คำถามนี้และคำตอบจะแสดงชื่อของชิ้นส่วนจักรยานและแนวคิดการขี่จักรยาน

กฎบางอย่าง

• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณใส่เพียงหนึ่งคำต่อคำตอบ!
• ลองใส่รูปภาพถ้ามี
• รวมแหล่งข้อมูลที่มีข้อมูลโดยละเอียด
• เพิ่มลิงก์ไปยังดัชนีในคำถามนี้โดยใช้การแก้ไข

ฉันทำวิกิชุมชนนี้เพื่อให้ทุกคนสามารถแก้ไขได้และหยุดการกักตุนอีกครั้ง

มีการอ้างอิงที่มีประโยชน์ที่เว็บไซต์Park Tool Co.ซึ่งเป็นแผนที่ซ่อมจักรยาน มันเป็นไดอะแกรมของจักรยานที่มีชิ้นส่วนทั้งหมดระบุไว้และมีประโยชน์มาก! ในขณะที่แผนภาพเป็นขึ้นที่parktool.com/blog/repair-help (พวกเขาได้เปลี่ยน URL ในอดีตดังนั้นลิงก์นี้อาจเสียหาย)

จักรยานถนนมีชิ้นส่วนต่อไปนี้ ( แหล่งที่มา ):

จักรยานเสือภูเขามีส่วนประกอบต่อไปนี้ ( แหล่งที่มา ):

แก้ไข : หน้านี้มีไว้เพื่อระบุสิ่งที่เป็นแนวคิด (ตามหัวข้อนี้ในเมตา ) หากคุณต้องการที่จะแนะนำอุปกรณ์เสริมหรือผลิตภัณฑ์เฉพาะที่คุณได้พบประโยชน์กรุณาใช้หน้าอุปกรณ์เสริม

สารบัญ:

เพลา
เพลาถั่ว
BCD (สายฟ้าวงกลมขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง)
แบริ่ง
Bonk / Bonking
กรงขวด / ที่วางขวด
วงเล็บด้านล่าง
Brazed กรอบ
Brifter
BSO / จักรยานรูปวัตถุ
สายดึง
เคเบิ้ลเปล
จังหวะ
โซ่ห่วงโซ่วัด
ห่วงโซ่ /
ห่วงโซ่เครื่องมือ
ดึงโซ่ / โซ่ Tensioner
Chainstay
Chainsuck
Chamois
Clipless เหยียบ
เบรค Coaster (เบรคเท้า / เหยียบเบรก)
Crank
Derailleur
Derailer ไม้แขวนเสื้อ / Derailleur Ranger
Disc Hub
ประตูโซน
ตกคร่อม
หยดโพสต์
Dunlop วาล์ว
พิทักษ์ / บังโคลน / Mudflaps
คงเกียร์
พลิก Flop Hub
จักรยานพับ
กรอบ
นิ้วเกียร์
groupset
Handlebars
ชุดหูฟัง
ท่อ Clamp aka Jubilee คลิป
Hub
Hub เสียบ
ภายใน-เกียร์ Hub
ทนายความริมฝีปาก / แท็บทนายความ
ปอนด์ / ท้องถิ่น Bike Shop
กระเป๋าผู้ให้บริการ / แร็
lugged กรอบ
โทลิงค์
Mixte
จักรยานเสือภูเขา
กระจาด
เล่น
Power Meter
Presta วาล์ว / Presta ท่อ
ปั๊ม Peg
Q-Factor
รวดเร็วปล่อย
REI (นันทนาการ Equipment Inc)
ริม
ริมเทป
อาน
Saddlebag
Schrader วาล์ว / ท่อ Schrader
ความเร็วเดี่ยว
เสียบ
แมงมุม
ก้าน
ก้าน
ระงับส้อม / โช๊คหลัง
ผ่าน / ผ่านเพลา
ยางโปรโมชั่น
ก้านยาง / ยางเหล็ก
ยางS Aver
ติดตามปั๊ม / ชั้นปั๊ม
Triathalon บาร์ / บาร์ไตรกีฬา
กรอบ

BSO

รูปทรงของจักรยาน: คำที่เสื่อมเสียสำหรับจักรยานที่ผลิตน้อยราคาถูกโดยทั่วไปจะมีส่วนประกอบที่มีคุณภาพต่ำมากซึ่งสามารถแตกหักได้เมื่อพยายามปรับ:

ตัวอย่างเช่นภาพ BSO จะถูกขายในสหราชอาณาจักรโดย ASDA (เป็นเจ้าของโดย Walmart) ในราคา£ 75 จักรยานเหล่านี้มีแนวโน้มที่จะผลิตจำนวนมากและขายในกล่องแพ็คแบนเพื่อประกอบตัวเอง

เนื่องจากผู้ซื้อในตลาดนี้อาจไม่มีประสบการณ์หรือไม่สนใจ BSO จำนวนมากจึงมีคุณสมบัติที่รวมอยู่ในวัตถุประสงค์ทางการตลาด แต่ไม่จำเป็นสำหรับผู้ใช้ทั่วไป คุณสมบัติดังกล่าวอาจรวมถึงช่วงล่างด้านหน้าและด้านหลังยางสไตล์ออฟโรดกว้างและอัตราส่วนเกียร์ที่มากเกินไป การรวมไว้จะช่วยลดงบประมาณที่มีให้สำหรับส่วนประกอบอื่น ๆ และอาจไม่เพิ่มฟังก์ชันการทำงานของ BSO

ขอแนะนำให้ค้นหาจักรยานมือสองราคาถูกในช่วงราคาที่ใกล้เคียงกันจากนักปั่นที่มีประสบการณ์หรือบนอีเบย์มากกว่าที่จะเลือกซื้อหนึ่งในนั้น

ประตูโซน

พื้นที่ถัดจากรถยนต์ที่จอดอยู่ที่ประตูเปิดทันทีจะครอบคลุม อันตรายที่คุณควรหลีกเลี่ยง

ภาพเสียดสีของการออกแบบช่องทางจักรยานซานตาโมนิก้า มันแสดงให้เห็นถึงแนวคิด "ประตูโซน" ได้เป็นอย่างดี

การขี่จักรยานในเขตประตูลดความสามารถในการตอบสนองต่ออันตรายที่เกิดขึ้นจากช่องว่างระหว่างยานพาหนะที่จอดอยู่ สิ่งเหล่านี้อาจรวมถึงคนเดินเท้าที่ไม่ได้สังเกตเห็นสุนัขที่ถูก จำกัด ไม่เพียงพอ (ผู้นำที่สามารถลดทางเลือกของคุณ) อุปกรณ์กีฬาและอุปกรณ์กีฬาสำหรับเด็ก

ผู้ขับขี่ที่เข้ามาในถนนจากถนนลานหน้าบ้านหรือทางแยกมีโอกาสน้อยที่จะสังเกตเห็นนักปั่นที่ไม่ได้ครอบครองพื้นที่ที่คาดว่าจะมียานยนต์ที่กำลังจะมาถึง สิ่งนี้มีส่วนช่วยในปรากฏการณ์ SMIDSY ( ขออภัยเพื่อนฉันไม่เห็นคุณ )

Presta Valve / Tube Presta

aka Sclaverand valve หรือ French valve

เครดิตภาพ

วาล์ว Presta เป็นวาล์วที่พบได้ทั่วไปในรูปแบบถนนแรงดันสูงและท่อในจักรยานเสือภูเขาจำนวนมาก ความดันอากาศในยางที่พองเกินนั้นจะปิดตัววาล์วภายใน สกรูและน็อตยึดขนาดเล็กที่ด้านบนของตัววาล์วอนุญาตให้สกรูวาล์วปิดและตรวจสอบให้แน่ใจว่ามันปิดแน่น จะต้องคลายเกลียวน๊อตเพื่อให้อากาศไหลในทิศทางใดทิศทางหนึ่ง (ต้องทำก่อนที่จะติดปั๊ม) สกรูยังคงเป็นเชลยบนตัววาล์วแม้ว่าจะคลายเกลียวจนสุด มันจะถูกทำให้รัดกุมอีกครั้งหลังจากที่ยางพองและปั๊มออก

อะแดปเตอร์วาล์ว Presta สามารถใช้ในการเติมท่อ Presta ด้วยปั๊มลมสไตล์ Schraderปกติแต่ปั๊มจำนวนมากในปัจจุบันมาพร้อมกับอะแดปเตอร์ในตัว

สำหรับวิดีโอแนะนำการใช้งานอะแดปเตอร์ตรวจสอบวิดีโอนี้ที่ BicycleTutor.com

ข้อมูลเพิ่มเติม: Presta valve (Wikipedia)

ไปที่Schrader วาล์ว

ปอนด์

LBSเป็นตัวย่อที่ใช้กันทั่วไปสำหรับL ocal B ike S hop คำนี้มักใช้เมื่อเปรียบเทียบร้านค้าขนาดเล็กที่เป็นของเอกชนกับเครือข่ายขนาดใหญ่ร้านค้ากล่องใหญ่และร้านอินเทอร์เน็ต

ร้านจักรยานในท้องถิ่นที่ดีที่สุดมักจะมีพนักงานที่ได้รับการฝึกฝนมาเป็นอย่างดีและมีประสบการณ์หลายปีในการขายการบำรุงรักษาและการซ่อมจักรยาน พวกเขาสามารถสั่งซื้อชิ้นส่วนพิเศษและแจ้งให้คุณทราบว่าการปรับเปลี่ยนที่คุณต้องการจะทำงานหรือไม่และวิธีการทำให้มันใช้งานได้ เช่นเดียวกับทุกสิ่งร้านจักรยานในท้องถิ่นนั้นแตกต่างกันไปในแง่ของประสบการณ์ (และทัศนคติ) และจ่ายให้กับร้านค้าเพื่อค้นหา LBS ที่ตรงกับความสนใจและการปฐมนิเทศของคุณ

ในทางกลับกันห้างขนาดใหญ่หรือร้านค้าโซ่มักจะขาย BSOs ที่พวกเขารวบรวมโดยใช้พนักงานที่มักจะไม่ค่อยมีภูมิหลังในกลไกจักรยาน พวกเขาไม่สามารถซ่อมแซมหรือบำรุงรักษา BSO ที่พวกเขาขายและการขอความช่วยเหลือเพียงอย่างเดียวของคุณคือการส่งคืนจักรยานหากยังอยู่ภายใต้การรับประกัน

http://www.flickr.com/photos/johnprolly/5728618798/

Clipless pedals aka คลิปเหยียบหรือเหยียบเข้า

คันเหยียบ Clipless ต้องการรองเท้าสำหรับขี่จักรยานแบบ cleated พิเศษที่ล็อคตัวเองเข้ากับพื้นผิวของคันเหยียบ ในการปล่อยเท้า / รองเท้าจากเหยียบ clipless ผู้ขับขี่จะบิดเท้าของเขา / เธอออกไปด้านนอก

คำว่า "clipless" (เป็นคำที่ค่อนข้างสับสน) หมายถึงคันเหยียบที่ไม่มีสายรัดปลายเท้าแบบเก่า

LOOK Pedals

คันเหยียบ LOOK มาก่อนและได้รับแรงบันดาลใจจากการผูกสกี LOOK คันเหยียบมักใช้กับจักรยานถนน ระบบคันเร่งที่คล้ายกัน (แต่เข้ากันไม่ได้) คือระบบ SPD-SL ของ Shimano

SPD Pedals

Shimano Pedaling Dynamics หรือคันเหยียบ SPD ใช้คลีตที่ฝังอยู่ในรองเท้า สิ่งนี้ทำให้ผู้ขับขี่สามารถเดินได้ตามปกติซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมเหยียบคันนี้จึงถูกนำมาใช้ในการปั่นจักรยานเสือภูเขาหรือในสาขาวิชาที่คล้ายกันซึ่งผู้ขับขี่อาจต้องเดินเป็นระยะทางสั้น ๆ โปรดทราบว่าระบบ SPD-SL ของ Shimano เข้ากันไม่ได้กับ SPD

คลีทที่ใช้กับคันเหยียบนี้มีรูสองรูสำหรับสกรูที่เข้าไปในรองเท้า

SPD-SL

ประเภทของเหยียบ clipless, cleats และรองเท้าที่เข้ากันได้ที่ใช้ส่วนใหญ่โดยนักปั่นจักรยานถนน

เมื่อเทียบกับ SPD ระบบนี้มี cleats ที่ใหญ่กว่าซึ่งยื่นออกมาจากรองเท้าทำให้เดินในพวกเขาอึดอัดใจ คลีดสำหรับ SPD-SL มีสามหลุม

คันเหยียบ SpeedPlay

ออกแบบกรรมสิทธิ์ให้กับผลิตภัณฑ์ Speedplay กลไกการยึดและปล่อยสปริงในการออกแบบนี้ยึดติดกับรองเท้าแทนที่จะเป็นส่วนหนึ่งของเหยียบ

ระบบ Crank Brothers 'Eggbeaters'

การออกแบบที่เป็นกรรมสิทธิ์ที่ใช้ cleats ที่เป็นกรรมสิทธิ์ ใช้โดย Crankbrothers ในเหยียบ clipless ของพวกเขาทั้งหมด ตัวอย่างที่โดดเด่นที่สุดคือช่วงของโมเดล Eggbeaters ที่ดูเรียบง่ายมาก

คลิปนิ้วเท้า aka "กับดักหนู"

แป้นเหยียบแบบ Clipless ถูกเรียกเช่นนั้นแม้ว่าคุณจะใช้คลิปหนีบพวกเขาก็ตามเพราะมีคนหลีกเลี่ยงความจำเป็นในการใช้ปลายนิ้วเท้าและสายรัด

คำว่า "clipless" (เป็นคำที่ค่อนข้างสับสน) หมายถึงคันเหยียบที่ไม่มีสายรัดเท้าปลายเท้าแบบเก่าเหล่านี้

คำตอบนี้มาจากPedals Clipless (Wikipedia) อย่างมาก

จังหวะ

Cadence คือจำนวนรอบการหมุนของข้อเหวี่ยงต่อนาที

โดยทั่วไปแล้วนักปั่นจักรยานมีจังหวะที่ต้องการซึ่งพวกเขารู้สึกสะดวกสบายที่สุดและบนจักรยานที่มีอุปกรณ์หลายอย่างมันเป็นไปได้ที่จะยึดจังหวะการปั่นที่ชื่นชอบด้วยความเร็วที่หลากหลาย นักปั่นจักรยานเพื่อนันทนาการและการใช้ประโยชน์โดยทั่วไปจะวนรอบประมาณ 60-80 รอบต่อนาที นักปั่นจักรยานแข่งรอบ 80–120 รอบต่อนาทีและวิ่งขึ้นไป 170 รอบต่อนาทีสำหรับการระเบิดสั้น ๆ นักปั่นจักรยานแข่งมืออาชีพและแชมป์ตูร์เดอฟรองซ์แลนซ์อาร์มสตรองเป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องเทคนิคการรักษาจังหวะการเดินสูง 110 รอบต่อนาทีเป็นเวลาหลายชั่วโมงเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพ¹

¹ http://en.wikipedia.org/wiki/Cadence_(cycling)

หากคุณรู้สึกปวดหัวเข่าอาจเป็นเพราะจังหวะการเดินของคุณต่ำเกินไป จังหวะระหว่าง 80-100 อาจจะช่วยลดอาการปวดเข่าเช่นเดียวกับที่ระบุไว้ใน bicycling.comหรือรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ขี่จักรยานสมรรถนะของเคล็ดลับการเว็บไซต์

แก้ไขโดย Ivor

หากต้องการตอบความคิดเห็นด้านล่างสำหรับผู้เริ่มต้นและจังหวะ ...

จังหวะมีความสำคัญต่อการเพลิดเพลินกับการขี่จักรยานของคุณและหากคุณมีส่วนร่วมในการแข่งรอบการชนะ จังหวะเป็นสิ่งที่เรียนรู้และเมื่อคุณเรียนรู้คุณลืมมันไปทันทีและเข้าสู่สิ่งอื่น ๆ ได้อย่างถูกต้อง :)

สำหรับผู้เริ่มต้น:

1. ทำความรู้จักกับอุปกรณ์ของคุณ
   • วางลงในเกียร์สูง (chainring ใหญ่ที่ด้านหน้าฟันเฟืองขนาดเล็กที่ด้านหลัง)
   • รู้สึกถึงความยากลำบากในการผลัก (สนใจที่คุณรู้สึกว่ากล้ามเนื้อทำงาน)
   • วางลงในเกียร์ต่ำ (chainring ที่เล็กที่สุดที่ด้านหน้าฟันเฟืองที่ใหญ่ที่สุดที่ด้านหลัง)
   • รู้สึกว่าขาของคุณหมุนฟรีได้อย่างไร (ดูวิธีตีกลับที่อาน) ถ้าคุณตีกลับคุณจะหมุนมากเกินไปนั่นคือจังหวะของคุณสูงเกินไป)
   • ค้นหาการผสมผสานของเกียร์ที่ให้คุณหมุนคันเหยียบโดยไม่รู้สึกเจ็บปวดจนเกินไปและไม่ทำให้คุณหายใจไม่ออก (ไม่ต้องสนใจความเร็วสักครู่)
   • ทำความรู้จักกับ "จุดที่น่ารัก" นี้ปั่นไปรอบ ๆ ในเกียร์นี้สักพักแล้วปรับเกียร์ของคุณให้เหมาะกับความเร็วของคุณ (ระวังการตีกลับในอาน :))
2. สิ่งต่อไปที่ต้องคำนึงถึงคือความเร็วที่คุณต้องการ
   • ไม่มีคอมพิวเตอร์จักรยานหรือไม่? - ความรู้สึกของคุณเกี่ยวกับความเร็วสัมพัทธ์ดีพอ
   • ด้วยคอมพิวเตอร์จักรยาน? - ตั้งเป้าหมายที่สมเหตุสมผลพูด 20 กม. / ชม
   • ใช้อุปกรณ์ที่คุณเลือกสำหรับจุดที่หวานของคุณพยายามที่จะเข้าถึงความเร็วเป้าหมายของคุณ
   • เมื่อคุณกดมันคุณจะทำมันต่อไปได้ไหม? นานแค่ไหน? - ตั้งเป้าหมายที่สมเหตุสมผลว่า 5 นาที
   • เมื่อคุณทำสิ่งนี้จบมันจะเจ็บที่ไหน
   • ในหน้าอกของคุณ? ออกไปหายใจครั้งใหญ่? - คุณอาจจะปั่นมากเกินไปเช่นว่าจังหวะของคุณสูงเกินไป?
   • กล้ามเนื้อในหลังเล็ก ๆ ของคุณล่ามจ้องมองเข่าน่องที่กำลังครวญครางหรือเจ็บ (ไม่เผาไหม้การเผาไหม้ไม่เลวอย่างที่คุณคิด) - คุณอาจจะหมุนน้อยเกินไปนั่นก็คือจังหวะของคุณต่ำเกินไป?
3. มีจังหวะในอุดมคติที่เสนอโดยนักสรีรวิทยาการกีฬาบางแห่งซึ่งอยู่ระหว่าง 80 ถึง 100 ครั้งของการเหยียบต่อนาที (รอบต่อนาที)
   • วิธีเดียวที่จะรู้จังหวะการปั่นจักรยานของคุณอย่างถูกต้องคือการปั่นจักรยานคอมพิวเตอร์และเซ็นเซอร์
   • วิธีอื่นคือการรู้อัตราส่วนเกียร์ของคุณ ( ดูที่ BikeCalc.com )
   • ตัวอย่างเช่นคุณกำลังขี่จักรยานของคุณมีล้อขนาด 700c / 29 และยางที่มีความกว้าง 23 มม. มีโซ่หน้า 34 ฟันฟันเฟืองหลัง 17 และคุณกำลังถีบด้วยความเร็ว 20 กม. / ชั่วโมง จากนั้นคุณควรมีจังหวะ 79 รอบต่อนาที Simples :) (รับคอมพิวเตอร์จักรยาน;))
4. ทำความคุ้นเคยกับการปั่นขาในช่วง RPM เช่น 80 ถึง 100 รอบต่อนาที
   • ในทุกสภาพภูมิประเทศไม่ว่าโอกาสใดก็ตาม
   • มันฝึกหัวใจและร่างกายของคุณให้มีความพอดีกับหัวใจและด้วยหัวใจที่แข็งแรงจะมีความแข็งแกร่งและความแข็งแกร่งที่ดีกว่า
   • เลือกจังหวะและพยายามทำให้ขาของคุณหมุนด้วยความเร็วในระดับต่อไป
   • ทำงานหนักและคุ้มค่า
5. ไปปั่นจักรยานกับกลุ่มที่มีประสบการณ์มากกว่าคุณ
   • ดูพวกเขาขณะที่พวกเขาขี่จักรยานดูสไตล์ที่แตกต่างและจังหวะสูงทั้งหมด
   • ฟังพวกที่มีประสบการณ์เพราะพวกเขาสามารถให้คำแนะนำได้หลายอย่าง
6. สนุกกับมันคุณจะได้รับมัน :)

เกียร์คงที่หรือล้อคงที่

AKA: Fixie

จักรยานเกียร์คงที่มีเกียร์ด้านหลังล็อคเข้ากับฮับซึ่งจะแก้ไขการหมุนของคันเหยียบเพื่อการหมุนล้อหลัง คุณไม่สามารถชายฝั่ง คันเร่งจะเคลื่อนไหวตลอดเวลาตราบเท่าที่จักรยานอยู่ จักรยานติดตามเป็นเกียร์ธรรมดา

เฟืองจะถูกยึดเข้ากับฮับที่ตายตัวโดยตรง เมื่อล้อหลังหมุนคันเหยียบจะหมุนไปในทิศทางเดียวกัน วิธีนี้ช่วยให้นักปั่นจักรยานหยุดได้โดยไม่ต้องใช้เบรกโดยต่อต้านการหมุนของข้อเหวี่ยงและขี่ในทิศทางตรงกันข้าม

จักรยานเกียร์คงที่เกือบจะเป็นความเร็วเดียว (เช่นมีอัตราทดเกียร์เดียว) แต่ฮับเกียร์ภายในที่ไม่มีล้อเลื่อนมีอยู่จริง

ฮับในภาพเป็นฮับแบบฟลิป

ข้อมูลเพิ่มเติม: http://en.wikipedia.org/wiki/Fixed_gear

เปรียบเทียบกับความเร็วเดี่ยว

วาล์ว Schrader / ท่อ Schrader

อาคา "American valve" หรือ "car valve"

วาล์ว Schrader ประกอบด้วยก้านวาล์วซึ่งแกนวาล์วเป็นเกลียวและใช้กับยางรถยนต์เกือบทุกชนิดและยางรถจักรยานที่มีขอบกว้างที่สุด แกนวาล์วเป็นวาล์วก้านช่วยด้วยสปริง

ฝาปิดวาล์วมีความสำคัญกับวาล์ว Schrader เพราะหากไม่ได้ติดตั้งสิ่งสกปรกและน้ำสามารถเข้าไปด้านนอกของวาล์วอาจติดขัดหรือปนเปื้อนบนพื้นผิวการปิดผนึกและทำให้เกิดการรั่วไหล เกลือสินเธาว์และสารเคมีอื่น ๆ ที่ใช้ในฤดูหนาวโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับชิ้นส่วนทองเหลืองใน Schrader วาล์วเสียหาย

วาล์ว Schrader นั้นเกือบจะเป็นสากลสำหรับยางรถยนต์ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถขยายลมยางรถจักรยานของคุณด้วยเครื่องปรับอากาศในโรงรถริมถนน

สำหรับการเรียนการสอนวิดีโอในการซ่อมและพองหลอด Schrader, ตรวจสอบวิดีโอนี้บน BicycleTutor.com

ข้อมูลเพิ่มเติม: http://en.wikipedia.org/wiki/Schrader_valve
ไปที่Presta Valve

Flip-Flop Hub

ส่วนใหญ่มักจะเห็นในจักรยานเกียร์ติดตาม (จักรยาน), ฮับฟลิปฟล็อปเป็นฮับที่ช่วยให้ฟันเฟืองที่จะแนบมากับแต่ละด้าน

สิ่งนี้ทำให้ผู้ขับขี่ของจักรยานเกียร์คงที่สามารถเปลี่ยน 'เกียร์' ได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยถอดล้อหลังออกแล้วหมุนไปรอบ ๆ และประกอบล้อใหม่

ผู้ขับขี่ที่ติดตามจะใช้สิ่งนี้มีขนาดเล็ก (ฟันมากขึ้น, เกียร์น้อยนิ้ว ) อุ่นเครื่องเกียร์ที่ช่วยให้พวกเขาหมุนที่จังหวะที่สูงขึ้นและฟันใหญ่ (น้อยฟันน้อยเกียร์นิ้ว ) สำหรับการแข่งรถหรือความพยายามความเร็วสูง

ความแตกต่างของฮับ flip-flop อาจให้อิสระในทิศทางเดียวและเกียร์คงที่ในอีกด้านหนึ่งดังนั้นนักปั่นจักรยานสามารถเปลี่ยนจักรยานจากความเร็วเดียวเป็นจักรยานเกียร์คงที่โดยการหมุนล้อหลังไปรอบ ๆ

ฟันเฟืองที่ไม่ได้ใช้เป็นอันตรายเพิ่มเติม velodromes จำนวนมากต้องการฟันเฟืองที่ไม่ได้ใช้เพื่อลบออก การชนที่เกี่ยวข้องกับจักรยานที่ใช้ฟันเฟืองที่ไม่ได้ใช้ในการแข่งขันโปโลฮาร์คอร์ตจักรยานโปโลอเมริกาในปี 2556 นำไปสู่การแก้ไขกฎ NAH เพื่อระบุฟันเฟืองที่ไม่ได้ใช้อย่างชัดเจนว่าเป็นอันตรายต้องห้าม ผู้เล่นจะได้รับอนุญาตให้พกฟันเฟืองที่ไม่ได้ใช้หากมันถูกปกคลุม

สำหรับนักปั่นจักรยานแบบเกียร์คงที่ฮับฟลิปฟล็อปมักจะใช้เพื่อให้ด้านหนึ่งเป็นเกียร์คงที่และอีกด้านหนึ่งให้อิสระ ด้วยวิธีนี้ผู้ขับขี่ fixie ที่เหนื่อยล้าสามารถเปลี่ยนไปใช้ freewheeling (อาจมีอัตราส่วนต่างกัน) และกลับบ้าน

ข้อมูลเพิ่มเติม: http://en.wikipedia.org/wiki/Flip-flop_hub

กระจาด

กระจาดเด่นชัดทะกะ / panyər, panēər / (US) หรือกระทะ-I-ER / panɪə / (สหราชอาณาจักร) ^{[ 1 ]}เป็นกระเป๋าที่ออกแบบมาเพื่อติดตั้งบนด้านข้างของที่ชั้นวางจักรยาน กระเป๋าสามารถทำจากไนลอนผ้าใบหรือวัสดุกันน้ำเช่นพีวีซี ด้านหลังเป็นเรื่องธรรมดามากที่สุด แต่กระจาดเล็กที่มีไว้สำหรับชั้นวางด้านหน้าก็มีวางจำหน่ายเช่นกัน

มักจะเรียกถุงอานม้าอย่างผิดพลาดเพราะกระจาดบนรถจักรยานยนต์หรือม้าติดอยู่กับอาน บนจักรยานกระเป๋าสะพายหลังจะติดตั้งที่ด้านหลังของผู้ขับขี่จากห่วงที่ด้านหลังของอาน กระเป๋าอานไปที่ athwartship - จากทางด้านข้าง

รวดเร็วปล่อย

ปฏักปล่อยด่วน (บางครั้งเรียกสั้น ๆ ว่า QR บางครั้งเรียกว่าปฏัก) ยึดล้อจักรยานไว้ในจุดตก พวกเขามีคันโยกที่เมื่อเปิดช่วยให้สามารถถอดล้อออกได้อย่างรวดเร็วและไม่มีเครื่องมือเพิ่มเติม พวกเขาใช้กลไกลูกเบี้ยวที่ปลายคันดึงกับน็อตเกลียวที่ปลายอีกด้าน กลไกลูกเบี้ยวอาจจะภายในหรือภายนอก ชนิดหลังมีราคาถูกกว่าในการผลิตและมักจะเบากว่า แต่ก็ให้แรงยึดต่ำกว่าสำหรับแรงกดมือบนคาน QR จำนวนเท่ากัน

_{เพลาปล่อยอย่างรวดเร็ว (แคมภายใน)}

สิ่งประดิษฐ์ของพวกเขาจะนำมาประกอบบ่อยครั้งเพื่อ Tullio Campagnolo แต่การวิจัย ม.ค. Heine แสดงนี้อาจไม่ถูกต้อง Heine ไม่สามารถระบุได้ว่าใครเป็นผู้คิดค้น QR เนื่องจากดูเหมือนจะไม่มีสิทธิบัตรดั้งเดิมสำหรับกลไก QR

แท็บที่เรียกว่าทนายความริมฝีปากมักจะมาจากทางแยกและ / หรือเฟรมดรอป พวกเขาป้องกันไม่ให้ล้อหลุดออกมาทันทีเมื่อมีการเปิด QR QR, น็อตจะต้องไม่หมุนหลายรอบเช่นกัน แท็บเหล่านี้เพิ่มระยะเวลาที่ต้องใช้ในการใช้งาน QR แต่มันสามารถป้องกันสิ่งสำคัญจากการทำงานของ QR ที่ไม่เหมาะสม

ล้อกับดิสก์เบรกอาจจะมีความปลอดภัยโดย QRS หรือโดยการผ่านเพลา ดิสก์เบรกมีการกล่าวกันว่าสร้างแรงบิดได้มากกว่าเบรกริม ผู้เชี่ยวชาญบางคนยืนยันว่าดิสก์เบรกสามารถขับล้อจากการดรอป ดังนั้นดิสก์เบรกและล้อดิสก์เบรกที่เพิ่มขึ้นจึงปลอดภัยด้วยเพลามากกว่า QRS

บางครั้งมีการใช้ QRs ในแคลมป์seatpost เช่นกันเพื่อให้สามารถปรับความสูงของอานได้ง่าย "Quick-release" ยังหมายถึงกลไกการปล่อยอย่างรวดเร็วอีกหลายประเภทที่ได้รับความนิยมในจักรยานพับได้เช่น seatpost ที่ยุบได้และเฟรมพับ

แถบไตรกีฬาหรือ Aerobars

มือจับจักรยานแบบแอโรไดนามิคใช้สำหรับจักรยานแข่ง

รวมเป็นแคบขยาย bolt-on ที่ดึงร่างกายไปข้างหน้าในตำแหน่งเหน็บแถบแสวงหาที่กระจายแขนของผู้ขับขี่ แต่วางลำตัวไปยังตำแหน่งที่ต่ำกว่าเล็กน้อยและหน่วยบูรณาการที่รวมองค์ประกอบของการออกแบบทั้งสอง

โดยทั่วไปจะใช้แถบไตรกีฬาในไตรกีฬาและการทดสอบเวลาบนถนนและทางเดิน อย่างไรก็ตามพวกเขาผิดกฎหมายในการแข่งรถบนถนนส่วนใหญ่หรือเหตุการณ์อื่น ๆ ที่อนุญาตให้ร่างได้เพราะในขณะที่ได้ผลดีตามหลักอากาศพลศาสตร์พวกเขามีแนวโน้มที่จะดึงมือออกจากเบรกทำให้ผู้ขับขี่ไม่เสถียรบนจักรยานมากขึ้น เหตุการณ์ของอุบัติเหตุ นอกจากนี้มันไม่ได้มีประโยชน์ในการวิ่งหรือปีนที่สั้นกว่าซึ่งพลังงานมีความสำคัญมากกว่าอากาศพลศาสตร์

มีชุด aerobars ที่แตกต่างกันซึ่งใช้ในร่างกฎหมายไตรกีฬาบนเฟรมถนนทั่วไป เนื่องจากร่างกฎหมายไตรกีฬา (ITU ทำนองคลองธรรม) การแข่งขันไตรกีฬาจำเป็นต้องมีเฟรมถนนที่ถูกกฎหมาย UCI แขนคู่เตี้ยได้รับการพัฒนาสำหรับการแข่งแบบนี้

แหล่งที่มา:

• http://en.wikipedia.org/wiki/Bicycle_handlebar#Triathlon_or_aero

• http://www.beginnertriathlete.com/cms/article-detail.asp?articleid=1414

วาล์ว Dunlop

รู้จักกันในชื่อ Woods Woods หรือ English valve

วาล์ว Dunlop เป็นวาล์วแบบเก่าที่ไม่พบในโลกที่พูดภาษาอังกฤษได้อีกต่อไป มันยังคงพบได้ทั่วไปในญี่ปุ่นและเนเธอร์แลนด์ในจักรยานที่ไม่ใช่แบบพิเศษ ข้อดีของวาล์ว Dunlop ก็คือมันผลิตได้ง่ายมาก กลไกการควบคุมแรงดันหลักคือท่อยางแบบง่าย ๆ ที่เรียกว่า "ปลั๊ก" หรือ "หนอน" ที่สามารถเปลี่ยนได้ง่าย อย่างไรก็ตามปลั๊กยางก็ลดลงอย่างรวดเร็วและอาจเป็นสาเหตุของความยุ่งยากสำหรับผู้ใช้ วาล์ว Dunlop ล่าสุดในญี่ปุ่นมาพร้อมกับสปริงเชิงกลมากกว่าปลั๊ก

ปั๊มที่ออกแบบมาสำหรับวาล์ว Presta สามารถใช้เติมท่อด้วยวาล์ว Dunlop

ข้อมูลเพิ่มเติม: Dunlop valve (Wikipedia)

ไปที่Presta วาล์ว
ไปที่Schrader วาล์ว

ดูคำตอบนี้ด้วย

ก้านยาง

อาคาไทร์เหล็ก

คันยางเป็นคันโยกขนาดเล็กและแคบที่ใช้เพื่อช่วยยกยางออกจากขอบ ตามเนื้อผ้าพวกเขาเป็นเหล็กอลูมิเนียมอัลลอยด์และตอนนี้ส่วนใหญ่เป็นพลาสติก

คุณสมบัติที่สำคัญที่สุดของก้านยางคือมันไม่มีขอบคมที่อาจ "บีบ" ท่อ (นั่นคือกลายเป็นลิ่มระหว่างท่อกับยาง) ทำให้เกิดรูเล็ก ๆ หรือฉีกขาดในหลอด
การดำเนินงานของคันโยกยางมักจะเกี่ยวข้องกับคู่หรือชุดคันสาม นอกจากนี้ยังสามารถใช้คันโยกช่วยดึงยางลงบนขอบล้อเมื่อมีขนาดที่พอดี

ข้อมูลเพิ่มเติม: http://en.wikipedia.org/wiki/Tire_iron

ก้านดอก

ยึดแฮนด์กับจักรยานหรืออย่างแม่นยำยิ่งขึ้นไปยังท่อคัดท้าย ลำต้นถูกออกแบบมาแตกต่างกันสำหรับชุดหูฟังประเภทต่าง ๆ (เช่นแบบเธรดหรือแบบไม่มีเธรด) นอกจากนี้ยังมีขนาดที่เหมาะกับแฮนด์บาร์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกันและในกรณีที่มีการติดตั้งแบบไม่ใช้ด้าย

มีลำต้นที่มีความยาวและมุมที่แตกต่างกันมากมายเพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถจัดตำแหน่งแฮนด์ที่พวกเขาจะรู้สึกสบายที่สุด นอกจากนี้ยังมีลำต้นที่ปรับมุมได้ดังนั้นผู้ขับขี่อาจเปลี่ยนตำแหน่งแถบโดยไม่ต้องถอดแฮนด์แฮนด์หรือเปลี่ยนก้าน

ข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่เว็บไซต์ของ Sheldon Brown

ก้านที่ปรับได้สำหรับจักรยานทัวร์ริ่งติดอยู่กับชุดหูฟังพร้อมคันยกขณะถอดคันบังคับออก

เครื่องมือโซ่หรือเครื่องมือทำลายโซ่

ใช้เพื่อ 'ทำลาย' โซ่ด้วยการเจาะหมุดลิงค์อันใดอันหนึ่งออก จำเป็นต้องตัดโซ่ใหม่ให้สั้นลงตามความยาวที่ถูกต้องหรือเพื่อแทนที่ลิงก์ที่เสียหาย

การเชื่อมโยงโซ่ถูกวางไว้ในสล็อตที่เปิดและที่จับหันไปบังคับให้เข็มหมุดเจาะเข้ากับหมุดของโซ่ผลักมันออกมาจากอีกด้านหนึ่ง

ตามเนื้อผ้าเครื่องมือที่จำเป็นต้องใช้อย่างระมัดระวังเพื่อที่จะไม่ผลักออกไปทางที่ดีที่สุดเท่าที่ใช้ในภายหลังเพื่อรวมกันเป็นโซ่ใช้เครื่องมือเดียวกัน เห็นได้ชัดว่าถ้าโซ่มีการ "แตกหัก" ซ้ำ ๆ และประกอบขึ้นใหม่ด้วยวิธีนี้ในลิงค์เดียวกันหมุดและรูที่เกี่ยวข้องในแผ่นจะสึกหรอและไม่ยึดติดอีกต่อไปดังนั้นจึงต้องระมัดระวังไม่ให้ทำเช่นนี้

อีกไม่นานกลยุทธ์นี้ได้เปลี่ยนไปบ้าง ตอนนี้ชิมาโน่จัดหาพินทดแทนพิเศษซึ่งมีกรวยไกด์แยกตัวที่ปลายด้านหนึ่งทำให้ง่ายต่อการประกอบโซ่อีกครั้ง (แม้จะมีรูปแบบนี้เราก็ควรหลีกเลี่ยง "ทำลาย" ซ้ำแล้วซ้ำอีกและประกอบโซ่ที่ลิงค์เดียวกัน)

ผู้ผลิตรายอื่นหลายรายขายสิ่งที่เรียกว่าลิงค์หลัก (หรือลิงค์ด่วน)ซึ่งจะทำให้สามารถประกอบโซ่ใหม่ได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือ

การแบก

ตลับลูกปืนเป็นส่วนต่อประสานระหว่างชิ้นส่วนที่หมุนได้และชิ้นส่วนที่ไม่ทำ ฮับในล้อประกอบด้วยตลับลูกปืนเช่นเดียวกับตัวยึดด้านล่างท่อหัวและคันเหยียบ

• เชลดอนบราวน์ในแบริ่ง

ตลับลูกปืนล้อจักรยานมาตรฐานประกอบด้วยเพลาฮับกรวยสองอันล็อกน็อตสองลูกและลูกเหล็กจำนวนหนึ่ง ที่ปลายทั้งสองของเพลานั้นเป็นส่วนที่เรียกว่า "ถ้วย" ซึ่งเป็นเว้าซึ่งลูกนั่งอยู่ส่วน "กรวย" ที่ติดตั้งบนเพลาติดต่อกับลูกจากอีกด้านหนึ่ง ทำหน้าที่เป็นพื้นผิวที่ลูกม้วน

ล็อคน็อตยึดกรวยเพื่อไม่ให้เกลียวเข้าหรือออกในขณะที่ฮับหมุนสัมพันธ์กับเพลา (เครื่องเขียน)

แบริ่งในวงเล็บด้านล่างและชุดหูฟังมีความคล้ายคลึงยกเว้นว่าชิ้นส่วนคัพอยู่กับที่และเพลาจะเปลี่ยน

ลากจูงโซ่

AKA: เครื่องมือวัดแรงตึงโซ่

อุปกรณ์สำหรับใช้งานกับจักรยานที่มีการดร็อปแนวนอนและตามปกติด้วยความเร็วคงที่หรือเกียร์เดียวหรือฮับ โซ่ดึงให้ปรับความตึงโซ่และการจัดแนวล้อหลังและหยุดล้อหลังจากการดึงไปข้างหน้าในขณะที่ถีบ

เครื่องมือดึงโซ่บางอันสามารถใช้ได้กับไม้แขวน Derailleurเพื่อให้จักรยาน Droput แนวนอนทำงานกับระบบเกียร์ Derailleur

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการดึงข้อมูลโซ่มีอยู่ในคำตอบนี้

ตัวยึดแบบโซ่ล่างติดตั้งตัวยึดโซ่ :
โดยทั่วไปแล้วจะเห็นได้จากจักรยานเสือภูเขาสไตล์ดาวน์ฮิลล์

ปั๊มติดตาม (หรือปั๊มพื้น)

ปั๊มขนาดใหญ่ที่คุณใช้โดยยืนอยู่บนแผ่นด้านล่างและเลื่อนที่จับขึ้นและลง คุณสามารถใช้มือทั้งสองข้างและหลังของคุณเพื่อปั๊มยางแรงดันสูงได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย โดยทั่วไปสำหรับใช้ที่บ้าน - หรือที่แทร็ก - แทนที่จะพกจักรยาน ผู้ผลิตบางรายทำปั๊มแบบพกพาที่ติดกับท่อเพื่อให้ง่ายต่อการเติมลมยางแรงดันสูง

คุณสมบัติที่จะมองหา:

• การก่อสร้างที่แข็งแรง
• ระดับความดัน
• หัวที่สามารถใช้ได้กับวาล์วPrestaและSchrader

นิ้วเกียร์

หนึ่งในหลายวิธีในการอธิบายการใส่เกียร์ ยากแค่ไหนในการปั่นจักรยาน รูปร่างที่แท้จริงคือเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อที่เท่ากันถ้าคุณอยู่บนวงจรเหยียบโดยตรงเช่น unicycle หรือล้อสูงแบบเก่า มันช่วยให้ล้อขนาดแตกต่างกันรวมถึงเกียร์ แต่มันก็ไม่สนใจผลของความยาวข้อเหวี่ยงที่แตกต่างกัน

ง่ายต่อการเหยียบ (เกียร์ย่า) มีเกียร์ต่ำนิ้ว (ล้อเล็กกว่า) เกียร์ที่เหยียบยากขึ้นจะมีนิ้วของเกียร์สูงกว่า

สูตรพื้นฐานคือ:

GI = (CrT/CogT)*D
WHERE
GI     = Gear Inches
CrT    = Chain Ring Teeth
CogT   = Cog Teeth
D      = Wheel Diameter

ตัวอย่างเช่นยาง 700c จะมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 26.3 "(ขึ้นอยู่กับความกว้างของยาง) หากคุณเปลี่ยนไปใช้วงแหวนด้านหน้าที่เล็กที่สุดของ 24 ซี่และฟันเฟืองหลังที่ใหญ่ที่สุดของคุณคือ 27 ซี่เกียร์ของคุณ นิ้วคือ:

GI = (24/27)*26.3 = 23.4"

หมายเหตุ: ถ้าคุณต้องการใช้คณิตศาสตร์เพิ่มอีกนิด - และแน่นอนว่าฉันทำตั้งแต่ฉันเป็นคณิตศาสตร์ - คุณสามารถค้นหาว่าคุณเดินทางไกลแค่ไหนในการเดินทางแต่ละครั้งด้วยการจดจำ:

Circumference = pi*Diameter

ในตัวอย่างของเรา:

Circumference = 3.14*23.4" = 73.5

หมายเหตุ:คุณสามารถค้นหา Bicycle Gear Calculator และค้นหาหลาย ๆ หน้าออนไลน์ที่จะทำคณิตศาสตร์ให้คุณ จะมีการเปลี่ยนแปลงมากมายและเครื่องคิดเลขใช้การปัดเศษที่แตกต่างกันและตั้งสมมติฐานต่าง ๆ เกี่ยวกับความกว้างของล้อ มีตารางเตรียมล่วงหน้าคำนวณสำหรับยาง ETRTO 23-622 (700c x 23 มม.) หรือในกรณีของตารางนักแข่งแทร็กแบบดั้งเดิมล้อ "มาตรฐาน" ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางรวม 27 นิ้ว

เครื่องวัดโซ่

วัดการยืดของโซ่เพื่อพิจารณาว่ามันสึกหรอหรือไม่และเมื่อใดที่จะเปลี่ยน
มันถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พอดีระหว่างสองลิงค์ที่แยกจากกันของโซ่มาตรฐาน

อีกวิธีหนึ่งคุณสามารถวัดโซ่ด้วยไม้บรรทัด - ลิงก์มาตรฐานมีความยาว 1 นิ้ว (25.4 มม.)

หมายเหตุ - โซ่ไม่ยืดจริง ๆ หมุดที่เชื่อมโยงกับการสึกหรอทำให้ข้อต่อหลวม การเคลื่อนไหวที่เพิ่มขึ้นช่วยลดประสิทธิภาพทำให้โซ่ข้ามและจะสวมฟันเฟืองหลัง

แผ่นบังโคลนรถ

บังโคลน / แผ่นกันโคลน

สิ่งที่ต้องทำสำหรับการขี่จักรยานในฤดูหนาวนอกเหนือจากการหลีกเลี่ยง 'แถบสกั๊งค์' ของโคลนขึ้นหลังพวกเขาจะเก็บน้ำและโคลนจากชิ้นส่วนสำคัญของจักรยานของคุณ

ยังสามารถ DIY'ed จากกล่องนมพลาสติก

ไม้แขวนเสื้อ Derailleur

ส่วนของเฟรมจักรยานที่ Derailleur ด้านหลังสกรูเข้า มันสามารถเกิดขึ้นเป็นส่วนหนึ่งของการออกกลางคันด้านหลังขวาหรือสามารถแยกชิ้นส่วน การแขวนชิ้นส่วนแยกต่างหากทำให้สามารถทำจากโลหะผสมที่แตกต่างจากการดรอปเอาท์และใช้เครื่องจักรได้แม่นยำยิ่งขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับจักรยานราคาไม่แพงแถมที่แขวนแยกต่างหากช่วยให้เฟรมเดียวกันนี้สามารถใช้กับจักรยานที่มีหรือไม่มีผู้หลบหนี

สำหรับจักรยานเสือภูเขาข้อตกลงนี้เป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่งเนื่องจาก Derailleur ถูกพบเห็นบ่อยครั้งจากการกระแทกจากพื้นและตกและไม้แขวนที่นุ่มกว่าเฟรมจะโค้งงอก่อนปกป้องทั้งเฟรมและ Derailleur เช่นฟิวส์ไฟฟ้า นอกจากนี้ยังช่วยให้สามารถเปลี่ยนที่แขวนได้ง่ายเนื่องจากการโค้งงอบ่อย ๆ อาจทำให้เกิดการแตกหักของความล้า

บ่อยครั้งที่พวกเขาสร้างขึ้นในกรอบเช่นนี้ (โปรดทราบว่าจักรยานคันนี้มีการตั้งค่าและ singlespeed ด้วย derailleur ในสถานที่ที่คุณจะไม่ใส่เพลานี้ไกลไปข้างหน้าในการออกกลางคัน):

ชุดหูฟัง

กลุ่มแบริ่งและถ้วยแบริ่งที่ช่วยให้หลอดคัดท้ายหมุนได้อย่างอิสระภายในหลอดหัว หูฟังมีสองแบบพื้นฐาน

ชุดหูฟังที่มีเกลียวเป็นเรื่องธรรมดาสำหรับมอเตอร์ไซค์รุ่นเก่าและจักรยานราคาถูก พวกเขาถูกเรียกว่าชุดหูฟัง "threaded" เนื่องจากการแข่งขันด้านบนถูกยึดด้วยการแข่งขันแบบ threaded และ locknut ซึ่งเธรดลงบนส่วนเกลียวของหลอดคัดท้าย

ชุดหูฟังที่ไม่ใช้ด้ายเป็นมาตรฐานสำหรับจักรยานระดับกลางและระดับสูงที่ทันสมัย พวกเขาถูกเรียกว่าชุดหูฟัง "threadless" เพราะไม่มีเธรดในการแข่งขันหรือหลอดคัดท้ายและไม่มีแหวนล็อค ชุดหูฟังนั้นถูกยึดเข้าด้วยกันโดยแรงดันที่เกิดจากสลักเกลียวผ่านฝาปิดด้านบนซึ่งเกลียวเข้ากับน็อตดาวในหลอดคัดท้าย

รูปภาพมารยาทของเชลดอนบราวน์

แฮนด์

ส่วนหนึ่งของจักรยานที่คุณยึดไว้ เมื่อคุณหมุนแฮนด์บาร์ล้อหน้าจะหมุนไปพร้อมกับพวกเขา ล้อหน้าอยู่ในส้อมซึ่งจบลงในหลอดคัดท้ายซึ่งจะยึดติดกับก้านซึ่งยึดติดกับมือจับ

ดูคำถามนี้สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับประเภทของมือจับ

ข้อมูลเพิ่มเติม:

เชลดอนสีน้ำตาลบนแฮนด์ , บาร์ลดลงและบาร์ตรง

อาน

เรียกอีกอย่างว่าเบาะนั่งอานคือที่ที่ผู้ขับขี่นั่ง

• เชลดอนสีน้ำตาลบนอานม้า

เจลอาน

อานม้าหนัง

อานพลาสติก

ศูนย์กลางดิสก์

ศูนย์กลางของดิสก์มีสองแบบ: 6-bolt ISO และ Shimlock Centerline ที่เป็นกรรมสิทธิ์ของ Shimano มีตัวแปลงเพื่อให้ฮับ Centerlock สามารถยอมรับโรเตอร์ดิสก์แบบหกสายฟ้า

6-bolt ISO:

Shimano Centerlock: (หมายเหตุฮับล็อคกลางจัดส่งพร้อมกับฝายางเหนือเส้นกลางของล็อคกลาง)

Hub Skewer

ส่วนที่เปลี่ยนได้ของฮับที่ยึดฮับ / ล้อประกอบเข้ากับทางแยกหรือเฟรม บางรุ่นมีกลไกปลดเร็วที่อนุญาตให้ถอดล้อได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องมืออำนวยความสะดวกในการเปลี่ยนยางวางจักรยานไว้ในเบาะหลังของรถ ฯลฯ โชคไม่ดีที่การแลกเปลี่ยนเพื่อถอดล้อง่าย ๆ นั้นง่ายกว่า ขโมยเพื่อเอาล้อออกอย่างรวดเร็ว

Brifter

เบรกและคันเกียร์แบบรวม เรียกอีกอย่างว่า shifters ในตัว

อ้างอิง:

• วิกิพีเดีย

groupset

groupset หรือgruppo (จากภาษาอิตาลีสำหรับ "กลุ่ม") โดยทั่วไปหมายถึงส่วนประกอบทั้งหมดที่ประกอบขึ้นเป็นจักรยานซึ่งไม่รวมถึงเฟรมจักรยาน, ส้อม, ก้าน, ล้อ, ยางและจุดสัมผัสไรเดอร์เช่นอานและแฮนด์

ส่วนเหล่านี้มักจะรวมถึงต่อไปนี้:

• คันเกียร์ / คันเกียร์และคันเบรคหรือคันเบรคแบบบูรณาการ / คันเกียร์
• เบรคหน้าและหลัง (รวมถึงคาลิปเปอร์ / แผ่นหรือใบพัด / ดิสก์ / แผ่น)
• หน้าและหลัง derailleurs
• วงเล็บด้านล่าง
• crankset
• โซ่
• อิสระหรือเทปคาสเซ็ต

ด้วยส่วนที่ขึ้นรูปต่อไปนี้ของกลุ่มบางกลุ่ม:

• ชุดหูฟัง
• สายเคเบิลและตัวเรือนสายต่างๆ