ความแตกต่างระหว่างสารหล่อลื่นโซ่แบบเปียกและแบบแห้ง [ทำซ้ำ]

ฉันอยู่ในร้านขายจักรยานเมื่อไม่นานมานี้เพื่อขอน้ำมันหล่อลื่นและพนักงานขายบอกฉันว่าความแตกต่างแบบเปียก / แห้งเป็นเพียงหนึ่งเดียวที่ Finishline ใช้สำหรับสายผลิตภัณฑ์ของพวกเขาไม่ใช่ความแตกต่างที่แท้จริงระหว่างห่วงโซ่หล่อลื่นทั่วไป

อย่างไรก็ตามคนเก็บจักรยานคนอื่น ๆ บอกฉันว่ามีความแตกต่างและหล่อลื่นเปียกสามารถใช้งานได้น้อยลง แต่จะมีแนวโน้มที่จะสะสมกรวดและทรายมากขึ้นในขณะที่น้ำมันหล่อลื่นแห้งติดกาวน้อยกว่ากับสิ่งนั้น แต่ต้องนำมาใช้ใหม่เพิ่มเติม บ่อยครั้ง.

มีสิทธิเหล่านี้หรือใกล้เคียงขวา?

สารหล่อลื่นทั้งแบบเปียกและแบบแห้งนั้นเป็นคำศัพท์สากลที่ไม่ได้ จำกัด อยู่ที่ผู้ผลิตรายใดรายหนึ่ง

สารหล่อลื่นเปียกเหมาะสำหรับสภาพเปียกหล่อลื่นแห้งเหมาะสำหรับสภาวะแห้ง

สารหล่อลื่นเปียกค่อนข้างเหนียว มันจะยึดติดกับ mech ของคุณและมีโอกาสน้อยที่จะได้รับการล้างด้วยฝน ข้อเสียเพราะมันเหนียวสามารถหยิบอึออกจากถนนได้

น้ำมันหล่อลื่นแห้งเป็นน้ำมันหล่อลื่นที่เบากว่ามาก มันควรรักษากลไกของคุณให้สะอาดอยู่เสมอข้อเสียก็คือเพราะมันเบากว่ามากมันจะถูกชะล้างในสภาพที่เปียก

สำหรับการใช้งานนั้นขึ้นอยู่กับว่าคุณอาศัยอยู่ที่ไหนและสภาพภูมิอากาศของคุณ ฉันอยู่ที่ไหน (สหราชอาณาจักร) ฉันมักจะใช้สารหล่อลื่นแห้งในฤดูร้อนและน้ำมันหล่อลื่นเปียกในฤดูหนาว ถ้าฉันคิดว่าฉันสามารถไปกับมันได้ฉันจะเอนตัวไปทางหล่อลื่นแห้ง (แม้ว่าฉันจะไม่ใส่น้ำมันหล่อลื่นแห้งลงบนสารหล่อลื่นเปียกฉันก็มีแนวโน้มที่จะทำความสะอาดโซ่ก่อน)

บังเอิญถ้าคุณดูที่ผู้ผลิตที่กำหนดพวกเขาจะมีทั้งผลิตภัณฑ์เปียกและแห้งอื่น ๆ เช่นกัน ทั้งหมดได้รับการปรับให้เหมาะสมกับเงื่อนไขบางประการ ตัวอย่างเช่นผู้ผลิตสายฟ้าสีขาวทำให้สี่สารหล่อลื่น (อธิบายไว้ที่นี่ ) ฉันใช้ Epic (ซึ่งเป็นน้ำมันหล่อลื่นแห้ง) และเปียก

สารหล่อลื่นที่แตกต่างกันจะมีลักษณะแตกต่างกันไปตามความทนทาน - บางชนิดสามารถทำได้ดีกว่าในสภาพแวดล้อมที่เปียกหรือเป็นโคลนในขณะที่บางชนิดอาจทำได้ดีกว่าในสภาพแวดล้อมที่แห้งหรือมีฝุ่นมาก

ครั้งแรกที่ทราบว่าการบำรุงรักษาห่วงโซ่เป็นเรื่องของความเชื่อทางศาสนา

คนเก็บจักรยานคนอื่นนั้นถูกต้องในกรณีนี้ - น้ำมันหล่อลื่นแห้งถูกออกแบบมาสำหรับจักรยานที่ทำงานในสภาพแห้ง (ดังนั้นพวกเขาจึงแห้งบางสิ่งและขี้ผึ้งเพื่อป้องกันการสะสมของฝุ่น - โดยปกติสิ่งเหล่านี้จะเป็นขี้ผึ้งหรือเทฟลอนหรือแอลกอฮอล์ สิ่งที่ระเหยออก) แต่ไม่ทำงานเช่นเดียวกับน้ำมันหล่อลื่นเปียก (ซึ่งเป็นเพียงไขมัน / น้ำมัน) ในสภาพเปียก สิ่งสำคัญคือการหล่อลื่นที่ดีและกำจัดสารหล่อลื่นส่วนเกินเพื่อลดสิ่งสกปรก โดยทั่วไป บริษัท ที่ผลิตน้ำมันหล่อลื่นมากกว่าหนึ่งจะทำการตลาดโดยพิจารณาจากสภาพการใช้งานที่ตั้งใจไว้ (ไม่ว่าจะทำงานได้ดีกว่า บริษัท อื่นในสภาพการทำงานที่กำหนดจะต้องทำการทดลอง) คุณสามารถดูที่ด้านหลังของขวดเพื่อดูสิ่งที่ผู้ผลิตแนะนำ

อายุการใช้งานของน้ำมันหล่อลื่นขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งานเป็นอย่างมากและอายุการใช้งานที่ยาวนานของโซ่นั้นเป็นหน้าที่ของการทำความสะอาดและการหล่อลื่น คุณอาจต้องการทดสอบกับน้ำมันหล่อลื่นที่แตกต่างกันเพื่อใช้งานได้ดีกับสภาพการขับขี่ของคุณรวมถึงการลงทุนในเครื่องล้างโซ่เช่น Park Tool GC2 โดยทั่วไปแล้วสารหล่อลื่นเปียกจะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าสารหล่อลื่นแบบแห้ง แต่จะดึงดูดสิ่งสกปรกได้ง่ายกว่า

นอกจากนี้ Finishline ของมันน่าจะเป็นมากกว่า Frontline (ซึ่งทำให้หมัด + ยารักษาโรคหัวใจสำหรับสุนัข)

คำเตือน: ไม่มีหัวข้อการขี่จักรยานทำให้เกิดการถกเถียงอย่างรุนแรงเช่นการซ่อมบำรุงโซ่

สารหล่อลื่นเปียกจะเปียกและคงความชื้น น้ำมันพื้นฐานพร้อมสารเติมแต่งหลากหลายตั้งแต่บางและเบาถึงหนาและหนัก นำไปใช้กับห่วงโซ่, เช็ดออกส่วนเกิน, เช็ดโซ่หลังจากการขี่แต่ละครั้ง

สารหล่อลื่นแห้งเปียกน้ำจากนั้นผู้ให้บริการแห้งทิ้งโซ่แห้ง สิ่งเหล่านี้มีหลายสูตรหลายสูตรใช้ขี้ผึ้ง นำไปใช้กับโซ่สะอาดปล่อยให้แห้ง สารหล่อลื่นแบบแห้งส่วนใหญ่ต้องการการใช้งานบ่อยกว่าสารหล่อลื่นแบบเปียกและควรนำมาใช้อีกครั้งหลังฝนตก