับการรับมือกับภาระงานที่มากขึ้น (คันโยกที่สั้นกว่าแรงบิด / แรง) ข้อเหวี่ยง (คันโยก) เพิ่มแรงตามที่คันบังคับที่สั้นกว่า มีตัวแปรมากขึ้นเช่นความแข็งแกร่งของ glute และความแข็งแกร่งของน่อง แต่ท้ายที่สุดน่องก็ต้องจัดการกับการเหยียบคันเร่งด้วยการยกระดับที่สร้างขึ้นจาก shims และนั่นก็เพียงพอแล้วสำหรับขาข้างหนึ่งที่ต้องปรับเช่นกัน

— user31842
แหล่งที่มา

1

ฉันสงสัยว่าปัญหาที่คุณพบเจอคือการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดที่คุณทำเพื่อสร้าง "ความไม่สมดุล" มากกว่าที่พวกเขาแก้ไข ร่างกายจะปรับตัวให้เข้ากับความผิดปกติเล็กน้อยทั้งในร่างกายและในจักรยาน แต่ต้องใช้เวลาเป็นสัปดาห์หรือเป็นเดือนในการที่จะเกิดขึ้นและถ้าคุณเปลี่ยนไปเป็นอย่างอื่นในทางทฤษฎี "ดีกว่า" ร่างกายจะ ยังคงต้องปรับใหม่ หากคุณวัดผลคุณจะพบว่าคนส่วนใหญ่มีความผิดปกติบางอย่างที่สามารถตีความได้ว่าเป็น "การเข้าถึง" ขาที่แตกต่าง 1 ซม. (หรือแย่กว่า) แต่ส่วนใหญ่ไม่จำเป็นต้องชดเชยสิ่งนั้น

— Daniel R Hicks

1

(นี่คือการพูดในฐานะคนที่มีโรคโปลิโอเมื่ออายุ 2)

— Daniel R Hicks

อาจเป็นเพราะคำถามคือ "ผลของการเปลี่ยนความยาวของแขนข้อเหวี่ยงคืออะไร" ซึ่งไม่ได้อ้างอิงขาที่มีความยาวต่างกัน ฉันขอแนะนำให้คุณเรียกดูทัวร์ StackExchange และเรียนรู้วิธีการทำงานทั้งหมด โดยเฉพาะนี่ไม่ใช่ไซต์แชทคำตอบมีไว้เพื่อตอบคำถามและอยู่ในหัวข้อ เรายังมีห้องแชทจักรยานที่ไม่มีโครงสร้างเช่นกัน bicycles.stackexchange.com/questions/9509 อาจเป็นคำถามที่ดีกว่าที่จะตอบด้วยข้อมูลนี้

— Criggie